Как и вот это, вроде не нейросеть и это реально вслух прозвучало. Куда катимся....

Обращаюсь к чиновникам Минсельхоза. Просьба исключить сервисы ФГИС из перечня блокируемых при ограничении мобильного интернета которое повсеместно сейчас практикуется. 4 ФГИСа это конкретно меня касающиеся но у нас ещё и по животноводству сервисы, их системы тоже актуальный вопрос.

Сегодня отмечается Всемирный день почв, с праздником поздравляю всех для кого слово "почва" не синоним слова "грунт"!

Вот этот товарищ экспортёр предлагает ответственность за качество поставляемого за границу товара переложить на плечи аграриев, и говорит что уже этот вопрос обсуждается с РСХН. Т.е. у тебя купили зерно, свалили в общую кучу на корабль, повезли в условный Египет, там что то не понравилось то финансовые издержки взвалят на тебя постфактум через какие то время. Гениально. Аплодирую стоя. Посмотрите, очень интересный Плач Ярославны от экспорта.
https://youtu.be/F89tD5FUkso?si=luAmtVgqKri-tVjP

Собственно вот. С ресурса https://news.1rj.ru/str/agrobookru

Очень актуальный вопрос про интернет в селе и работу в ФГИСах — у нас в точности такая же история, как Владимира Платова!

Грузим зерно днём, разумеется сразу к компьютеру не побежишь делать СДИЗ, поэтому делаем это вечером — а вечером программа не работает. Уже была мысль снять помещение в райцентре — хотя в будущем, наверное, так и будет: офис ферма, так сказать.

И это касается не только ФГИС "Зерно" и других программ. Правильно сказано: нужно сделать так, чтобы они, как минимум, работали постоянно, потому что в основном мы пользуемся ими только вечером, а иногда и ночью. Вопрос про интернет в селе тоже очень актуален — об этом не раз писали. О какой цифровизации вообще можно говорить, если у нас нет интернета?
Канал: СЕЛЬХОЗ

Уважаемые пользователи ФГИС "Зерно"!

 

В связи с частичной временной недоступностью авторизации через портал Госуслуг, предлагаем воспользоваться сервисом по оформлению партий и СДИЗов на сайте Оператора.

 

https://alarm.specagro.ru/

 

При этом, если Вы уже авторизованы и работаете в системе, то рекомендуем не выходить из личного кабинета.

 

Порядок действий:

1. Убедитесь, что:

- интернет-соединение стабильно;

- главная и рабочие страницы сайта ФГБУ «Центр Агроаналитики» открываются.

2. Получите номер партии / СДИЗ:

- откройте аварийную форму заявки выдачи номеров партии и СДИЗ на сайте ФГБУ «Центр Агроаналитики»;

- заполните все необходимые поля заявки: имя, электронный адрес (адрес электронной почты), ИНН организации, наименование организации, количество запрашиваемых номеров партий;

- сделайте выбор нужной информации в полях с выпадающими списками и переключателях: зерно или продукт его переработки, ОКПД2, внутри страны / ввоз на территорию РФ / вывоз с территории РФ;

- нажмите кнопку «Получить номер партии/СДИЗ». На указанный адрес электронной почты будет направлено письмо с запрошенными сведениями.

3. При возникновении вопросов или затруднений обращайтесь в службу поддержки: 8 800 250-85-64.

4. Сохраните подтверждающие материалы: скриншоты/выгрузки, номера заявок и обращений.

5. В случае нахождения транспортного средства на выгрузке, ожидания контрагентом СДИЗ в остальных случаях, продублируйте электронный СДИЗ бумажной версией с полученными номерами в аварийном режиме. 

6. После восстановления работы системы внесите сведения в систему; при необходимости устраните расхождения, обратившись в службу поддержки.

Приносим извинения за доставленные неудобства.

Ладно, в конце концов фермер всегда придумает как решить проблему)))
Р.S. Кто ни будь расскажите им про вилы)))

Учим индийский, для удобства будущих коммуникаций))))

Сегодня я должен был быть в компании этих замечательных людей, но погодные условия не отпустили с полей.

Фронтал трудится. Конструктивно, у этого погрузчика воздух вентилятор двигателя гонит наружу из радиатора, соответственно в морозы надо пользовать зимнюю солярку и утеплять всё. Но, у него вентилятор с изменяемым механически углом атаки лопастей, хочу снять и повернуть их на 180 градусов, чтоб воздух пошёл в обратном направлении на двигатель, тем самым будет быстрее прогреваться и летнее топливо переваривать. Этакий зимний вариант. Кто то так уже делал?