30 августа 1918 года было совершено покушение на Ленина.
По официальной версии во Владимира Ильича выстрелила Фанни Каплан.
После выступления перед рабочими завода Михельсона Владимир Ильич направился к автомобилю. Когда он был в нескольких шагах от машины, из толпы прозвучали три выстрела. Ленин был ранен двумя пулями.
Каплан арестовали и казнили очень быстро, она была расстреляна 3 сентября, а Ленин благополучно прожил до 1924 года.
По официальной версии во Владимира Ильича выстрелила Фанни Каплан.
После выступления перед рабочими завода Михельсона Владимир Ильич направился к автомобилю. Когда он был в нескольких шагах от машины, из толпы прозвучали три выстрела. Ленин был ранен двумя пулями.
Каплан арестовали и казнили очень быстро, она была расстреляна 3 сентября, а Ленин благополучно прожил до 1924 года.
На 81-м году жизни не стало народного артиста Иосифа Кобзона.
Светлая память певцу, чьи песни связывают друг с другом не одно поколение слушателей...
Светлая память певцу, чьи песни связывают друг с другом не одно поколение слушателей...
НЕВСКИЕ РИКШИ
- - - - - - - - - - - - - - -
В начале XX века финны и норвежцы ввели в России моду езды в “ренвольфах”- легких санках-стульях, для них эти санки в первую очередь имели практическое значение, они перевозил на них легкие грузы. Такие санки на дорогах, засыпанных снегом, могли ехать со скоростью 15 км в час.
Одной ногой следовало встать на полоз, а другой отталкиваться от снега, причем для того, чтобы эта нога не скользила, на нее иногда надевала специальную “шпору”.
Передвижение на таких санках-стульях с наступлением зимы становилось в Петербурге одним из популярных видов “Общественного транспорта” при пересечении Невы.
Возчики, которых современники с горькой иронией называли “люди-лошади”, служили довольно привычным атрибутом зимнего Петербурга, когда намертво замерзшая Нева превращалась в обширную городскую магистраль. Для пешеходов и переездов на лошадях у берегов строились деревни сходни и съезды на лед, а “питерские рикши”, на китайский манер, перевозили людей через Неву по специальным ледяным дорожкам в двухместных креслах.
- - - - - - - - - - - - - - -
В начале XX века финны и норвежцы ввели в России моду езды в “ренвольфах”- легких санках-стульях, для них эти санки в первую очередь имели практическое значение, они перевозил на них легкие грузы. Такие санки на дорогах, засыпанных снегом, могли ехать со скоростью 15 км в час.
Одной ногой следовало встать на полоз, а другой отталкиваться от снега, причем для того, чтобы эта нога не скользила, на нее иногда надевала специальную “шпору”.
Передвижение на таких санках-стульях с наступлением зимы становилось в Петербурге одним из популярных видов “Общественного транспорта” при пересечении Невы.
Возчики, которых современники с горькой иронией называли “люди-лошади”, служили довольно привычным атрибутом зимнего Петербурга, когда намертво замерзшая Нева превращалась в обширную городскую магистраль. Для пешеходов и переездов на лошадях у берегов строились деревни сходни и съезды на лед, а “питерские рикши”, на китайский манер, перевозили людей через Неву по специальным ледяным дорожкам в двухместных креслах.
2 сентября 1908 года родился Валентин Петрович Глушко (1908-1989) — выдающийся советский учёный в области физико-технических проблем энергетики, один из пионеров ракетной техники, основоположник отечественного ракетного двигателестроения, дважды Герой Социалистического Труда (1956, 1961), лауреат Ленинской и Государственных премий, академик.
В 1941 году академик Глушко возглавил конструкторское бюро по разработке жидкостных ракетных двигателей. Разработанные им двигатели устанавливались на ракета-носители «Восток», «Восход», «Союз». Под его руководством разрабатывалась многоразовая космическая система «Энергия-Буран».
В 1941 году академик Глушко возглавил конструкторское бюро по разработке жидкостных ракетных двигателей. Разработанные им двигатели устанавливались на ракета-носители «Восток», «Восход», «Союз». Под его руководством разрабатывалась многоразовая космическая система «Энергия-Буран».
2 сентября 1940 года указом Президиума Верховного Совета СССР учрежден особый знак отличия для Маршалов Советского Союза — «Маршальская звезда».
На фото: маршальская звезда Иосифа Виссарионовича Сталина
На фото: маршальская звезда Иосифа Виссарионовича Сталина