Forwarded from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Да, это 10 минут великолепного пилотажа группы в небе Наньчана 🫰 Скоро подъедет и качественная картинка.
#РусскиеВитязи #China25
#РусскиеВитязи #China25
🔥22👍15❤7❤🔥1🙏1🫡1
🇺🇸 США не хватает почти 300 истребителей для выполнения глобальных задач
Пентагон столкнулся с серьёзным дефицитом боевой авиации: по данным Breaking Defense, ВВС США нуждаются как минимум в 287 дополнительных истребителях, чтобы выполнять оперативные задачи по всему миру в течение следующих 10 лет.
🔹 Согласно документу, представленному Конгрессу, к 2026 финансовому году парк ВВС составит 1.271 истребитель, тогда как для эффективного реагирования на современные угрозы требуется 1.558 боевые машины.
📈 План предусматривает увеличение закупок F-15EX от Boeing и F-35A от Lockheed Martin, однако его реализация может сорваться из-за бюджетных ограничений.
🦅 Boeing рассчитывает нарастить выпуск F-15EX до 24 бортов в год к 2027-му, а при дополнительном финансировании — до 36 единиц, хотя программа уже отстает от графика на 9 месяцев.
⚡️ Lockheed Martin, в свою очередь, способна выпускать до 100 F-35A ежегодно к 2030 году, но для этого потребуется перестройка производственных линий и смещение приоритетов в пользу заказов Пентагона в ущерб экспортным контрактам. Сейчас мощности компании позволяют выпускать около 156 истребителей в год, с возможностью наращивания производственного темпа до 165.
💡 В планах также включение в состав ВВС истребителя шестого поколения F-47 и новых беспилотных "ведомых" для пилотируемых машин.
👍 @wingsofwar
Пентагон столкнулся с серьёзным дефицитом боевой авиации: по данным Breaking Defense, ВВС США нуждаются как минимум в 287 дополнительных истребителях, чтобы выполнять оперативные задачи по всему миру в течение следующих 10 лет.
🔹 Согласно документу, представленному Конгрессу, к 2026 финансовому году парк ВВС составит 1.271 истребитель, тогда как для эффективного реагирования на современные угрозы требуется 1.558 боевые машины.
📈 План предусматривает увеличение закупок F-15EX от Boeing и F-35A от Lockheed Martin, однако его реализация может сорваться из-за бюджетных ограничений.
💡 В планах также включение в состав ВВС истребителя шестого поколения F-47 и новых беспилотных "ведомых" для пилотируемых машин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯11🔥7👏5❤3😁1🤔1
Forwarded from Минобороны России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На Су-35с и Су-30см летчики показали сверхманевренные возможности истребителей и выполнили сложные фигуры высшего пилотажа.
Среди наиболее эффектных элементов были «зеркало», «колокол», роспуск и проходы на малой высоте и предельно малой скорости.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥29❤14👍9❤🔥2
🇮🇹🤝🇰🇷 Leonardo и Hanwha Systems расширяют сотрудничество в области разработки РЛС с АФАР
На авиасалоне Seoul ADEX 2025 итальянская компания объявила о планах углубить партнёрство с южнокорейской корпорацией сосредоточившись на локальном производстве РЛС с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), основанных на семействе Grifo E.
📡 Компании уже не первый год сотрудничают — Leonardo помогала Hanwha в разработке радара для истребителя KF-21 Boramae, включая создание режимов работы, тестирование и программное обеспечение. В августе Hanwha представила первый серийный экземпляр радара с АФАР для KF-21, который поступит на вооружение ВВС РК в 2026 году.
Теперь партнеры работают над Grifo EK — корейской версией радара Grifo E. Leonardo отвечает за обработку сигналов и ПО, а Hanwha — за разработку антенны. Такая конфигурация позволит использовать систему как на корейских, так и на экспортных платформах.
🎯 Основными носителями Grifo E станут учебно-боевой самолет M-346 и БПЛА Baykar Akinci. Также радар рассматривается для перспективных беспилотников в рамках программы GCAP (Италия, Япония, Великобритания) и самолётов F-16, выступающих в роли “агрессоров”.
Особое внимание уделяется интеграции Grifo EK на FA-50, где уже устанавливается американский PhantomStrike AESA. Но преимущество итало-корейской системы заключается в локальном производстве:
Стоит отметить, что компании также совместно занимаются разработкой и наладкой оптико-электронной станции для KF-21 Boramae, что весьма существенно подчёркивает активную роль, которую играет Leonardo в разработке данного летательного аппарата.
