Классные иллюстрации Стефании Шумцовой, вдохновлённые лубочной эстетикой.

Сделаны в рамках разработки брендинга для проекта, основанного на русских пословицах и поговорках (например, настольная игра на последней картинке и сувениры)

#иллюстрация

В Иране открылась новая станция метро под названием «Святая Дева Мария», на которой широко представлены христианские символы, в том числе изображение Девы Марии

Станция расположена недалеко от собора Святого Саркиса в Тегеране

Бладсикер. Подписаться

Открыли памятник Михаилу Илларионовичу Кутузову в Новокузнецке.

Наконец прекрасный памятник Кутузову.

Если невдумчиво посмотреть, то может показаться, что у нас 25% православных, 25% мусульман, 25% буддистов и 25% иудеев. Нет, это не так…. Наша страна глубоко и далеко в первую очередь христианская по своей истории и культуре!

Некоторые спрашивают, а зачем на деньгах нужны православные символы?

Самый простой ответ: потому что они там есть сейчас, они никому не мешают, нет никакого общественного запроса, чтобы это изменилось. Зато есть совершенно конкретные люди в пиджачках, которые не провели никакую социологию, а просто решили, исходя из каких-то своих личных предпочтений, что их нужно убрать. Ну не хотят они видеть православные храмы и монастыри, поэтому все остальные должны выбирать из того, что дают.

Общество задаёт этим людям вопрос, а зачем вы это делаете? Нас и так всё устраивает и мы не хотим ничего менять.

А то, что Россия — это, прежде всего, христианская страна, мнение не только священника Павла Островского, но и общественный консенсус, который прописан в наших законах. Достаточно открыть закон «о свободе совести и религиозных объединениях», где написано:

Признавая особую роль православия в истории России, в становлении и развитии ее духовности и культуры.

Именно благодаря тому, что мы православные, в России безопасно живётся всем хорошим людям, а не как в Сирии, где захватили власть ваххабиты и вырезают меньшинства. Именно поэтому сохранение этно-конфессионального баланса в интересах всех коренных народов России.

Подписаться | Предложить новость

Sikorsky, входящая в состав корпорации Lockheed Martin, представила беспилотную модификацию многоцелевого вертолёта Black Hawk под обозначением S-70 UAS «U-Hawk». Платформа создана на базе серийного UH-60L и полностью лишена кабины пилотов — её заменили герметичные створки типа clamshell и грузовая рампа, что позволило увеличить внутренний объём для полезной нагрузки примерно на 25 %. Разработка велась в ускоренном порядке и была завершена менее чем за год; первые лётные испытания запланированы на 2026 год.

Аппарат оснащён цифровой системой управления fly-by-wire и автономным комплексом MATRIX™, обеспечивающим навигацию, планирование маршрутов и выполнение полётного задания без участия человека. По замыслу разработчиков, U-Hawk должен выполнять функции тяжёлого беспилотного транспортного средства, способного доставлять грузы, развертывать меньшие БПЛА и взаимодействовать с наземными роботизированными системами в единой автономной среде.

В то же время использование подобных платформ неизбежно сопряжено с рисками, связанными с воздействием средств радиоэлектронной борьбы. Потеря спутниковой навигации, подавление каналов связи или внедрение ложных сигналов способны дезорганизовать управление аппаратом и поставить под угрозу выполнение миссии. Надёжная защита от РЭБ — ключевое условие практической применимости таких систем. Решение задачи требует интеграции инерциальных и оптических средств навигации, криптоустойчивых каналов обмена и алгоритмов автономного функционирования при полном информационном изоляционизме.

Проект U-Hawk отражает стратегический сдвиг в военной авиации — переход от пилотируемых к полностью автономным воздушным платформам. Однако успех этой концепции будет определяться не скоростью разработки, а устойчивостью к электронным и киберугрозам, которые становятся главным полем противоборства XXI века.

«Пристанище» - подписаться!