Palmear
Palmear решает сельскохозяйственные проблемы в индустрии пальмового масла, используя большие данные, ИИ и аудиотехнику. Платформа позволяет фермерам составлять карты нашествия насекомых-вредителей и управлять ими в реальном времени, а также предоставляет полезные данные об урожае.
Пользователи могут быстро обнаруживать вредителей по звуку как в земле, так и на деревьях. Это помогает оптимизировать использование химикатов и пестицидов, чтобы сократить воздействие на окружающую среду.
Palmear решает сельскохозяйственные проблемы в индустрии пальмового масла, используя большие данные, ИИ и аудиотехнику. Платформа позволяет фермерам составлять карты нашествия насекомых-вредителей и управлять ими в реальном времени, а также предоставляет полезные данные об урожае.
Пользователи могут быстро обнаруживать вредителей по звуку как в земле, так и на деревьях. Это помогает оптимизировать использование химикатов и пестицидов, чтобы сократить воздействие на окружающую среду.
Стартап Umaro Foods создал веганский бекон из морских водорослей
Американский стартап Umaro Foods использовал морские водоросли для создания веганского бекона. Его уже подают в нескольких ресторанах США. Выйти на розничный рынок компания планирует в 2023 году.
Американский стартап Umaro Foods создал веганский бекон на основе морских водорослей, сообщает Fast Company. Генеральный директор и соучредитель Бет Зоттер рассказывает, что на 0,4 га ламинарии приходится в пять раз больше белка, чем на поле соевых бобов. Это делает продукт отличным источником белка.
Зоттер начала работать с водорослями десять лет назад в компании, создававшей биотопливо из них. Однако проект не выдержал конкуренции. Тогда Зоттер задумалась о другом способе применения морских водорослей и пришла к выводу, что их можно использовать как заменитель белка.
В настоящее время компания работает над новым автоматизированным оборудованием, которое снизит себестоимость производства и поможет расширить его масштабы.
Американский стартап Umaro Foods использовал морские водоросли для создания веганского бекона. Его уже подают в нескольких ресторанах США. Выйти на розничный рынок компания планирует в 2023 году.
Американский стартап Umaro Foods создал веганский бекон на основе морских водорослей, сообщает Fast Company. Генеральный директор и соучредитель Бет Зоттер рассказывает, что на 0,4 га ламинарии приходится в пять раз больше белка, чем на поле соевых бобов. Это делает продукт отличным источником белка.
Зоттер начала работать с водорослями десять лет назад в компании, создававшей биотопливо из них. Однако проект не выдержал конкуренции. Тогда Зоттер задумалась о другом способе применения морских водорослей и пришла к выводу, что их можно использовать как заменитель белка.
В настоящее время компания работает над новым автоматизированным оборудованием, которое снизит себестоимость производства и поможет расширить его масштабы.
Российский стартап приступил к сертификации летающего такси
Российские разработчики беспилотного аэротакси Hover приступили к сертификации своей разработки как гражданского воздушного судна. Первые коммерческие полеты должны начаться в 2025 году, о чем 7 ноября сообщает «РИА Новости».
Разработка двухместного российского летательного аппарата для перевозки пассажиров ведется с 2019 года. Расчетная дальность полета составила 500 км, а скорость — 200 км/ч.
«Совместно со специалистами Московского авиационного института в настоящее время мы работаем над сертификацией нашей разработки как гражданского воздушного судна», — рассказал генеральный директор стартапа Hover Александр Атаманов в кулуарах конференции «Национальной технологической революции 20.35», которая проходит в Санкт-Петербурге.
По словам Атаманова, версия двухместного дрона Hover станет более технически продвинутой в отличие от первой модели проекта. Большой дрон обладает возможностью вертикального взлета и посадки и поднимается на высоту 150 м. Заряда батареи хватает на 40 минут работы моторов.
Российские разработчики беспилотного аэротакси Hover приступили к сертификации своей разработки как гражданского воздушного судна. Первые коммерческие полеты должны начаться в 2025 году, о чем 7 ноября сообщает «РИА Новости».
Разработка двухместного российского летательного аппарата для перевозки пассажиров ведется с 2019 года. Расчетная дальность полета составила 500 км, а скорость — 200 км/ч.
«Совместно со специалистами Московского авиационного института в настоящее время мы работаем над сертификацией нашей разработки как гражданского воздушного судна», — рассказал генеральный директор стартапа Hover Александр Атаманов в кулуарах конференции «Национальной технологической революции 20.35», которая проходит в Санкт-Петербурге.
По словам Атаманова, версия двухместного дрона Hover станет более технически продвинутой в отличие от первой модели проекта. Большой дрон обладает возможностью вертикального взлета и посадки и поднимается на высоту 150 м. Заряда батареи хватает на 40 минут работы моторов.
МТС инвестировал 200 млн рублей в стартап Rubbles экс-сотрудников «Яндекса»
Поставщик решений для оптимизации бизнеса на основе больших данных Rubbles, созданный бывшими сотрудниками «Яндекса», привлек 200 млн рублей от венчурного фонда МТС, рассказали Forbes в последнем. Раунд состоялся в августе 2022 года. Его условия стороны не раскрывают. В МТС уточнили, что получат не более 10% в стартапе. Средства пойдут на развитие Rubbles в России и СНГ и разработку новых продуктов на основе больших данных для ретейла, HoReCа (гостинично-ресторанный сектор), туризма, недвижимости, промышленности и финансов.
Как рассказали представители обеих компаний, по итогам сделки стороны заключили стратегическое партнерство и намерены создавать и развивать новые продукты вместе. «МТС — один из лидеров с точки зрения накопленных данных и технологий работы с ними. Компания является как целевым клиентом для многих наших продуктов, так и партнером, чьи продукты и технологии мы можем добавить в свои продукты и тем самым сделать их более привлекательными для рынка», — пояснил выбор партнера сооснователь Rubbles Александр Фонарев.
Средний чек на услуги Rubbles в России составляет 25 млн рублей. По данным СПАРК, с 2016 по 2020 год выручка российского юрлица Rubbles, ООО «Раблз», выросла с 15,5 млн до более чем 220 млн рублей. В 2020 году оно показало убыток 4 млн рублей. В компании уточнили, что используют для работы несколько юридических лиц, а по итогам 2021 года их суммарная выручка составила 500 млн рублей. На сегодня компания «операционно прибыльна», говорят в Rubbles.
