АГРЕССОРЫ ♠️
Как у них рождаются такие мысли в головах? https://news.1rj.ru/str/grpzdc/74636
Мы не можем гарантировать, что в случает ареста В.В. Путина, Польша останется на карте мира. - какой то командир, какой то развед группы.
🔥9❤7🏆3💋1
Warthread
Мы не можем гарантировать, что в случает ареста В.В. Путина, Польша останется на карте мира. - какой то командир, какой то развед группы.
Вы че там пшеки, еб*нулись?вы там курва с бобрами воюйте, сявки и в дела белых людей не лезьте - какой то пехотинец их посадки
❤9💋1
Warthread
Вы че там пшеки, еб*нулись?вы там курва с бобрами воюйте, сявки и в дела белых людей не лезьте - какой то пехотинец их посадки
Туземцы, мля - так же добавил он
😁8👍2🤓2💋1
Forwarded from Росич | Rosich
Немецкий автогигант Volkswagen оказался на грани финансового кризиса. Как сообщает немецкое издание Bild, компании не хватает 11 миллиардов евро для обеспечения стабильной работы в следующем году.
Эти средства необходимы для разработки новых моделей, инвестиций в передовые технологии и обновления производственных мощностей.
@rosich_russia
Эти средства необходимы для разработки новых моделей, инвестиций в передовые технологии и обновления производственных мощностей.
@rosich_russia
❤6😁3
Forwarded from Поздняков 3.0
🤷♂6
Поздняков 3.0
Video
Самое время сделать дуа за Палестину и открыть сбор в помощь пострадавшим жителям газы
🔥11
Forwarded from Росич | Rosich
Министерство иностранных дел Эстонии не даёт разрешение на встречу Владимира Путина и Дональда Трампа в Будапеште
@rosich_russia
@rosich_russia
🦄7
Росич | Rosich
Министерство иностранных дел Эстонии не даёт разрешение на встречу Владимира Путина и Дональда Трампа в Будапеште @rosich_russia
Хорошо эстонцам наверное, жить в альтернативной реальности, где никому не похуй на Эстонию.
🤣7😁3❤2💯2
Warthread
Хорошо эстонцам наверное, жить в альтернативной реальности, где никому не похуй на Эстонию.
Если кто не в курсе - численность вооружены сил Эстонии меньше 7 тысяч человек. То что Эстония вообще существует - большая милость. А они на себя еще внимания обращают)
👏10❤3
Росич | Rosich
Министерство иностранных дел Эстонии не даёт разрешение на встречу Владимира Путина и Дональда Трампа в Будапеште @rosich_russia
«Ай, Моська! Знать, она сильна, / Что лает на Слона!»
😁11💯4
Forwarded from ТРОЙКА 🏴☠️
ZERGULIO🇷🇺
⚡️Французы не должны знать, сколько нелегалов в стране. Публиковать данные о количестве нелегальных мигрантов «нецелесообразно», чтобы «не разжигать полемику» в обществе (с) глава МВД Франции
Сергей, а чего нам до Франции ходить, когда у нас +– та же картина:
Так что, всем, кто хотел, "как во Франции" – пожалуйста, получите🥴
Депутат Госдумы Михаил Матвеев запросил у МВД сведения о преступлениях против половой неприкосновенности, совершённых мигрантами, сразу после принятия Госдумой закона о расширении оснований для прекращения гражданства за совершение преступлений.
Тогда МВД предоставило данные о преступлениях «тожероссиян» в целом (без выделения отдельно половых преступлений), которые показывали, что был период, когда они у ряда групп за год удваивались. Обнародование данных вызвало большой резонанс, из-за чего, вероятно, сейчас сведения отдельно по половым преступлениям и решили предусмотрительно снабдить грифом «для служебного пользования».
Так что, всем, кто хотел, "как во Франции" – пожалуйста, получите🥴
💯6😭2
Forwarded from Историк Дюков (Александр Дюков (р))
Первый секретарь ЦК КП(б)У в 1923 - 1925 гг. Эммануил Квиринг (поволжский немец по этническому происхождению) как в воду глядел: «коммунистическая украинизация может перерасти в украинизацию "петлюровскую"».
Еще один проклятый великорусский шовинист, не осознавший гениальность ленинской национальной политики
Еще один проклятый великорусский шовинист, не осознавший гениальность ленинской национальной политики
💯12
Forwarded from Zlawyers. Русские юристы
Детям в школах показывают презентации от имени ФАДН о «человечности» и «добре», где миграция выставляется безусловным добром. Выскажемся
❗️Само ФАДН официально опровергло, что делало такую презентацию. Но, судя по всему, некоторые школы поверили рассылке от лица ФАДН и провели урок.
