Forwarded from Военный Осведомитель
Ту-160 в аэропорту Анадыря (Чукотка) сегодня.
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
Где вы чаще всего получаете новости - в любом виде, от роликов до скриншотов, пересказы, статьи, посты, и т.п.?
Естественно, кроме тг-каналов.
Естественно, кроме тг-каналов.
Anonymous Poll
4%
Лента друзей в Facebook
5%
Лента ВКонтакте
2%
Whatsapp-чаты
58%
Телеграм-чаты (любые)
21%
Интернет-СМИ
4%
Подписки на Youtube
2%
В личном общении оффлайн
0%
В телефонном общении/видеозвонки
3%
По радио
1%
Печатная пресса
Forwarded from Военный Осведомитель
⚡️Террористы сбили Су-22М3 ВВС Сирии на юге провинции Идлиб/севере Хамы. По предварительным данным, пилот взят в плен.
Forwarded from Теория Элит
Ну ладно хоть самолет Шойгу не обвинили в нападении на НАТОвский истребитель
Forwarded from AviaComments
Перелёт Ту-160 на Чукотку
"Звезда" выложила #Видео, как пара Ту-160 вылетела затемно из европейской части страны, чтобы приземлиться уже на восточном крае России на Чукотке.
https://youtu.be/KGZB0zofM0A
P.S. Ничего необычного в облике самолёта не заметили?
"Звезда" выложила #Видео, как пара Ту-160 вылетела затемно из европейской части страны, чтобы приземлиться уже на восточном крае России на Чукотке.
https://youtu.be/KGZB0zofM0A
P.S. Ничего необычного в облике самолёта не заметили?
YouTube
Минобороны: ракетоносцы Ту-160 совершили перелет на Чукотку
Два стратегических ракетоносца Ту-160 дальней авиации выполнили продолжительный беспосадочный перелет из пункта дислокации на аэродром Анадырь Подробности: h...
Forwarded from Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Террористы Хаят Тахрир Шам опровергли информацию о том, что пилот сбитого сирийского СУ-22 взят в плен. Джихадисты продолжают его поиски. На видео его амуниция.
Forwarded from Военный Осведомитель
Saab JAS 39 Gripen ВВС Венгрии сопровождает СУ-30СМ авиации ВМФ РФ в небе над Балтикой.
Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
Специально для телеграмм-каналов @apache_dances и @wingsofwar: в 90-ые, после завершения Холодной Войны, "в моде" были совместные учения, проводимыми вчерашними противниками. Аэродром Тикси не стал исключением, где встретились наши и американские лётчики. Походы друг к другу в гости - посмотреть на то как устроены самолёты и вертолёты с совместными фотосессиями стали обычным делом. Можно по-разному относиться к этому событию: одни скажут что наша страна проиграла войну и в этом прилёте самолётов из США было что-то вроде из своеобразного актаунижения, другие скажут, что торжество демократии привело к победе над тоталитарным режимом, для третьих это была надежда на спокойную жизнь без военной угрозы, которая в своё вемя пришла на Север. В любом случае, эта наша с вами история и каждый вынесет для себя свой урок.
🇷🇺В ЦАГИ завершилась сборка второго опытного самолета Ил-112В
В настоящий момент идет отладка самолетной системы уборки-выпуска шасси, механизации фюзеляжа и др. После этого пройдут жесткостные испытания летательного аппарата в целях уточнения характеристик аэроупругости, используемых при расчетах в математических и экспериментальных моделях. Далее начнется монтаж систем испытательного стенда, с помощью которого к конструкции будут прикладываться нагрузки, действующие на самолет на всех режимах полета.
Следующий этап – проверка системы управления с моделированием прикладываемых летчиком нагрузок к штурвалу и педалям. Далее прочнисты приступят к ресурсным испытаниям планера летательного аппарата в объеме 5 тысяч лабораторных полетов, по окончании которых Ил-112В ожидает большой объем статических исследований на расчетные случаи нагружения, необходимые для обеспечения общей прочности самолета.
В настоящий момент идет отладка самолетной системы уборки-выпуска шасси, механизации фюзеляжа и др. После этого пройдут жесткостные испытания летательного аппарата в целях уточнения характеристик аэроупругости, используемых при расчетах в математических и экспериментальных моделях. Далее начнется монтаж систем испытательного стенда, с помощью которого к конструкции будут прикладываться нагрузки, действующие на самолет на всех режимах полета.
Следующий этап – проверка системы управления с моделированием прикладываемых летчиком нагрузок к штурвалу и педалям. Далее прочнисты приступят к ресурсным испытаниям планера летательного аппарата в объеме 5 тысяч лабораторных полетов, по окончании которых Ил-112В ожидает большой объем статических исследований на расчетные случаи нагружения, необходимые для обеспечения общей прочности самолета.