🇺🇸Группа Bell Textron-Boeing впервые подняла в воздух конвертоплан CMV-22B Osprey на заводском аэродроме Bell в Амарилло.
ВМС США будут использовать CMV-22B для замены палубных транспортных самолетов C-2A Greyhound на борту авианосцев. Bell Boeing разработал этот вариант специально для АУГ для увеличения дальности их действия, в том числе для перевозки двигателей истребителей F-35. CMV-22B является последним вариантом конвертопланов MV-22 и CV-22, используемых в морской пехоте США и ВВС США. Bell Boeing поставит первый CMV-22B в воздушную испытательно-оценочную эскадрилью (HX) 21 в начале 2020 года для проведения опытно-конструкторских испытаний.
ВМС США будут использовать CMV-22B для замены палубных транспортных самолетов C-2A Greyhound на борту авианосцев. Bell Boeing разработал этот вариант специально для АУГ для увеличения дальности их действия, в том числе для перевозки двигателей истребителей F-35. CMV-22B является последним вариантом конвертопланов MV-22 и CV-22, используемых в морской пехоте США и ВВС США. Bell Boeing поставит первый CMV-22B в воздушную испытательно-оценочную эскадрилью (HX) 21 в начале 2020 года для проведения опытно-конструкторских испытаний.
🇷🇺В 2020 году начнется серийное производство обновленного варианта истребителя-бомбардировщика Су-34 (по обозначению НАТО Fullback — «Защитник»). Машине присвоен индекс НВО — «новые возможности».
Самолет оснастят современными боеприпасами, улучшенными средствами РЭБ и уникальными разведывательными контейнерами. С помощью своей современной разведывательной системы он может обнаруживать излучение радаров, радиосвязь и даже работу сотовых телефонов на расстоянии в сотни километров.
Самолет оснастят современными боеприпасами, улучшенными средствами РЭБ и уникальными разведывательными контейнерами. С помощью своей современной разведывательной системы он может обнаруживать излучение радаров, радиосвязь и даже работу сотовых телефонов на расстоянии в сотни километров.
Forwarded from AviaNews
🇵🇱 Польша подпишет контракт на поставку F-35 на следующей неделе
Как сообщают польские источники подписание контракта министерством обороны Польши на поставку 32 самолётов F-35 состоится на следующей неделе.
Мы и коллеги из Крыльев Войны пристально следили за этой сделкой и неоднократно писали о намерениях поляков приобрести у США новейшие F-35, одобрении экспортной сделки со стороны США и презентации F-35 в Польше на выставке оборонной промышленности MSPO 2019.
Поставки первых F-35 ожидаются в 2024 году, однако необходимо отметить, что обычно первые поставленные самолёты достаточно долгое время находятся на авибазах Люк в Глендейл, Аризона (Luke AFB, Glendale, Arizona) и Неллис, Невада (Nellis AFB, Nevada), где их задействуют в подготовке лётного и технического составов. И лишь спустя некоторое время самолёты пребыают в страну, как, например, это было с нидерландскими F-35.
Как сообщают польские источники подписание контракта министерством обороны Польши на поставку 32 самолётов F-35 состоится на следующей неделе.
Мы и коллеги из Крыльев Войны пристально следили за этой сделкой и неоднократно писали о намерениях поляков приобрести у США новейшие F-35, одобрении экспортной сделки со стороны США и презентации F-35 в Польше на выставке оборонной промышленности MSPO 2019.
Поставки первых F-35 ожидаются в 2024 году, однако необходимо отметить, что обычно первые поставленные самолёты достаточно долгое время находятся на авибазах Люк в Глендейл, Аризона (Luke AFB, Glendale, Arizona) и Неллис, Невада (Nellis AFB, Nevada), где их задействуют в подготовке лётного и технического составов. И лишь спустя некоторое время самолёты пребыают в страну, как, например, это было с нидерландскими F-35.
❗️Как оказалось, не все поверили в подвиг советского летчика Зверева, который умудрился поставить колесо самолёту, прямо во время полёта.
Наш подписчик Андрей, разыскал на сайте Оренбургского высшего военного авиационного Краснознаменного училищалетчиков им. И. С. Полбина заметку (на фото) об этом случае.
Также об этом случае упоминается в книге "Оренбургское летное" 1976 г.
Спасибо Андрею, за поиск дополнительных доказательств совершения тов. Зверевым отважного поступка!
Наш подписчик Андрей, разыскал на сайте Оренбургского высшего военного авиационного Краснознаменного училищалетчиков им. И. С. Полбина заметку (на фото) об этом случае.
Также об этом случае упоминается в книге "Оренбургское летное" 1976 г.
Спасибо Андрею, за поиск дополнительных доказательств совершения тов. Зверевым отважного поступка!
Forwarded from Орда
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня профессиональный праздник у авиации войск ПВО России.