Люди действительно бегут от войны, бедности и безнадёги. Но. Мигранты, либо их родители, уже потеряли свои комфортные страны. Не захотели или не смогли создать государство в котором им было бы комфортно, поэтому считают правильным ехать в Россию и по какой-то невероятной причине что-то здесь требовать.
В странах, где миграция даёт добавленную стоимость, она устроена как контракт. Не просьба «будьте добры», а набор чётких требований: язык, закон, налоги, проверка благонадёжности, понятная лестница прав и обязанностей, реальные санкции за нарушения. Это скучно и рутинно, но именно это превращает поток людей в ресурс развития, а не в источник постоянных трений. Там, где государство стесняется требовать, общество получает параллельные миры со своими правилами.
Формула «приехали жить», которую охотно тиражируют, звучит как разрешение на всё и сразу. Жизнь гражданина другой страны с комфортом — ничтожная причина для отказа от интересов страны. Нужен критерий: что человек привозит кроме чемодана, какие навыки, какая дисциплина, какая готовность входить в общий правовой и культурный контур. Без этого миграция из инструмента развития быстро превращается в транзит «куда удобнее».
Мы видим и то, что в презентации не попадает: демонстративная первичная лояльность исходной стране (вспомним отца детей Тахмины Самадовой, грозившегося всех порвать за флаг Таджикистана), требование особых режимов чувствительности для себя, пренебрежение общими правилами в быту и на работе. Это не про разнообразие — это про нежелание интегрироваться. Люди, которые претендуют на место в общем доме, должны быть примером законопослушания и уважения к нормам, иначе они не усиливают страну, а разделяют её на противоборствующие лагеря. Люди, которые не смогли построить собственную комфортную для их же жизни страну, смеют пытаться диктовать нам условия их пребывания в нашей стране.
Россия исторически выигрывала от миграции созидателей. Витус Беринг шёл к восточным рубежам и фактически сшил карту империи с Тихим океаном. Бартоломео Растрелли оставил Петербургу архитектурный язык, который и сегодня читается как русский. Барклай де Толли в самый тяжёлый момент войны 1812 года стал одним из спасителей Отечества. Общий знаменатель у них один: они связывали свою судьбу со страной, поднимали планку профессионализма и ответственности и тем самым укрепляли Россию.
Гуманность никуда не девается. Дверь открыта для тех, кто готов играть по понятным правилам и реально усиливать страну. Но подмена разговора об обязанностях разговорами о доброте — это маскировка управленческой беспомощности. Подобная пропаганда — инкубатор конфликтов: сначала тепло от правильных слов, потом холодно от ножа мигранта-закладчика в теле.
Что должно быть буквально на подкорке у каждого мигранта:
Язык и знание закона — не опция, а требование;
Чистая работа и прозрачные налоги — базовая гигиена; без неё нет ни прав, ни статусов;
Испытательный срок для постоянного проживания с понятными критериями прохождения;
Жёсткая связка правонарушений с утратой статуса и выдворением по решению суда;
Понятная лестница поощрений за вклад: дефицитные отрасли и регионы, общественно значимые проекты; подтверждённая квалификация, сдача языковых и правовых экзаменов;
Присяга и декларация лояльности стране как итоговый этап, а не формальность.
Коммуникации государства должны повзрослеть: «приехал жить» не равняется «приехал требовать», а «приехал помогать и разделять ответственность». Хорошая миграционная политика — это фильтр и лифт одновременно: фильтр отсекает тех, кому не по пути; лифт поднимает тех, кто готов тянуть вместе.
России не нужны пассажиры. Нужны люди калибра Беринга, Растрелли, Барклая — современные профессионалы, которые выбирают Россию не как площадку потребления, а как место службы и созидания.
@zlawyers
❗️Само ФАДН официально опровергло, что делало такую презентацию. Но, судя по всему, некоторые школы поверили рассылке от лица ФАДН и провели урок.
Люди действительно бегут от войны, бедности и безнадёги. Но. Мигранты, либо их родители, уже потеряли свои комфортные страны. Не захотели или не смогли создать государство в котором им было бы комфортно, поэтому считают правильным ехать в Россию и по какой-то невероятной причине что-то здесь требовать.
