КАК ГРАМОТНО ОБСЛУЖИВАТЬ АВТОМОБИЛЬ
Сегодня хотим начать серию постов о том, как заботиться об автомобиле не зависимо от марки и новизны авто. И для начала определим когда и почему необходимо показывать авто специалистам.
В зависимости от условий эксплуатации некоторые работы стоит проводить даже раньше и чаще, чем рекомендует производитель.
Большинство производителей, продающих свои автомобили в России, подгоняет ТО к самому распространенному интервалу в 15 000 км пробега. Ведь низкая стоимость владения автомобилем — одно из сильнейших конкурентных преимуществ.
Но многие машины эксплуатируются в тяжелых условиях. Поэтому технические жидкости, ремни ГРМ, колодки нужно менять чаще, чем предписывает производитель.
Какие условия считаются тяжелыми?
• короткие пробеги (до 8 км);
• частые пуски при низких температурах окружающего воздуха;
• полная загрузка автомобиля;
• • частые городские поездки с затяжными пробками;
• езда в горах;
• высокая запыленность;
• высокая температура воздуха.
Знали об этом? 👆🏻

VRT AUTO (VK)

‎МОТОРНОЕ МАСЛО: ВСЕ ВНИМАНИЕ НА ПРОБЕГ
‎Сегодня поговорим о моторном масле, его замене.‎

‎Замена проводится по регламенту, если автомобиль передвигается преимущественно по свободным трассам и при небольшой нагрузке. Когда условия далеки от идеальных, менять стоит чаще.‎

‎Если автомобиль ездит много, можно, пока он на гарантии, проводить ТО у официального дилера раз в 15 000 км, плюс самостоятельно менять масло каждые 7500 км.‎
‎Пробег машины не превышает 7000 км в год? Масляное ТО можно делать один раз за год.‎

‎По материалам статьи журнала За рулём.‎

‎Ваша команда VRT AUTO

‎#vrtauto #skoda #vw #audi #seat...

View original post

VRT AUTO (VK)

ПРИЧИНЫ СМЕНЫ МАСЛА ПОСЛЕ ЗИМЫ

Ни одна из автомобильных инструкций не содержит рекомендаций менять моторное масло именно после зимы. И напрасно!

Причина 1. ЗА ЗИМУ МАСЛО СОСТТАРИЛОСЬ!

Зимой мотор работает дольше и с большей нагрузкой, чем в теплое время года — из-за постоянных прогревов и пробок. На минимальных оборотах холостого хода в картер поступает много частиц несгоревшего топлива (они имеют определенную кислотность). Чем больше сожгли топлива — тем больше выделилось кислот, которые придется нейтрализовывать.
Поэтому когда несгоревшие компоненты топлива смешиваются с моторным маслом, его щелочное число падает. Масло стареет ускоренными темпами.
Резко ухудшает характеристики масла и попадающий в него зимой водяной конденсат.
Кроме того, зима — это резкие (более сотни градусов) колебания температуры двигателя и, соответственно, температуры моторного масла. А потому к вес...

View original post

VRT AUTO (VK)

ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА: ВАЖЕН НЕ ПРОБЕГ, А МОТОЧАСЫ.

Воздушный фильтр надо менять, ориентируясь на его загрязненность, а не на рекомендованные сроки замены.
В городе пробег автомобиля может быть небольшим, а моточасов мотор отработает много, всасывая гарь от дорожной пробки. Чаще регламента воздушный фильтр меняют жители мегаполисов и те, кому часто приходится ездить по пыльным дорогам.
При замене фильтра нужно очистить полость корпуса и аккуратно установить новый фильтрующий элемент, чтобы не допустить подсоса воздуха мимо фильтра.

Рекомендации по подбору и замене фильтра:

• сняв крышку и вытащив фильтр, оцените его на вид: если шторы ровные, значит, он не был сильно забит и работал эффективно;
• если на фильтре отсутствуют большие загрязнения, это не значит, что он чистый: многие виды пыли (например, цементная) не заметны невооруженным глазом;
• чистить фильтр пылесо...

View original post