👍 @wingsofwar
На авиасалоне Seoul ADEX 2025 итальянская компания объявила о планах углубить партнёрство с южнокорейской корпорацией сосредоточившись на локальном производстве РЛС с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), основанных на семействе Grifo E.
📡 Компании уже не первый год сотрудничают — Leonardo помогала Hanwha в разработке радара для истребителя KF-21 Boramae, включая создание режимов работы, тестирование и программное обеспечение. В августе Hanwha представила первый серийный экземпляр радара с АФАР для KF-21, который поступит на вооружение ВВС РК в 2026 году.
Теперь партнеры работают над Grifo EK — корейской версией радара Grifo E. Leonardo отвечает за обработку сигналов и ПО, а Hanwha — за разработку антенны. Такая конфигурация позволит использовать систему как на корейских, так и на экспортных платформах.
🎯 Основными носителями Grifo E станут учебно-боевой самолет M-346 и БПЛА Baykar Akinci. Также радар рассматривается для перспективных беспилотников в рамках программы GCAP (Италия, Япония, Великобритания) и самолётов F-16, выступающих в роли “агрессоров”.
Особое внимание уделяется интеграции Grifo EK на FA-50, где уже устанавливается американский PhantomStrike AESA. Но преимущество итало-корейской системы заключается в локальном производстве:
Стоит отметить, что компании также совместно занимаются разработкой и наладкой оптико-электронной станции для KF-21 Boramae, что весьма существенно подчёркивает активную роль, которую играет Leonardo в разработке данного летательного аппарата.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12❤7🤔6
Кто-то скажет, что первая фотография фотошоп, но мы то все знаем, как оно было на самом деле!
👍 @wingsofwar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁59🤣21✍3❤🔥2
🇺🇸 Lockheed Martin готовит апгрейд истребителей F-35 и F-22 с технологиями шестого поколения
Американская компания начала инженерный анализ по внедрению технологий 6-го поколения в свои истребители пятого поколения, используя наработки, полученные в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD), контракт на которую ранее выиграла Boeing.
💡 По словам главы компании Джима Тайклетa, таким образом будет предпринята попытка повысить “актуальность и боевые возможности” этих самолетов за счет:
🔹 Расширенной номенклатуры вооружений;
🔹 Улучшенных систем связи и передачи данных;
🔹 Интеграции беспилотных ведомых;
🔹 Новых сенсоров и систем РЭБ последнего поколения.
В рамках секретных НИОКР подразделение Skunk Works также прорабатывало вопросы малозаметности, силовых установок, воздухозаборников и покрытий — теперь все эти решения планируется “реверсивно интегрировать” в F-35 и F-22.
Тайклет заявил, что за счёт внедрения технологий NGAD компания намерена довести существующие аппараты до 80% возможностей истребителя шестого поколения, но при этом за половину его стоимости.
📈 В Lockheed отмечают, что целью апгрейда является обеспечение “максимального уровня господства в воздухе при минимальных затратах и в кратчайшие сроки”.
Будет ли это началом поколения 5+, или очередным распилом средств — покажет время.
👍 @wingsofwar
Американская компания начала инженерный анализ по внедрению технологий 6-го поколения в свои истребители пятого поколения, используя наработки, полученные в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD), контракт на которую ранее выиграла Boeing.
💡 По словам главы компании Джима Тайклетa, таким образом будет предпринята попытка повысить “актуальность и боевые возможности” этих самолетов за счет:
🔹 Расширенной номенклатуры вооружений;
🔹 Улучшенных систем связи и передачи данных;
🔹 Интеграции беспилотных ведомых;
🔹 Новых сенсоров и систем РЭБ последнего поколения.
В рамках секретных НИОКР подразделение Skunk Works также прорабатывало вопросы малозаметности, силовых установок, воздухозаборников и покрытий — теперь все эти решения планируется “реверсивно интегрировать” в F-35 и F-22.
Тайклет заявил, что за счёт внедрения технологий NGAD компания намерена довести существующие аппараты до 80% возможностей истребителя шестого поколения, но при этом за половину его стоимости.
