60% деревьев Еревана под угрозой - Kanach Yerevan
Массовые вырубки весной 2024 года были связаны с желанием городской администрации заменить деревья на 14 улицах. Однако планы мэрии, как оказалось, ещё масштабнее: они хотят вырубить 60% ВСЕХ деревьев Еревана. Под ударом — самые массовые породы: вязы, ясени, тополя и клёны.
Чиновники часто оправдывают вырубки «возрастом» деревьев. Но при нормальном уходе тополя, например, живут более 300 лет, а вязы — более 150. Вырубаемым же ереванским деревьям всего 70–80 лет, то есть они могли бы простоять ещё десятилетия.
Kanach Yerevan разобрали в карточках ⬆️:
🔴 как чиновники аргументируют своё решение;
🔴 почему их доводы несостоятельны;
🔴 как планы массовой вырубки отразятся на здоровье и благополучии ереванцев.
Справка:
Даже если после вырубки тут же воткнуть новые саженцы, это всё равно будет тяжёлым ударом по городской экосистеме.
Основные виды, используемые при озеленении (такие как клён, ясень, вяз, платан, каштан), начинают в полную силу «работать» только к 20 годам, когда диаметр кроны достигает 8–10 м. Окончательно они раскроются к 40 годам (15–20 м кроны). Используя саженцы возрастом в 10 лет, мэрия фактически ухудшает состояние города на ближайшие десятилетия.
А декоративные породы вроде багрянника или сакуры, которые мэрия сажает вместо вырубленных деревьев, никогда не достигнут нужных размеров, не обеспечат необходимую тень и защиту от пыли и жары.
Пожалуйста, делитесь этим постом! Расскажите родным, друзьям, коллегам. Новая волна вырубок может начаться уже в марте — давайте не допустим этого.
Сохраним ереванскую флору вместе!💚
t.me/yerevancommunity
Массовые вырубки весной 2024 года были связаны с желанием городской администрации заменить деревья на 14 улицах. Однако планы мэрии, как оказалось, ещё масштабнее: они хотят вырубить 60% ВСЕХ деревьев Еревана. Под ударом — самые массовые породы: вязы, ясени, тополя и клёны.
Чиновники часто оправдывают вырубки «возрастом» деревьев. Но при нормальном уходе тополя, например, живут более 300 лет, а вязы — более 150. Вырубаемым же ереванским деревьям всего 70–80 лет, то есть они могли бы простоять ещё десятилетия.
Kanach Yerevan разобрали в карточках ⬆️:
🔴 как чиновники аргументируют своё решение;
🔴 почему их доводы несостоятельны;
🔴 как планы массовой вырубки отразятся на здоровье и благополучии ереванцев.
Справка:
Даже если после вырубки тут же воткнуть новые саженцы, это всё равно будет тяжёлым ударом по городской экосистеме.
Основные виды, используемые при озеленении (такие как клён, ясень, вяз, платан, каштан), начинают в полную силу «работать» только к 20 годам, когда диаметр кроны достигает 8–10 м. Окончательно они раскроются к 40 годам (15–20 м кроны). Используя саженцы возрастом в 10 лет, мэрия фактически ухудшает состояние города на ближайшие десятилетия.
А декоративные породы вроде багрянника или сакуры, которые мэрия сажает вместо вырубленных деревьев, никогда не достигнут нужных размеров, не обеспечат необходимую тень и защиту от пыли и жары.
Пожалуйста, делитесь этим постом! Расскажите родным, друзьям, коллегам. Новая волна вырубок может начаться уже в марте — давайте не допустим этого.
Сохраним ереванскую флору вместе!💚
t.me/yerevancommunity
❤14😢8😱4
1 поездка = 150 драм!
Совет старейшин Еревана принял решение о вводе нового тарифа, который будет действовать с 1 февраля.
В дополнение (!) к существующим тарифам добавляется тариф за 1 поездку = 150 драм. А 10 поездок будут стоить 1500 драм, вместо 2000/2200 драм.
Тариф за 300 драм (1 поездка+2 пересадки) остается без изменений.
Пакеты билетов, приобретенные с 1 января по 28 февраля, получают дополнительный срок действия 30 дней с момента активации. Все актуальные тарифы будут доступны и обновятся на сайте transport.yerevan.am .
t.me/yerevancommunity
Совет старейшин Еревана принял решение о вводе нового тарифа, который будет действовать с 1 февраля.
В дополнение (!) к существующим тарифам добавляется тариф за 1 поездку = 150 драм. А 10 поездок будут стоить 1500 драм, вместо 2000/2200 драм.
