Как вы уже поняли, мы занимаемся разработкой и производством зарядных станций для электротранспорта. История нашей компании началась в 2016 году, а история нашей дружбы с вами - сегодня, 17 октября 2020 года.
Рынок классических зарядных станций переменного тока (что заряжают за 5-6 часов и стоят на парковках) был полон предложений. Слишком большая конкуренция для небольшого стартапа.
Познав дзен, мы сосредоточились на разработке станций постоянного тока, которые заряжают быстро (30-50 мин) или очень быстро (10-20 мин). Этот сегмент рынка только начинал развиваться и позволял решить одну из главных проблем электротранспорта - долгий заряд.
Реализация нестандартных проектов по созданию передовой зарядной инфраструктуры стала основной нашей задачей на сегодняшний день. 🔋
17 октября 2020
Рынок классических зарядных станций переменного тока (что заряжают за 5-6 часов и стоят на парковках) был полон предложений. Слишком большая конкуренция для небольшого стартапа.
Познав дзен, мы сосредоточились на разработке станций постоянного тока, которые заряжают быстро (30-50 мин) или очень быстро (10-20 мин). Этот сегмент рынка только начинал развиваться и позволял решить одну из главных проблем электротранспорта - долгий заряд.
Реализация нестандартных проектов по созданию передовой зарядной инфраструктуры стала основной нашей задачей на сегодняшний день. 🔋
17 октября 2020
За последние две недели количество сотрудников выросло с 20 до 25 человек, а опытное производство стало слишком тесным для приема комплектующих. Растем!
К слову, именно вчера мы отмечали количественный юбилей - Тимур, заведующий склада, стал 25ым человеком нашей компании.
На новую локацию мы переехали в январе 2020 года и в тот момент помещения были менее чем на половину заполнены людьми. Сейчас же полная посадка.
Две недели назад наше опытное производство начало не справляться с большим потоком комплектующих для зарядных станций, пришлось в срочном порядке искать удовлетворяющий требованиям склад и его заведующего. Спустя неделю страданий, разгружая фургоны всей командой, удалось арендовать помещение в соседнем здании площадью 167 м2, а опытное производство стало полноценным пространством для испытаний и сборки опытных партий.
Сейчас все спокойно - идёт процесс инвентаризации, уборки и обустройства нового склада.
С удовольствием обсудим животрепещущую тему переездов в комментариях 🚚
30 октября 2020
К слову, именно вчера мы отмечали количественный юбилей - Тимур, заведующий склада, стал 25ым человеком нашей компании.
На новую локацию мы переехали в январе 2020 года и в тот момент помещения были менее чем на половину заполнены людьми. Сейчас же полная посадка.
Две недели назад наше опытное производство начало не справляться с большим потоком комплектующих для зарядных станций, пришлось в срочном порядке искать удовлетворяющий требованиям склад и его заведующего. Спустя неделю страданий, разгружая фургоны всей командой, удалось арендовать помещение в соседнем здании площадью 167 м2, а опытное производство стало полноценным пространством для испытаний и сборки опытных партий.
Сейчас все спокойно - идёт процесс инвентаризации, уборки и обустройства нового склада.
С удовольствием обсудим животрепещущую тему переездов в комментариях 🚚
30 октября 2020
В чем разница между Mode 3 и Mode 4?
Mode 3 интегрируются в городскую инфраструктуру на территории коммерческой недвижимости и служат для продолжительной зарядки в течение дня. Станции компактны и не требуют больших вложений. «Яблочков«Свеча» - наш первый продукт, разработанный в 2018 году.
Передовой на данный момент тип станций - Mode 4. Используются для зарядки в течение 10-40 минут на АЗС и связующих магистралях во время длительных поездок. Междугородняя сеть позволяет перемещаться на с остановками каждые 300 км хотя бы на 15 минут для подзарядки. «Яблочков «Ураган» разработана в 2019 году.
На схеме - принципиальное различие между типами станций. Станции Mode 3 заряжают переменным током через встроенный преобразователь в электромобиле, который ограничен по мощности и размерам. Mode 4 заряжает аккумулятор постоянным током - напрямую в батарею. Именно поэтому нет тех ограничений в мощности заряда, что присуще станциям переменного тока.
5 ноября 2020
Mode 3 интегрируются в городскую инфраструктуру на территории коммерческой недвижимости и служат для продолжительной зарядки в течение дня. Станции компактны и не требуют больших вложений. «Яблочков«Свеча» - наш первый продукт, разработанный в 2018 году.
