📺👁 Наш коллега из солнечной Италии обнаружил в трейлере фильма «Топ Ган: Мэверик» занятный момент.

На одном из кадров мы видим истребитель, до боли напоминающий Су-57. Американский пилот его наблюдает из кабины F-14 во время воздушного боя.

Действие в «Мэверике», как уверяет производитель, происходит через 36 лет после событий в первом фильме 1986 года выпуска, то есть в наши дни. F-14 в 2006-м сняли с вооружения ВМС США. Первый вылет Су-57 состоялся 29 января 2010 года. В реальных боевых условиях, в Сирии, истребитель испытывали зимой 2018 года. Поставки в ВКС России начались в 2020-м.

При каких обстоятельствах их Tomcat наткнулся на наш Felon, совершенно непонятно. Так что ждем киношку на торрентах (а если повезет, то и в подпольных кинотеатрах), а то интересно же.

Ну и, пользуясь случаем, приглашаем Тома Круза в Россию на МАКС-2023. Наши асы будут показывать чудеса управления Су-57.

@rostecru

🇺🇸 В США предложили заменить турецкие Bayraktar TB2 на более эффективные БПЛА

Беспилотные летательные аппараты Bayraktar TB2, которые Турция поставляет Украине и другим союзникам США, можно заменить на более эффективные американские беспилотники, предлагает Breaking Defense.

"Неприятно осознавать, что украинцы могли бы быть еще более эффективными, если бы использовали американские БПЛА", — говорится в публикации.

Издание напоминает, что Bayraktar TB2 имеет дальность полета 150 километров и способен переносить 150 килограммов грузов. "Имея всего четыре точки подвески, Bayraktar ограничен в том, какое оружие он может нести и в каком количестве. Это в свою очередь ограничивает его полезность в такой огромной стране, как Украина", — пишет Breaking Defense.

В публикации утверждается, что Вашингтону следует изменить правила экспортного контроля, которые бы позволили американским союзникам покупать беспилотники напрямую у США. Согласно Breaking Defense, Госдепартамент, следуя Режиму контроля за ракетными технологиями (РКРТ), относится ко многим БПЛА фактически как к межконтинентальным баллистическим ракетам (МБР).

@wingsofwar

🇷🇺 БПЛА «Орлан-10» выполняют разведывательные полеты на тактическую глубину в ходе специальной военной операции на Украине

В ходе боевого дежурства расчеты комплексов с БПЛА «Орлан-10», в том числе в условиях противодействия средств РЭБ противника, выполняют разведывательные полеты на тактическую глубину в интересах войск для дальнейшей координации и согласования действий различных видов военной техники на определенных участках местности.

Для поиска целей и их распознавания беспилотники оборудованы различными оптическими приборами и тепловизорами. Во время боевых задач расчеты комплексов с БПЛА «Орлан-10» постоянно фиксируют и транслируют в пункты управления позиции ВСУ и националистических батальонов, которые, прикрываясь мирными жителями как «живым щитом» и применяя тактику террористов по ведению боевых действий, размещают опорные пункты, огневые точки, самоходные артиллерийские установки, бронированную и автомобильную технику, склады военного имущества и боеприпасов в частных жилых секторах и ангарах.

Кроме того, с использованием беспилотников производится наблюдение за перемещением военной техники, замаскированными командными пунктами и огневыми точками, а также новыми укрепрайонами противника.

Работа БПЛА – это не только разведка – это и контроль за коридорами, по которым российские военнослужащие вывозят беженцев, а также дорогами, по которым идут колонны с гуманитарной помощью, сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.

@wingsofwar

🇺🇸 В США сократят парк летающих радаров

Военно-воздушные силы США планируют сократить парк самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) Boeing E-3 Sentry. Бюджетный запрос на 2023 год подразумевает сокращение парка E-3 с 31 до 16 единиц. В публикации отмечают, что это решение обусловлено устаревшей конструкцией. Sentry создан на основе планера самолета Boeing 707, который совершил первый полет в 1957 году.

В качестве замены E-3 командование ВВС США рассматривает самолет Boeing E-7A Wedgetail, который разработали по заказу Королевских ВВС Австралии.

Прототип E-3 Sentry совершил первый полет в 1972 году. Самолет получил радиолокационную станцию с антенной в верхней части фюзеляжа. Базовая версия самолета позволяет одновременно сопровождать до 100 целей.