Тариф за 300 драм (1 поездка+2 пересадки) остается без изменений.
Пакеты билетов, приобретенные с 1 января по 28 февраля, получают дополнительный срок действия 30 дней с момента активации. Все актуальные тарифы будут доступны и обновятся на сайте transport.yerevan.am .
t.me/yerevancommunity
👎17👍10🤔3🤮3
С 1 февраля, т.е. с подорожавшим транспортом
Одноразовая поездка стала уже 150 драм, вместо 100 (автобус, метро) и подорожал троллейбус в 3 раза с 50 до 150 драм.
1500 драм - 10 поездок.
Остальные тарифы остались неизменными:
880/900 — 1 день
4800/5000 — 1 неделя
8800/9000 — 1 месяц
23600/24000 — 3 месяца
88000/90000 — 1 год
#Транспорт@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
Одноразовая поездка стала уже 150 драм, вместо 100 (автобус, метро) и подорожал троллейбус в 3 раза с 50 до 150 драм.
1500 драм - 10 поездок.
Остальные тарифы остались неизменными:
880/900 — 1 день
4800/5000 — 1 неделя
8800/9000 — 1 месяц
23600/24000 — 3 месяца
88000/90000 — 1 год
#Транспорт@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
🤬12🤮5👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем бойкот. С улыбкой оплачиваем 💯 драмов и пользуемся общественным транспортом.
Опубликовал видео экс-мэр Еревана Айк Марутян, призывающий к бойкоту из-за подорожания транспорта.
#Транспорт@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
Опубликовал видео экс-мэр Еревана Айк Марутян, призывающий к бойкоту из-за подорожания транспорта.
#Транспорт@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
👍21👎16👏2🌚2❤1🤮1🤡1🥴1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Ты мой брат, но я объявляю тебе бойкот»
Заявил гражданин, объявивший бойкот подорожания транспорта в Ереване водителю.
#Транспорт@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
Заявил гражданин, объявивший бойкот подорожания транспорта в Ереване водителю.
#Транспорт@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
👎13👏11🥴5❤2
По наблюдениям* 30-40% граждан бойкотирует подорожание
Люди спокойно кладут 100 драм, а водитель с пониманием относится к их позиции и не проявляет никакой реакции.
В транспорте параллельно происходят обсуждения бойкота, транспортной системы и подорожание.
*Наблюдение сделаны пока в одном автобусе.
#Транспорт@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
Люди спокойно кладут 100 драм, а водитель с пониманием относится к их позиции и не проявляет никакой реакции.
В транспорте параллельно происходят обсуждения бойкота, транспортной системы и подорожание.
*Наблюдение сделаны пока в одном автобусе.
#Транспорт@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
👏16🤮8👀5❤🔥2👍2👎2🙈2
Почему люди не выберут пакетные тарифы
Основной идеей «транспортной реформы» были пакетные тарифы, которые должны были изменить логику пользования транспортом.
Чтобы люди выбирали пакетный тариф, а не разовые поездки — они должны быть выгоднее. После добавки тарифа за 1 поездку = 150 драм простые расчеты показывают, что люди продолжат ездить на одноразовом тарифе.
Если даже взять среднее количество поездок в месяц в качестве 52 поездок (22 рабочих дня*2 + 8 поездок в выходные), то получается:
1. Месячный: 9000/52=173,07 драм.
2. Квартальный: 24000/(52*3)=153,84 драм.
3. Годовой: 90000/(52*12)=144,23.
Из всех тарифов, только годовой выйдет всего на 5,77 драм дешевле.🥲
Если расчет построить вокруг 44 поездок в месяц, цифры будут еще печальнее:
1. 9000/44= 204,5
2. 24000/(44*3)= 181,8
3. 90000/(44*12)= 170,45
Кто будет покупать эти тарифы при таких ценах?
Очевидно, что либо те, кто ездит сильно больше 52 раз в месяц, либо те, у кого плохо с математикой.
Исходя из этих расчетов, можно прийти к выводу, что мэрия наспех добавила цену за 1 поездку в 150 драм и сама себе «выстрелила в ноги» убив свою же идею и не изменив пакетные тарифы.
Чтобы пакетные тарифы стали популярны, цены должны быть например такие:
1. Месячный: 6000 / 44 = 136,36
2. Квартальный: 16000 / (44*3) = 121,12 драм
3. Годовой: 50000 / (44*12) = 94,6 драм.
Основной идеей «транспортной реформы» были пакетные тарифы, которые должны были изменить логику пользования транспортом.
