Дорогие друзья! Хочу порекомендовать вам Телеграм-канал под названием "Моделька"

Его ведёт настоящий фанат стендового моделизма и контент в канале действительно достоин внимания. Тут вы найдете готовые модели самолетов, бронетехники и автомобилей. А также диорамы и фигурки ручной росписи. Проще говоря, всё о стендовом моделизме можно узнать на канале "Моделька"

​​❗️125 лет назад, 30 марта 1894 года, родился Сергей Владимирович Ильюшин!

Выдающийся авиаконструктор с мировой известностью, трижды Герой Социалистического Труда!

Не имеет смысла здесь писать объемные тексты о его трудах, заслугах, о самолетах которые он дал нашей Родине в разное время (в том числе во время Великой Отечественной войны) и о наследии которое он оставил после себя. Поэтому просто хочу поздравить ПАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина» и всех нас с тем, что Ильюшин Сергей Владимирович родился в нашей стране и подарил нам огромный пласт авиационных достижений!

Первый вылет нового военно-транспортного самолета Ил-112В, который был запланирован на 09:00 мск субботы на Воронежском авиастроительном объединении, сдвинут на некоторое время из-за погодных условий. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.

Су-30МК2 и фрегат проекта SIGMA 10514 ВС Индонезии.

Фото: pen Koarmada 2

⚡️ЭКСКЛЮЗИВ⚡️ИЛ-112 за считанные минуты до первого полёта.

Процедура подписания полётное задания происходит традиционно на капоте чёрной "Волги".

👍Ил-112В на старте!

Ил-112В в небе!
Источник: https://aviaforum.ru/threads/il-112.33884/page-114#post-2386291

Первый взлёт Ил-112В. Следом за ним проходит самолёт сопровождения Ил-114ЛЛ.

📸 Удачи в небе 🇷🇺
—
Первый качественный кадр с первого полёта первого военно-транспортного самолета Ильюшин Ил-112В в Воронеже, на аэродроме Придача.

После выполнения двух проходов над ВАСО, борт успешно приземлился несколько минут назад. Всего новый Ил провёл в воздухе 42 минуты.
—
Фото @ Дмитрий Чушкин (dimavrn).

Новейший российский Ил-112В успешно завершил первый испытательный полет.

Ил-112В — первый военно-транспортный самолет, разработанный в России «с нуля» в постсоветский период. Авиаторы рассчитывают, что он заменит парк украинских Ан-26, срок службы которых истекает.

🎥ПАО «Ил» опубликовало официальное видео первого полета новейшего легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. Экипажем командовал шеф-пилот ПАО «Ил» Герой России Николай Куимов. Полет прошел в штатном режиме!

@wingsofwar поздравляет всех причастных к созданию этого проекта и всех следивших за этим проектом! Молодцы!👏

Вертолет Ка-52К с оптико-электронной прицельной системой ОЭС-52 и базовой консолью крыла (не укороченной)

📸г. Каменск-Шахтинский. Открытка для всех моих подписчиков!

29 марта немецкое люфтваффе, выполняющее в Прибалтике задачи по плану операции Baltic Air Policing, на своих Еврофайтерах сопровождало в небе Балтики отечественный Су-24.

Первый полет Ил-112В — событие, ничуть не менее (а может быть, и куда более) важное, чем первый полет Су-57.

В классе военно-транспортных самолетов в ВВС РФ на сегодня осталось одно старье. Большинство тяжелых Ан-124 оказалось в частной конторе «Волга-Днепр», про модернизированные Ил-76 было много разговоров, но крайне мал результат. Пора менять Ан-26. Ан-24, Ан-12, Ан-22, Ан-72, Ил-18 — все они давно, как говорят авиаторы, «сидят на продлениях».

Все это при том, что в ВТА машины летают гораздо больше, чем обычные военные самолеты (истребители и бомбардировщики), и за счет интенсивных полетов гораздо быстрее выбивают ресурс. Что, конечно, компенсируется куда более низкой стоимостью и производства, и эксплуатации, особенно касательно винтовых машин. Миллиард рублей — такой, если верить утечкам, должна быть стоимость серийного Ил-112В.

Но если браться за выпуск Ил-112В всерьез, то их надо производить не менее чем по пятидесяти штук каждый год, несколько лет подряд. И прежде всего насытить ими собственные ВВС, не торопясь продавать зарубежным партнерам. Только в таком случае будет надежда, что машина не повторит печальную (на данный момент) судьбу Су-57.

PS Что касается собственно ролика, обращают на себя внимание два обстоятельства: 1. качество видеосъемки на редкость убогое для столь значительного события 2. в официальном видео предпочли вырезать и момент отрыва самолета во время взлета, и момент касания полосы при посадке.

https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/2625