­
🚘 Самозанятым таксистам хотят отменить предрейсовые медосмотры

Депутаты Госдумы подготовили новый законопроект — идея появилась после встречи в Минтрансе с участием Минздрава и МВД. Обоснование следующее: норму необходимо отменить из-за невозможности ее фактического выполнения.

Кроме того, предлагается изменить технологию медосмотра. К примеру, заменить ее на дистанционную процедуру (варианты пока рассматриваются). Как это повлияет на качество перевозок и не вырастет ли аварийность среди таксистов?

Ответы на эти вопросы знает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков:

Уважаемые депутаты и чиновники, давайте уже смотреть на жизнь трезво, широко раскрытыми глазами. Какая телемедицина? Какие мобильные приложения? У нас базовые требования закона о такси не соблюдаются – а вы телемедицину сюда тащите да еще искусственный интеллект: пусть водитель зачитает фразу – и приложение поймет, пьян ли он. Ага, и давление заодно измерит, и поймет, сколько часов водитель спал.

Люди с устаревшими представлениями по-прежнему ищут вчерашний день, пытаясь оцифровать подходы, которые работали полвека назад – в таксопарках, с путевками, которые подписывала Зиночка, и с медицинским журналом, который вела Марь Иванна. Но даже в советском таксопарке можно было выехать на линию с липовым осмотром – нужно было только рубль сунуть кому надо.

Уважаемые депутаты, неужели вы не знаете, что все нынешние путевые листы – это откровенная липа? Их покупают пачками, на месяц. Потому что ни один водитель даже заполнить их правильно не сможет – проверяющие обязательно найдут «запятую не на той строчке». Всё продается и покупается – как и медосмотры.

Если есть желание потратить государственные деньги на разработку волшебных систем, дать заработать айтишникам и внедрить новые методы поборов – давайте ИИ, телемедицину в каждый дом (а где еще ночует таксист со своей машиной?) и прочий бред. У нас даже автобусы падают в речки – а вы хотите методом динозавров навести порядок в такси. В лучшем случае, будут красивые отчеты о проделанной работе. В худшем – вообще ничего.

❓ А что вы думаете по поводу такой инициативы?

Обязательно проголосуйте за лучший шинный бренд по ссылке.

#МнениеЗарулем

📨 Журнал на дом

⚙️ AGM, EFB, SMF – простое объяснение

Современные свинцово-кислотные аккумуляторы делятся на две группы:

- Открытые батареи: традиционные с жидким электролитом, включая улучшенные - EFB
- VRLA батареи с регулирующим клапаном: AGM и Gel

Классические аккумуляторы и SMF

Это обычные батареи с жидким электролитом. Требуют обслуживания: нужно доливать воду, плохо переносят глубокие разряды, при повреждении корпуса возможна утечка электролита. Главный плюс — низкая цена, минус — ограниченный ресурс и необходимость контроля.

SMF — это классические батареи, но без пробок для доливки и контроля электролита. Их называют «необслуживаемыми», но на самом деле они просто не позволяют контролировать состояние батареи. Их срок службы сильно зависит от качества электрооборудования автомобиля.

EFB — улучшенный вариант классики

EFB более выносливые: выдерживают вдвое больше циклов заряд-разряд, лучше работают при недозаряде, быстрее принимают заряд и устойчивы к 60% глубине разряда. Минусы — выше цена, чем у классики, периодическая необходимость доливки воды и риск протечки при повреждении корпуса.

AGM и Gel — VRLA батареи

В этих батареях электролит либо впитан в специальный стекломат (AGM), либо загущен до геля (Gel). Они полностью необслуживаемые, с клапаном, который регулирует давление и выпускает газ при необходимости. Такие АКБ устойчивы к вибрациям, подходят для работы в боковом положении и живут дольше в условиях недозаряда.