Чтобы люди выбирали пакетный тариф, а не разовые поездки — они должны быть выгоднее. После добавки тарифа за 1 поездку = 150 драм простые расчеты показывают, что люди продолжат ездить на одноразовом тарифе.
Если даже взять среднее количество поездок в месяц в качестве 52 поездок (22 рабочих дня*2 + 8 поездок в выходные), то получается:
1. Месячный: 9000/52=173,07 драм.
2. Квартальный: 24000/(52*3)=153,84 драм.
3. Годовой: 90000/(52*12)=144,23.
Из всех тарифов, только годовой выйдет всего на 5,77 драм дешевле.
Если расчет построить вокруг 44 поездок в месяц, цифры будут еще печальнее:
1. 9000/44= 204,5
2. 24000/(44*3)= 181,8
3. 90000/(44*12)= 170,45
Кто будет покупать эти тарифы при таких ценах?
Очевидно, что либо те, кто ездит сильно больше 52 раз в месяц, либо те, у кого плохо с математикой.
Исходя из этих расчетов, можно прийти к выводу, что мэрия наспех добавила цену за 1 поездку в 150 драм и сама себе «выстрелила в ноги» убив свою же идею и не изменив пакетные тарифы.
Чтобы пакетные тарифы стали популярны, цены должны быть например такие:
1. Месячный: 6000 / 44 = 136,36
2. Квартальный: 16000 / (44*3) = 121,12 драм
3. Годовой: 50000 / (44*12) = 94,6 драм.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Yerevan community
С 1 февраля, т.е. с подорожавшим транспортом
Одноразовая поездка стала уже 150 драм, вместо 100 (автобус, метро) и подорожал троллейбус в 3 раза с 50 до 150 драм.
1500 драм - 10 поездок.
Остальные тарифы остались неизменными:
880/900 — 1 день
4800/5000…
Одноразовая поездка стала уже 150 драм, вместо 100 (автобус, метро) и подорожал троллейбус в 3 раза с 50 до 150 драм.
1500 драм - 10 поездок.
Остальные тарифы остались неизменными:
880/900 — 1 день
4800/5000…
👍24💯6❤5👎1
Зимой дышите меньше, пока мэрия разработает план спасения.
В 2024 году всего лишь 51 день содержание пыли в воздухе Еревана не превышало предельно допустимую концентрацию. Получается, что более 86% года мы дышали запыленным воздухом. Превышения в основном фиксировались на станции мониторинга на перекрестке Лусаворич-Агатангехос в центре города, а иногда и в Нор Норке.
В этом году ситуация остается такой же: в течение первых трех недель января содержание пыли превышало норму каждый день.
Видео Hetq, текстовый полный материал по ссылке.
#Воздух@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
В 2024 году всего лишь 51 день содержание пыли в воздухе Еревана не превышало предельно допустимую концентрацию. Получается, что более 86% года мы дышали запыленным воздухом. Превышения в основном фиксировались на станции мониторинга на перекрестке Лусаворич-Агатангехос в центре города, а иногда и в Нор Норке.
В этом году ситуация остается такой же: в течение первых трех недель января содержание пыли превышало норму каждый день.
Видео Hetq, текстовый полный материал по ссылке.
#Воздух@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
YouTube
Ձմռանը քիչ շնչեք, մինչև քաղաքապետարանը փրկության պլան մշակի
Վերջին ամիսներին սոցիալական ցանցերում Երևանի օդի աղտոտվածության մասին խոսակցություններն ակտիվացել են։ Որոշ մարդիկ ասում են՝ հակագազով պետք է փողոց դուրս գալ․ միջազգային հիդրոօդերևութաբանական հարթակների տվյալներից են եզրակացրել։
Երևանի քաղաքապետ Տիգրան Ավինյանը…
Երևանի քաղաքապետ Տիգրան Ավինյանը…
😱11🤬5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«С завтрашнего дня бойкот наберет новый оборот: к нам присоединятся студенты и рабочие».
Экс-мэр Еревана Айк Марутян
#Транспорт@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
Экс-мэр Еревана Айк Марутян
#Транспорт@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
🤡19👍16👎8
Наша следующая важная программа действий будет посвящена вопросам качества воздуха и, в целом, наличию пыли в воздухе.
Да неужели!
Очень надеемся, что решать ее будут не так как с транспортом, где все работает "криво-косо" и с сентября так и не запустится полноценно никак.
#Воздух@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
«Это должно стать для нас одним из первоочередных вопросов. В этом направлении необходимо предпринять действенные шаги», - заявил Тигран Авинян на заседании мэрии Еревана.