Поставщик решений для оптимизации бизнеса на основе больших данных Rubbles, созданный бывшими сотрудниками «Яндекса», привлек 200 млн рублей от венчурного фонда МТС, рассказали Forbes в последнем. Раунд состоялся в августе 2022 года. Его условия стороны не раскрывают. В МТС уточнили, что получат не более 10% в стартапе. Средства пойдут на развитие Rubbles в России и СНГ и разработку новых продуктов на основе больших данных для ретейла, HoReCа (гостинично-ресторанный сектор), туризма, недвижимости, промышленности и финансов.
Как рассказали представители обеих компаний, по итогам сделки стороны заключили стратегическое партнерство и намерены создавать и развивать новые продукты вместе. «МТС — один из лидеров с точки зрения накопленных данных и технологий работы с ними. Компания является как целевым клиентом для многих наших продуктов, так и партнером, чьи продукты и технологии мы можем добавить в свои продукты и тем самым сделать их более привлекательными для рынка», — пояснил выбор партнера сооснователь Rubbles Александр Фонарев.
Средний чек на услуги Rubbles в России составляет 25 млн рублей. По данным СПАРК, с 2016 по 2020 год выручка российского юрлица Rubbles, ООО «Раблз», выросла с 15,5 млн до более чем 220 млн рублей. В 2020 году оно показало убыток 4 млн рублей. В компании уточнили, что используют для работы несколько юридических лиц, а по итогам 2021 года их суммарная выручка составила 500 млн рублей. На сегодня компания «операционно прибыльна», говорят в Rubbles.
Электромобильный стартап Arrival уже не ждет первой выручки в 2023 году
В III квартале 2022 года чистый убыток Arrival подскочил до $310,3 млн с $30,6 млн годом ранее, сообщила компания. По итогам 9 месяцев 2022 года он сократился до $410 млн c $1,24 млрд за тот же период 2021 года.
На конец сентября запас денежных средств и их эквивалентов составлял около $330 млн, что, по оценкам Arrival, позволит финансировать бизнес в течение следующих 12 месяцев.
Arrival, планировавший развернуть массовый выпуск электротранспорта для крупных городов, имеет особый подход к организации производства, которое ведет на так называемых "микрофабриках". Главное отличие этого метода от классического конвейерного автопроизводства в том, что порядок прохождения автомобилем различных фаз сборочного процесса может меняться по выбору программы, управляющей процессом. Кроме того, производственные блоки на "микрофабрике" можно реконфигурировать под разные типы автомобилей. Такой подход, по мнению компании, способствует сокращению издержек и поддержанию конкурентоспособных цен на продукцию.
В марте 2021 года Arrival вышел на биржу Nasdaq через слияние со SPAC. Капитализация компании сразу после IPO оценивалась в $13,6 млрд, а Свердлов, контролирующий почти 75% Arrival через Kinetik Sarl, весной прошлого года ворвался в топ-20 российского списка Forbes. Журнал оценивал его состояние на апрель 2021 года в $10,6 млрд.
Однако череда последующих событий, включая корректировку амбициозных производственных планов компании, отказ от европейского рынка и увольнение части сотрудников, привела к обвалу стоимости акций Arrival более чем на 97% - с $22 при размещении до $0,59 по состоянию на конец торгового дня 7 ноября.
Первый фургон был выпущен в сентябре на "микрофабрике" в британском Бистере. Компания сообщила о существенном сокращении планов выпуска этих машин в 2022 году с 400 до 20 штук, а также о намерении отказаться от планов продаж на британском рынке, сократив местный штат.
В III квартале 2022 года чистый убыток Arrival подскочил до $310,3 млн с $30,6 млн годом ранее, сообщила компания. По итогам 9 месяцев 2022 года он сократился до $410 млн c $1,24 млрд за тот же период 2021 года.
На конец сентября запас денежных средств и их эквивалентов составлял около $330 млн, что, по оценкам Arrival, позволит финансировать бизнес в течение следующих 12 месяцев.
Arrival, планировавший развернуть массовый выпуск электротранспорта для крупных городов, имеет особый подход к организации производства, которое ведет на так называемых "микрофабриках". Главное отличие этого метода от классического конвейерного автопроизводства в том, что порядок прохождения автомобилем различных фаз сборочного процесса может меняться по выбору программы, управляющей процессом. Кроме того, производственные блоки на "микрофабрике" можно реконфигурировать под разные типы автомобилей. Такой подход, по мнению компании, способствует сокращению издержек и поддержанию конкурентоспособных цен на продукцию.
В марте 2021 года Arrival вышел на биржу Nasdaq через слияние со SPAC. Капитализация компании сразу после IPO оценивалась в $13,6 млрд, а Свердлов, контролирующий почти 75% Arrival через Kinetik Sarl, весной прошлого года ворвался в топ-20 российского списка Forbes. Журнал оценивал его состояние на апрель 2021 года в $10,6 млрд.
Однако череда последующих событий, включая корректировку амбициозных производственных планов компании, отказ от европейского рынка и увольнение части сотрудников, привела к обвалу стоимости акций Arrival более чем на 97% - с $22 при размещении до $0,59 по состоянию на конец торгового дня 7 ноября.
Первый фургон был выпущен в сентябре на "микрофабрике" в британском Бистере. Компания сообщила о существенном сокращении планов выпуска этих машин в 2022 году с 400 до 20 штук, а также о намерении отказаться от планов продаж на британском рынке, сократив местный штат.
Технологии в виноделии: 11 французских WineTech-стартапов
Naïo Technologies
Разрабатывает машины для сельского хозяйства и выращивания винограда. Виноградники по всему миру используют робота компании по имени Ted, который умеет полоть и опрыскивать растения.
La Vie Du Vin
Предлагает остлеживающие устройства, разработанные специально для винных бутылок. Они позволяют производителям контролировать температуру, освещение, влажность, вибрации и точное положение бутылок (как географическое, так и горизонтальное) во время транспортировки.
Désalcoolisation
Предоставляет технологию, позволяющую удалить алкоголь из вина, и консультирует производителей по этому вопросу. Предпосылкой для создания компании стало предположение о том, что со стороны потребителей растет спрос на слабоалкогольные и безалкогольные вина.
Winesee
Разрабатывает несколько приложений, в том числе ПО для производителей вина, которое позволяет собирать и анализировать данные дегустаций.
Aveine
Создает устройство, которое подключается к горлышку бутылки и насыщает вино кислородом прямо во время разлива. Чтобы настроить параметры аэрации для каждого типа вина, можно отсканировать штрих-код бутылки с помощью смартфона через специальное приложение.
