🇷🇺 ЭМЗ им. Мясищева модернизирует воздушные командные пункты Ил-22М11

"Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М.Мясищева" (ЭМЗ, входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) по госконтракту занимается серийной модернизацией самолетов управления и ретрансляции Ил-22 СУРТ. Об этом ТАСС сообщили в ОАК.

"В рамках исполнения государственного контракта выполняются работы по серийной модернизации противолодочного самолета морской авиации ВМФ России Ил-38Н, самолетов радиоэлектронной борьбы Ил-22ПП, разведки, самолетов управления и ретрансляции Ил-22 СУРТ", — сообщили в ОАК.

Министерство обороны России в 2018 году объявило закрытый конкурс на ремонт и модернизацию пяти самолетов управления и ретрансляции Ил-22М11 за 1,6 млрд рублей. На ремонт и модернизацию каждого из пяти самолетов, согласно извещению, требовалось от 310 до 333 млн рублей.

Ил-22М11 — воздушные командные пункты на базе самолета радиоэлектронной разведки и борьбы Ил-22, который, в свою очередь, является модификацией пассажирского Ил-18. Самолеты Ил-22 выпускались в конце 1970-х годов.

@wingsofwar

🇺🇸 ВВС США испытают самолет с боевым лазером в 2023 году

Командование специальных операций ВВС США проведет летные испытания самолета огневой поддержки AC-130J Ghostrider с боевым лазером в 2023 году, сообщает Breaking Defense.

Демонстрационные полеты с лазером Airborne High Energy Laser (AHEL), который получат AC-130J, начнутся летом 2023 года и продлятся до осени. Пресс-секретарь командования Бекки Хейз сообщила, что результаты испытаний определят будущее лазера. По ее словам, в настоящее время для AHEL не разработана концепция использования.

AC-130J предназначен для поддержки наземных сил и точечного поражения целей. В арсенал самолета входит пушка GAU-23/A калибра 30 мм и гаубица M102. Также самолет может нести высокоточные бомбы и ракеты.

В октябре 2021 года стало известно, что компания Lockheed Martin передала ВВС США лазер AHEL после заводских испытаний. Мощность AHEL не превысит 60 киловатт.

@wingsofwar

🇺🇸🇨🇳 В США оценили работу над истребителем шестого поколения в Китае

Программа разработки китайского истребителя шестого поколения находится на верном пути, поэтому ВВС США следует ускорить разработку нового самолета. Генерал ВВС США Марк Келли призвал создать новый самолет раньше Китая, пишет Breaking Defense.

"Они [Китай] не ведут дебатов по поводу актуальности господства в воздухе шестого поколения. И я также могу сказать вам, что они на верном пути", — сообщил Келли в ходе круглого стола на конференции ВВС США. По его словам, ведомство должно убедиться, что новый истребитель создадут раньше конкурентов.

Китай может получить истребители нового поколения к 2035 году, а США планируют начать эксплуатацию новых самолетов, которые разрабатывают в рамках программы NGAD, в конце 2020-х годов.

В августе издание 19FortyFive предположило, что NGAD предназначен для замены истребителя пятого поколения F-22 и будущего противостояния с Китаем и Россией.

@wingsofwar

Слушайте, почему нет никаких комментариев ни со стороны дипломатов, ни со стороны военных. Олег Блохин, все-таки, гражданин Российской Федерации, известный военкор, его в Сирии все местные в лицо узнают.

Объясните нам, чем он так провинился перед дружественным правительством. А то сейчас, как это обычно бывает, пустоту начнут заполнять сплетни и домыслы.

https://news.1rj.ru/str/RVvoenkor/27528

🇹🇭 Компания TAI продолжает программу модернизации самолетов ВТА C-130H Hercules ВВС Таиланда

Компания Thai Aviation Industries (TAI) завершила двухлетнюю модернизацию большей части парка транспортных самолетов C-130H Hercules ВВС Таиланда стоимостью 24,32 млн. долларов.

Как сообщает Shephard Media, на данный момент ремонт и модернизацию прошли восемь из 12 имеющихся самолетов. Оставшиеся четыре машины будут доработаны в 2023 году, что позволит продолжить их эксплуатацию до 2032 года.