Особенности:

- AGM выдерживают до 80% глубины разряда, Gel — 60%
- Очень чувствительны к зарядному напряжению — перезаряд быстро убивает батарею, и не переносят высоких температур, поэтому их обычно не ставят под капот.
- Высокая цена ограничивает их массовое применение

Почему выбирают EFB

EFB — оптимальный выбор: надёжнее и долговечнее классических аккумуляторов, дешевле и менее капризны, чем AGM. Они лучше подходят для большинства современных автомобилей и реальных условий эксплуатации.

Итог

- AGM — дольше служат, но дорогие и капризные.
- Классика/SMF — дешево, но с меньшим ресурсом и необходимостью обслуживания.
- EFB — золотая середина по цене, долговечности и надёжности.

Поэтому для большинства автомобилей сегодня лучшим выбором считаются аккумуляторы EFB.

Реклама|ООО "Норгус", ИНН 7726369009|erid F7NfYUJCUneTTxd76CKk

⚡️ «Искра» покоряет авторынки России!

В ноябре на учёт поставили 1380 новых LADA Iskra. С начала продаж уже зарегистрировано 2145 машин, подсчитали в «Автостате».

Больше всего «Искр» появилось в Самарской области — 251 автомобиль. Далее идут Татарстан (179) и Краснодарский край (94). В топ-5 также вошли Ставрополье (92) и Челябинская область (84).

А вот в Москве модель почти не увидеть: всего 22 регистрации — это лишь 1,1% от общего числа.
В Петербурге — немного больше: 29 автомобилей.

❓ А вы уже встречали LADA Iskra у себя в городе?
Если нет — скорее голосуйте по ссылке в #ГранПриЗР. Вдруг именно вам повезёт стать первым владельцем этой модели в своём регионе!

­
🚘 Топ-10 самых дешевых авто в России в декабре

Так выглядит список самых недорогих новых авто в РФ:

1️⃣ Lada Granta — от 750 тыс. ₽ за версию Standard;

2️⃣ Niva Legend — от 1,06 млн ₽;

3️⃣ Lada Iskra — от 1,25 млн ₽;

4️⃣ Lada Niva Travel — от 1,314 млн ₽;

5️⃣ Lada Vesta — от 1,46 млн ₽;

6️⃣ JAC JS3 — от 1,55 млн ₽;

7️⃣ УАЗ Хантер — от 1,645 млн ₽;

8️⃣ Lada Largus – от 1,666 млн ₽;

9️⃣ Livan X3 Pro – от 1,67 млн ₽;

1️⃣0️⃣ Москвич 3 – от 1,7 млн. ₽.

Примечательно, в первой пятерке нет иномарок. Самой доступной из них является JAC JS3 (шестое место).

❓ Что бы вы выбрали из этого списка?

#НовостиЗарулем

Подписаться

­
🚘 Летающие авто: будущее наступило

На автосалоне в Гуанчжоу показали прототипы летающих машины бренда GAC. Первый представляет собой уже скорее вертолет и вряд ли будет допущен на дороги общего пользования.

А вот второй — вполне может. Все подробности в видео.

❓ Что скажете по поводу летающих авто: за ними будущее или это очередная «игрушка» маркетологов?

#НовостиЗарулем

Подписаться

⚙️ Готовим автомобиль к зиме с ЛУКОЙЛ

Зима уже вступила в свои права, а значит, нагрузка на все узлы автомобиля – мотор, аккумулятор, ходовую – возрастает в разы. Ниже приведены рекомендации, как подготовить автомобиль для холодного времени года.

На что обратить внимание?

1️⃣ Моторное масло

Качественное масло обеспечивает лёгкий пуск в мороз и надёжную защиту двигателя от износа с первых секунд работы.

Высокотехнологичные полностью синтетические масла сохраняют оптимальную вязкость и обеспечивают стабильную работу мотора даже при повышенных зимних нагрузках: холодных пусках, перепадах температуры и длительных поездках по городским пробкам. Такие смазочные материалы надежно защищают двигатель от износа и стабильно работают в широком диапазоне температур.

Например, линейка LUKOIL GENESIS соответствует требованиям международных классификаций и спецификаций автопроизводителей и обладает значительным запасом защитных свойств в условиях активной эксплуатации.