Smartbottle
Разрабатывает технологию дополненной реальности специально для этикеток на винных бутылках.
Производители могут украшать свои этикетки видео и контентом, напоминающим мини-сайт. Чтобы его увидеть, потребителям нужно лишь навести камеру смартфона на бутылку.
Dans ma Bouteille
Создает приложение, через которое можно сканировать винные бутылки, чтобы узнать калорийность напитка и точный список его ингредиентов.
Baqio
Создает онлайн-систему управления ресурсами для производителей вина, позволяющую управлять повседневными операциями.
Wikeeps
Предлагает дозатор для вина, оснащенный особым типом газового баллончика. Девайс размещается на горлышке бутылки и позволяет наливать по одному бокалу за раз, а также хранить остатки в течение нескольких недель. Такой продукт предлагает не только Wikeeps, но и другие французские компании, в том числе Altavinis и D-Vine.
Winespace
Разрабатывает ПО для рекомендации вин на базе искусственного интеллекта, предназначенное для супермаркетов.
Vinovae
Переупаковывает вино из стандартных в бутылки меньшего объема с помощью запатентованной технологии, которая, по заявлению самой компании, не меняет вкус напитка. Ее цель — в том, чтобы предлагать маленькие бутылки на пробу.
Naïo Technologies
Разрабатывает машины для сельского хозяйства и выращивания винограда. Виноградники по всему миру используют робота компании по имени Ted, который умеет полоть и опрыскивать растения.
La Vie Du Vin
Предлагает остлеживающие устройства, разработанные специально для винных бутылок. Они позволяют производителям контролировать температуру, освещение, влажность, вибрации и точное положение бутылок (как географическое, так и горизонтальное) во время транспортировки.
Désalcoolisation
Предоставляет технологию, позволяющую удалить алкоголь из вина, и консультирует производителей по этому вопросу. Предпосылкой для создания компании стало предположение о том, что со стороны потребителей растет спрос на слабоалкогольные и безалкогольные вина.
Winesee
Разрабатывает несколько приложений, в том числе ПО для производителей вина, которое позволяет собирать и анализировать данные дегустаций.
Aveine
Создает устройство, которое подключается к горлышку бутылки и насыщает вино кислородом прямо во время разлива. Чтобы настроить параметры аэрации для каждого типа вина, можно отсканировать штрих-код бутылки с помощью смартфона через специальное приложение.
Smartbottle
Разрабатывает технологию дополненной реальности специально для этикеток на винных бутылках.
Производители могут украшать свои этикетки видео и контентом, напоминающим мини-сайт. Чтобы его увидеть, потребителям нужно лишь навести камеру смартфона на бутылку.
Dans ma Bouteille
Создает приложение, через которое можно сканировать винные бутылки, чтобы узнать калорийность напитка и точный список его ингредиентов.
Baqio
Создает онлайн-систему управления ресурсами для производителей вина, позволяющую управлять повседневными операциями.
Wikeeps
Предлагает дозатор для вина, оснащенный особым типом газового баллончика. Девайс размещается на горлышке бутылки и позволяет наливать по одному бокалу за раз, а также хранить остатки в течение нескольких недель. Такой продукт предлагает не только Wikeeps, но и другие французские компании, в том числе Altavinis и D-Vine.
Winespace
Разрабатывает ПО для рекомендации вин на базе искусственного интеллекта, предназначенное для супермаркетов.
Vinovae
Переупаковывает вино из стандартных в бутылки меньшего объема с помощью запатентованной технологии, которая, по заявлению самой компании, не меняет вкус напитка. Ее цель — в том, чтобы предлагать маленькие бутылки на пробу.
Организаторы стартап-конференция SLUSH отменили результаты конкурса и победу коллег по рынку из Immigram по национальному признаку - потому что они русские.
Никакие доказательства работы в РФ организаторы этого позорного эвента не привели.
Никакие доказательства работы в РФ организаторы этого позорного эвента не привели.
Шведский стартап Globhe хотят помочь заработать владельцам дронов.
Исполнитель регистрируется на маркетплейсе, а дальше получает заявки от заказчиков.
Кому-то трубу на заводе проверить, кому-то над болотом полетать, флору и фауну посмотреть
Исполнитель регистрируется на маркетплейсе, а дальше получает заявки от заказчиков.
Кому-то трубу на заводе проверить, кому-то над болотом полетать, флору и фауну посмотреть
Globhe
GLOBHE - Global Drone Data for Digital Twins
Connect your software to Globhe and get the high resolution, reality data you need for your digital twins from 11 000 drones across 147 countries. Subscribe to weekly capture of assets or send out drones on demand when and where you need it.
Стартап Hyperion представил 2038-сильный гиперкар на водороде
Американская компания Hyperion опубликовала дополнительные изображения и технические характеристики гиперкара под названием XP-1 Hyper:Car, впервые анонсированного ещё в 2020 году. В частности, стала известна мощность, которую развивают четыре его электромотора: это 2038 л.с. Кроме того, Hyperion представила проект собственной водородной «заправочной станции». Однако точные сроки запуска проекта в серию пока неизвестны.
Hyperion XP-1 Hyper:Car отличается необычным футуристичным дизайном с заострённой передней частью, поднимающимися дверями и выпуклыми колёсными арками. Гиперкар получил также характерные вставки между дверями и задними крыльями, напоминающие обводы Bugatti Veyron.
Судя по фото, интерьер купе располагает только двумя посадочными местами. Они разделены массивной центральной консолью, протянутой через весь салон, от лобового стекла до кормы, при этом поверхность консоли превращена в дисплей. Ранее компания обещала оснастить XP-1 инновационным экраном диагональю 98 дюймов.
Благодаря обильному использованию карбона в конструкции XP-1 отличается малым даже по меркам суперкаров с ДВС весом — 1032 килограмма. Это в сочетании с высокомощной силовой установкой обеспечивает возможность ускориться до 60 миль в час (96 км/ч) за 2,25 секунды. Обещанная гиперкару максимальная скорость — 356 км/ч.
Заправочная станция для водородомобилей от Hyperion получила наименование XP-1 Hyper:Fuel. Утверждается, что в её конструкции задействованы технологии NASA, что позволит заряжать 50 электромобилей за одну операцию. Кроме того, передовые системы хранения энергии дадут станции возможность снижать нагрузку на коммунальные сети. В прочие подробности компания пока не вдаётся, однако известно, что гиперкар XP-1 Hyper:Car она разработала специально для того, чтобы привлечь внимание к своим водородным технологиям.