📈 В Lockheed отмечают, что целью апгрейда является обеспечение “максимального уровня господства в воздухе при минимальных затратах и в кратчайшие сроки”.
Будет ли это началом поколения 5+, или очередным распилом средств — покажет время.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔22❤7👍4🔥1
Forwarded from AviaNews
Испания официально выбрала турецкий Hürjet в качестве нового учебно-боевого самолёта, подписав контракт на 3,12 млрд евро за 45 машин. Соглашение с Turkish Aerospace Industries, подтверждённое Советом министров Испании 28 октября, знаменует собой конец эпохи устаревших Northrop F-5M, которые десятилетиями использовались для продвинутой лётной подготовки.
Программа под названием Integrated Training System–Combat (ITS-C) выходит далеко за рамки простой замены самолётов. Она предусматривает создание комплексной наземной инфраструктуры обучения: от симуляторов и цифровых классов до подготовки инструкторов и сервисной поддержки. Согласно официальным документам, проект направлен на «модернизацию, расширение и обновление возможностей по подготовке пилотов боевых и штурмовых самолётов», обеспечивая готовность Испании к современным вызовам в области воздушной безопасности.
Стоимость программы значительно превысила первоначальные оценки — изначально речь шла о 1,75 млрд евро за 24 самолёта. Теперь количество машин увеличено до 45, а объём проекта охватывает все этапы обучения. Министерство промышленности Испании предоставит кредит в размере 1,04 млрд евро сроком на пять лет для финансирования программы. Испанское подразделение Airbus Defence and Space адаптирует самолёт под национальные стандарты. Планируется создание модифицированной версии самолёта с интеграцией национальных систем. В проекте примут участие 15 испанских компаний, включая Indra, Aernnova, Aciturri, GMV и Sener.
Hürjet — двухместный сверхзвуковой учебно-боевой самолёт нового поколения, разработанный Turkish Aerospace Industries (TAI), также способный к выполнению лёгких ударных задач. Его первый полёт состоялся 25 апреля 2023 года. Разработка началась в июле 2017 года в качестве замены T-38M и NF-5A/B в ВВС Турции.
Первые поставки Hürjet в ВВС Испании ожидаются в 2028 году, а начало эксплуатации — к 2030-му. Новый самолёт станет основой подготовки пилотов для истребителей Eurofighter и будущего европейского FCAS.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥4🤬2❤1
🇫🇷 Dassault Aviation заявила о готовности поставлять Украине истребители Rafale
Украина рассматривает возможность закупки французских Rafale, расширяя пул партнеров по обновлению боевой авиации. Теперь, по заявлениям Зеленского, Киев ведет переговоры сразу с тремя странами — США, Швецией и Францией, которые могут стать поставщиками основы “будущих ВВС Украины”: истребителей F-16, Gripen и Rafale.
По оценке Киева, для восстановления ВВС потребуется около 250 боевых самолетов. На этом фоне Франция готова подключиться: источник Le Journal du Dimanche подтвердил, что Dassault Aviation “готова” к возможному запросу на Rafale и “уже ведет переговоры с украинской стороной”.
Ранее, в 2024 году, министр обороны Франции Себастьен Лекорню исключил передачу подержанных Rafale из-за напряженного графика производства. Вместо этого, Париж передал Украине списанные со службы Mirage 2000-5F, а также пообещал новые партии этих аппаратов и зенитные ракеты Aster для комплексов SAMP/T.
С учётом экспортных обязательств Dassault поставки Rafale для Украины — вопрос в лучшем случае среднесрочной перспективы, а не ближайшего времени. В принципе, то же касается и поставок “Грипенов”.
А по сути, пока это по большей части фантазии киевского режима, так как есть слишком много вопросов касательно финансовой стороны, технической и промышленной. Помимо этого, те же шведы уже открыто говорили, что поставки их истребителей будут рассматриваться лишь после завершения конфликта, а там пойди, они уже и вовсе не будут требоваться.
👍 @wingsofwar
Украина рассматривает возможность закупки французских Rafale, расширяя пул партнеров по обновлению боевой авиации. Теперь, по заявлениям Зеленского, Киев ведет переговоры сразу с тремя странами — США, Швецией и Францией, которые могут стать поставщиками основы “будущих ВВС Украины”: истребителей F-16, Gripen и Rafale.