@wingsofwar

🇹🇷 «Су-57 тоже идет этим путем»: в Турции начали разработку двухместного истребителя TISU

Турецкая оборонка ведет активные работы по созданию собственного истребителя в рамках проекта TF-X или MİUS. Как поясняют представители отвечающей за программу компании TUSAŞ, уже налажен выпуск более 200 деталей для самолета, roll-out которого планируется провести 18 марта 2023 года.

При этом предполагается создать двухместный вариант истребителя, получивший обозначение TISU, который позволит «максимально эффективно использовать возможности MUM-T (управляемых беспилотных группировок)».

В компании пояснили, что с добавлением еще одного места пилот на заднем сиденье сможет координировать работу БПЛА.

Также двухместная модификация может быть использована для обучения курсантов. В целом турки в рамках программы создания национального истребителя надеются найти замену для состоящих на вооружении американских машин F-16, которые планируется постепенно выводить из строя в 2030-е годы.

Как отмечается в издании SavunmaSanayiST, работы над созданием двухместных конфигураций истребителей 5-го поколения ведут Китай, преобразующий J-20 в J-20B, и Россия:

Су-57 тоже идет этим путем для совместной работы с беспилотником С-70 «Охотник», который уже выполнял управляемый полет с одним из прототипов Су-57. Заявлено, что российский истребитель может координировать работу четырех «Охотников» одновременно.

@wingsofwar

🇺🇸 Катастрофа палубного самолёта ВМС США E-2D Hawkeye

Самолет ДРЛО ВМС США Northrop Grumman E-2D Hawkeye потерпел крушение недалеко от границы восточного побережья штата Вирджинии, возле города Стоктон.

В результате крушения погиб один член экипажа самолёта. Остальные два члена экипажа были доставлены в больницу. Самолёт выполнял обычные полёт. Разбившийся E-2D входил в состав 120-й Авианосной эскадрилья ДРЛО (Carrier Airborne Early Warning Squadron 120 VAW-120 Greyhawks).

Отличный монолог о российских подходах к информационной войне. Дополним от себя:

Тот инструментарий, который работал в СССР (государственные телеканалы, "две" государственные газеты и "Маяк" по радио), больше не актуален. А наши люди, принимающие решения, этого понять никак не могут или не хотят.

Реакция всегда "после" какого-либо инфоповода. Часто гораздо позже "после", чем этого ждут люди, привыкшие оперативно получать информацию. Работы на упреждение нет в принципе, создавать инфоповоды и инфобомбы никто не желает. Большую часть информационной войны ведут военкоры, участники военных действий с мест и энтузиасты — админы Телеграм-каналов.

За эти два Ми-24 ВСУ, которые провели боевую акцию в Белгороде отдувался губернатор (гражданский служащий, на минуточку). Через пол дня о ней упомянул Дмитрий Песков (тоже гражданский служащий). А те, в чьей зоне ответственности такие кейсы дотянули до вечернего брифинга, процитировав всё то, о чем уже было сказано всеми кому не лень. За прошедшее время пол страны бегали по потолку с криками "всё пропало", а оставшаяся половина пыталась понять что реально произошло и почему, ища ответ в том числе в тех источниках, куда им вообще должен быть путь заказан. Но ведь официальной информации нет, а гражданам требуется понимать происходящее, потому что сейчас век социальных сетей и сотен тысяч информационных площадок. Информация стала равноценна кислороду, без шуток.

Остальных примеров это тоже касается. Все очень поздно, все очень кратко и сухо. Не надо выдавать военных секретов и стратегических планов, но найдите людей, которые будут официально давать информацию подходящую гражданам. Быстро и качественно сформулированную. Чтобы предотвратить панические атаки у граждан и при этом не выдать военных тайн.

Всё происходящее очень остро показывает нужду в модернизации информационного сопровождения тех или иных государственных мероприятий (военных в том числе). Пора уходить от лекал газеты "Правда" и пора разговаривать с гражданами (не только России) на "современном языке" информации.

Больше месяца хакеры взламывают те или иные ресурсы российских корпораций, СМИ и ведомств. И до сих пор им это удается, иногда даже очень удается.