Американская компания Hyperion опубликовала дополнительные изображения и технические характеристики гиперкара под названием XP-1 Hyper:Car, впервые анонсированного ещё в 2020 году. В частности, стала известна мощность, которую развивают четыре его электромотора: это 2038 л.с. Кроме того, Hyperion представила проект собственной водородной «заправочной станции». Однако точные сроки запуска проекта в серию пока неизвестны.
Hyperion XP-1 Hyper:Car отличается необычным футуристичным дизайном с заострённой передней частью, поднимающимися дверями и выпуклыми колёсными арками. Гиперкар получил также характерные вставки между дверями и задними крыльями, напоминающие обводы Bugatti Veyron.
Судя по фото, интерьер купе располагает только двумя посадочными местами. Они разделены массивной центральной консолью, протянутой через весь салон, от лобового стекла до кормы, при этом поверхность консоли превращена в дисплей. Ранее компания обещала оснастить XP-1 инновационным экраном диагональю 98 дюймов.
Благодаря обильному использованию карбона в конструкции XP-1 отличается малым даже по меркам суперкаров с ДВС весом — 1032 килограмма. Это в сочетании с высокомощной силовой установкой обеспечивает возможность ускориться до 60 миль в час (96 км/ч) за 2,25 секунды. Обещанная гиперкару максимальная скорость — 356 км/ч.
Заправочная станция для водородомобилей от Hyperion получила наименование XP-1 Hyper:Fuel. Утверждается, что в её конструкции задействованы технологии NASA, что позволит заряжать 50 электромобилей за одну операцию. Кроме того, передовые системы хранения энергии дадут станции возможность снижать нагрузку на коммунальные сети. В прочие подробности компания пока не вдаётся, однако известно, что гиперкар XP-1 Hyper:Car она разработала специально для того, чтобы привлечь внимание к своим водородным технологиям.
Стартап Science бывшего главы Neuralink будет возвращать людям зрение с помощью встраивания в глаза электроники и генной терапии
Созданная в 2021 году компания Science анонсировала свой первый продукт, который со временем начнёт возвращать зрение пациентам с рядом фатальных заболеваний глаз. Разработанный в компании электронный блок с microLED экраном будет встраиваться прямо в глазное яблоко, что позволит страдающим слепотой пациентам возвращать зрение сначала частично, а в перспективе всё полнее и полнее.
Существует множество причин для потери зрения. Предложенное компанией Science решение облегчит жизнь пациентам с такими болезнями, как пигментный ретинит (RP) и сухая возрастная дегенерация жёлтого пятна (AMD). В обоих случаях зрение теряется по причине деградации фоторецепторов в глазах людей, хотя нервные окончания и зрительные нервы остаются в полном порядке. Имплантат Science Eye способен возбуждать эти нервные окончания — так называемые ганглионарные клетки — и передавать в мозг путь сильно упрощённые, но зрительные сигналы.
В каждом глазу человека примерно по 100 млн клеток фоторецепторов. Нервных окончаний, которые передают весь этот массив информации, всего по 1 млн на глаз. Нетрудно понять насколько будет упрощена передаваемая в мозг нервная информация, основанная на возбуждении всего одного миллиона нервных окончаний. Но это будет определённо лучше полной слепоты и, в перспективе, учёные научатся передавать зрительные данные в более полном объёме.
Созданный в Science имплантат представляет собой электронный блок с процессором и блоком питания, который вживляется под веко на верхнюю поверхность глазного яблока, и экран microLED, который заводится внутрь глаза и устанавливается напротив нервных окончаний в его сетчатке. И это была самая лёгкая часть. Операция займёт около двух часов и может быть сокращена до одного часа после отработки технологии.
Самое сложное, точнее — самое труднопреодолимое препятствие будет заключаться в том, чтобы наделить нервные окончания глаза световой чувствительностью. Проделать это можно с помощью генной терапии. Учёные давно работают с флуоресцентными белками, которые могут светиться и воспринимать фотоны. Чтобы Science Eye работал, в нервные окончания глазного нерва необходимо будет ввести инородные для человека гены. Нетрудно представить, что эта необходимость вызовет бурную дискуссию как в научном сообществе, так и среди обычных людей.
В компании предупреждают, что получаемое с помощью Science Eye и генной терапии зрение будет совсем не таким, как мы его обычно воспринимаем. Однако это реальный шанс вернуть потерявшему зрение человеку возможность самостоятельно и лучше ориентироваться в пространстве. Впрочем, до этого пройдут годы работы по улучшению технологии. Сегодня она испытывается на кроликах и до работы с людьми ещё довольно долго.
Созданная в 2021 году компания Science анонсировала свой первый продукт, который со временем начнёт возвращать зрение пациентам с рядом фатальных заболеваний глаз. Разработанный в компании электронный блок с microLED экраном будет встраиваться прямо в глазное яблоко, что позволит страдающим слепотой пациентам возвращать зрение сначала частично, а в перспективе всё полнее и полнее.
Существует множество причин для потери зрения. Предложенное компанией Science решение облегчит жизнь пациентам с такими болезнями, как пигментный ретинит (RP) и сухая возрастная дегенерация жёлтого пятна (AMD). В обоих случаях зрение теряется по причине деградации фоторецепторов в глазах людей, хотя нервные окончания и зрительные нервы остаются в полном порядке. Имплантат Science Eye способен возбуждать эти нервные окончания — так называемые ганглионарные клетки — и передавать в мозг путь сильно упрощённые, но зрительные сигналы.
В каждом глазу человека примерно по 100 млн клеток фоторецепторов. Нервных окончаний, которые передают весь этот массив информации, всего по 1 млн на глаз. Нетрудно понять насколько будет упрощена передаваемая в мозг нервная информация, основанная на возбуждении всего одного миллиона нервных окончаний. Но это будет определённо лучше полной слепоты и, в перспективе, учёные научатся передавать зрительные данные в более полном объёме.
Созданный в Science имплантат представляет собой электронный блок с процессором и блоком питания, который вживляется под веко на верхнюю поверхность глазного яблока, и экран microLED, который заводится внутрь глаза и устанавливается напротив нервных окончаний в его сетчатке. И это была самая лёгкая часть. Операция займёт около двух часов и может быть сокращена до одного часа после отработки технологии.
