"Поставка из США 4 000 авиационных ракет Zuni" (ц)

Zuni — это НАР класса «воздух-поверхность». Производится американцами с 1957 года. Широко применялась в ходе Вьетнамской войны.

Имеет калибр 5 дюймов (127 мм) и общую длину 2 м. Используемый твердотопливный двигатель обеспечивает ракете максимальную скорость около 2600 км/ч и позволяет поражать цели на дальности до 8 км. Неуправляемая ракета оснащается осколочно-фугасной боевой частью разного веса, в зависимости от модификации. Стабилизация ракеты в полете обеспечивается вращением. После выхода из пускового устройства ракета раскрывает хвостовые стабилизаторы, установленные под углом к ее продольной оси. По сути обыкновенная НАР.

Для использования с ракетами предлагается пусковое устройство LAU-10, которое имеет четыре трубчатые направляющие. Подвесить несколько контейнеров на условный Су-25 чубатым не составит никаких проблем.

Поставка в 4000 ед. говорит о том, что у ВСУ либо начинается дефицит советских НАР и даже поставки боеприпасов этого класса из стран бывшего "Варшавского договора" не выравнивают ситуацию, либо идет обыкновенное насыщение дополнительными видами боеприпасов еще живые "проветренные силы". Есть еще вариант — своеобразная "утилизация" данных ракет из старых запасов. Надеемся, что всё же первое.

Также может статься, что среди этих четырех тысяч найдется несколько десятков Laser-Guided Zuni Rocket, для тестирования в реальных боевых условиях. У этого потомка оригинальной Zuni главное — это оснащение неуправляемой ракеты системой управления WGU-58/B. Эта система выполняется в виде модуля, устанавливаемого на головной части неуправляемого боеприпаса. Модуль оснащен лазерной системой наведения и механизмами для управления полетом ракеты. В головной части системы WGU-58/B имеется приемник лазерного излучения, в хвостовой – раскладываемые в полете Х-образные рули.

В любом случае, поставка Zuni — это прецедент. Не критичный, но неприятный.

Полное уничтожение авиации противника могло бы вообще прекратить все эти истории с поставками соответствующих ракет. Но это всё мечты, пока что...

@wingsofwar

Рыбарь и Военная хроника написали вполне имеющую право на жизнь теорию, о возможных ударах БПЛА ВСУ по КнААЗ и Арсеньевскому авиационному заводу «Прогресс».

Как это может быть сделано и зачем — можете прочесть в их аналитической статье.

Мы же хотим сделать акцент на том, что ждать, пока "жареный петух клюнет в задницу" явно не стоит. Энгельс очень качественный показатель. Да и не только...

Мы без сомнения окружены врагами практически со всех сторон. И чем больше будет получать урона ВСУ, тем более террористическими и изощрёнными будут их атаки по точкам внутри России. И любая "сочувствующая" хохлам страна даст им все необходимые ресурсы и возможности. Но и внутри РФ могут найтись "молодчики", которые могли бы совершить диверсии разной степени тяжести.

КнААЗ и «Прогресс» — это сейчас, без малого, одни из самых важных стратегических объектов для авиационной промышленности нашей страны. Это часовой механизм, вмешательство в работу которого (физически и/или психологически) нанесет нам чувствительный урон.

Необходимо заранее усиливать оборону этих объектов, как по внешнему контуру, так и внутри периметров предприятий. Это всё касается не только ПВО, но и местных силовых ведомств и безопасников на самих заводах.

Надеемся, что у противника и его союзников не хватит смелости и воли совершить столь дерзкие и хитрожопые акции, но нам "спать в одном ботинке" и надеяться на "авось" точно нельзя, иначе будет снова стыд и позор, еще и с возможными жертвами.

@wingsofwar

И наша фирменная табличка Поставки боевых и учебно-боевых самолетов нового производства в Вооруженные Силы Российской Федерации в 2008-2022 годах (с) Центр анализа стратегий и технологий (ЦАСТ)

❗️🇷🇺🇺🇦✈️ О производстве беспилотников на Украине — разбор Рыбаря и Военной хроники

Мы уже писали о возможных атаках ВСУ с помощью беспилотников по объектам на территории Российской Федерации. Большая часть подобных БЛА произведена и модернизирована на территории Украины под непосредственным патронажем западных инженеров.

🔻Где конкретно проводится сборка и дооснащение БЛА?

Ещё весной после нескольких удачных попаданий российских ракет по заводам и предприятиям украинского ВПК было решено распределить сборку дронов между промышленными объектами в разных областях Украины.

Сейчас на Украине развернуто более десятка цехов, в которых ведётся сборка, модернизация и перепроектирование беспилотников и управляемого ракетного вооружения. Для этих целей используются относительно небольшие, порой заброшенные (или маскируемые под них), здания.

Это позволило обезопасить сборочные линии от повторных ударов ВС РФ по объектам ВПК. Даже в случае поражения одного из зданий, происходит перераспределение производства на другие предприятия до восстановления работы уничтоженного объекта.

