На сайте "Лесной газеты" канала "Звезда" завелся коллективный Пришвин:

Несмотря на то, что в Сирии сейчас сезон дождей, погода на авиабазе Хмеймим радует. В чистое солнечное небо взлетают истребители СУ-35 и СУ-34. Которые летчики называют «утята» за характерные особенности фюзеляжа.

Ребят. что у вас с индексами, это не самоходные установки, а истребители Сухого и полусухого, и с каких пор Су-35 стал "утенком"?

Следом на первое в истории совместное российско-сирийское воздушное патрулирование подобно ракете совершает вертикальный взлет истребитель СУ-35.

Ну как так, зачем раскрываете секретную модификацию Су-35 с вертикальным взлетом и посадкой? За вами уже выехали.

Характерная антенна в виде гриба над фюзеляжем - это отличительная особенность самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50. Этот исполин выполняет роль летающего командного пункта. Из этого воздушного штаба осуществляется наведение боевых самолетов на цели.

Грибы у вас, конечно, уродились знатные! Подберезовики или грузди? Или все же настойка мухомора?

Говоря об успехе этого первого совместного воздушного патрулирования, нельзя забывать про работу наземных служб. Заправить самолеты рабочими жидкостями, проверить все системы и датчики, подвесить вооружение. Ну и заботливо протереть стекла кабины проверить уровень масла и попинать по колесу. И только тогда «утята» сверкая острыми клювами могут выпорхнуть из своего гнезда.

Утята... острые клювы... 2 по биологии и завтра в школу с родителями! И с рабочими жидкостями перебарщивать не стоит!

🇩🇿 ВВС Алжира получили первый C-130J Super Hercules

Подписанный в 2018 году с Lockheed Martin контракт предусматривает поставку 4 самолетов и включает опцион на приобретение 4 дополнительных Super Hercules. Стоимость контракта и сроки поставки оставшихся C-130J пока не разглашаются.

ВВС Алжира, на вооружении которых уже имеется несколько самолетов «Геркулес» более ранних версий, стали вторыми в Африке эксплуатантами модификации C-130J (после Туниса).

Новые Super Hercules присоединятся к восьми C-130H, шести C-130H-30 и двум L-100-30, состоящим на вооружении 2-й тактической транспортно-логистической эскадрильи ВВС Алжира, размещенной на авиабазе «Буфарик». Предполагается, что все эти самолеты находятся в полетопригодном состоянии. ВВС Алжира также эксплуатируют три самолета Ил-76МД и восемь Ил-76ТД.

@wingsofwar

🇺🇸 Предположительно тот самый F-35C, потерпевший аварию в начале недели во время посадки на авианосец «Карл Винсон» (CVN 70).

🇦🇹 🇮🇹 Группа Leonardo подписала контракт на поставку вертолетов AW-169M ВС Австрии

Стоимость продажи составила 346 млн. евро. Контракт предусматривает поставку 18 вертолетов AW-169M LUH, включая шесть учебных вертолетов в варианте «B», 12 усовершенствованных многоцелевых вертолетов в варианте «MA» с оборудованием для выполнения задач по предназначению и системами вооружения, а также комплексный пакет поддержки и обучения.

Вертолеты предназначены для перевозки войск, огневой поддержки, оказания помощи пострадавшим в стихийных бедствиях и чрезвычайных ситуациях, пожаротушения, спасения в горах и медицинской эвакуации.

Ожидается, что первый AW-169M LUH будет поставлен заказчику с предприятия в Верджате (Италия) до конца года, а поставка всех вертолетов должна быть завершена к 2026 году. Контракт включает опционы на поставку еще 18 вертолетов.

@wingsofwar

🇺🇸 Военные нашли дефекты в обновленном программном обеспечении F-35

Как пишет Bloomberg, они касаются процессов применения вооружения, коммуникации, навигации, кибербезопасности и задания цели. Но несмотря на это, Block 4 устанавливают на самолеты.

Программное обеспечение для F-35 разрабатывается и обновляется блоками. Первых двух блоков, Block 1A и Block 1B, было достаточно, чтобы начать на самолете первоначальную летную подготовку. С Block 2B истребитель получил боевые возможности для корпуса морской пехоты, а с Block 3i — для ВВС США.