Самое сложное, точнее — самое труднопреодолимое препятствие будет заключаться в том, чтобы наделить нервные окончания глаза световой чувствительностью. Проделать это можно с помощью генной терапии. Учёные давно работают с флуоресцентными белками, которые могут светиться и воспринимать фотоны. Чтобы Science Eye работал, в нервные окончания глазного нерва необходимо будет ввести инородные для человека гены. Нетрудно представить, что эта необходимость вызовет бурную дискуссию как в научном сообществе, так и среди обычных людей.
В компании предупреждают, что получаемое с помощью Science Eye и генной терапии зрение будет совсем не таким, как мы его обычно воспринимаем. Однако это реальный шанс вернуть потерявшему зрение человеку возможность самостоятельно и лучше ориентироваться в пространстве. Впрочем, до этого пройдут годы работы по улучшению технологии. Сегодня она испытывается на кроликах и до работы с людьми ещё довольно долго.
Финское предприятие, купившее эстонский стартап, заявило о банкротстве
У финской компании Speys, которая три года назад приобрела эстонский логистический стартап Shipitwise, закончились деньги – заявления о банкротстве уже поданы как в Финляндии, так и в Эстонии.
«Мы не смогли добиться достаточного роста, чтобы убедить инвесторов раунда А, и у нас закончились деньги», — объяснил ситуацию глава Speys Йоуко Сипиля, а также добавил, что финское предприятие предполагало, что с покупкой Shipitwise эстонские технологии дадут толчок автоматизации логистики, однако технологии Shipitwise оказались не на том уровне, на который рассчитывало руководство Speys, что привело «к различному видению стратегии дальнейшего развития».
Соучредитель Shipitwise Александр Гансен с подобными утверждениями не согласен, отмечая, что у Speys было целых полгода до сделки, чтобы проверить все сведения об эстонском стартапе, что финны и сделали, отмечает он.
Гансен также указывает на слабое руководство Speys и отсутствие прозрачности в решениях со стороны финнов, что, по его словам, и привело к его уходу из Speys в начале прошлого года.
Speys подала заявление о банкротстве как в Финляндии, так и в Эстонии, а задолженность перед инвесторами, вероятно, придется покрывать за счет продажи банкротного имущества.
У финской компании Speys, которая три года назад приобрела эстонский логистический стартап Shipitwise, закончились деньги – заявления о банкротстве уже поданы как в Финляндии, так и в Эстонии.
«Мы не смогли добиться достаточного роста, чтобы убедить инвесторов раунда А, и у нас закончились деньги», — объяснил ситуацию глава Speys Йоуко Сипиля, а также добавил, что финское предприятие предполагало, что с покупкой Shipitwise эстонские технологии дадут толчок автоматизации логистики, однако технологии Shipitwise оказались не на том уровне, на который рассчитывало руководство Speys, что привело «к различному видению стратегии дальнейшего развития».
Соучредитель Shipitwise Александр Гансен с подобными утверждениями не согласен, отмечая, что у Speys было целых полгода до сделки, чтобы проверить все сведения об эстонском стартапе, что финны и сделали, отмечает он.
Гансен также указывает на слабое руководство Speys и отсутствие прозрачности в решениях со стороны финнов, что, по его словам, и привело к его уходу из Speys в начале прошлого года.
Speys подала заявление о банкротстве как в Финляндии, так и в Эстонии, а задолженность перед инвесторами, вероятно, придется покрывать за счет продажи банкротного имущества.
Американский стартап разработает источник геотермальной энергии
Компания Quaise Energy разрабатывает источник вечной геотермальной энергии. Чтобы осуществить данный концепт, необходимо пробурить 19-километровую скважину, сообщает Центральная Служба Новостей.
Данную технику разрабатывали в Массачусетском технологическом институте последние 15 лет. В лаборатории она была представлена с помощью просверливания отверстий в базальте. После того, как бурение достигает трёх километров, машина переходит на режим генерирования миллиметровых волн.
Исследователи отметили, что бурение Кольской скважины заняло 20 лет. Для обеспечения большого количества энергии нужно создать порядка тысячи подобных скважин. Геотермальна энергия относится к возобновляемым и её можно добывать везде. Также она не зависит от климатических и погодных условий.
Планируется, что к 2024 году будет введена буровая платформа, а в 2026 году станции должны начать вырабатывать до 100 мегаватт геотермальной энергии.
Компания Quaise Energy разрабатывает источник вечной геотермальной энергии. Чтобы осуществить данный концепт, необходимо пробурить 19-километровую скважину, сообщает Центральная Служба Новостей.
Данную технику разрабатывали в Массачусетском технологическом институте последние 15 лет. В лаборатории она была представлена с помощью просверливания отверстий в базальте. После того, как бурение достигает трёх километров, машина переходит на режим генерирования миллиметровых волн.
Исследователи отметили, что бурение Кольской скважины заняло 20 лет. Для обеспечения большого количества энергии нужно создать порядка тысячи подобных скважин. Геотермальна энергия относится к возобновляемым и её можно добывать везде. Также она не зависит от климатических и погодных условий.
Планируется, что к 2024 году будет введена буровая платформа, а в 2026 году станции должны начать вырабатывать до 100 мегаватт геотермальной энергии.
Каждый пятый агротех-стартап в России основан женщинами. Анализ гендерной принадлежности основателей стартапов провели в «Россельхозбанке».
Анализ провели специалисты центра развития финансовых технологий «Россельхозбанка».
Эксперты также определили гендерную репрезентативность по направлениями деятельность агротех-стартапов. В сегменте биотехнологий наибольшая доля женщин-основателей (33%), столько же в сфере селекционных технологий. Женщинами основаны 27% стартапов в сфере фудтеха.
Анализ провели специалисты центра развития финансовых технологий «Россельхозбанка».
Эксперты также определили гендерную репрезентативность по направлениями деятельность агротех-стартапов. В сегменте биотехнологий наибольшая доля женщин-основателей (33%), столько же в сфере селекционных технологий. Женщинами основаны 27% стартапов в сфере фудтеха.
Huawei запускает программу Spark для поддержки стартап-экосистемы Марокко
В рамках поддержки цифровой трансформации в Марокко Huawei объявила об организации первого конкурса Spark в декабре 2022 года, об этом 26 ноября сообщает MWN.
Национальный конкурс направлен на продвижение инноваций и предпринимательского духа в Марокко путем оказания помощи стартапам, ориентированным на новые технологии, такие как управление облаком и искусственный интеллект.
Три лучших стартапа, выбранные жюри, получат финансовую и техническую поддержку, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.