Передовой на данный момент тип станций - Mode 4. Используются для зарядки в течение 10-40 минут на АЗС и связующих магистралях во время длительных поездок. Междугородняя сеть позволяет перемещаться на с остановками каждые 300 км хотя бы на 15 минут для подзарядки. «Яблочков «Ураган» разработана в 2019 году.
На схеме - принципиальное различие между типами станций. Станции Mode 3 заряжают переменным током через встроенный преобразователь в электромобиле, который ограничен по мощности и размерам. Mode 4 заряжает аккумулятор постоянным током - напрямую в батарею. Именно поэтому нет тех ограничений в мощности заряда, что присуще станциям переменного тока.
5 ноября 2020
Почему Яблочков?
в XIX веке Россию называли родиной электричества. Свечи Яблочкова покорили весь мир - они освещали Елисейские поля, набережную Темзы, дворец Персидского шаха и даже апартаменты короля Камбоджи. «Русский свет», «Северный свет» – называли его изобретение.
16 лет проработав в Париже, Павел Николаевич отдал миллион франков за выкуп своих патентов у французских компаний и вернулся в Россию.
События из жизни Яблочкова в твитах 🙌
10 февраля 2021
в XIX веке Россию называли родиной электричества. Свечи Яблочкова покорили весь мир - они освещали Елисейские поля, набережную Темзы, дворец Персидского шаха и даже апартаменты короля Камбоджи. «Русский свет», «Северный свет» – называли его изобретение.
16 лет проработав в Париже, Павел Николаевич отдал миллион франков за выкуп своих патентов у французских компаний и вернулся в Россию.
События из жизни Яблочкова в твитах 🙌
10 февраля 2021
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что общего у пиццы и конструктора LEGO?
Их можно собрать на свой вкус - как и наши зарядные станции - всё благодаря модульной конструкции.
Мощность станции разбита по блокам - выбираете нужное количество, ничего лишнего. Если один блок выйдет из строя, остальные продолжат работать. 10 минут и одна крестовая отвертка - всё, что понадобится для замены.
Результат – станция собирается как конструктор, работает без перебоев и оперативно обслуживается.
Будущее – за модульным?
15 февраля 2021
Их можно собрать на свой вкус - как и наши зарядные станции - всё благодаря модульной конструкции.
Мощность станции разбита по блокам - выбираете нужное количество, ничего лишнего. Если один блок выйдет из строя, остальные продолжат работать. 10 минут и одна крестовая отвертка - всё, что понадобится для замены.
Результат – станция собирается как конструктор, работает без перебоев и оперативно обслуживается.
Будущее – за модульным?
15 февраля 2021
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«У нас целая коробка шоколадок на кухне лежит - модульность! Не одна большая, которую колоть надо было бы топором.»
Также и с преобразователями - нам доступны нестандартные решения. Стандартная станция вмещает от 1 до 6 таких блоков - в этих пределах мы комбинируем их как угодно.
19 февраля 2021
Также и с преобразователями - нам доступны нестандартные решения. Стандартная станция вмещает от 1 до 6 таких блоков - в этих пределах мы комбинируем их как угодно.
19 февраля 2021
Покоряем Москву!
Тестируем силовые линии, каналы связи и системы наблюдения - последние приготовления перед запуском зарядных станций для электробусов.
Факт: опытным путем мы пришли к тому, чтобы в 4 раза увеличить суточные командированным сотрудникам, поэтому они сосредоточены на работе и не беспокоятся по пустякам.
2 марта 2021
Тестируем силовые линии, каналы связи и системы наблюдения - последние приготовления перед запуском зарядных станций для электробусов.
Факт: опытным путем мы пришли к тому, чтобы в 4 раза увеличить суточные командированным сотрудникам, поэтому они сосредоточены на работе и не беспокоятся по пустякам.
2 марта 2021
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работаем!
Некоторым из нас в предыдущих компаниях по разным причинам не давали заниматься значимыми проектами - с этим сталкиваются многие компетентные специалисты.
Сейчас мы работаем, зная, что наши ежедневные задачи ценны. Каждый проект - новый вызов и точка для развития - профессионального и личностного.
3 марта 2021
Некоторым из нас в предыдущих компаниях по разным причинам не давали заниматься значимыми проектами - с этим сталкиваются многие компетентные специалисты.
Сейчас мы работаем, зная, что наши ежедневные задачи ценны. Каждый проект - новый вызов и точка для развития - профессионального и личностного.
3 марта 2021