🔻Как все организовано?

▪️В Киеве специалистами института Патона проводится модернизация дальнобойных ракет для различного вооружения, включая артиллерию, РСЗО и авиацию до высокоточного вооружения, оснащаемого спутниковыми или инерциальными модулями навигации.

Сборка комплектующих к таким боеприпасам была организована на заброшенном цехе в Новой Гребле в 70 км от Киева. Туда было завезено необходимое оборудование, а в лесополосе неподалеку разместили средства ПВО.

▪️В промышленных цехах на Самборском заводе металооснастки во Львовской области и в Конструкторском бюро «Южное» в Днепропетровске идёт модернизация барражирующих боеприпасов. Технологию производства наладили путём изучения уцелевших боеприпасов «Герань-2», а также с помощью поставок необходимых для БЛА компонентов из-за рубежа.

▪️Аналогичное производство развернуто на территории заводов «Коммунар», научно-производственном предприятии «Хартрон-Аркос» и Харьковском машиностроительном заводе «ФЭД». Рядом с этими объектами размещается минимум один зенитно-ракетный комплекс, усиленный дежурными отрядами территориальной обороны с ПЗРК на крышах соседних домов.

🔻Что дальше?

По нашим данным, необходимые для ударов на глубине российской территории беспилотники уже готовы. Сейчас украинские формирования лишь ожидают отмашки от своих западных кураторов.

Другие БЛА, такие как китайский «Мугин-5», монокрылья-дирижабли и аэростаты развозятся по направлениям для ведения разведки или «прощупывания» российской противовоздушной обороны.

Этим беспилотникам не нужна взлётно-посадочная полоса, поэтому их запуск может осуществляться практически с любых территорий, где расположены пункты управления или ретрансляторы сигнала.

🔻На данный момент площадки для запуска и управления БЛА, способных нанести удар по территории России, есть в Мирнограде в ДНР, Спасском в Сумской, Вольнянске в Запорожской областях, а также Днепропетровске, Николаеве и Одессе.

Пункты управления дронами в этих городах оборудованы на объектах гражданской инфраструктуры или в полях и на пустырях. Там же проводится обслуживание и окончательная настройка дронов перед их массированным запуском по заданным целям.

Карта в высоком разрешении

English version

#БЛА #разбор #Россия #Украина
@rybar совместно с @milchronicles

*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885

🇨🇦🇺🇸 Правительство Канады объявило о подписании контракта на закупку 88 истребителей F-35A

Правительство Канады объявило о закупке по итогам проведенного в рамках проекта Future Fighter Capability Project открытого тендера истребителей F-35 Lighting II пятого поколения.

Соглашение о поставке самолетов подписано с правительством США, корпорацией Lockheed Martin и компанией Pratt & Whitney. Оно предусматривает поставку командованию Военно-воздушных сил Канады 88 новых многоцелевых истребителей F-35A, адаптированных в соответствии с их требованиями, а также сопутствующую поддержку и обучение.

Несмотря на то, что процедура закупки самолетов началась еще в 2017 году, в качестве причин закупки традиционно названы защита «мирового порядка, основанного на правилах», а также «агрессивные» действия России и Китая.

Стоимость проекта составляет 14,2 млрд. долл. США. Помимо самих самолетов, эта сумма включает стоимость создания инфраструктуры на а/б Баготвилль (пров. Квебек) и Колд-Лейк (пров. Альберта), обслуживание, вооружение и другие сопутствующие расходы.

Как планируется, первые четыре F-35 будут поставлены ВВС Канады в 2026 году, еще по шесть единиц – в 2026 и 2027 годах, а полностью самолеты будут готовы к боевому применению и заменят CF-18 в период с 2032 по 2034 гг.

По заявлению руководства Lockheed Martin, поставка F-35 укрепит боевой потенциал ВВС Канады и позволит им выполнять свои обязательства перед НАТО, NORAD и другими союзниками.

@wingsofwar

Армейская авиация ВКС России в небе Донецкой Народной Республики. Январь 2023 года.

Сегодня 90-летний юбилей отмечает знаменитая фирма Сергея Владимировича Ильюшина - ныне ПАО "Ил".

Два года я был генеральным директором - хотя считал "Ильюшин" не чужим и до этого, и, конечно, считаю так сейчас. Ил-76МД-90А, Ил-112В, Ил-78М-90А, Ил-96-400М, Ил-96-300, Ил-114-300, Ил-76МД-М, Ил-276, Ил-103, Ан-124, Ан-148, МС-21, SSJ, "Крыло-СВ", М-55 "Геофизика" и многое-многое другое - перед "Илом" стояли и стоят гигантские задачи.

Иногда перечитываю Памятку конструктору, составленную под руководством самого С.В.Ильюшина - не перестаю удивляться мудрости и опыту людей, создававших великую советскую авиационную промышленность. Есть с кого брать пример!

Коллеги, с праздником!