부의 나침반
알래스카의 천연가스 및 전기요금은 전국 평균보다 약 33% 더 높은 상황. 알래스카는 1970년대 이후 대부분의 상. 하원 선거 공화당이 거의 다 가져간 전통적 공화당 텃밭. 트럼프와 공화당이 알래스카 LNG 프로젝트를 계속해서 언급하는 이유.
트럼프 대통령은 다음 대선에 출마할 수 없기 때문에 내년 중간선거의 중요성이 더욱 커진 상황.
이런 점에서 알래스카 LNG 프로젝트는 선거를 앞두고 의미 있는 핵심 사업이라고 생각.
#태광
이런 점에서 알래스카 LNG 프로젝트는 선거를 앞두고 의미 있는 핵심 사업이라고 생각.
#태광
❤4
부의 나침반
[李대통령, 베트남 당서기장과 첫 국빈 정상회담…"원전·고속철도 등 협력"] ▶️ 첫 외국 정상 회담 이재명 대통령이 한국을 국빈 방문한 또 럼 베트남 공산당 서기장과 정상회담을 개최. 이는 이 대통령 취임 후 첫 외국 정상 대면. ▶️ 협의 주요 분야 교역, 투자, 안보, 첨단기술 분야에서 양국 협력 강화 방안을 논의. 문화산업, 관광, 노동, 인재양성 등으로 교류 확대 가능성 검토. ▶️ 국빈 만찬 이날 오후 국빈 만찬 개최 예정. 최태원 대한상의…
한전기술은 설계 전문 기업으로, ‘팀 코리아’가 원전 수주에 성공하면 가장 앞단에서 실적이 반영되는 곳.
체코 원전 수주 이후 추가 프로젝트 확보 여부가 핵심 관전 포인트이며, 특히 베트남 원전 프로젝트를 ‘팀 코리아’가 따낼 경우 한전기술 역시 주목받을 가능성 ↑
#한전기술 #원자력
체코 원전 수주 이후 추가 프로젝트 확보 여부가 핵심 관전 포인트이며, 특히 베트남 원전 프로젝트를 ‘팀 코리아’가 따낼 경우 한전기술 역시 주목받을 가능성 ↑
#한전기술 #원자력
❤4👏3
Forwarded from AWAKE - 실시간 주식 공시 정리채널
2025.08.11 15:23:26
기업명: 하이록코리아(시가총액: 3,750억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)
매출액 : 543억(예상치 : -)
영업익 : 164억(예상치 : -)
순이익 : 111억(예상치 : -)
**최근 실적 추이**
2025.2Q 543억/ 164억/ 111억
2025.1Q 490억/ 127억/ 115억
2024.4Q 494억/ 64억/ 106억
2024.3Q 453억/ 137억/ 92억
2024.2Q 461억/ 147억/ 131억
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250811900457
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=013030
기업명: 하이록코리아(시가총액: 3,750억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)
매출액 : 543억(예상치 : -)
영업익 : 164억(예상치 : -)
순이익 : 111억(예상치 : -)
**최근 실적 추이**
2025.2Q 543억/ 164억/ 111억
2025.1Q 490억/ 127억/ 115억
2024.4Q 494억/ 64억/ 106억
2024.3Q 453억/ 137억/ 92억
2024.2Q 461억/ 147억/ 131억
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250811900457
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=013030
❤2
Forwarded from AWAKE - 실시간 주식 공시 정리채널
2025.08.11 15:43:33
기업명: 태광(시가총액: 5,910억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)
매출액 : 723억(예상치 : 696억+/ 4%)
영업익 : 77억(예상치 : 90억/ -14%)
순이익 : 147억(예상치 : 99억+/ 48%)
**최근 실적 추이**
2025.2Q 723억/ 77억/ 147억
2025.1Q 626억/ 74억/ 102억
2024.4Q 662억/ 96억/ 121억
2024.3Q 618억/ 76억/ 69억
2024.2Q 655억/ 98억/ 104억
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250811900520
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=023160
기업명: 태광(시가총액: 5,910억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)
매출액 : 723억(예상치 : 696억+/ 4%)
영업익 : 77억(예상치 : 90억/ -14%)
순이익 : 147억(예상치 : 99억+/ 48%)
**최근 실적 추이**
2025.2Q 723억/ 77억/ 147억
2025.1Q 626억/ 74억/ 102억
2024.4Q 662억/ 96억/ 121억
2024.3Q 618억/ 76억/ 69억
2024.2Q 655억/ 98억/ 104억
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250811900520
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=023160
❤3
Forwarded from The Truth_투자스터디 (2D)
#HJ중공업
단일가임에도 주가가 잘 가고 있는데 주가가 왜 잘 가는 것인지에 대한 생각 포인트.