В странах, где миграция даёт добавленную стоимость, она устроена как контракт. Не просьба «будьте добры», а набор чётких требований: язык, закон, налоги, проверка благонадёжности, понятная лестница прав и обязанностей, реальные санкции за нарушения. Это скучно и рутинно, но именно это превращает поток людей в ресурс развития, а не в источник постоянных трений. Там, где государство стесняется требовать, общество получает параллельные миры со своими правилами.
Формула «приехали жить», которую охотно тиражируют, звучит как разрешение на всё и сразу. Жизнь гражданина другой страны с комфортом — ничтожная причина для отказа от интересов страны. Нужен критерий: что человек привозит кроме чемодана, какие навыки, какая дисциплина, какая готовность входить в общий правовой и культурный контур. Без этого миграция из инструмента развития быстро превращается в транзит «куда удобнее».
Мы видим и то, что в презентации не попадает: демонстративная первичная лояльность исходной стране (вспомним отца детей Тахмины Самадовой, грозившегося всех порвать за флаг Таджикистана), требование особых режимов чувствительности для себя, пренебрежение общими правилами в быту и на работе. Это не про разнообразие — это про нежелание интегрироваться. Люди, которые претендуют на место в общем доме, должны быть примером законопослушания и уважения к нормам, иначе они не усиливают страну, а разделяют её на противоборствующие лагеря. Люди, которые не смогли построить собственную комфортную для их же жизни страну, смеют пытаться диктовать нам условия их пребывания в нашей стране.
Россия исторически выигрывала от миграции созидателей. Витус Беринг шёл к восточным рубежам и фактически сшил карту империи с Тихим океаном. Бартоломео Растрелли оставил Петербургу архитектурный язык, который и сегодня читается как русский. Барклай де Толли в самый тяжёлый момент войны 1812 года стал одним из спасителей Отечества. Общий знаменатель у них один: они связывали свою судьбу со страной, поднимали планку профессионализма и ответственности и тем самым укрепляли Россию.
Гуманность никуда не девается. Дверь открыта для тех, кто готов играть по понятным правилам и реально усиливать страну. Но подмена разговора об обязанностях разговорами о доброте — это маскировка управленческой беспомощности. Подобная пропаганда — инкубатор конфликтов: сначала тепло от правильных слов, потом холодно от ножа мигранта-закладчика в теле.
Что должно быть буквально на подкорке у каждого мигранта:
Язык и знание закона — не опция, а требование;
Чистая работа и прозрачные налоги — базовая гигиена; без неё нет ни прав, ни статусов;
Испытательный срок для постоянного проживания с понятными критериями прохождения;
Жёсткая связка правонарушений с утратой статуса и выдворением по решению суда;
Понятная лестница поощрений за вклад: дефицитные отрасли и регионы, общественно значимые проекты; подтверждённая квалификация, сдача языковых и правовых экзаменов;
Присяга и декларация лояльности стране как итоговый этап, а не формальность.
Коммуникации государства должны повзрослеть: «приехал жить» не равняется «приехал требовать», а «приехал помогать и разделять ответственность». Хорошая миграционная политика — это фильтр и лифт одновременно: фильтр отсекает тех, кому не по пути; лифт поднимает тех, кто готов тянуть вместе.
России не нужны пассажиры. Нужны люди калибра Беринга, Растрелли, Барклая — современные профессионалы, которые выбирают Россию не как площадку потребления, а как место службы и созидания.
@zlawyers
💯11
Forwarded from историк-алкоголик
В 2026 году АвтоВАЗ получит совершенно беспрецедентные преференции на рынке: повышается утиль сбор, который поднимет цену для большинства конкурентов, запрещается использование в такси иностранных автомобилей. То есть государство принудительно отдает российским автопроизводителям ещё один огромный кусок рынка, а АвтоВАЗ - крупнейший российский автопроизводитель, то есть большая часть куска его.
Счастливо ли руководство АвтоВАЗа?
Не очень. Гендиректор компании Максим Соколов считает, что для полного счастья было бы неплохо, чтобы рубль стал подешевле:
То есть давайте рубль еще уроним, а то мы до сих пор не придумали, как собирать конкурентную бибику эконом-класса дешевле 20 000 баксов.
С 1992 года пошлинами и прямой господдержкой спасают этот уникальное производство, до сих пор живущее на итальянских технологиях конца 1950-х, всё никак спасти не могут, пациент 33 года на свободном рынке, и все эти годы на ИВЛ, гемодиализе и адреналиновых инъекциях держится.
Причина ясна. Тольятти – это крупнейший моногород в РФ.
Это Москва могла себе позволить полностью остановить производство на «Москвиче» и почти полностью на «ЗиЛе» практически одновременно, город легко растворил в себе освободившиеся кадры.
