Ещё кадры крушения индийского HAL Tejas во время выполнения демонстрационной программы на авиасалоне в Дубае

Как и предполагалось сразу по увиденным кадрам, представители ВВС Индии подтвердили, что пилот погиб в этой авиакатастрофе.

👍@wingsofwar

🇷🇺💪 "Чёрная жемчужина" в объективе "итальянских фотографов"

Один из самых "ярких" бортов морской авиации ВМФ России - Ту-134УБЛ (RF-12041), который носит неофициальное прозвище "Чёрная жемчужина", на неделе поучаствовал в массовой фотосессии "итальянских фотографов" на Балтике.

"Группа в полосатых купальниках" в составе двух Су-30СМ, возглавляемых "Чёрной жемчужиной", попали в объективы пилотов итальянских истребителей Eurofighter, которые осуществляют охрану воздушного пространства прибалтийского региона в составе сил НАТО. В "объектив" также попали Су-24МР, а также пара Су-24 и Су-33.

Миссия НАТО Baltic Air Policing проводится с 2004 года направлена на "защиту воздушного пространства трех балтийских государств: Латвии, Литвы, Эстонии". Фактически истребители НАТО просто вылетают на "встречу" любых самолётов ВКС России, которые выполняют перелёты в и из "материковой" части России без подачи плана полёта и включенного транспондера.

Спасибо, давайте лучше!

🛫️️ AviaNews

Второй J-36 вновь засветился, и даже выполнил петлю

В соцсетях появились новые кадры этого боевого самолета в полете, и хотя на них особо не получится рассмотреть новые технические аспекты этого аппарата, они служат напоминанием о том, что Поднебесная ведет активную работу над ним.

Однако наши коллеги с канала China Army также поделились интересным видео, на котором J-36 выполняет петлю, что можно считать, по сути, его первым маневром, попавшим в объективы камер.

👍@wingsofwar

🇺🇸🚁 Airbus продвигается в разработке нового грузового беспилотника MQ-72C для Корпуса морской пехоты США

Европейский концерн активно развивает программу MQ-72C Logistics Connector — автономного вертолетного беспилотника, созданного для доставки крупногабаритных грузов в труднодоступные или опасные зоны. Машина основана на платформе H145/UH-72 Lakota и создается в рамках быстрого прототипирования по заказу NAVAIR.

🔹 Статус программы

В мае 2024 Airbus получила задачу — за 60 месяцев довести систему до уровня боеготовности. В 2024–2025 гг. прошли демонстрации сразу на нескольких базах морпехов.

🔹 Ключевые партнеры

– L3Harris
– Shield AI (система автономного управления Hivemind; уже выполнены два автономных полета)
– Parry Labs

🔹 Что может MQ-72C?

Этот аппарат рассчитан на перевозку грузов грузов: боеприпасов, продовольствия, воды, техники, а также может доставлять БПЛА-камикадзе и ракеты. Фюзеляж открывается спереди, сбоку и сзади, а внутри он оборудован напольными роликами для ускоренной выгрузки.

Airbus также рассматривает дополнительные роли для MQ-72C, включая:

– поисково-спасательные операции
– медэвакуацию
– размещение систем C2, сенсоров и радаров
– расширение сетевого покрытия

🛠 Что дальше?

В ближайшее время морпехи США объявят решение по будущему программы. Airbus надеется пройти дальше и в 2026 году приступить к глубоким модификациям, интеграции сенсоров и систем управления.

👍@wingsofwar