(단기간 급등했고 단일가이기에 매수, 매도 관점 아님을 먼저 말씀드립니다.)
HJ중공업은 지금의 주가 상승은 MASGA로인한 테마에 가깝지만, 주가가 오를만한 여러가지 내러티브적 측면이 있다고 생각.
1. 우선 MASGA 관련 중소 조선소 인수
→ 군함 관련 중소형 조선사 인수썰이 부각되면서 주가가 오르는 것이 가장 큰 이유라고 생각.
2. 군함 관련 레퍼런스
→ 군함 관련 인수썰이 나오는 것은 군함 관련 레퍼런스가 이미 검증되었기 때문.
해군에 이미 특수함을 납품하고 있고, 중소형 군함에 있어서는 국내에서는 이미 검증된 레퍼런스를 가지고 있는게 큰 장점.
이를 기반으로 MSAR 허가를 받게되면 군함 관련 기대감은 더욱 커질 수 있을 것으로 생각.
3. 대한조선 상장
→ 대한조선이 상장하면서 시총 4조의 평가를 받고 있는데 HJ중공업은 이제 1조 초반.
물론 신규상장주 특징도 있고 대한조선의 현재 실적은 HJ중공업과 비교해 훨씬 더 좋은 편.
하지만, 수주 베이스 산업의 경우 현 실적이 아닌 수주 기반 향후 실적을 비교하는게 적합하다고 보는데
HJ중공업이 현 수주 기반 향후 실적 고려 시 가파르게 성장할 가능성도 충분히 있음.
올해 하반기 HMM에서 수주한 9천 TEU 컨테이너선 2척의 인도가 예정되어 있고,
내년도에는 24년도 수주한 컨테이너선 수주가 본격 매출로 반영될 예정
따라서 향후 실적에 대한 기대감이 작동할 수 있는 상황.
도크수도 상선용 4도크에 특수선용 도크도 따로 있음.
4. 상선 관련 기술력
→ 군함 관련으로 주목 받지만, 상선 관련해서도 기술력이 뛰어난 편.
중소형 컨테이너선, LNG벙커링선 수주를 받았고, 하반기에는 HMM으로부터 받은 7,900 TEU급 컨테이너선 실적 반영 예정
마진이 높은 LNG벙커링선 수주 또한 향후 실적에 기여할 것.
5. 벨류에이션 갭
→ 지금까지 조선업의 주가는 대형선사 + 엔진사 중심의 주가 상승.
대한조선 상장 + MASGA 영향으로 기자재 + 중소형선사로 수급이 이동하여 HJ중공업이 그 동안 부각 받은 것으로 보임.
* 다만, 높은 부채비율과 중소형선사 특성상 분기별 실적 편차가 큰 점.
그리고 2분기는 특별히 실적 기대할 부문이 없었다는 점에서 단기간은 테마에 가깝지만 중장기적 방향은 여전히 좋다고 생각.
단일가임에도 주가가 잘 가고 있는데 주가가 왜 잘 가는 것인지에 대한 생각 포인트.
(단기간 급등했고 단일가이기에 매수, 매도 관점 아님을 먼저 말씀드립니다.)
HJ중공업은 지금의 주가 상승은 MASGA로인한 테마에 가깝지만, 주가가 오를만한 여러가지 내러티브적 측면이 있다고 생각.
1. 우선 MASGA 관련 중소 조선소 인수
→ 군함 관련 중소형 조선사 인수썰이 부각되면서 주가가 오르는 것이 가장 큰 이유라고 생각.
2. 군함 관련 레퍼런스
→ 군함 관련 인수썰이 나오는 것은 군함 관련 레퍼런스가 이미 검증되었기 때문.
해군에 이미 특수함을 납품하고 있고, 중소형 군함에 있어서는 국내에서는 이미 검증된 레퍼런스를 가지고 있는게 큰 장점.