«Мы в Huawei считаем, что ключ к устойчивому цифровому развитию лежит в экосистеме процветающих и успешных малых и средних предприятий и стартапов», — сказал генеральный менеджер Huawei в Марокко Джерри Куи.
Программа Spark, запущенная в июле во время саммита Digitech Ecosystem Summit 2022, пользуется поддержкой правительства Марокко и партнеров Huawei, таких как AUSIM, Technopark, Orange и MAScIR.
В октябре министр цифровой трансформации Марокко Гита Меззур подчеркнула растущий интерес страны к цифровизации, добавив, что в настоящее время правительство разрабатывает национальную стратегию при поддержке инвесторов, гражданского общества и стартапов.
Поскольку кризис COVID-19 способствовал ускорению цифровой трансформации во всем мире, министр экономической интеграции, малого бизнеса и занятости Марокко Юнес Секкури связывает «значительный прогресс» страны в этом секторе с ее реакцией на пандемию.
По словам генерального директора Coursera Джеффа Маджионкальда, «бизнес и школа никогда не будут прежними» в мире после COVID-19.
В рамках поддержки цифровой трансформации в Марокко Huawei объявила об организации первого конкурса Spark в декабре 2022 года, об этом 26 ноября сообщает MWN.
Национальный конкурс направлен на продвижение инноваций и предпринимательского духа в Марокко путем оказания помощи стартапам, ориентированным на новые технологии, такие как управление облаком и искусственный интеллект.
Три лучших стартапа, выбранные жюри, получат финансовую и техническую поддержку, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.
«Мы в Huawei считаем, что ключ к устойчивому цифровому развитию лежит в экосистеме процветающих и успешных малых и средних предприятий и стартапов», — сказал генеральный менеджер Huawei в Марокко Джерри Куи.
Программа Spark, запущенная в июле во время саммита Digitech Ecosystem Summit 2022, пользуется поддержкой правительства Марокко и партнеров Huawei, таких как AUSIM, Technopark, Orange и MAScIR.
В октябре министр цифровой трансформации Марокко Гита Меззур подчеркнула растущий интерес страны к цифровизации, добавив, что в настоящее время правительство разрабатывает национальную стратегию при поддержке инвесторов, гражданского общества и стартапов.
Поскольку кризис COVID-19 способствовал ускорению цифровой трансформации во всем мире, министр экономической интеграции, малого бизнеса и занятости Марокко Юнес Секкури связывает «значительный прогресс» страны в этом секторе с ее реакцией на пандемию.
По словам генерального директора Coursera Джеффа Маджионкальда, «бизнес и школа никогда не будут прежними» в мире после COVID-19.
80 процентов за 72 секунды: стартап создал тяговые батареи с мгновенной зарядкой
Разработанная швейцарским стартапом Morand технология eTechnology способна полностью изменить правила игры на рынке электромобилей. Предлагаемое решение представляет собой тяговые аккумуляторы, которые заряжаются на 80% всего за 72 секунды.
Результат значительно быстрее традиционных литийионных батарей. Это даже быстрее, чем заправить обычный автомобиль топливом. Это открытие может изменить правила игры на рынке электротранспорта.
По данным Американского института нефти (API), в среднем у владельца автомобиля по ДВС идет две минуты на заправку автомобиля. Новая гибридная система eTechnology почти вдвое сокращает это время – быстрая зарядка может сыграть важнейшую роль в принятии электромобилей обществом. Еще одним преимуществом, по данным Morand, является тот факт, что eTechnology обеспечивает гораздо более длительный жизненный цикл АКБ, чем у традиционных литий-ионных аккумуляторов, применяемых сегодня в электромобилях.
По данным стартапа, во время тестов прототип решения eTechnology – три модуля по 2,4 кВт-ч каждый с напряжением 400 В – смог зарядиться на 80% за 72 секунды, на 98% – за 120 секунд, а на 100% – за 2,5 минуты (900 А/360 кВт). Независимые испытания провела и компания Geo Technology. Настолько высокую скорость зарядки обеспечивает гибридная система, использующая как технологии традиционных АКБ, так и суперконденсаторы.
Технология действительно работает?
Да, но есть одно, но. Во-первых, по данным Morand, компания протестировала более 50 тысяч циклов зарядки прототипа eTechnology – это гораздо больше, чем способны выдержать обычные литийные аккумуляторы. Также в компании заявляют, что технология эффективна даже при экстремально низких и высоких температурах, что также выгодно отличает ее от традиционных батарей для электромобилей.
Во-вторых, результаты не касаются АКБ емкостью 100 кВт-ч и более, используемых в машинах с большим запасом хода, в Morand утверждают, что технология оптимально подходит для небольших городских автомобилей типа Citroën Ami, емкость аккумулятора которого составляет 5,5 кВт. -год. Технология также может быть полезна для дронов и электровелосипедов, перезарядка которых будет производиться практически мгновенно.
Когда технология появится на рынке
Швейцарский стартап сотрудничает с неназванными пока партнерами для вывода технологии на рынок. Ожидается, что подобные аккумуляторы будут дороже литийионных, но по мере того, как будут наращиваться масштабы производства, цена потенциально революционной технологии будет падать.
Morand основана бывшим пилотом F1 и менеджером команды Бенуа Мораном, сыгравшим важную роль в разработке прототипа гоночного гибрида Hope Racing Oreco 01 Hybrid. Целью компании является внедрение технологий, используемых в автогонках, в повседневные решения.
Разработанная швейцарским стартапом Morand технология eTechnology способна полностью изменить правила игры на рынке электромобилей. Предлагаемое решение представляет собой тяговые аккумуляторы, которые заряжаются на 80% всего за 72 секунды.
Результат значительно быстрее традиционных литийионных батарей. Это даже быстрее, чем заправить обычный автомобиль топливом. Это открытие может изменить правила игры на рынке электротранспорта.
По данным Американского института нефти (API), в среднем у владельца автомобиля по ДВС идет две минуты на заправку автомобиля. Новая гибридная система eTechnology почти вдвое сокращает это время – быстрая зарядка может сыграть важнейшую роль в принятии электромобилей обществом. Еще одним преимуществом, по данным Morand, является тот факт, что eTechnology обеспечивает гораздо более длительный жизненный цикл АКБ, чем у традиционных литий-ионных аккумуляторов, применяемых сегодня в электромобилях.
