18 ноября 1943 в «Известиях» опубликован Указ о присвоении звания Героя Советского Союза 58 офицерам, сержантам и рядовым Красной Армии «за форсирование Керченского пролива, захват плацдарма на Керченском полуострове и проявленные при этом отвагу и геройство»
Forwarded from Гарик Вакуленко
В школе вводят урок секс ликбеза..
Макаренко: «Никакие разговоры о половом вопросе с детьми не могут что-либо прибавить к тем знаниям, которые и без того придут в свое время. Но они опошлят проблему любви, они лишат ее той сдержанности, без которой любовь называется развратом»
@vakulenkogarik
Макаренко: «Никакие разговоры о половом вопросе с детьми не могут что-либо прибавить к тем знаниям, которые и без того придут в свое время. Но они опошлят проблему любви, они лишат ее той сдержанности, без которой любовь называется развратом»
@vakulenkogarik
Снежный крейсер Пингвин
Антарктический вездеход получил официальное наименование «Пингвин» и заводской шифр – «объект 209». Учитывая крайне сжатые сроки разработки и требование высокой надежности новой машины, требовались апробированные и проверенные практикой конструкторские решения. В качестве базы выбрали разработанный ранее в конструкторском бюро плавающий танк ПТ-76 и бронетранспортер БТР-50П, хорошо зарекомендовавшие себя в войсках при эксплуатации в Заполярье.
…По заключению полярников «Пингвин» показал себя очень удобной машиной для маршрутных исследований. Она отличалась рядом достоинств, и главное – высокой надежностью в работе. Вездеход уверенно преодолевал заструти, высотой в 1,5 м. Очень нравился исследователям двигатель, который обеспечивал буксировку саней с грузом в 12 т, и работу при пониженном атмосферном давлении, характерном для Антарктики. Достоинством машины стали хорошие условия обитания, позволяющие работать в рубке без верхней одежды, при наружной температуре до минус 50°С. Поражал запас хода – без дозаправки – 3,5 тыс. км.
(Фото исправлено)
Антарктический вездеход получил официальное наименование «Пингвин» и заводской шифр – «объект 209». Учитывая крайне сжатые сроки разработки и требование высокой надежности новой машины, требовались апробированные и проверенные практикой конструкторские решения. В качестве базы выбрали разработанный ранее в конструкторском бюро плавающий танк ПТ-76 и бронетранспортер БТР-50П, хорошо зарекомендовавшие себя в войсках при эксплуатации в Заполярье.
…По заключению полярников «Пингвин» показал себя очень удобной машиной для маршрутных исследований. Она отличалась рядом достоинств, и главное – высокой надежностью в работе. Вездеход уверенно преодолевал заструти, высотой в 1,5 м. Очень нравился исследователям двигатель, который обеспечивал буксировку саней с грузом в 12 т, и работу при пониженном атмосферном давлении, характерном для Антарктики. Достоинством машины стали хорошие условия обитания, позволяющие работать в рубке без верхней одежды, при наружной температуре до минус 50°С. Поражал запас хода – без дозаправки – 3,5 тыс. км.
(Фото исправлено)
Forwarded from Советская Кассета
Forwarded from Гарик Вакуленко
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Донбассу с любовью @vakulenkogarik
Полковой разведчик Александр Иванов. Суммарный вес вооружения на поясном ремне превышает 5,6 кг. Зима 1942-43 годов.
@ussrsssr
@ussrsssr
Пассажирский поезд следует через "Чертов мост" на БАМе, СССР, 1980-е.
Этот мост так назвали из–за того что многие машинисты боятся по нему ездить, а если ездят, то на медленной скорости.
Странно почему это так, ведь этот мост сейсмоустойчивый. Вообще, этот мост это очень элегантное архитектурное и инженерное решение — его уникальные двухуровневые опоры являются, также, опорами для опор контактной сети.
"Чертов мост" один из самых красивых советских мостов и является одним из символов БАМа.
Этот мост так назвали из–за того что многие машинисты боятся по нему ездить, а если ездят, то на медленной скорости.
Странно почему это так, ведь этот мост сейсмоустойчивый. Вообще, этот мост это очень элегантное архитектурное и инженерное решение — его уникальные двухуровневые опоры являются, также, опорами для опор контактной сети.
"Чертов мост" один из самых красивых советских мостов и является одним из символов БАМа.