Ещё одна полезность, наткнулся в ВК.
Комментарий прекрасен:))

Собрав в кулак остатки воли, начал писать о том как Пиратская верфь нам делала в прошлом году мачту (с нашим участием в процессе).
А пока можете погадать, какое к этому отношение имеет этот старый снимок из "Катеров и Яхт" :)

Срочные новости для всех у кого лодки застряли в Финляндии.

Наконец-то дописал обещанный пост про изготовление мачты. Каждый раз удивляюсь, почему у меня это занимает столько времени когда дел на пару часов :(
Прошу прощения за простыню из фотографий, Телеграф до сих пор не дает делать карусели из фоток как в ВК (или я не знаю как это сделать).
Получилось не очень подробно, не все этапы попали в объектив. Если будут интересовать какие-то конкретные моменты - опишу отдельно.

Ну и еще раз прорекламирую Пиратскую верфь) За плечами мастеров верфи постройка и реставрация судов по всей России и за рубежом. Опыт и любовь к своему делу приводят к великолепному результату. Обращайтесь ;)

В апреле прошлого года, когда на верфи изготавливалась наша мачта, на лодке тоже кипела работа по замене на палубе герметика, а также смены лакового покрытия на матовое. Я тогда обещал позже написать о том как прошла замена и какие результаты после навигации (в сравнении с лаком).

Так вот пост практически готов. Осталось только на выходных задокументировать нынешнее состояние палубы для полного отчёта и на днях опубликую.

Спасибо что читаете и миритесь с моими суперредкими публикациями. Я постараюсь исправится 😊

Ой, я тут вспомнил, что не написал в посте о мачте, что ликпаз внутри покрыт эпоксидкой на всем протяжении. А это между тем очень круто, так как защищает его от повреждений и облегчает постановку паруса 👍

Обещанный пост про замену лакового покрытия на масляное. Итак, наблюдения из личного опыта. Лак vs масло, что выбрать?