Работы по модернизации восьми самолетов начались 1 октября 2020 года и в основном включали замену многофункциональных дисплеев, установку более совершенных пилотажных и навигационных приборов, соответствующих существующим требованиям. Кроме того, конструкция самолетов была усилена и сертифицирована по международным стандартам.

В настоящее время на вооружении 601-й эскадрильи 6-й воздушно-десантной дивизии ВВС Таиланда состоит в общей сложности 12 транспортных самолетов C-130H, включая 6 короткофюзеляжных C-130H и 6 с удлиненным фюзеляжем C-130H-30.

С-130Н с номерами 60101, 60102 и 60103 были приняты в эксплуатацию в 1980 году, С-130Н-30 (60104) – в 1983 году, С-130Н-30 (60105 и 60106) – в 1988 году, С-130Н-30 (60107) и C-130H (60108) – в 1990 году, C-130H (60109, 60110) и C-130H-30 (60111, 60112) – в 1992 году.

@wingsofwar

🇺🇸 У Пентагона возникли вопросы по поводу разработки истребителя шестого поколения

В США оценят готовность используемых в программе Next Generation Air Dominance (NGAD), в рамках которой разрабатывают истребитель шестого поколения, технологий. Вопросы по поводу разработки самолета возникли у Пентагона, пишет Breaking Defense.

Помощник генерального инспектора Минобороны США Рэндольф Стоун сообщил, что ведомство планирует выяснить, готова ли программа NGAD к переходу на этап разработки и освоения производства (EMD). В заявлении Военно-воздушные силы подчеркнули, что они будут «в полной мере сотрудничать» с инспекцией.

В рамках программы Next Generation Air Dominance разрабатывают пилотируемый истребитель, семейство беспилотников, а также новое оружие, включая перспективную ракету класса «воздух-воздух» AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile (JATM).

Ранее сотрудник аналитического центра Heritage Foundation Джон Венейбл предположил, что истребитель NGAD вряд ли появится в 2030 году.

В августе ВВС США раздали компаниям Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, General Electric и Pratt & Whitney контракты на разработку двигателей для истребителя шестого поколения.

@wingsofwar

🇷🇺 Ми-26 в небе над Крымом

Спасибо подписчику за видео!

@wingsofwar

Перечитываю воспоминания моего деда, генерал-лейтенанта, профессора, доктора технических наук Рогозина Олега Константиновича. В 1980-х годах он отвечал за советскую военную науку и организовывал разработку Государственной программы вооружений, а до этого всю жизнь был связан с авиацией. Почти невозможно сейчас представить, но благодаря слаженной работе Минобороны и промышленности при его участии в 1970-е войска были разработаны, испытаны и поставлены в строевые части 25 тысяч (!) самолётов марки "Су", "МиГ" и "Ту". Тогда умели и хотели добиваться результатов.

К началу войны в Афганистане Олег Константинович был начальником Управления, в функции которого входила разработка и серийная поставка техники Военно-воздушных сил СССР. Читаю отрывок из его книги и понимаю: мобилизация экономики во время Афганской войны и перестройка всей системы гособоронзаказа были общей задачей, никто не стоял в стороне. И именно поэтому все вопросы решались быстро и эффективно.

Проблем хватало, но никто не боялся брать ответственность за их решение.

Так и стоим на плечах гигантов.

#мобилизация

🇺🇸 В США испытали разведывательные дроны с 5G

Американские компании Lockheed Martin и Verizon провели испытания беспилотных летательных аппаратов с поддержкой сетей 5G и разведывательным оборудованием. Об этом сообщает Defense News.

Компании заявили, что в ходе испытаний они анализировали данные, полученные роем дронов, в реальном времени. Информацией обменивались через частные и общедоступные беспроводные сети пятого поколения.

По словам вице-президента программы 5G.MIL в компании Lockheed Martin Дэна Райса, результаты испытаний, которые провели в мае и сентябре, можно будет применить на поле боя.

"Мы продемонстрировали, что технология 5G может помочь Министерству обороны лучше обнаруживать и нацеливаться на объекты противника в военной среде", — отметил Райс, уточнив, что дроны с сетями 5G можно использовать "практически в любом бою".

