🇷🇺Применение в авиастроении математического моделирования с использованием суперкомпьютерных технологий уже позволяет существенно сократить время проведения работ и финансовые затраты.

Об этом в интервью журналу «Горизонты» рассказал главный конструктор суперкомпьютерных технологий опытно-конструкторского бюро Сухого Александр Корнев.

ОКБ Сухого стало одним из пионеров по применению электронного макета изделия – базовой технологии для применения высокоточных физико-математических моделей.

«Этот шаг долго готовился, и вот, при проектировании Су-35, а затем и Су-57 эти технологии стали очень широко использоваться и давать свой эффект», – рассказал Александр Корнев. По его словам, квинтэссенция опыта по созданию электронного макета была сосредоточена в следующих работах ОКБ. Так, по его словам, при создании системы пожаротушения одного из новых изделий математическое моделирование с применением суперкомпьютерных технологий позволило в несколько раз сократить время проведения работ и потратить в несколько десятков раз меньше финансовых средств.

На счету центра суперкомпьютерных технологий ОКБ Сухого много крупных достижений в области различных мультифизичных задач, в том числе модели движения самолета на больших углах атаки, нестационарная аэродинамика при отклонении органов управления и при их отказах, многочисленные задачи по применению авиационных средств поражения и отделяемых грузов.

На сегодня одна из перспективных задач центра – создание комплексной математической модели, всеобъемлюще и высокоточно описывающей все компоненты и рабочие тела самолета.

«Для нас будущее наступает уже сейчас, мы им занимаемся уже сегодня. Мы ориентируемся на многосвязанность моделей, – говорит Александр Корнев. – В самолете очень много агрегатов, которые работают одновременно в разных средах: гидрожидкости, топливо, воздух, всевозможные газы, электричество. Объединить их и создать комплексную математическую модель, описывающую все эти компоненты и рабочие тела, сейчас возможно, используя упрощенные модели. Но описать одновременно все компоненты самолета сейчас не представляется возможным из-за отсутствия вычислительных ресурсов».

По словам главного конструктора суперкомпьютерных технологий ОКБ Сухого, когда создание комплексной математической модели – всеобъемлющей и высокоточной – станет возможным, тогда при создании нового самолета будет достаточно одного летного прототипа. С его помощью можно будет подтвердить правильность использованных при разработке математических моделей, после чего новый летательный аппарат можно будет запускать в серию.
#ОАК

Ижевск представил "Ланцет" дрон-камикадзе для спецназа https://youtu.be/60QhHl6FGQQ

Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere:

🛩 Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 11 по 17 апреля:

🔹В Казахстане разбился истребитель Су-30СМ;
🔹Генерал ВВС США раскритиковал американские истребители F-35А;
🔹Турция готова продать России свои БПЛА Bayraktar TB2;
🔹Администрация Байдена одобрила продажу истребителей F-35 в ОАЭ.

Об этих и других событиях читайте здесь.

#авиация #дайджест

Занимательно😎 Сравним с официальной структурой. В 2019 году официальную схему опубликовали 1 мая, а в 2020 — 6 мая. Ждем-с...

https://news.1rj.ru/str/uuee_aprch/668

🇬🇷 Слоновья прогулка в Греции

Крупные международные учения INIOCHOS 21 проходят в эти дни на греческой авиабазе Андравида, с участием ВВС Греции, Израиля, Франции, Испании , ОАЭ и США.

А это видео упражнения «Elephant walk» (англ.- Слоновья прогулка) с участием истребителей стран-участников: от Mirage 2000 и Rafale до F-16, F-18 и израильских F-15I. Ну и наш любимый «Фантом»!

Видео ©️ Pantelis Tzertzevelis

❗️Рекомендуем подписаться на канал, который даёт свежий анализ на события не только региональной, но и глобальной значимости в различных парадигмах.

7 лет обучения мировой политике в МГИМО вкупе со связями отца в российско-турецких высших кругах дали автору понимание в международных и внутриполитических новостях.

С позиции прагматичного реализма освещаются волатильные отношения с Турецкой Республикой и их влияние на ближние России регионы.

✈️О "перехвате" ИЛ-96-400ВПУ Колумбией. Коллеги, не нагоняйте жути пожалуйста.

📌Не перехват конечно же, как таковой. Либо в кавычки это слово, либо заменить на слово — сопровождение. И судя по видео (ужасающего качества, кстати), истребитель латиносов больше походил на стороннего наблюдателя - мог бы и поближе подойти, раз уж начал "пугать".

📌"...после того, как он отклонился от траектории полета и вошел в воздушное пространство Колумбии."

По заявлению Минобороны Колумбии, ИЛ-96-400ВПУ имел разрешение на пролет через воздушное пространство Колумбии, однако действительные координаты входа в воздушное пространство страны отличались от заявленных. На основании этого колумбийцы решили перебздеть, и подняли свой KFIR. И, как утверждает их Минобороны, даже что-то там приказали нашему борту. Далась ФСБшникам эта Колумбия, как же.

📌В общем налицо обычное недоразумение, которое не стоит ломанного гроша и на котором Колумбия решила хайпануть. Ну не все же им быть на первых полосах СМИ в рамках ***котиков.

P.S. Данный ИЛ-96-400ВПУ — не самолет "судного дня", как пишут СМИ. Это модификация воздушного пункта управления, построенная специально по заказу ФСБ. Простыми словами — это узел связи на случай крупного теракта. Щелкнут террористы свет и связь в каком-нибудь регионе, начнется масштабное КТО, прилетит этот борт и будет координировать работу спецназа и всех остальных групп.

https://news.1rj.ru/str/doklad_razvedki/8084

✈️На этом видео весь путь ИЛ-96-400ВПУ, который так напугал Колумбию.
#РедакцияТГ

Подробнее об инциденте тут: https://news.1rj.ru/str/glavmedia/87547

МИД Колумбии выразил протест послу России и вызвал его для разговора с главой ведомства

Власти страны обвинили Россию в нарушении границ воздушного пространства страны российским самолетом Ил-96. Куда именно направлялся самолет — неизвестно.

В чате мы интересно подискутировали, спасибо коллеги. Ждем ответки от МИД РФ. Ситуация занимательная и применением терминологии и самой сутью произошедшего.

https://news.1rj.ru/str/AviaCT/10385