В версиях программного обеспечения Block 2B и Block 3i стабильно происходили сбои. В Block 2B — один раз в восемь часов, в Block 3i — примерно раз в 15 часов. Из-за этого, например, в 2016 году на авиабазе «Хилл» в Юте по тревоге смог подняться в воздух только один F-35 из шести. У остальных пяти самолетов программное обеспечение из-за сбоя отменило включение части бортового оборудования. В этом же году ошибка в Block 3i поставила под угрозу работу радара истребителя.

В 2019 году программное обеспечение истребителей обновили до версии Block 3F. С ней F-35 стали доступны четыре базовых режима: наступательная и оборонительная борьба с авиацией, подавление или уничтожение объектов противовоздушной обороны, огневая поддержка с воздуха наземных войск, а также атаки на стратегические и движущиеся цели.

Обновление программного обеспечения F-35 до версии Block 4 началось в 2020 году. С ней истребителям становятся доступны новые виды вооружения, в том числе термоядерные бомбы B61-12. Кроме того, их радары получат режим широкоугольной синтезированной апертуры с высоким разрешением. Это позволит им лучше обнаруживать цели, преимущественно, наземные.

Ежегодный доклад военных, попавший в распоряжение Bloomberg, говорит, что во время испытаний в обновленном программном обеспечении F-35 обнаружили дефекты. Они касаются процессов применения вооружения, коммуникации, навигации, кибербезопасности и задания цели. Это потребовало модификации программного обеспечения, времени и ресурсов, что привело к задержкам. Тем не менее, «сырое, и недостаточно испытанное» программное обеспечение устанавливают на истребители.

Модернизация F-35 до современного стандарта Block 4 стоит дорого, поэтому ВВС США решили использовать истребители F-35A Lightning II ранних серий в качестве «агрессоров». Так называются самолеты, изображающие противника во время учений.

@wingsofwar

🇫🇷 ВМС Франции получили шестой модернизированный самолет «Атлантик-2»

Dassault Aviation в октябре 2013 года заключила с DGA контракт на проведение модернизации к версии «Стандарт-6» 15 из 27 состоящих на вооружении ВМС Франции морских патрульных самолетов «Атлантик-2». Стоимость контракта оценивается в 400 млн. евро. Работы выполняются компаниями Dassault Aviation, Thales, Naval Group и государственным предприятием SIAe. Компания Dassault Aviation также отвечает за интеграцию всех подсистем.

В течение 2019-2023 гг. Dassault Aviation должна поставить командованию ВМС Франции семь модернизированных самолетов (из них три самолета пройдут модернизацию при участии компании Sabena Technics). Параллельно центр обслуживания авиатехники SIAe (Service industriel de l’aeronautique) модернизирует 11 самолетов.

Первые два модернизированных самолета Dassault Aviation передала ВМС Франции в октябре 2019 года, один в 2020 году, один в феврале и один в июне 2021 года.

Модернизация к версии «Стандарт-6» включает:
🔹 новую РЛС с активной антенной решеткой «СерчМастер» компании Thales;
🔹 новую гидроакустическую подсистему компании Thales для сбора и обработки сигналов от сбрасываемых с воздуха гидроакустических буев последнего поколения для обнаружения подводных лодок;
🔹 новую станцию оптоэлектронный разведки MX-20 компании WESCAM;
🔹 новую навигационную консоль разработки Dassault Aviation;
🔹 новые консоли для подсистемы отображения тактической информации разработки SIAe.

@wingsofwar

Привет, друзья! Сегодня у нас тематический обзор, который полностью посвящён Авиации в России! Где представили крутейший беспилотник, какие самолёты российского производства проходят испытания морозом, и какие истребители получили гиперзвуковое оружие?

За посты огромное спасибо сегодня улетает каналам:
Крылья войны,
RT на русском,
AviaComments и второй пост от ребят,
FlightMode.

Слушайте нас по будням в эфире "Радио России", заходите на наш сайт, а также кликайте на картинку и слушайте подкаст прямо в Телеграме.

Услышимся!

@radiogram_ru