Пентагон рассматривает отказ от закупок E-7A в пользу большего количества E-2D

Сообщается, что Дональд Трамп намеревается удалить развитие программы самолётов ДРЛОиУ Boeing E-7A Wedgetail, которая была запущена при администрации Джо Байдена и должна была заменить действующие ныне Boeing E-3 Sentry.

Однако, по словам анонимного источника в ВВС США, решение об отказе было вызвано не неприязнями между двумя президентами, а “существенными задержками”, раздувающейся стоимости и сомнениях о выживаемости основанного на Boeing 737 аппарате в боевых условиях.

Вместо этого Пентагон вложит средства в разработку нового космического потенциала для отслеживания воздушных угроз, а также закупит новые самолеты Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye для удовлетворения краткосрочных потребностей Вашингтона в управлении воздушными боями.

При этом, неизвестно, если дополнительные E-2D поступят на службу ВМС США, где они уже работают с палуб авианосцев, или же они также будут применяться Военно-воздушными силами с наземных аэродромов.

Тем временем, в течение недавно завершившегося авиасалона в Париже, представители Boeing выразили уверенность в том, что E-7 обладает поддержкой американских законодателей и что ВВС США получат 26 таких самолётов.

Помимо США, три единицы будет поставлено Королевским ВВС Великобритании и ещё шесть заказано штаб квартирой НАТО для замены E-3.

👍@wingsofwar

ВВС США планируют отправить на пенсию все A-10 Warthog к 2027 году

Согласно бюджетным планам на 2026 финансовый год, весь флот “бородавочников” должен быть выведен из эксплуатации к 2027 году. Согласно анонимным источникам портала Flight Global, запрашивается 57 млн долларов на снятие со службы оставшихся в строю 162 штурмовиков.
При этом, стоит отметить, что ВВС США уже десять лет пытаются этого достигнуть, ссылаясь на их уязвимость против современных систем ПВО. Однако у данного самолета еще есть много поклонников в Конгрессе.

Несмотря на это, в 2023 началось плановое снятие A-10 со службы и планировалось завершить этот процесс к 2029 году, но сейчас чиновники хотят ускорить его.

“Бородавочник” не единственная жертва стремления администрации Дональда Трампа избавиться от всей техники, которую он считает устаревшей. Так, аналогичные шаги делаются по отношению к ударному вертолету AH-64D Apache, БПЛА MQ-1C, многофункциональным UH-60 Black Hawk и Boeing E-7A Wedgetail.

Но это пока лишь планы, которые еще требуют одобрения Конгресса, в отличие от ситуации с A-10.

👍@wingsofwar

Leonardo расширяет арсенал своих ударных вертолетов AW249

Итальянский производитель представил на Парижском авиасалоне свои аппараты с широкой линейкой ракетных систем, включая НАР Thales/MBDA FZ275 с лазерным наведением, MDBA Akeron LP и MDBA Brimstone.

Таким образом, Leonardo пытается подтвердить, что это ударная платформа нового поколения, которая также расширяет выполняемые ударными вертолетами функции.

Напомним, что это созданный с нуля наследник уже всем известного AW129 Mangusta. Его разработка началась в 2019 году, а первый полет он совершил уже в 2022 году. На сегодняшний день построено четыре прототипа. Италия намеревается принять на службу как минимум 48 единиц к 2028 году.

Примечательно, что компания также планирует интегрировать в арсенал AW249 барражирующие боеприпасы, которые тоже присутствовали на статической экспозиции в Ле-Бурже.

Предполагается, что существенно большая модульность и разнообразие совместимого вооружения по сравнению с AH-1Z Viper и T129 ATAK даст итальянскому аппарату преимущество в этом сегменте рынка.

👍@wingsofwar

✈️🇨🇳 В одном кадре: палубные самолет ДРЛО Кунцзин-600 и истребитель Цзянь-15Т ВМС НОАК

@china3army

У ВВС Великобритании появился новый “Защитник”

Командование ВВС Великобритании объявило об официальном принятии на вооружение средневысотного БЛА большой продолжительности полета (MALE) MQ-9B Protector RG Mk1.