이를 기반으로 MSAR 허가를 받게되면 군함 관련 기대감은 더욱 커질 수 있을 것으로 생각.
3. 대한조선 상장
→ 대한조선이 상장하면서 시총 4조의 평가를 받고 있는데 HJ중공업은 이제 1조 초반.
물론 신규상장주 특징도 있고 대한조선의 현재 실적은 HJ중공업과 비교해 훨씬 더 좋은 편.
하지만, 수주 베이스 산업의 경우 현 실적이 아닌 수주 기반 향후 실적을 비교하는게 적합하다고 보는데
HJ중공업이 현 수주 기반 향후 실적 고려 시 가파르게 성장할 가능성도 충분히 있음.
올해 하반기 HMM에서 수주한 9천 TEU 컨테이너선 2척의 인도가 예정되어 있고,
내년도에는 24년도 수주한 컨테이너선 수주가 본격 매출로 반영될 예정
따라서 향후 실적에 대한 기대감이 작동할 수 있는 상황.
도크수도 상선용 4도크에 특수선용 도크도 따로 있음.
4. 상선 관련 기술력
→ 군함 관련으로 주목 받지만, 상선 관련해서도 기술력이 뛰어난 편.
중소형 컨테이너선, LNG벙커링선 수주를 받았고, 하반기에는 HMM으로부터 받은 7,900 TEU급 컨테이너선 실적 반영 예정
마진이 높은 LNG벙커링선 수주 또한 향후 실적에 기여할 것.
5. 벨류에이션 갭
→ 지금까지 조선업의 주가는 대형선사 + 엔진사 중심의 주가 상승.
대한조선 상장 + MASGA 영향으로 기자재 + 중소형선사로 수급이 이동하여 HJ중공업이 그 동안 부각 받은 것으로 보임.
* 다만, 높은 부채비율과 중소형선사 특성상 분기별 실적 편차가 큰 점.
그리고 2분기는 특별히 실적 기대할 부문이 없었다는 점에서 단기간은 테마에 가깝지만 중장기적 방향은 여전히 좋다고 생각.
👏3❤2
[NextDecade, TotalEnergies·GIP로부터 리오그란데 LNG 수출 터미널 4호기 건설 자금 18억 달러 확보]
#LNG
https://www.reuters.com/business/energy/nextdecade-secures-18-billion-funding-totalenergies-gip-rio-grande-lng-project-2025-08-11/
▶️ 자금 조달 개요
- NextDecade, 미국 텍사스 리오그란데 LNG 수출 프로젝트 4호기(Train 4) 건설 위해 TotalEnergies·Global Infrastructure Partners(GIP)로부터 최대 18억 달러 투자 약정 확보
▶️ 투자 구성
- TotalEnergies: 약 3억 달러 투자, 지분 10% 확보
- GIP: 최대 15억 달러 투자, 초기 지분 50% → 목표 수익 달성 시 30%로 축소 가능
- NextDecade: 최대 12억 달러 투자, 지분 40% → GIP 수익 달성 시 60%로 확대 가능
▶️ 프로젝트 의의
- 자금 조달로 긍정적 투자 결정(FID)에 한 걸음 더 진전
- Train 4, 연간 540만 톤(mtpa) LNG 생산 목표
#LNG
https://www.reuters.com/business/energy/nextdecade-secures-18-billion-funding-totalenergies-gip-rio-grande-lng-project-2025-08-11/
Reuters
NextDecade secures $1.8 billion funding from TotalEnergies, GIP for Rio Grande LNG project
U.S. liquefied natural gas developer NextDecade will receive up to $1.8 billion in equity commitments from TotalEnergies and Global Infrastructure Partners to finance a fourth liquefaction plant at its Rio Grande LNG export project in Texas, the company said…
[미·러 정상회담 이후, ‘알래스카 LNG 프로젝트’가 한·미 회담 주요 의제로 부상할 가능성]
https://www.tfmedia.co.kr/news/article.html?no=193753
▶️ 한·미 정상회담 주요 의제 가능성
8월 25일 한·미 정상회담에서 관세, 방위비, 대미 투자와 함께 ‘알래스카 LNG 프로젝트’ 참여 논의가 주요 의제로 떠오를 가능성이 제기됨.