По данным стартапа, во время тестов прототип решения eTechnology – три модуля по 2,4 кВт-ч каждый с напряжением 400 В – смог зарядиться на 80% за 72 секунды, на 98% – за 120 секунд, а на 100% – за 2,5 минуты (900 А/360 кВт). Независимые испытания провела и компания Geo Technology. Настолько высокую скорость зарядки обеспечивает гибридная система, использующая как технологии традиционных АКБ, так и суперконденсаторы.
Технология действительно работает?
Да, но есть одно, но. Во-первых, по данным Morand, компания протестировала более 50 тысяч циклов зарядки прототипа eTechnology – это гораздо больше, чем способны выдержать обычные литийные аккумуляторы. Также в компании заявляют, что технология эффективна даже при экстремально низких и высоких температурах, что также выгодно отличает ее от традиционных батарей для электромобилей.
Во-вторых, результаты не касаются АКБ емкостью 100 кВт-ч и более, используемых в машинах с большим запасом хода, в Morand утверждают, что технология оптимально подходит для небольших городских автомобилей типа Citroën Ami, емкость аккумулятора которого составляет 5,5 кВт. -год. Технология также может быть полезна для дронов и электровелосипедов, перезарядка которых будет производиться практически мгновенно.
Когда технология появится на рынке
Швейцарский стартап сотрудничает с неназванными пока партнерами для вывода технологии на рынок. Ожидается, что подобные аккумуляторы будут дороже литийионных, но по мере того, как будут наращиваться масштабы производства, цена потенциально революционной технологии будет падать.
Morand основана бывшим пилотом F1 и менеджером команды Бенуа Мораном, сыгравшим важную роль в разработке прототипа гоночного гибрида Hope Racing Oreco 01 Hybrid. Целью компании является внедрение технологий, используемых в автогонках, в повседневные решения.
Основатель Arrival Денис Свердлов уйдет с поста главы компании
Свердлов уйдет с поста CEO основанного стартапа Arrival. Временным руководителем стартапа станет Питер Кунео
Кунео возглавлял Marvel Entertainment до сделки с Disney. С 2021 он был председателем совета директоров Arrival
Свердлов займет место Кунео во главе совета директоров,Arrival также покинет его глава отдела стратегии Ругообур – это бывший директор General Motors, он останется в СД
Свердлов уйдет с поста CEO основанного стартапа Arrival. Временным руководителем стартапа станет Питер Кунео
Кунео возглавлял Marvel Entertainment до сделки с Disney. С 2021 он был председателем совета директоров Arrival
Свердлов займет место Кунео во главе совета директоров,Arrival также покинет его глава отдела стратегии Ругообур – это бывший директор General Motors, он останется в СД
Formo — молочные продукты неживотного происхождения
Formo — пионер в производстве лабораторного сыра и первая компания Европы в сфере клеточного сельского хозяйства, которая производит молочные продукты неживотного происхождения из молочных белков.
Стартап привлек $41,9 млн в серии A от Lionheart Ventures, Happiness Capital и Albert Wenger — это крупнейший раунд венчурного финансирования в европейском фудтехе. Сейчас Formo сосредоточен на том, чтобы расширить производство своей молочной продукции. К 2023 году он планирует вывести ее на рынок, а к 2030 году — заместить ею 10% молочных продуктов, потребляемых в Европе.
Сооснователь Рафаэль Вольгензингер рассказывает, что при помощи точной ферментации создаются высокоспециализированные соединения, такие как молоко. «Поэтому мы инвестируем в крупные объекты, чтобы варить молоко в больших масштабах», — добавляет он.
Для Formo важен вкус: вместе с шеф-поваром Рики Савардом, удостоенным звезды Мишлен, компания разрабатывает европейские деликатесы, такие как моцарелла и рикотта.
Formo — пионер в производстве лабораторного сыра и первая компания Европы в сфере клеточного сельского хозяйства, которая производит молочные продукты неживотного происхождения из молочных белков.
Стартап привлек $41,9 млн в серии A от Lionheart Ventures, Happiness Capital и Albert Wenger — это крупнейший раунд венчурного финансирования в европейском фудтехе. Сейчас Formo сосредоточен на том, чтобы расширить производство своей молочной продукции. К 2023 году он планирует вывести ее на рынок, а к 2030 году — заместить ею 10% молочных продуктов, потребляемых в Европе.
Сооснователь Рафаэль Вольгензингер рассказывает, что при помощи точной ферментации создаются высокоспециализированные соединения, такие как молоко. «Поэтому мы инвестируем в крупные объекты, чтобы варить молоко в больших масштабах», — добавляет он.
Для Formo важен вкус: вместе с шеф-поваром Рики Савардом, удостоенным звезды Мишлен, компания разрабатывает европейские деликатесы, такие как моцарелла и рикотта.
Alpas — ИИ-платформа для закупок
ПО для закупок Alpas помогает средним и крупным производителям находить, сравнивать и нанимать поставщиков. На данный момент стартап нацелен на промышленные компании, закупающие механические и электрические детали.
По словам основателей, благодаря ИИ система работает в 10 раз быстрее существующих решений и упрощает работу с поставщиками. Например, при поиске вентилятора радиатора клиент может просматривать профили поставщиков, сопоставлять их предложения с другими и рассчитывать возможные риски, экономя при этом до 40% затрат.
Alpas, прошедший Y Combinator, уже сотрудничает с немецким конгломератом BAS, швейцарской ж/д компанией Swiss Federal Railways и Landis+Gyr. Среди инвесторов стартапа — венчурный капиталист Анн-Кристин Ахляйтнер и бывший CTO Spotify Андреас Эн.
ПО для закупок Alpas помогает средним и крупным производителям находить, сравнивать и нанимать поставщиков. На данный момент стартап нацелен на промышленные компании, закупающие механические и электрические детали.
По словам основателей, благодаря ИИ система работает в 10 раз быстрее существующих решений и упрощает работу с поставщиками. Например, при поиске вентилятора радиатора клиент может просматривать профили поставщиков, сопоставлять их предложения с другими и рассчитывать возможные риски, экономя при этом до 40% затрат.
Alpas, прошедший Y Combinator, уже сотрудничает с немецким конгломератом BAS, швейцарской ж/д компанией Swiss Federal Railways и Landis+Gyr. Среди инвесторов стартапа — венчурный капиталист Анн-Кристин Ахляйтнер и бывший CTO Spotify Андреас Эн.