Может быть пора уже всерьез заняться информационной безопасностью?

https://news.1rj.ru/str/AviaComments/5485

Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere

🛩 Что происходило в небе над Украиной и санкционном противостоянии гражданской авиации с 30 марта по 1 апреля:

🔹 Уничтожение украинских Ми-8 в Мариуполе;
🔹 Вертолеты Ми-24 Украины атаковали нефтебазу в Белгороде;
🔹 Украинский суд заочно арестовал самолеты Ан-124 «Руслан»;
🔹 Планы на глобальное импортозамещение в гражданской авиации России.

Об этих и других событиях читайте здесь.

#авиация #дайджест

ВСУ начали активно применять британские ЗРК Starstreak. К сожалению, на фоне этого события я в очередной раз хочу констатировать невероятно низкий уровень российской «военной аналитики» – после известий об отправке этого комплекса в Украину ряд личностей, претендующих на звание «экспертов» активно муссировал тему того, что Starstreak пригоден лишь для «ударов по дирижаблям».

Увы, эти два дня показали, что данный ЗРК может успешно поражать ударные вертолеты и низколетящие самолеты (для чего он и создавался) – были подбиты российский вертолет Ми-28 и истребитель-бомбардировщик Су-35С. В обоих случаях имеется фотофиксация, потеря Ми-28 уже признана российской стороной. По заявлениям украинской стороны, оба летательных аппарата поражены именно Starstreak (в первом случае подтверждено в т.ч. международной прессой).

Думаю, следует разобраться, почему Starstreak – это опасное оружие, которое нельзя недооценивать.

➖ Во-первых, оператор данного комплекса осуществляет поиск и первичное наведение на цель через тепловизор. Пилот не получает никаких данных о том, что он обнаружен, в отличии от комплексов навроде «Иглы» или же «Stinger».
➖ Во-вторых, ракеты комплекса управляются по принципу «лазерной тропы» – оператору необходимо «вести ее до цели», в чем ему помогает автоприцел комплекса.
➖ В-третьих, ракеты данного ЗРК обладают чрезвычайно высокой скоростью в районе 3-4 Махов – временной промежуток между захватом цели и ее поражением занимает считанные мгновения (тем более что речь идет о максимум 7 км – это порог данного комплекса).
➖ В-четвертых, он был сделан специально для поражения советских/российских летательных аппаратов и рассчитан на поражение авиационной техники, оснащенной бронированием (речь идет о штурмовиках или же штурмовых вертолетах, конечно) – боевая часть ракеты представляет из себя три вольфрамовых дротика с детонаторами замедленного действия.

Поражающие элементы проникают внутрь летательного аппарата, и только после этого детонируют. Это хорошо заметно на вчерашней записи с поражением Ми-28 – вертолет буквально рассекло на две части после попадания вольфрамовых дротиков.

Почему все эти, в сущности, общедоступные данные не были проанализированы людьми, которые получают за свою «аналитическую» деятельность немалые гонорары – вопрос открытый. Впрочем, оставим лирику.

Истинная проблема состоит в том, что Европа продолжает наращивать поставки вооружений, в том числе и противовоздушных – пока, безусловно, речь идет о ПВО ближнего радиуса действия, но номенклатура стремительно расширяется. В данный момент речь идет о поставках малокалиберных зенитных орудиях (нужно учитывать, что они практически 100% будут идти в комплекте со снарядами, оснащенными программируемыми взрывателями), комплектах радарных станций разных типов, а также о наращивании поставок ПЗРК.

Вполне очевидно, что спустя некоторое время начнутся поставки и более серьезных ЗРК – при текущей интенсивности боевых действий украинские дивизионы ПВО ориентировочно в течение 1,5-2 месяцев исчерпают большую часть запасов зенитных ракет и запчастей, а также потеряют ~ 60-65% своего довоенного состава. В связи с этим, думаю, стоит ожидать и прибытия на театр боевых действий западных комплексов ПВО малой и средней дальности.

Этот фактор может внести серьезные коррективы в ход войны – российские ВКС не имеют опыта противодействия западным системам ПВО (в СССР он в последний раз как таковой был в 1983 году и, конечно, ныне совершенно неактуален), и таковой в целом исчисляется исключительно работой против советских ЗРК, используемых в конфликтах на постсоветском пространстве. Как-либо смягчить последствия такого сценария может лишь качественная теоретическая проработка вопроса, которую, конечно, необходимо проводить заранее, не ожидая факта поставок и появления первых боевых потерь.

@atomiccherry 💯