Да неужели!
Очень надеемся, что решать ее будут не так как с транспортом, где все работает "криво-косо" и с сентября так и не запустится полноценно никак.
#Воздух@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
Telegram
Yerevan community
117 датчиков не дадут соврать
«Наши 117 приборов опровергают легенду о том, что качество воздуха в Ереване очень плохое»
Тигран Авинян
Если прямо сейчас посмотреть на карту Еревана и результаты, которые выдают 117 датчиков мэрии, то можно убедиться, что…
«Наши 117 приборов опровергают легенду о том, что качество воздуха в Ереване очень плохое»
Тигран Авинян
Если прямо сейчас посмотреть на карту Еревана и результаты, которые выдают 117 датчиков мэрии, то можно убедиться, что…
👍6🎉5🌚5👀1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Григор Ерицян сломал Telcell
Бывший член фракции «Национальный прогресс» Григор Ерицян сообщил, что в рамках акции, проведенной в метро, около 600 граждан смогли бесплатно воспользоваться метрополитеном с помощью месячного безлимитного проездного. Он отметил, что граждане ездили бесплатно «до тех пор, пока его карту незаконно не заблокировали».
Непонятно почему Григор мог оплачивать подряд столько поездок потому, что даже в безлимитном проездном должна быть задержка на повторное применение в одном месте, но видимо в Telcell это еще не работает. Почему мы не удивлены?
#Транспорт@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
Бывший член фракции «Национальный прогресс» Григор Ерицян сообщил, что в рамках акции, проведенной в метро, около 600 граждан смогли бесплатно воспользоваться метрополитеном с помощью месячного безлимитного проездного. Он отметил, что граждане ездили бесплатно «до тех пор, пока его карту незаконно не заблокировали».
Непонятно почему Григор мог оплачивать подряд столько поездок потому, что даже в безлимитном проездном должна быть задержка на повторное применение в одном месте, но видимо в Telcell это еще не работает. Почему мы не удивлены?
#Транспорт@yerevancommunity
t.me/yerevancommunity
😁41👎2
Заголовок статьи, опубликованной на сайте Oragir.News о мэре Еревана Тигране Авиняне («Авинян купил особняк за 650 тысяч долларов, а затем присоединил соседний участок»), не соответствует действительности, а содержание статьи искажает реальность.
Ранее мэр Еревана уже подал судебный иск против данного СМИ, требуя публичного извинения, опровержения сведений, признанных клеветой, и компенсации. В связи с этой статьей мэр также планирует подать новый судебный иск.
Об этом сообщил пресс-секретарь мэрии Айк Костанян.
Мэр Еревана Тигран Авинян приобрел новый особняк в районе Норк. Реальная сумма сделки, конечно, держится в секрете, но особняк продавался за 650 000 долларов. Об этом пишет Oragir.News, отметив при этом, что новый дом оформлен на имя матери Авиняна.
«Мы также узнали о том, что Авинян взял и присоединил к своему дому еще и прилегающую землю, имевшую общинное значение. По приблизительным подсчетам, после этого общая стоимость особняка превышает 800 000 долларов. Кстати, на днях состоялось открытие новой дороги в Норк, которая неслучайно проходит мимо нового особняка мэра», - пишет Oragir.News.
t.me/yerevancommunity
Ранее мэр Еревана уже подал судебный иск против данного СМИ, требуя публичного извинения, опровержения сведений, признанных клеветой, и компенсации. В связи с этой статьей мэр также планирует подать новый судебный иск.
Об этом сообщил пресс-секретарь мэрии Айк Костанян.
Мэр Еревана Тигран Авинян приобрел новый особняк в районе Норк. Реальная сумма сделки, конечно, держится в секрете, но особняк продавался за 650 000 долларов. Об этом пишет Oragir.News, отметив при этом, что новый дом оформлен на имя матери Авиняна.
«Мы также узнали о том, что Авинян взял и присоединил к своему дому еще и прилегающую землю, имевшую общинное значение. По приблизительным подсчетам, после этого общая стоимость особняка превышает 800 000 долларов. Кстати, на днях состоялось открытие новой дороги в Норк, которая неслучайно проходит мимо нового особняка мэра», - пишет Oragir.News.
t.me/yerevancommunity
oragir.news
Ավինյանը 650 հազար դոլարով առանձնատուն է գնել, ապա կողքի հողը միացրել
Oragir.News-ի տեղեկություններով, նոր առանձնատունը Ավինյանի մոր անունով է:
😁8🤮2