На Новослободской согласовали проект скульптурного жилого комплекса с парящим мостом.
Комплекс под названием «Энигмия» состоит из двух башен высотой 16 и 19 этажей. Обе расширяются кверху и соединены легким пешеходным мостом. На нем разместят приватный парк для жителей.
Проект получился камерным по масштабу, но выразительным за счет пластики объемов и самого моста, который становится главным архитектурным акцентом.
Архитектурную концепцию разработало бюро ADM architects.
📌 Новослободская улица, владение 19.
Комплекс под названием «Энигмия» состоит из двух башен высотой 16 и 19 этажей. Обе расширяются кверху и соединены легким пешеходным мостом. На нем разместят приватный парк для жителей.
Проект получился камерным по масштабу, но выразительным за счет пластики объемов и самого моста, который становится главным архитектурным акцентом.
Архитектурную концепцию разработало бюро ADM architects.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5🤯3🤮3👍2❤1
Как будет развиваться метро Москвы в ближайшие годы? Очень ударно. Вот планы на будущие годы:
Рублево Архангельская линия
➡️ В 2026 году планируют открыть «Звенигородскую», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».
➡️ В 2027 добавятся «Серебряный Бор», «Строгино», «Липовая Роща», «Рублево Архангельское» и «Ильинская».
Троицкая линия
➡️ Новые станции «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк» обещают к 2029 году.
Бирюлевская линия
➡️ В 2028 откроют «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар».
➡️ В 2029 линию доведут до «Москворечья», «Луганской», «Каспийской», «Липецкой», «Лебедянской» и «Бирюлево».
Сокольническая линия
➡️ Продление на север. В Ярославском районе появятся станции «МГСУ» и «Холмогорская».
Филевская линия
➡️ Линию продлят от «Кунцевской» в сторону Сколково. Запланированы станции «Верейская», «Беловежская», «Сколтех», «Сколково» и «Медицинский центр». Сроки пока не называют.
Рублево Архангельская линия
Троицкая линия
Бирюлевская линия
Сокольническая линия
Филевская линия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3💩3🔥2
Раз уж мы начали день с темы метро, предлагаю ее продолжить.
Вот как будет выглядить станция «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии. Архитектура строится вокруг арок. Их выстраивают так, чтобы через весь зал читались сквозные перспективы. За счет этого пространство выглядит цельным и открытым, без ощущения «нарезки» на фрагменты.
Название станции зашито в интерьер. На путевых стенах появятся алюминиевые кленовые листья, похожий орнамент используют и в напольном рисунке вестибюлей.
Вот как будет выглядить станция «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии. Архитектура строится вокруг арок. Их выстраивают так, чтобы через весь зал читались сквозные перспективы. За счет этого пространство выглядит цельным и открытым, без ощущения «нарезки» на фрагменты.
Название станции зашито в интерьер. На путевых стенах появятся алюминиевые кленовые листья, похожий орнамент используют и в напольном рисунке вестибюлей.
🔥7❤2
История «кочующего» плавучего отеля, который задумывали как первый в мире пятизвездочный отель прямо над океаном.
Идея принадлежала предпринимателю Дугу Тарка. В середине 1980-х он решил построить роскошный отель у Большого Барьерного рифа, буквально посреди воды. Проект разработал шведский архитектор, а само здание собрали в Сингапуре в 1986–1988 годах. Семь этажей, около 11 тысяч тонн, 140 номеров и 34 люкса, рестораны, бары и вся инфраструктура полноценного курорта. Бюджет составил примерно 40 млн долларов.
Отель открылся 9 марта 1988 года на рифе John Brewer, примерно в 70 километрах от побережья Австралии. Он стоял на якорях, а гостей доставляли катамаранами и вертолетами. Выглядело эффектно, но экономика не сошлась. Содержание оказалось слишком дорогим, погода мешала, загрузка не росла. Проект быстро стал убыточным.
Дальше начались переезды. Отель отбуксировали во Вьетнам, где он несколько лет работал как Saigon Floating Hotel и даже стал модным местом, но и там интерес быстро сошел на нет. В 1996 году его закрыли. В 1998-м объект купила южнокорейская компания Hyundai Asan, отремонтировала и перевезла в туристическую зону горы Кымган в КНДР. В 2000 году он открылся под названием Hotel Haegumgang.
После инцидента в 2008 году, когда погибла южнокорейская туристка, туризм между странами остановили. Отель снова закрыли. Он много лет стоял заброшенным, ржавел и медленно разрушался. В 2019 году Ким Чен Ын раскритиковал туристическую застройку в зоне и распорядился избавиться от устаревших объектов. В марте 2022 года плавучий отель окончательно демонтировали.
Проект прожил жизнь длиной почти в сорок лет, сменил несколько стран и идеологий и так и не нашел устойчивого места.
Идея принадлежала предпринимателю Дугу Тарка. В середине 1980-х он решил построить роскошный отель у Большого Барьерного рифа, буквально посреди воды. Проект разработал шведский архитектор, а само здание собрали в Сингапуре в 1986–1988 годах. Семь этажей, около 11 тысяч тонн, 140 номеров и 34 люкса, рестораны, бары и вся инфраструктура полноценного курорта. Бюджет составил примерно 40 млн долларов.
Отель открылся 9 марта 1988 года на рифе John Brewer, примерно в 70 километрах от побережья Австралии. Он стоял на якорях, а гостей доставляли катамаранами и вертолетами. Выглядело эффектно, но экономика не сошлась. Содержание оказалось слишком дорогим, погода мешала, загрузка не росла. Проект быстро стал убыточным.
Дальше начались переезды. Отель отбуксировали во Вьетнам, где он несколько лет работал как Saigon Floating Hotel и даже стал модным местом, но и там интерес быстро сошел на нет. В 1996 году его закрыли. В 1998-м объект купила южнокорейская компания Hyundai Asan, отремонтировала и перевезла в туристическую зону горы Кымган в КНДР. В 2000 году он открылся под названием Hotel Haegumgang.
После инцидента в 2008 году, когда погибла южнокорейская туристка, туризм между странами остановили. Отель снова закрыли. Он много лет стоял заброшенным, ржавел и медленно разрушался. В 2019 году Ким Чен Ын раскритиковал туристическую застройку в зоне и распорядился избавиться от устаревших объектов. В марте 2022 года плавучий отель окончательно демонтировали.
Проект прожил жизнь длиной почти в сорок лет, сменил несколько стран и идеологий и так и не нашел устойчивого места.
🔥2❤1🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самые редкие серии жилых домов, которые можно встретить в Москве:
🔥9❤2👍2