При этом было особо отмечено, что впервые в истории этот аппарат производства компании General Atomics Aeronautical Systems Inc (GA-ASI) получил разрешение на эксплуатацию в коммерческом воздушном пространстве Великобритании. Недавно один из этих БЛА совершил перелет с базы “Уоддингтон” на авиабазу “Мархем” через воздушное пространство страны.

Принятию на вооружение предшествовали обширные испытания и оценка работы в составе 56-й испытательной авиаэскадрильи. Дополнительные тесты будут проведены этим летом перед запланированным переходом ВВС с эксплуатации платформы Reaper на Protector в конце 2025 года.

БЛА Protector представляет из себя американский Predator B, который был адаптирован под требования ВВС Великобритании. В общей сложности, в США одобрили продажу 16 аппаратов с опционом на дополнительных 10 единиц, а также связанного с ними оборудования и услугами. В момент одобрения сделки в 2016 году, ее сумма потенциально достигала 1 млрд долларов.

В июле 2020 года МО Великобритании заключило с GA-ASI контракт стоимостью 65 млн. фунтов стерлингов (82 млн. долл.) на поставку первых трех RG Mk1, а также трех наземных станций управления и другого вспомогательного оборудования. Контракт включал опцион на поставку еще 13 БЛА и четырех наземных станций управления, который был реализован 22 июля 2021 года. Стоимость дополнительной закупки составила 195 млн. фунтов стерлингов (230 млн. долл.). Таким образом, общее количество заказанных для ВВС Великобритании БЛА Protector RG Mk1 составляет 16 ед.

Первый из них был доставлен в Великобританию в сентябре 2023 года и на текущий момент ВВС приняли 10 из 16 заказанных БЛА. Четыре из них находятся в Великобритании, а еще шесть используются для испытаний и оценки в США. Все поставки будут завершены до конца 2025 года. Достижение полной готовности к боевому применению запланировано на 2026 год.

👍@wingsofwar

После 60 лет службы, Франция прощается с танкерами KC-135

Церемония с участием пилотажной группы Patrouille de France и пролетом KC-135, знаменующая вывод из эксплуатации этого ветерана состоится сегодня на авиабазе 125 в Истр-ле-Тубе, недалеко от Марселя.

Вместе с этими самолётами будет также расформирована эскадрилья воздушной-дозаправки 4/31 Sologne ВВС Франции.

KC-135 составлял основу возможностей Франции по выполнению воздушной заправки с 1964 года. С тех пор этот тип постепенно заменяется Airbus A330 MRTT, который является предпочтительным воздушным танкером для многих европейских ВВС.

В общей сложности, в начале 60-х Франция закупила 12 самолётов, из которых по информации открытых источников лишь три ещё продолжают летать. ВВС страны заказали 15 A330 MRTT на их замену, из которых 12 уже стоят на службе, а поставка последнего из них ожидается в 2028 году.

📷 ВВС Франции

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Су-30МКИ и МиГ-29 индийских ВВС могут оснастить гиперзвуковыми ракетами Р-37М

Если заявления анонимных источников из Министерства Обороны Индии подтвердятся, эти сверхдальние ракеты воздух-воздух смогут изменить баланс сил противостоянии с Пакистаном и Китаем за господство в воздухе.

Более того – согласно источникам, Россия предлагает не только покупку Р-37М, но и совместное локальное производство.

Наличие этих ракет, дальность которых согласно открытым источникам более 300 км, а скорость на терминальном участке может превышать значение в 6 Махов, может предоставить возможность бороться не только против боевой авиации противника, но и лишать его “усилителей” в виде самолётов ДРЛО и заправщиков.

Важно отметить, что эти ракеты уже получили боевое применение в рамках СВО, где они подтвердили свои ЛТХ и ударные возможности.

Это особенно тревожная новость для Пакистана, который недавно получил китайские ракеты ВВ PL-15E. для истребителей J-10C и JF-17 Block III. Дальность этих ракет превышает 145 км, но она существенно меньше, чем у Р-37М.

А расширение зоны поражения индийских ВВС на несколько сотен километров означает, что ранее доступное воздушное пространство для пакистанских самолетов ДРЛОиУ уже не будет безопасным. В таком случае, единственным решением будет получить от Китая ракеты PL-21, которые представляются как аналог российским Р-37М.

👍@wingsofwar