Легендарный полёт Ту-114 и триумф Ивана Сухомлина ✈️

В этот день, 65 лет назад, экипаж Ивана Сухомлина установил сразу восемь мировых рекордов скорости на лайнере Ту-114!

Этот воздушный гигант, оснащённый четырьмя турбовинтовыми двигателями, промчался по замкнутому маршруту протяженностью 5000 км, развив среднюю скорость 877,212 км/ч, как с отсутствием груза, так и с полезной нагрузкой в 1,25 тонны. Мощь двигателей Ту-114 достигала внушительных 60 тысяч лошадиных сил при взлёте, а расход топлива составлял 7200 кг в течение первого часа полёта и 5000-5500 кг/ч в крейсерском режиме.

Уровень комфорта, предложенный пассажирам, был передовым для того времени. Конструкция Ту-114 включала две палубы, соединённые лестницей. На нижнем ярусе располагались багажные отделения, комната отдыха для экипажа и полноценная кухня! Да, именно кухня с лифтом для подачи блюд прямо в пассажирский салон. Штатным сотрудником экипажа числился даже профессиональный повар!

Пассажирская зона состояла из трёх салонов и четырёх купе. Первый салон предлагал 41 посадочное место, во втором располагались 48 кресел, установленных друг напротив друга со столиками между ними. За буфетной стойкой и лестницей на нижнюю палубу размещались четыре купе, каждое из которых могло вместить 24 пассажира днём или 12 – ночью. В третьем салоне могли разместиться 54 пассажира. На внутренних авиалиниях билеты распределялись в соответствии с уменьшением комфорта: вначале в третий салон, затем в первый и в заключительную очередь – во второй, который располагался над крылом и отличался повышенным уровнем шума.

Важно отметить, что всего Иван Сухомлин установил 42 мировых рекорда. И подавляющее большинство из них – 31 – были поставлены именно на Ту-114, причём 24 из них датируются триумфальным 1960 годом! Это стало закономерной причиной присвоения Ивану Моисеевичу почётных званий «Заслуженный лётчик-испытатель СССР» и «Заслуженный мастер спорта СССР». 💪

За этими впечатляющими достижениями стоял не просто выдающийся пилот, а отважный герой Великой Отечественной. Иван Моисеевич Сухомлин прошёл через горнило войны, сражаясь в рядах ВВС Черноморского и Северного флотов, совершал боевые вылеты и принимал участие в воздушных боях.

Его самолёт МТБ-2 («Черноморская чайка») был дислоцирован в Северной бухте Севастополя. Он совершил 21 боевой вылет, целью которых было поражение вражеских объектов в промышленных центрах Румынии, таких как Бухарест и Констанца, а также уничтожение техники и живой силы противника в районах Одессы, Николаева, Херсона, Перекопа и Севастополя. За образцовое выполнение боевых заданий он был удостоен ордена Красного Знамени.

После завершения войны Иван Моисеевич перешёл на испытательную работу, где в полной мере раскрыл свой талант и профессионализм. За выдающиеся достижения в испытании и освоении новой военной техники, а также за проявленные при этом мужество и героизм, ему было присвоено звание Героя Советского Союза. 🎖

История Ту-114 сама по себе тоже представляет интерес. В начале 1950-х годов стало очевидным, что будущее авиации – за реактивными пассажирскими лайнерами. В конструкторском бюро А.Н. Туполева приняли решение создавать пассажирские самолёты на базе военных разработок. Так, дальний турбовинтовой бомбардировщик Ту-95 послужил основой для создания дальнемагистрального пассажирского Ту-114, который совершил свой первый регулярный рейс 24 апреля 1961 года. И хотя Ту-114 уже давно не поднимается в небо, его прародитель, Ту-95, до сих пор в строю, продолжает охранять воздушные рубежи нашей страны, напоминая о славных страницах истории советской авиации.

👩‍🚀Подписаться: @vegitelaerospace

#авиация #Ту114 #история #герои #ссср #самолет #Туполев #ИванСухомлин