В 700-тысячном Тольятти остановка АвтоВАЗа вызовет социальный коллапс.
Поэтому производство тянут всеми силами. Совокупные прямые и косвенные финансовые потери от поддержки АвтоВАЗа давно превысили потенциальные расходы на строительство новых, более востребованных и жизнеспособных производств в Тольятти. А кроме того, создание комфортных условий на внутреннем рынке ухудшило качество жизни простых россиян, которые все эти годы стояли перед выбором – сильно переплатить за иномарку, или купить отечественный, весьма некачественный, автомобиль, по цене иномарки, неотягощённой пошлинами и сборами.
Но даже в таких тепличных условиях ни черта не получается, где-то на горизонте уже маячит принудительная выдача «жигулей» населению: приходит сообщение на Госуслугах «Вам оформлен кредит на приобретение Lada Granta, можете получить её у ближайшего автодилера, следующие 20 лет с вашего счета будет списываться 50 тыс рублей». Ну, и катайся, ни в чем себе не отказывай. Это же Granta – все бабы твои.
Если вдруг кто-то соберется написать историю российской экономики через призму «ловушки невозвратных затрат», то АвтоВАЗ встанет в один ряд с колхозами.
Советская власть также много лет спасала колхозы, боясь социальных и политических последствий их роспуска, вваливала огромные ресурсы на поддержание нежизнеспособной модели организации сельского хозяйства, вынуждала население питаться некачественными и скудными плодами этого производства.
В общем, АвтоВАЗ – это такой гигантский постсоветский колхоз.
Радует только одно, колхозы развалились естественным образом, а на их месте через 10 лет образовалось нормальное сельское хозяйство, которое ещё через 10 лет стало конкурентоспособным и на международном рынке.
Счастливо ли руководство АвтоВАЗа?
Не очень. Гендиректор компании Максим Соколов считает, что для полного счастья было бы неплохо, чтобы рубль стал подешевле:
«В большей степени мешает, как это ни странно, макроэкономический фактор, на который мы повлиять не можем - это стабильный, но при этом сильный курс рубля», - плакаетя Соколов.
То есть давайте рубль еще уроним, а то мы до сих пор не придумали, как собирать конкурентную бибику эконом-класса дешевле 20 000 баксов.
С 1992 года пошлинами и прямой господдержкой спасают этот уникальное производство, до сих пор живущее на итальянских технологиях конца 1950-х, всё никак спасти не могут, пациент 33 года на свободном рынке, и все эти годы на ИВЛ, гемодиализе и адреналиновых инъекциях держится.
Причина ясна. Тольятти – это крупнейший моногород в РФ.
Это Москва могла себе позволить полностью остановить производство на «Москвиче» и почти полностью на «ЗиЛе» практически одновременно, город легко растворил в себе освободившиеся кадры.
В 700-тысячном Тольятти остановка АвтоВАЗа вызовет социальный коллапс.
Поэтому производство тянут всеми силами. Совокупные прямые и косвенные финансовые потери от поддержки АвтоВАЗа давно превысили потенциальные расходы на строительство новых, более востребованных и жизнеспособных производств в Тольятти. А кроме того, создание комфортных условий на внутреннем рынке ухудшило качество жизни простых россиян, которые все эти годы стояли перед выбором – сильно переплатить за иномарку, или купить отечественный, весьма некачественный, автомобиль, по цене иномарки, неотягощённой пошлинами и сборами.
Но даже в таких тепличных условиях ни черта не получается, где-то на горизонте уже маячит принудительная выдача «жигулей» населению: приходит сообщение на Госуслугах «Вам оформлен кредит на приобретение Lada Granta, можете получить её у ближайшего автодилера, следующие 20 лет с вашего счета будет списываться 50 тыс рублей». Ну, и катайся, ни в чем себе не отказывай. Это же Granta – все бабы твои.
Если вдруг кто-то соберется написать историю российской экономики через призму «ловушки невозвратных затрат», то АвтоВАЗ встанет в один ряд с колхозами.
Советская власть также много лет спасала колхозы, боясь социальных и политических последствий их роспуска, вваливала огромные ресурсы на поддержание нежизнеспособной модели организации сельского хозяйства, вынуждала население питаться некачественными и скудными плодами этого производства.
В общем, АвтоВАЗ – это такой гигантский постсоветский колхоз.
Радует только одно, колхозы развалились естественным образом, а на их месте через 10 лет образовалось нормальное сельское хозяйство, которое ещё через 10 лет стало конкурентоспособным и на международном рынке.
💯7👏5