▶️ 아시아 국가들의 참여 확대
태국 PTT가 미국 글렌파른사와 20년간 연 200만 톤 LNG 구매 계약 체결. 알래스카 주지사는 대만과도 연 600만 톤 규모 계약 진행 중임을 언급.
▶️ 미국의 규제 완화
미국 내무부가 알래스카 NPR-A 특별구역 내 원유·가스 시추 제한을 6월 해제. 7월에는 바이든 행정부 시절의 추가 규제도 철회.
▶️ 북극 항로의 전략적 가치
북극 항로 개척 시 유럽까지 항로가 5,556km 단축되며, 중동 지정학 리스크 회피 가능. 한국은 해빙 및 쇄빙선 건조 역량을 보유해 전략적 접근 가능성 있음.
▶️ 정부·업계 대응 전략
정부는 연내 북극 항로 전담 조직 신설과 내년 시범 운항 계획을 언급. 업계는 에너지 안보 확보와 조선·물류·건설 등 연관 산업 시너지 고려 필요성 제기.
https://www.tfmedia.co.kr/news/article.html?no=193753
www.tfmedia.co.kr
[조세금융신문] 미·러 정상회담 이후 '알래스카 LNG 프로젝트' 한·미 주요 의제되나
(조세금융신문=김필주 기자) 이재명 대통령이 오는 25일 트럼프 미국 대통령과 정상회담에 임할 예정인 것으로 전해지면서 양국 정상간 만남에서 추가로 어떤 의제들이 논의될지에 정치권·재계 등의 이목이 집중되고 있다. 양국 정상은 회담 과정에서 추가 관세 협상, 한국의 방위비 증액, 한국 기업들의 구체적 대미 투자 계획, 알래스카 LNG 프로젝트의 한국 참여
❤1
[현대힘스]
▶️ 현대힘스 매각 진행 상황
현대힘스를 보유한 제이앤PE 펀드 만기가 이번에 도래 → 투자금 회수를 위해 매각은 필수 단계
5년 만기 + 1년 연장 끝 → 더 이상 시간 여유 없음
보호예수 해제(2025.1) 이후 매각 본격화, 주관사 선정
최근 우선협상대상자에서 HD현대가 빠졌지만, 향후 인수전에 다시 참여할 가능성은 여전히 존재
하반기 매각 절차 본격화 전망.
▶️ 현대힘스 DTQC 크레인 사업
국내에서 DTQC 크레인 제작 기업은 HD현대 삼호가 유일.
HD현대삼호는 비상장 기업, HD현대삼호와 DTQC 크레인 제작 협력 기업은 현대힘스
항만 컨테이너 크레인(DTQC) 생산 본격 진출
전남 목포 대불4공장 신설 → 연간 최대 10기 생산 가능
2025년 7월, HD현대삼호와 약 215억 원 규모 광양항 자동화부두 DTQC 공사 계약(2025.6 ~ 2026.10)
▶️ 미국의 중국산 크레인 제재 현황
중국산 항만 크레인에 기존 25% 관세 부과
USTR, 최대 100% 추가 관세 추진 → 누적 125% 가능성
미 항만운영사들, 유예·예외 요청 중 → 하반기에 관세 부과 여부 결과 나올 전망.
현재 일부 예외 가능성 논의되지만, 전반적으로 중국산 장비 수입 제한 강화 추세
#현대힘스 #조선
▶️ 현대힘스 매각 진행 상황
현대힘스를 보유한 제이앤PE 펀드 만기가 이번에 도래 → 투자금 회수를 위해 매각은 필수 단계
5년 만기 + 1년 연장 끝 → 더 이상 시간 여유 없음
보호예수 해제(2025.1) 이후 매각 본격화, 주관사 선정
최근 우선협상대상자에서 HD현대가 빠졌지만, 향후 인수전에 다시 참여할 가능성은 여전히 존재
하반기 매각 절차 본격화 전망.
▶️ 현대힘스 DTQC 크레인 사업
국내에서 DTQC 크레인 제작 기업은 HD현대 삼호가 유일.
