🇷🇺Страны НАТО встрепенулись из-за российских самолетов
Страны НАТО отреагировали на пару Ту-142 ВКС РФ, которая вошла в воздушное пространство Северного моря.
В воздух были подняты два истребителя Eurofighter Typhoon королевских ВВС, два бельгийских F-16, французский топливозаправщик Airbus A330 MRTT и самолет ДЛРО Boeing E-3F.
Страны НАТО отреагировали на пару Ту-142 ВКС РФ, которая вошла в воздушное пространство Северного моря.
В воздух были подняты два истребителя Eurofighter Typhoon королевских ВВС, два бельгийских F-16, французский топливозаправщик Airbus A330 MRTT и самолет ДЛРО Boeing E-3F.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#ОбложкаНедели журнала Royal Air Force Flying Review, сентябрь 1960 года, #Англия, из моей личной коллекции
Специальный номер, посвящённый проходящему в том же месяце международному авиасалону Фарнборо. Бóльшая часть выпуска рассказывает об экспонатах авиасалона. Один из них и попал на обложку. Самолёт вертикального взлёта и посадки Short SC.1 от компании Short Brothers. Стал первым британским реактивным самолётом такого типа.
Для SC.1 это было уже второе появление на этом авиасалоне. И, если В 1958 году публике самолёт показали без подъёмных двигателей, то в 1960 году решили продемонстрировать уже полноценный вертикальный взлёт. Удалось это не сразу, а лишь в последний день выставки после того, как инженеры собрали металлическую взлётную платформу. Попытка взлёта с обычной площадки провалилась — свежескошенная трава набилась в воздухозаборники. Вертикальный взлёт Short SC.1 можно 📹 посмотреть здесь (ссылка сразу на нужное место в видео, но посмотрите потом весь ролик – много интересного)
Специальный номер, посвящённый проходящему в том же месяце международному авиасалону Фарнборо. Бóльшая часть выпуска рассказывает об экспонатах авиасалона. Один из них и попал на обложку. Самолёт вертикального взлёта и посадки Short SC.1 от компании Short Brothers. Стал первым британским реактивным самолётом такого типа.
Для SC.1 это было уже второе появление на этом авиасалоне. И, если В 1958 году публике самолёт показали без подъёмных двигателей, то в 1960 году решили продемонстрировать уже полноценный вертикальный взлёт. Удалось это не сразу, а лишь в последний день выставки после того, как инженеры собрали металлическую взлётную платформу. Попытка взлёта с обычной площадки провалилась — свежескошенная трава набилась в воздухозаборники. Вертикальный взлёт Short SC.1 можно 📹 посмотреть здесь (ссылка сразу на нужное место в видео, но посмотрите потом весь ролик – много интересного)
Forwarded from AviaNews
🇷🇺 Есть второй полёт Ил-112В!
В 127-й день рождения Сергея Владимировича Ильюшина!
Фото эксклюзивно для нашего канала.
В 127-й день рождения Сергея Владимировича Ильюшина!
Фото эксклюзивно для нашего канала.
🇷🇺30 марта продолжилась программа летных испытаний легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, построенного в рамках контракта с Минобороны России. Полет осуществлялся на аэродроме воронежского авиастроительного предприятия ПАО «ВАСО».
Самолет пилотировал экипаж в составе шеф-пилота ПАО «Ил», летчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова, летчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова, бортинженера-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева.
В ходе полета проверялись режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолета, работа его основных систем. Полет продолжался около 30 минут и прошел в штатном режиме. По словам командира экипажа, полетное задание выполнено.
Материал — #ОАК
Самолет пилотировал экипаж в составе шеф-пилота ПАО «Ил», летчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова, летчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова, бортинженера-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева.
В ходе полета проверялись режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолета, работа его основных систем. Полет продолжался около 30 минут и прошел в штатном режиме. По словам командира экипажа, полетное задание выполнено.
Материал — #ОАК
🇺🇸 Автономный полет UH-60 Black Hawk
Компания Sikorsky Helicopters тестирует возможность выполнения автономных полетов на вертолете UH-60 Black Hawk под контролем пилота. Программное обеспечение для автономного управления, разработанное совместно с DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency, Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США) позволяет выполнять полет в дневное или ночное время, а также в боевых условиях, в загруженном воздушном пространстве или в условиях низкой видимости. По мнению компании, это позволит пилотам сосредоточиться на другой работе — на спасении жизней или транспортировке грузов.
Эта система была продемонстрирована на самом старом вертолете Black Hawk армии США — UH-60A. Для работы системы автономного управления Matrix потребовалось заменить механические средства управления полетом вертолета на управляемыми по проводам.
📹 Видео полёта можно посмотреть здесь.
📸 Sikorsky
Компания Sikorsky Helicopters тестирует возможность выполнения автономных полетов на вертолете UH-60 Black Hawk под контролем пилота. Программное обеспечение для автономного управления, разработанное совместно с DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency, Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США) позволяет выполнять полет в дневное или ночное время, а также в боевых условиях, в загруженном воздушном пространстве или в условиях низкой видимости. По мнению компании, это позволит пилотам сосредоточиться на другой работе — на спасении жизней или транспортировке грузов.
Эта система была продемонстрирована на самом старом вертолете Black Hawk армии США — UH-60A. Для работы системы автономного управления Matrix потребовалось заменить механические средства управления полетом вертолета на управляемыми по проводам.
📹 Видео полёта можно посмотреть здесь.
📸 Sikorsky
🇺🇸 🇮🇹 F-35B завершил испытания на авианосце ITS Cavour
Истребитель с коротким взлетом и вертикальной посадкой Lockheed Martin F-35B Lightning II завершил свои четырехнедельные морские испытания на итальянском авианосце ITS Cavour в западной части Атлантического океана. Об этом сообщило Управление совместных программ F-35.
«Морские испытания на ITS Cavour включали более 115 взлетов с трамплина с коротким разбегом и 120 вертикальных посадок, а также 2 вертикальных взлета», — говорится в сообщении. «За этими действиями последовали бесчисленные часы анализа данных, в результате чего была получена информация, которая сообщает Корпусу морской пехоты США (USMC) и итальянскому флоту, как безопасно выполнять полеты F-35B на ITS Cavour»
📸 Italian Navy
Ранее мы писали о начале этих испытаний и прибытии первых F-35B на борт авианосца ITS Cavour.
Истребитель с коротким взлетом и вертикальной посадкой Lockheed Martin F-35B Lightning II завершил свои четырехнедельные морские испытания на итальянском авианосце ITS Cavour в западной части Атлантического океана. Об этом сообщило Управление совместных программ F-35.
«Морские испытания на ITS Cavour включали более 115 взлетов с трамплина с коротким разбегом и 120 вертикальных посадок, а также 2 вертикальных взлета», — говорится в сообщении. «За этими действиями последовали бесчисленные часы анализа данных, в результате чего была получена информация, которая сообщает Корпусу морской пехоты США (USMC) и итальянскому флоту, как безопасно выполнять полеты F-35B на ITS Cavour»
📸 Italian Navy
Ранее мы писали о начале этих испытаний и прибытии первых F-35B на борт авианосца ITS Cavour.