По оценке Киева, для восстановления ВВС потребуется около 250 боевых самолетов. На этом фоне Франция готова подключиться: источник Le Journal du Dimanche подтвердил, что Dassault Aviation “готова” к возможному запросу на Rafale и “уже ведет переговоры с украинской стороной”.
Ранее, в 2024 году, министр обороны Франции Себастьен Лекорню исключил передачу подержанных Rafale из-за напряженного графика производства. Вместо этого, Париж передал Украине списанные со службы Mirage 2000-5F, а также пообещал новые партии этих аппаратов и зенитные ракеты Aster для комплексов SAMP/T.
С учётом экспортных обязательств Dassault поставки Rafale для Украины — вопрос в лучшем случае среднесрочной перспективы, а не ближайшего времени. В принципе, то же касается и поставок “Грипенов”.
А по сути, пока это по большей части фантазии киевского режима, так как есть слишком много вопросов касательно финансовой стороны, технической и промышленной. Помимо этого, те же шведы уже открыто говорили, что поставки их истребителей будут рассматриваться лишь после завершения конфликта, а там пойди, они уже и вовсе не будут требоваться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔17😁10🔥3❤2❤🔥1🤬1
Крылья войны
“Автономный истребитель” YFQ-44A стал на шаг ближе к первому полету Это событие ближе, чем кажется, сообщили представители компании-разработчика Anduril и ВВС США. Напомним, что помимо Anduril, за контракт на поставку “беспилотных верных ведомых” также борется…
🇺🇸 Беспилотный истребитель Anduril YFQ-44A Fury выполнил первый полет
Компания Anduril Industries совершила первый полет своего “беспилотного ведомого” YFQ-44A CCA (Collaborative Combat Aircraft) — одного из ключевых проектов ВВС США, целью которого является создание беспилотных напарников для F-35, F-22 и будущего F-47 NGAD.
Полёт прошёл 31 октября на бывшей авиабазе Джордж (Калифорния). Сообщается, что аппарат летел в полуавтономном режиме без оператора “за штурвалом”: человек лишь наблюдал и задавал команды нажатием кнопки.
Аналогичный дрон от General Atomics — YFQ-42A — впервые поднялся в небо еще в августе, но управлялся с земли. Таким образом, аппарат Anduril стал первым реально автономным демонстратором.
🚀 По заявлению компании, разработка Fury от “чистого листа” до взлёта заняла всего 556 дней — быстрее любого современного истребителя. Аппарат создавался с акцентом на скорость, маневренность, малозаметность и простоту производства.
В ВВС США отмечают, что параллельное развитие двух CCA — YFQ-42A и YFQ-44A — позволяет быстрее выработать оптимальную концепцию взаимодействия пилотируемых и беспилотных машин 5-го и 6-го поколения. Примечателен тот факт, что победитель этого конкурса станет первым БПЛА на службе, который будет квалифицироваться как истребитель.
📅 Решение о серийном производстве планируется принять в 2026 финансовом году, а первые полностью боеспособные дроны-“ведомые” ожидаются до конца десятилетия.
👍 @wingsofwar
Компания Anduril Industries совершила первый полет своего “беспилотного ведомого” YFQ-44A CCA (Collaborative Combat Aircraft) — одного из ключевых проектов ВВС США, целью которого является создание беспилотных напарников для F-35, F-22 и будущего F-47 NGAD.
Полёт прошёл 31 октября на бывшей авиабазе Джордж (Калифорния). Сообщается, что аппарат летел в полуавтономном режиме без оператора “за штурвалом”: человек лишь наблюдал и задавал команды нажатием кнопки.
Аналогичный дрон от General Atomics — YFQ-42A — впервые поднялся в небо еще в августе, но управлялся с земли. Таким образом, аппарат Anduril стал первым реально автономным демонстратором.
🚀 По заявлению компании, разработка Fury от “чистого листа” до взлёта заняла всего 556 дней — быстрее любого современного истребителя. Аппарат создавался с акцентом на скорость, маневренность, малозаметность и простоту производства.
В ВВС США отмечают, что параллельное развитие двух CCA — YFQ-42A и YFQ-44A — позволяет быстрее выработать оптимальную концепцию взаимодействия пилотируемых и беспилотных машин 5-го и 6-го поколения. Примечателен тот факт, что победитель этого конкурса станет первым БПЛА на службе, который будет квалифицироваться как истребитель.