HD현대삼호는 비상장 기업, HD현대삼호와 DTQC 크레인 제작 협력 기업은 현대힘스
항만 컨테이너 크레인(DTQC) 생산 본격 진출
전남 목포 대불4공장 신설 → 연간 최대 10기 생산 가능
2025년 7월, HD현대삼호와 약 215억 원 규모 광양항 자동화부두 DTQC 공사 계약(2025.6 ~ 2026.10)
▶️ 미국의 중국산 크레인 제재 현황
중국산 항만 크레인에 기존 25% 관세 부과
USTR, 최대 100% 추가 관세 추진 → 누적 125% 가능성
미 항만운영사들, 유예·예외 요청 중 → 하반기에 관세 부과 여부 결과 나올 전망.
현재 일부 예외 가능성 논의되지만, 전반적으로 중국산 장비 수입 제한 강화 추세
#현대힘스 #조선
❤3
[美 항만 장악한 中 크레인, ‘제로트러스트’ 기반 보안 없이는 방어 불가능]
#크레인 #현대힘스
https://www.g-enews.com/ko-kr/news/article/news_all/202508090602429273fbbec65dfb_1/article.html
“360개 항구 80% 중국산 장비 의존…휴스턴·시애틀 해킹, 보안 구멍 언제든 발생 가능”
전문가들 "국가 안보 차운 항만 보안 강화 시급" 제언
#크레인 #현대힘스
https://www.g-enews.com/ko-kr/news/article/news_all/202508090602429273fbbec65dfb_1/article.html
글로벌이코노믹
美 항만 장악한 中 크레인, ‘제로트러스트’ 기반 보안 없이는 방어 불가능
미국이 중국의 사이버 공격으로부터 자국 항만을 보호하기 위한 종합 대응책이 필요하다는 전문가 의견이 제시됐다. 에포크 타임스가 최근 보도한 내용에 따르면, 오번 대학교 맥크래리 연구소와 보즈 앨런 해밀턴이 공동 발표한 보고서는 중국 공산당의 항만 인프라 침투를 막기 위한 '제로트러스트'
❤4
[데이터센터 전력 인프라: HVDC·URD·LV 케이블 구간별 역할]
⚡️외부 전력망 → 변전소 → 데이터센터
▶️ 외부 전력망에서 들어오는 구간은 중전압(MV)~고전압(HV) 케이블 사용
이 구간에서 HV 케이블(AC 기준 69kV~230kV)이나 HVDC 케이블(특히 재생에너지 직결 시)이 쓰일 수 있음
▶️ URD 케이블은 이 고전압에서 바로 들어오지 않고, 보통 15~35kV급 배전 단계에서 주로 사용
데이터센터 외부 변전기 → 메인 배전반(MDB)
이 구간이 URD 케이블이 많이 쓰이는 부분
이유: 지중 설치, 중전압(15~35kV), 안정성 확보에 적합
특히 북미 데이터센터 단지나 캠퍼스형 시설은 MV URD 케이블 표준 적용 비율 높음
▶️ 메인 배전반(MDB) → 개별 서버실·랙
저전압(LV) 전력 케이블 사용 (0.6/1kV급)
화재 안전성 위해 LSZH(저연·무독) 절연 케이블이나 차폐 전력 케이블 채택
#케이블 #데이터센터 #전력
⚡️외부 전력망 → 변전소 → 데이터센터
▶️ 외부 전력망에서 들어오는 구간은 중전압(MV)~고전압(HV) 케이블 사용
이 구간에서 HV 케이블(AC 기준 69kV~230kV)이나 HVDC 케이블(특히 재생에너지 직결 시)이 쓰일 수 있음
▶️ URD 케이블은 이 고전압에서 바로 들어오지 않고, 보통 15~35kV급 배전 단계에서 주로 사용
데이터센터 외부 변전기 → 메인 배전반(MDB)
이 구간이 URD 케이블이 많이 쓰이는 부분
이유: 지중 설치, 중전압(15~35kV), 안정성 확보에 적합
특히 북미 데이터센터 단지나 캠퍼스형 시설은 MV URD 케이블 표준 적용 비율 높음
▶️ 메인 배전반(MDB) → 개별 서버실·랙
저전압(LV) 전력 케이블 사용 (0.6/1kV급)
화재 안전성 위해 LSZH(저연·무독) 절연 케이블이나 차폐 전력 케이블 채택
#케이블 #데이터센터 #전력
❤4
Forwarded from 우주방산AI로봇 아카이브
*Finimize는 2015년에 설립된 영국 런던 기반의 금융·경제 뉴스 플랫폼입니다.
외국 언론에 보도된 금일 국장이었습니다.