То есть у тех самых ребят, которые на своих Миг-31 и Су-27 круглосуточно барражируют вдоль по периметру необъятных границ Родины, подлетают к самолётам наших западных партнёров и совершают с ними всякие «опасные манёвры». Хорошие парни и праздник хороший.
[Орда] - родная, злобная, твоя
То есть у тех самых ребят, которые на своих Миг-31 и Су-27 круглосуточно барражируют вдоль по периметру необъятных границ Родины, подлетают к самолётам наших западных партнёров и совершают с ними всякие «опасные манёвры». Хорошие парни и праздник хороший.
[Орда] - родная, злобная, твоя
Хоть на гифке и Су-57, но тем не менее сделана она качественно. Минобороны могли бы взять на заметку;)
https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/6029
https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/6029
Telegram
Крылья войны
Сегодня профессиональный праздник у авиации войск ПВО России.
То есть у тех самых ребят, которые на своих Миг-31 и Су-27 круглосуточно барражируют вдоль по периметру необъятных границ Родины, подлетают к самолётам наших западных партнёров и совершают с ними…
То есть у тех самых ребят, которые на своих Миг-31 и Су-27 круглосуточно барражируют вдоль по периметру необъятных границ Родины, подлетают к самолётам наших западных партнёров и совершают с ними…
🇷🇺Молодые летчики дальней авиации ВКС России приступили к полетам на стратегических бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-95МС в Амурской области.
Новички примерили на себя роли помощников командиров кораблей и штурманов и в ходе выполнения полетных заданий отработали технику пилотирования и воздушную навигацию.
Плановые полеты экипажей Ту-95МС, базирующихся на аэродроме Украинка, стартовали в начале недели.
Новички примерили на себя роли помощников командиров кораблей и штурманов и в ходе выполнения полетных заданий отработали технику пилотирования и воздушную навигацию.
Плановые полеты экипажей Ту-95МС, базирующихся на аэродроме Украинка, стартовали в начале недели.
Forwarded from AVIAINCIDENT 🇷🇺
Самолет CASA C295 ВВС Ганы выехал за пределы перрона военной базы в Аккре в момент запуска двигателей. Пострадавших нет.
🇰🇭16 января 2020 года неопознанный беспилотник упал в районе Kiri Sakor провинции Koh Kong (Камбоджа). Что это был за беспилотник и кто его выпустил?
Уточняя некоторые более ранние сообщения, которые упоминали этот БЛА как BZK-005, стало понятно, что этот беспилотник явно представляет собой CASC CH-92A, который является совсем другим и гораздо меньшим по размерам.
Исходя из типа БЛА и места его аварийной посадки довольно далекого от любой границы, маловероятно, что этот разбитый беспилотник прибыл из-за границы и, скорее всего, был запущен внутри страны. Местные журналисты отметили, однако, что этот «инцидент произошел возле принадлежащего Китаю проекта Union Development Group под названием Dara Sakor». Это место находится примерно в 7 км от места аварии.
Тем не менее остается загадкой, кто является оператором беспилотника, и даже изображения, опубликованные государственными СМИ, показывают только сам беспилотник, развернутый парашют и анонимное число «1701002» на правой стороне носа.
Уточняя некоторые более ранние сообщения, которые упоминали этот БЛА как BZK-005, стало понятно, что этот беспилотник явно представляет собой CASC CH-92A, который является совсем другим и гораздо меньшим по размерам.
Исходя из типа БЛА и места его аварийной посадки довольно далекого от любой границы, маловероятно, что этот разбитый беспилотник прибыл из-за границы и, скорее всего, был запущен внутри страны. Местные журналисты отметили, однако, что этот «инцидент произошел возле принадлежащего Китаю проекта Union Development Group под названием Dara Sakor». Это место находится примерно в 7 км от места аварии.
Тем не менее остается загадкой, кто является оператором беспилотника, и даже изображения, опубликованные государственными СМИ, показывают только сам беспилотник, развернутый парашют и анонимное число «1701002» на правой стороне носа.
❗️Новости, ключевые события, ЧП и происшествия, транспортная политика, инсайды, аналитика, прогнозы, мнения экспертов, занимательное и познавательное про транспорт.
Подписывайтесь на ТГ-агрегатор и аналитический бюллетень "БюроИКС" (@buroics_taxi) - получайте информацию для профессионалов и пассажиров.
http://t.me/buroics_taxi
Подписывайтесь на ТГ-агрегатор и аналитический бюллетень "БюроИКС" (@buroics_taxi) - получайте информацию для профессионалов и пассажиров.
http://t.me/buroics_taxi
Telegram
🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
Российские и международные транспортные новости, экономическая аналитика. Технологии и экосистема города. Юмор и малость хайпа.