@wingsofwar

🇺🇸 ВВС США выводят из эксплуатации большую часть самолётов C-130H из-за проблем с пропеллерами

ВВС США выводят из эксплуатации большую часть самолетов С-130 Hercules из-за проблем с пропеллерами. В их цилиндрах обнаружены трещины.
Об этом сообщается в американском журнале Defense News.

Командование воздушной мобильности (AMC) США подтвердило, что большая часть парка C-130H ВВС США, который на начало 2022 финансового года (начался в октябре 2021 года) насчитывал 128 единиц, не может летать. И неясно, сколько времени потребуется для замены всех неисправных узлов воздушных винтов.

В AMC заявили, что 116 самолетов C-130H были выведены из эксплуатации из-за опасений, что их узлы пропеллеров неисправны. Проверки покажут, сколько из них повреждены.

В заявлении для Defense News Командование воздушной мобильности сообщило, что ремонтная бригада авиационно-логистического комплекса Уорнер Робинс в штате Джорджия обнаружила неисправность в пропеллере самолета C-130H во время тестовой обкатки его двигателя. Это случилось после того, как он прошел техническое обслуживание. Дальнейшие проверки показали, что еще два узла воздушных винтов имели ту же проблему.

Это второй случай за последние три года, когда значительное количество C-130H было выведено из эксплуатации из-за проблем с пропеллерами. В феврале 2019 года ВВС США на несколько недель прекратили использовать 60 таких самолетов, что на тот момент составляло почти треть парка. Командование опасалось, что лопасти винтов, выпущенных до 1971 года, могли треснуть, поэтому их заменили.

@wingsofwar

🇸🇪🇧🇷 В Бразилию доставлены два истребителя F-39E Gripen

Компания Saab доставила в Бразилию два очередных истребителя F-39E Gripen, предназначенных для командования ВВС Бразилии.

Самолеты с регистрационными номерами FAB 4103 и FAB 4104 были собраны на предприятии компании Saab в Швеции.

Как сообщает Infodefensa, самолеты были доставлены из Швеции голландским кораблем Minervagracht, который в вечером 24 сентября зашел в порт Навегантес. После выполненной 25 сентября разгрузки была осуществлена перевозка истребителей в аэропорт.

Новые самолеты присоединятся к прибывшему в страну в 2020 году прототипу, который в настоящее время используется на предприятии компании Embraer для испытаний и доработки, а также двум другим истребителям, доставленным в апреле 2022 года. Как планируется, до конца года в Бразилию должны прибыть еще два истребителя.

После повторной сборки и наземных испытаний оба самолета должны выполнить перелет на предприятие компании Embraer в Гавиан-Пейшоту. Ожидается, что истребители F-39E начнут полеты на авиабазе «Анаполис» в период с ноября по декабрь 2022 года.

@wingsofwar

В связи с испытаниями, которые провела американская компания Lockheed Martin вместе с американским же ОпСоСом Verizon, редакция канала «Game of Drones» разыскивает специалистов по патентному праву. Цель: оформить патент на технологии борьбы с перспективными роями дронов потенциального противника.

Кроме того, мы собираем армию добровольцев, готовых в режиме реального времени сообщать о запуске в стране вышек связи 5G, пройти курсы юных минёров и способных по команде уничтожить инфраструктуру поддержки врагов на нашей территории.

Оплату гарантируем. Финансирование проекта планируется вести за счёт продажи ЦРУ, АНБ и Пентагону SIM-карт с поддержкой 5G российских операторов за свободно конвертируемую валюту по высоким ценам.

А если без шуток, то провести разработку технологии, использование которой маловероятно везде, кроме своей собственной территории — это либо списание большой суммы денег для личного потребления, либо подготовка к использованию роя дронов против своего населения. Маленький радиус действия, высокая стоимость, плохое покрытие и защита от посторонних подключений — всё это не даёт изображённому на картинке рою ни малейшего шанса за пределами США.

@droneswar

⚡️Правительство РФ в связи с мобилизацией разрешило регионам закупать для военных товары двойного назначения, в том числе беспилотники — документ

Красивое в небе Севастополя