С Днём Советской Армии ТОВАРИЩИ!

Перемещение дома в связи со строительством трассы Восточный луч, Москва, 23 сентября 1958 г.

- Может 150 грамм коньячку? Для храбрости?!
- Не надо. Я сюда уже храбрая пришла.

СОВЕТСКИЕ АНЕКДОТЫ

Штирлиц пришел на встречу со связным в знакомый бар и заказал 100 грамм водки.
— Водка у нас закончилась еще два дня назад, — извинился бармен.
— Ну, тогда 100 грамм коньячку.
— Коньячок у нас закончился вчера, — огорченно сказал бармен.
— Ну, а пиво-то есть?
— Увы, закончилось сегодня...
"Значит, связной уже здесь, "- подумал Штирлиц...

Москва. На перроне Ленинградского вокзала перед отправкой в пионерлагерь.
1968г.

Доброе утро, страна

​​25 февраля 1943 в «Омской правде» письмо 6-летней Ады Занегиной:

«Я собрала на куклу 122 рубля и 25 копеек. А теперь отдаю их на танк. Напишите всем детям, чтобы они свои деньги отдали на танк. И назовем его «Малютка».
Танк «Малютка» Т-60 был построен на средства дошкольников

"Иногда такую глупость услышишь, а оказывается – точка зрения".

х/ф Москва слезам не верит

Скульптор Иван Миско работает над скульптурой Юрия Гагарина, 1962 год.

@ussrsssr

Агния Барто дает автографы детям.

@ussrsssr

​​ГАЗ А-Аэро базировался на шасси серийного ГАЗ А 1932 года. Кузов был изготовлен заново и представлял собой деревянный каркас, обшитый стальными листами. В 1934 году он отличался от всего, что производила отечественная промышленность: обтекаемые крылья с наполовину утопленным фарами, V-образное лобовое стекло, наклонённое на 45 градусов, полностью закрытые обтекателями задние колёса и большой задний свес. Двигатель - стандартный мотор ГАЗ А объемом 3285 см. куб. оснастили алюминиевой ГБЦ, и увеличили степень сжатия до 5,45, повысив его мощность до 48 л.с. Результаты ходовых испытаний были революционными - расход топлива сократился более чем на 25%, а максимальная скорость увеличилась с 80 км/ч до 106 км/ч по сравнению с ГАЗ А. Сам ГАЗ А-Аэро был передан Автомобильному совету ЦС для изучения. Здесь следы уникального автомобиля теряются.