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
한국 증시, 세금 정책 혼란 지속으로 하락
https://finimize.com/content/south-korean-stocks-dip-as-tax-policy-confusion-lingers
외국 언론에 보도된 금일 국장이었습니다.
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
한국 증시, 세금 정책 혼란 지속으로 하락
여기서 무슨 일이 일어나고 있는 거지?
8월 12일 한국 주식은 투자세금 규정 변경 가능성에 투자자들이 동요하면서 하락했고, KOSPI는 마감 시점에 0.53% 하락했습니다.
이것은 무슨 뜻인가요?
정부의 세제 계획에 대한 불확실성은 투자자들에게 실질적인 스트레스 테스트가 될 수 있으며, 한국 시장은 이를 직접 체감했습니다.
여러 보도에 따르면 정책 입안자들이 예정된 증세 인상을 철회할 가능성이 제기되었지만, 당국자들은 이러한 소문을 번복하며 시장 전망을 어둡게 만들었습니다.
이러한 정책적 혼란은 장 초반의 강세장이 다소 식어버렸습니다. 증권주는 초반 급등했지만 장 마감 후 상승분을 반납했고, 대부분의 대형 은행은 보합세를 기록했습니다.
외국인 투자자들은 4,350만 달러 상당의 주식을 매도했고, 하락폭이 상승폭보다 더 컸습니다. 한편, 채권 금리가 소폭 상승한 것은 투자자들이 앞으로 더 많은 정책 변화를 예상하고 있음을 시사합니다.
https://finimize.com/content/south-korean-stocks-dip-as-tax-policy-confusion-lingers
Finimize
South Korean Stocks Dip As Tax Policy Confusion Lingers
Reports of possible changes to investment taxes rattled investors, pulling the KOSPI lower and leaving most stocks underwater by the close.
❤1
[중국 컨테이너 선사들, 미 항만 요금 피하려 태평양 노선 전면 재편]
#조선 #해운
https://www.tradewindsnews.com/containers/chinese-container-giants-redraw-transpacific-schedules-to-swerve-us-port-fees/2-1-1856494
▶️ Cosco와 OOCL이 미 항만 요금을 피하려는 전략으로 중국–멕시코 노선을 신설
→ 미국 항만을 직접 거치지 않고 멕시코로 우회하는 새로운 서비스를 개시했습니다.
▶️ 이 전략은 미국이 도입한 중국 제작 선박에 대한 항만 요금에 대응하기 위한 조치
→ 중국 선박에 대한 중과세를 회피하고, 효율적인 화물 운송 경로 확보를 노리고 있습니다.
▶️ 미항만 요금 계획: 10월부터 본격 시행 예정이며, 톤수 또는 컨테이너 수 기준으로 요금 부과
→ 요금 도입은 점차 확대되며, 미국산 선박 발주 시 면제 조건도 포함돼 있습니다.
#조선 #해운
https://www.tradewindsnews.com/containers/chinese-container-giants-redraw-transpacific-schedules-to-swerve-us-port-fees/2-1-1856494
tradewindsnews.com
Chinese container giants redraw transpacific schedules to swerve US port fees
Launch of Cosco and OOCL service from China to Mexico reflects new strategy
🤔2
[Venture Global, 신조선 인도로 LNG 운반선 함대 확충…수익 급증 ]
https://www.tradewindsnews.com/gas/venture-global-bumps-up-lng-carrier-fleet-as-newbuildings-deliver-and-revenue-soars/2-1-1856541
▶️ 운반선 확충
신조선 인도가 시작되면서 Venture Global의 LNG 운반선 함대 규모가 확대 중이며, 올해 현재까지 24건의 LNG 화물을 운송.
▶️ 수익 성장
운송 능력 강화와 글로벌 LNG 수요 증가에 힘입어 수익이 크게 증가.
▶️ 시장 영향
확대된 함대 운영은 미국산 LNG 수출 경쟁력 강화와 운송 안정성 향상에 기여할 전망.
https://www.tradewindsnews.com/gas/venture-global-bumps-up-lng-carrier-fleet-as-newbuildings-deliver-and-revenue-soars/2-1-1856541
tradewindsnews.com
Venture Global bumps up LNG carrier fleet as newbuildings deliver and revenue soars
Owned tonnage shipped 24 cargoes so far in 2025, company says
❤2👏1