Владимир Плотов – Telegram
Владимир Плотов
6.02K subscribers
1.55K photos
2.54K videos
49 files
918 links
О технологии прямого посева нотилл
В чате запрещена любая реклама, баню сразу.
Download Telegram
Иван вернулся из Китая и привёз ответы по технике Lovol, изучайте👇
👍1
Forwarded from No-till (Иван)
Ответы по вопросам с завода LOVOL
1. Шумоизоляция. Никаких изменений не было и не будет. Этим вопрос занимается непосредственно дилер в России ( сторонняя организация по приезду трактора в Россию сразу прошумливает его. Как сказали используют 5 различных материалов).
2. Запасные части. Склад пока в Калуге (эко-нивы). Ведут переговоры, чтобы был построен отдельный склад от компании lovol.
3. Распределитель. Все секции уже имеют плавающее положение.
4. Очень тугие тормоза. Заявили, что с такими проблемами не сталкивались.
5. Клавиши поворота и освещения. Сделали подрулевые переключатели.
6. Спидометр. С весны этого года ставится.
7. Датчик давления. Только лампочка
8. Воздушный фильтр кабины. Увеличили толщину фильтра. Убрали забор воздуха с задней стороны трактора на боковые.
9. Отрываются крылья на передке. Конструкцию исправили, проблем больше не будет.
10. Кресло. Граммер тряпочная

Остальные ответы в комментариях
👍19🔥2
Суровая правда жизни о китайском тракторостроении, нашим заводам эту конкуренцию не выдержать думаю при условии налаженного сервиса китайских ммашин(чего пока нет).
👍1
Forwarded from No-till (Иван)
В заключении. После посещения самого Китая и заводов пришло понимание того, что наше с вами сотрудничество с Китаем неизбежно. Хотим мы того или нет, но скорее всего рынок будет их ( только если государство не будут «защищать» отечественного производителя)
Себестоимость их производства копеечная по сравнению с конкурентами.
Немого статистики по заводу:
1. 10 000 сотрудников
2. Производство 1 трактора занимает 5 минут.
3. Суточное производство 138 штук.
4. Завод работает с 8.00 и до 18.00
5. Цена аналога МТЗ 82 в Китае составляет примерно 1,5 млн рублей.
6. Лучшие трактора в Китае являются Lovol и YTO.
7. Зарплата заводчан 6000 юаней.
8. Отношение к работе в Китае диаметрально- противоположное в сравнении с нами ( к сожалению).
Продолжение в комментариях 👇🏻
👍19
Сою закончили. Посчитаю завтра что вышло по итогу с прямыми затратами.
👏25👍5🔥21
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда гнали комбайны на базу увидел у соседей очаг повилики, пришлось вернуться с горелкой и сжечь.
👏34👍9🔥21
Когда позавчера сломались два Торума из трёх я глядя на прогноз уже морально подготавливал себя к потери половины не убранной сои, но мы успели)))
👍46🔥5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Не вошедшее в ролик о кукурузе Игоря Рожнова. Устройство зерносушильного комплекса
🔥34👍32
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отечественная наука выводит на рынок новый высокоэффективный гербицид для кукурузы.
😁44🤣12🔥4
А вот Барс, от которого на деле прямо на ходу отваливались запчасти, если Стаса попытать то он много интересного о этой колеснице расскажет😁
👍1
Forwarded from Kolos48
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Начало сезона 2023, как выяснилось в процессе эксплуатации, у Барса много "детских" болячек. По моему мнению цена на него неоправданно завышена.
👍14💯62
В районе начинают действовать посты весового контроля. Таким образом разрешение на негабаритную и тяжеловесную технику придётся получать не только на тракторы но и на большинство грузовиков особенно одиночных машин как мои Камазы например, ибо в правилах разрешённая масса одиночного грузовика 24 тонны, по 10 тонн возить только можно, так получается. С одной стороны это хорошо, забота о дорогах, с другой стороны все мы понимаем что те машины которые разрушают дороги как ездили так и будут ездить(машины холдингов у нас везут только груза нетто 55-65 тонн), эффективности конкретно для сохранения дорог данная мера не принесёт. Далее, такое наблюдение, массовый переход на полуприцепы типа Тонар на односкатных задних осях и пневмоподвесках даже при том что возят они около 30 тонн нетто просто катастрофически сказывается на асфальтовом покрытии районных дорог которое строилось ещё при СССР, основание дороги не может выдержать нагрузку от одиночного колеса и асфальт просто разъезжается колеями под колёсами таких автопоездов. Проблема глубокая, приведение дорог в соответствие современным требованиям это очень большие финансовые затраты но это нужно делать, хорошие дороги - фундамент здоровой экономики.
🔥16👍132
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Активная вентиляция бурта сои, несмотря на то что влажность 12% бурт начал согреваться из за присутствия ещё мягких семян, поэтому решили продуть объём. На сушилку смысла нет так как влажность и так низкая, а семенные качества неизбежно пострадают от такой дополнительной операции.
👍14👎2🤣2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Готовлюсь выезжать на подсолнечник
👍25
Вот когда Родина нуждается как никогда в хорошей технике наш человек всё таки может встать с печи, взять и сделать😁! Все хейтеры нашего машиностроения просто умывайтесь слезами, когда приспичит - можем!!!
👍1
Forwarded from Обычный фермер Игорь Рожнов (Игорь Рожнов)
Все! Хватит!
Пора переходить на отечественный бренд😂
👍33🤣11🔥42🤔2