Контакт: @BuroICScombot
Условия рекламы: https://clck.ru/Ns956
Контакт: @BuroICScombot
Условия рекламы: https://clck.ru/Ns956
🇷🇺Экипажи истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ в ходе учений провели ракетный бой в стратосфере над центром Сибири
В плановом мероприятии приняли участие летчики авиаполка объединения ВВС и ПВО ЦВО, дислоцированного в Красноярском крае. Пилоты отрабатывали различные элементы пилотирования во всем диапазоне высот на скоростях от 1500 до 3000 км/ч. Основным элементом учений стал воздушный бой с участием шести истребителей-перехватчиков.
Самолеты находились на удалении в 200 метров друг от друга и контролировали 600-километровый участок воздушного пространства на высоте 17 тыс. м. Для обнаружения условного противника летчики применяли бортовые радиолокационные системы «Заслон», которые способны автоматически отслеживать малозаметные воздушные цели без помощи наземных средств противовоздушной обороны. После обнаружения целей экипажи выполнили наведение и электронные пуски управляемых ракет класса «воздух-воздух».
В целях повышения слаженности экипажи поочередно выполняли роль нарушителей.
В плановом мероприятии приняли участие летчики авиаполка объединения ВВС и ПВО ЦВО, дислоцированного в Красноярском крае. Пилоты отрабатывали различные элементы пилотирования во всем диапазоне высот на скоростях от 1500 до 3000 км/ч. Основным элементом учений стал воздушный бой с участием шести истребителей-перехватчиков.
Самолеты находились на удалении в 200 метров друг от друга и контролировали 600-километровый участок воздушного пространства на высоте 17 тыс. м. Для обнаружения условного противника летчики применяли бортовые радиолокационные системы «Заслон», которые способны автоматически отслеживать малозаметные воздушные цели без помощи наземных средств противовоздушной обороны. После обнаружения целей экипажи выполнили наведение и электронные пуски управляемых ракет класса «воздух-воздух».
В целях повышения слаженности экипажи поочередно выполняли роль нарушителей.
🇷🇺В Приморье прошли ночные полеты истребительной авиации
Летчики авиационного соединения, базирующегося на военном аэродроме Центральная Угловая под Владивостоком, провели учебно-тренировочные полеты в ночное время суток.
В ходе выполнения полётов лётчики выполнили наиболее сложные упражнения курса боевой подготовки в небе, где особое внимание уделялось технике ночного пилотирования с применением наступательных и оборонительных маневров на различных высотах и скоростях.
Во время выполнения учебных задач экипажи самолетов МиГ-31БМ, Су-30М2 и Су-35С выполнили тактические манёвры на больших и малых высотах.
Летчики авиационного соединения, базирующегося на военном аэродроме Центральная Угловая под Владивостоком, провели учебно-тренировочные полеты в ночное время суток.
В ходе выполнения полётов лётчики выполнили наиболее сложные упражнения курса боевой подготовки в небе, где особое внимание уделялось технике ночного пилотирования с применением наступательных и оборонительных маневров на различных высотах и скоростях.
Во время выполнения учебных задач экипажи самолетов МиГ-31БМ, Су-30М2 и Су-35С выполнили тактические манёвры на больших и малых высотах.
🇷🇺Летчики армейской авиации Восточного военного округа отрабатывают пилотирование в условиях плохой видимости
Экипажи армейской авиации объединения ВВС и ПВО Восточного военного округа в Хабаровском крае, приступили к отработке элементов пилотирования в сложных метеорологических условиях в дневное и ночное время суток.
К тренировкам были привлечены экипажи вертолетов Ка-52 и Ми-8АМТШ. Несмотря на сложные метеорологические условия, летчики отработали взлет и посадку при низкой видимости, а также выполнили маневрирование в ходе учебно-тренировочные полетов.
Кроме того, летчики провели тренировки по управлению вертолетом в условиях ограниченной видимости. Управление вертолета по приборам осуществлялось опытными летчиками с соблюдением всех мер безопасности.
Всего состоялось более 20 вылетов. Подобные тренировки позволяют летчикам поддерживать навыки пилотирования и взаимодействия в сложный погодных условиях.
Экипажи армейской авиации объединения ВВС и ПВО Восточного военного округа в Хабаровском крае, приступили к отработке элементов пилотирования в сложных метеорологических условиях в дневное и ночное время суток.
К тренировкам были привлечены экипажи вертолетов Ка-52 и Ми-8АМТШ. Несмотря на сложные метеорологические условия, летчики отработали взлет и посадку при низкой видимости, а также выполнили маневрирование в ходе учебно-тренировочные полетов.
Кроме того, летчики провели тренировки по управлению вертолетом в условиях ограниченной видимости. Управление вертолета по приборам осуществлялось опытными летчиками с соблюдением всех мер безопасности.
Всего состоялось более 20 вылетов. Подобные тренировки позволяют летчикам поддерживать навыки пилотирования и взаимодействия в сложный погодных условиях.