Huawei запускает программу Spark для поддержки стартап-экосистемы Марокко
В рамках поддержки цифровой трансформации в Марокко Huawei объявила об организации первого конкурса Spark в декабре 2022 года, об этом 26 ноября сообщает MWN.
Национальный конкурс направлен на продвижение инноваций и предпринимательского духа в Марокко путем оказания помощи стартапам, ориентированным на новые технологии, такие как управление облаком и искусственный интеллект.
Три лучших стартапа, выбранные жюри, получат финансовую и техническую поддержку, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.
«Мы в Huawei считаем, что ключ к устойчивому цифровому развитию лежит в экосистеме процветающих и успешных малых и средних предприятий и стартапов», — сказал генеральный менеджер Huawei в Марокко Джерри Куи.
Программа Spark, запущенная в июле во время саммита Digitech Ecosystem Summit 2022, пользуется поддержкой правительства Марокко и партнеров Huawei, таких как AUSIM, Technopark, Orange и MAScIR.
В октябре министр цифровой трансформации Марокко Гита Меззур подчеркнула растущий интерес страны к цифровизации, добавив, что в настоящее время правительство разрабатывает национальную стратегию при поддержке инвесторов, гражданского общества и стартапов.
Поскольку кризис COVID-19 способствовал ускорению цифровой трансформации во всем мире, министр экономической интеграции, малого бизнеса и занятости Марокко Юнес Секкури связывает «значительный прогресс» страны в этом секторе с ее реакцией на пандемию.
По словам генерального директора Coursera Джеффа Маджионкальда, «бизнес и школа никогда не будут прежними» в мире после COVID-19.
В рамках поддержки цифровой трансформации в Марокко Huawei объявила об организации первого конкурса Spark в декабре 2022 года, об этом 26 ноября сообщает MWN.
Национальный конкурс направлен на продвижение инноваций и предпринимательского духа в Марокко путем оказания помощи стартапам, ориентированным на новые технологии, такие как управление облаком и искусственный интеллект.
Три лучших стартапа, выбранные жюри, получат финансовую и техническую поддержку, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.
«Мы в Huawei считаем, что ключ к устойчивому цифровому развитию лежит в экосистеме процветающих и успешных малых и средних предприятий и стартапов», — сказал генеральный менеджер Huawei в Марокко Джерри Куи.
Программа Spark, запущенная в июле во время саммита Digitech Ecosystem Summit 2022, пользуется поддержкой правительства Марокко и партнеров Huawei, таких как AUSIM, Technopark, Orange и MAScIR.
В октябре министр цифровой трансформации Марокко Гита Меззур подчеркнула растущий интерес страны к цифровизации, добавив, что в настоящее время правительство разрабатывает национальную стратегию при поддержке инвесторов, гражданского общества и стартапов.
Поскольку кризис COVID-19 способствовал ускорению цифровой трансформации во всем мире, министр экономической интеграции, малого бизнеса и занятости Марокко Юнес Секкури связывает «значительный прогресс» страны в этом секторе с ее реакцией на пандемию.
По словам генерального директора Coursera Джеффа Маджионкальда, «бизнес и школа никогда не будут прежними» в мире после COVID-19.
Apryl — льготы для сотрудников-родителей
Сегодня компании отчаянно пытаются привлечь и удержать лучших специалистов из сферы умственного труда. И это меняет баланс сил между работодателями и работниками.
Apryl — единственная общеевропейская платформа, которая помогает компаниям поддерживать сотрудников на пути к созданию семьи. Она предоставляет такие льготы, как консультации, а также доступ к клиникам и процедурам, например замораживанию яйцеклеток и спермы, ЭКО, усыновлению и суррогатному материнству.
Сегодня компании отчаянно пытаются привлечь и удержать лучших специалистов из сферы умственного труда. И это меняет баланс сил между работодателями и работниками.
Apryl — единственная общеевропейская платформа, которая помогает компаниям поддерживать сотрудников на пути к созданию семьи. Она предоставляет такие льготы, как консультации, а также доступ к клиникам и процедурам, например замораживанию яйцеклеток и спермы, ЭКО, усыновлению и суррогатному материнству.
LeadBlock Partners привлекла $150 млн в криптовенчурный фонд
Базирующаяся в Париже и Лондоне криптовенчурная фирма LeadBlock Partners привлекла $150 млн во второй фонд. Об этом пишет The Block.
Ранее фирма через первую подобную структуру поддержала Yuga Labs, Bitpanda и BlockFi.
В новый фонд инвестировали семейные офисы, хедж-фонды, финансовые учреждения и маркетмейкеры вроде GSR, Portofino Technologies, Woorton и Keyrock.
Структура сфокусируется на вложениях как в доли акционерного капитала, так и в токены стартапов на ранних стадиях. Участие маркетмейкеров в фонде позволит портфельным компаниям облегчить процесс последующего получения финансирования.
Старт процесса распределения средств ожидается в начале 2023 года.
LeadBlock Partners основали выходцы из Goldman Sachs Дэвид Кренг-Мессембург, Батист Кот и Жан-Марк Пюэль.
Напомним, в ноябре инвестиционная фирма CoinFund анонсировала привлечение $250 млн в три структуры посевных инвестиций, ориентированных на Web3-проекты.
По данным Messari и Dove Metrics, за первые шесть месяцев 2022 года криптофонды собрали $35,9 млрд (+848% к январю-марту 2021 года).
Базирующаяся в Париже и Лондоне криптовенчурная фирма LeadBlock Partners привлекла $150 млн во второй фонд. Об этом пишет The Block.
Ранее фирма через первую подобную структуру поддержала Yuga Labs, Bitpanda и BlockFi.
В новый фонд инвестировали семейные офисы, хедж-фонды, финансовые учреждения и маркетмейкеры вроде GSR, Portofino Technologies, Woorton и Keyrock.
Структура сфокусируется на вложениях как в доли акционерного капитала, так и в токены стартапов на ранних стадиях. Участие маркетмейкеров в фонде позволит портфельным компаниям облегчить процесс последующего получения финансирования.
Старт процесса распределения средств ожидается в начале 2023 года.
LeadBlock Partners основали выходцы из Goldman Sachs Дэвид Кренг-Мессембург, Батист Кот и Жан-Марк Пюэль.
Напомним, в ноябре инвестиционная фирма CoinFund анонсировала привлечение $250 млн в три структуры посевных инвестиций, ориентированных на Web3-проекты.
По данным Messari и Dove Metrics, за первые шесть месяцев 2022 года криптофонды собрали $35,9 млрд (+848% к январю-марту 2021 года).