📅 Решение о серийном производстве планируется принять в 2026 финансовом году, а первые полностью боеспособные дроны-“ведомые” ожидаются до конца десятилетия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🤬7❤5👍3😁2🤔2
Forwarded from Военное обозрение
ОАК передала ВКС России очередную партию новых серийных многоцелевых истребителей Су-35С.
Предыдущая партия Су-35C была передана в сентябре этого года.
Предыдущая партия Су-35C была передана в сентябре этого года.
2❤58🔥32👍12❤🔥3
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁72🔥4👀4❤2❤🔥1🥰1
Ваше мнение?
Anonymous Poll
35%
Первая выглядит вполне себе реальной
26%
Возможно вторая
38%
Обе фотошоп
🔥8❤3
Forwarded from China army
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
C добрым утром! 🤙
@china3army
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍54🔥21❤🔥9❤5😍4
🇺🇸 Разработка новейшей ракеты AIM-260 для ВВС и ВМС США столкнулась с задержками
Американский проект по созданию новой дальнобойной ракеты класса "воздух–воздух" AIM-260 JATM (Joint Advanced Tactical Missile), призванной вернуть США преимущество над китайскими аналогами, столкнулся с проблемами из-за затянувшегося бюджетного кризиса и фактической “заморозки” работы правительства.
💥 По данным Комитета по вооружённым силам Конгресса, программа отстала на целый квартал, что уже влияет на планы ВВС и ВМС. В отчёте республиканцев прямо говорится:
⚙️ AIM-260 должна заменить AIM-120 AMRAAM, удвоив дальность поражения при сохранении совместимости с существующими платформами — от F-22 и F-35 до F/A-18. С разработкой это ракеты США надеются превзойти китайские PL-15 и PL-17, которые уже обходят AMRAAM по дальности.
🧩 При этом на сегодняшний день очень мало известно об этой ракете, так как с самого начала разработки она была окружена особенно плотной завесой секретности: официальные лица лишь отмечают, что работы “ведутся под усиленным контролем безопасности”.
📉 Задержки также связаны с трудностями планирования закупок: глава ВВС США генерал Кеннет Уилсбах признал, что становится всё сложнее сохранять баланс между “закупками текущего вооружения и инвестициями в новое поколение средств поражения”.
🚀 На этом фоне ВМС продвигают собственную альтернативу — AIM-174B Gunslinger, созданную на базе зенитной SM-6. Однако она уступает JATM в маневренности, не обладает современными технологиями противодействия средствам РЭБ и не подходит для внутренних отсеков истребителей 5-го поколения.
👍 @wingsofwar
Американский проект по созданию новой дальнобойной ракеты класса "воздух–воздух" AIM-260 JATM (Joint Advanced Tactical Missile), призванной вернуть США преимущество над китайскими аналогами, столкнулся с проблемами из-за затянувшегося бюджетного кризиса и фактической “заморозки” работы правительства.
💥 По данным Комитета по вооружённым силам Конгресса, программа отстала на целый квартал, что уже влияет на планы ВВС и ВМС. В отчёте республиканцев прямо говорится:
“Разработка AIM-260, ключевого (средства) для воздушного превосходства, задержана на три месяца. Китай опередил США в возможностях поражения целей на сверхдальних дистанциях”.
⚙️ AIM-260 должна заменить AIM-120 AMRAAM, удвоив дальность поражения при сохранении совместимости с существующими платформами — от F-22 и F-35 до F/A-18. С разработкой это ракеты США надеются превзойти китайские PL-15 и PL-17, которые уже обходят AMRAAM по дальности.
🧩 При этом на сегодняшний день очень мало известно об этой ракете, так как с самого начала разработки она была окружена особенно плотной завесой секретности: официальные лица лишь отмечают, что работы “ведутся под усиленным контролем безопасности”.
📉 Задержки также связаны с трудностями планирования закупок: глава ВВС США генерал Кеннет Уилсбах признал, что становится всё сложнее сохранять баланс между “закупками текущего вооружения и инвестициями в новое поколение средств поражения”.
🚀 На этом фоне ВМС продвигают собственную альтернативу — AIM-174B Gunslinger, созданную на базе зенитной SM-6. Однако она уступает JATM в маневренности, не обладает современными технологиями противодействия средствам РЭБ и не подходит для внутренних отсеков истребителей 5-го поколения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10👍7🤔5🔥3🤣3