Дроны-мишени BQM-177A и Airbus DT25 испытали с ИИ Hivemind

NAVAIR и компания Shield AI сообщили 22 сентября об испытательном полете двух дронов-мишеней Kratos BQM-177A с интегрированным автономным ПО Hivemind, которые должны были воссоздать “угрозоподобные профили полета и присущие вражеским тактикам маневры”.

Само испытание прошло 5 августа на полигоне Пойнт-Мугу (Калифорния) в рамках проекта EPIC (Experimental Platform for Intelligent Combat). В ходе этого полета изучались оперативные и технологические концепты программы боевых БПЛА, которые часто называют “беспилотными верными ведомыми”.

Автономный BQM-177A был создан в рамках подписанного между этими двумя компаниями контракта, в соответствии с которым. Shhiled AI должна интегрировать ИИ Hivemind в данный аппарат и превратить его в надежную испытательную платформу для демонстрации его возможностей.

Hivemind позволяет аппарату принимать решения без оператора: строить маршруты, выполнять маневры на основе показаний датчиков и бортовой обработки. ПО создано как открытая модульная платформа для применения на разных системах.

Помимо этого, 23 сентября Shield AI испытала Hivemind на БПЛА-мишени Airbus DT25 в Норвегии: дрон автономно отслеживал аппараты противника в реалистичной обстановке, включая условия с помехами. Демонстрация показала возможность применения ИИ в борьбе против БПЛА.

Ранее Hivemind интегрировали в MQ-20 Avenger (GA-ASI), где он успешно выполнял “воздушные бои” и в вертолет Airbus MQ-72C Lakota.

Отдельно отмечается, что непосредственно сам BQM-177A не рассматривается как боевая платформа. По сути, это летающая лаборатория и испытательный стенд для различных технологий, связанных с полноценными боевыми БПЛА, которая позволит ускорить и удешевить разработку последних.

👍@wingsofwar

Американцы были не первыми: немного о том, как колумбийские силовики применяли AT-802 Air Tractor

В последнее время много говорится о том, как ВВС США нашли боевое применение этим сельскохозяйственным самолетам, которые в этой роли получили название OA-1K.

Однако они не были пионерами в этом плане, так как в течение многих лет Национальная Полиция Колумбии активно применяла их для воздушных патрулей, определенных задач в интересах военно-воздушных сил и… для орошения химическими средствами “незаконных посадок” — тут весьма очевидно, чего именно.

Хотя и стоит признать, что в последние годы количество таких операций резко сократилось из-за бюрократических сложностей и политики нынешнего правительства.

Сейчас они в основном используются для тушения лесных пожаров, но это отличный пример того, насколько универсальными могут быть некоторые платформы при должном желании и креативности.

👍@wingsofwar

🇮🇩 Индонезийский Су-30 получил новый камуфляж

Который ещё называют "Splinter" (или "Оскольчатый") и напоминает окраску Су-35БМ (Т-10БМ), с б/н 902, который давно рассекал на авиашоу.

🛫️️ AviaNews

🇰🇷✈️ Южная Корея выбрала L3Harris для поставки новых самолетов ДРЛОиУ

Агентство по закупкам вооружений DAPA объявило о победе американской L3Harris в тендере на поставку четырех новых самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C II) для ВВС Республики Корея.

📌 Контракт оценивается в 3,1 трлн вон ($2,2 млрд), а поставки должны завершиться к 2032 году. Базой выбран бизнес-джет Bombardier Global 6500, на который будет интегрирован израильский радар ELTA EL/W-2085 с технологией нитрида галлия.

Таким образом, L3Harris обошла единственного конкурента — шведский Saab GlobalEye, в то время как компания Boeing c E-7 Wedgetail сама сошла с дистанции еще до оглашения результатов.

🔹 Сейчас ВВС Южной Кореи эксплуатируют четыре E-737 (E-7A Wedgetail), полученные в 2011–2012 гг. в рамках программы Peace Eye. Однако эти машины страдают от низкой боеготовности и проблем с надежностью, что ослабляет систему контроля воздушного пространства.

🔹 Новый контракт предполагает участие корейской промышленности: компания Korean Air займётся модификацией и испытаниями третьего и четвёртого самолётов на территории страны, а также обеспечит послепродажное техническое обслуживание.

📖 Интересно, что модель CAEW от L3Harris и ELTA ранее демонстрировалась на выставках в Азии, а сама компания продвигает сразу несколько вариантов Global 6500 в ролях ДРЛО, РЭБ и ISTAR (на изображении выше).

⚖️ По данным DAPA, технические характеристики Saab и L3Harris были сопоставимы, однако американское предложение получило больше баллов за стоимость эксплуатации, вклад в развитие местной оборонной индустрии и оперативную пригодность. Saab выиграла только по цене и условиям контракта.

👍@wingsofwar

🇩🇪🇺🇸 Германия получила свой первый самолет Boeing P-8A Poseidon

Американская авиастроительная компания Boeing передала Германии первый патрульный самолёт P-8A Poseidon на церемонии в Сиэтле, штат Вашингтон. Компания Boeing назвала эту передачу важной вехой в модернизации вооружённых сил Германии и развитии её возможностей в области разведки в открытом море.

Самолёт P-8A Poseidon с бортовым номером 63+01 — первый из восьми самолётов, заказанных Германией у США: пять в 2021 году и дополнительных трёх в 2022 году, для замены устаревших самолётов Lockheed P-3C Orion. Церемония передачи состоялась на заводе Boeing в Сиэтле, штат Вашингтон. На ней присутствовали немецкие военные чиновники, в том числе вице-адмирал Ян Кристиан Каак, начальник Генерального штаба ВМС, который подчеркнул важность самолета для укрепления национальной морской обороны и коллективного сдерживания НАТО.

Все испытания первого самолёта были завершены в августе 2025 года, и теперь он будет включён в состав 3-го авиакрыла морской авиации «Граф Цеппелин», базирующегося в Нордхольце. Передача запланирована на следующий месяц после завершения окончательной проверки качества Федеральным ведомством по оборудованию, информационным технологиям и обеспечению эксплуатации бундесвера (BAAINBw).

🛫️️ AviaNews