При подборе моторного масла обязательно сверяйтесь с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля от производителя. Не забудьте проверить состояние масляного фильтра. Чем он чище, тем более эффективную очистку обеспечивает, а это продлевает жизнь мотору. Рекомендуемые интервалы замены фильтра указываются в руководстве по эксплуатации авто.

2️⃣ Аккумулятор

Низкая температура снижает его ёмкость, поэтому регулярно проверяйте состояние АКБ и следите за индикаторами на приборной панели, чтобы холодное утро не превратилось в квест.

3️⃣ Тормозная система

Регулярно проверяйте ее состояние и обращайте внимание на индикаторы на приборной панели. При выявлении неисправности следует как можно скорее обратиться в сервис, так как именно тормозная система отвечает за безопасную остановку автомобиля на скользких поверхностях.

4️⃣ Шины

Если ещё не успели «переобуться», сделайте это как можно скорее. Зимняя резина – главный фактор безопасности на холодном асфальте.

5️⃣ Омывающая и охлаждающая жидкости

Антифриз, подходящий под климат региона, поможет избежать замерзания системы и обеспечит стабильную работу двигателя. А качественная морозостойкая жидкость поможет быстро очистить стекла даже в условиях интенсивного загрязнения – от дорожной пыли, реагентов и мелких частиц льда, которые в холодное время года особенно быстро ухудшают обзор.

❓ А вы уже подготовили машину к зиме?

Кстати! Какому бренду моторных масел доверяете вы?

Проголосуйте за лучшего в рамках премии Бренд Года «За рулем» по ссылке.

Реклама| ООО «ЛЛК-Интернешнл», ИНН 7702583250|erid F7NfYUJCUneTTxd5aXi8

⚡️ АвтоВАЗ начнёт сотрудничество с Индией!

В АвтоВАЗе заявили о планах развивать технологии вместе с индийскими партнёрами. Речь идёт о новых платформах, гибридных установках, автоматических трансмиссиях и даже турбодвигателях — об этом сообщил вице-президент компании Сергей Громак, передаёт РИА Новости.

Интерес у российского автопроизводителя есть и к индийским промышленным роботам, 3D-принтерам и оборудованию для производства автодеталей.

Напомним, уже 17 лет Jaguar Land Rover принадлежат индийской Tata Motors.
❓ Как думаете, может и нам что-то премиальное перепадёт?

#МолнияЗР

­
🚘 Недорогой и популярный седан покидает рынок России

Российские дилеры прекратили принимать заказы на Geely Emgrand. Четвертое поколение седана, которое являлось самой доступной моделью бренда, по всей видимости, покидает наш рынок.

Поставки текущей генерации в РФ не планируются, а в Китае модель недавно сменила поколение. Но это не причина завершения продаж Emgrand.

Такой «маневр» связан с появлением Belgee S50. Модель является по сути копией Emgrand.

Белорусский седан получился дешевле оригинала, в то время как последний, наоброт, подорожал. Стоимость S50 варьируется в диапазоне 1,85-2,27 млн ₽.

❓ Как считаете, вернется ли к нам Emgrand в новом обличии, как это было с Coolray?

#НовостиЗарулем

Поддержать канал

⚙️ Sintec обновил сервис подбора масел

С ноября 2025 года функционал сервиса на официальном сайте производителя стал шире. Помимо традиционных методов поиска (по госномеру, VIN-коду, каталогу марок и моделей), внедрена функция распознавания автомобиля по фото.

Достаточно сделать снимок с различимым госномером, и система идентифицирует транспортное средство, предлагая соответствующие продукты российского бренда смазочных материалов.

В последний месяц осени цифровым сервисом Sintec воспользовались более 20 тысяч раз. Наиболее популярными остались поиск по каталогу (45% запросов) и по госномеру (24% запросов).

В категории легковых автомобилей лидерами по запросам стали Lada, Toyota, Kia, Hyundai и Nissan. Для грузового транспорта наибольший интерес продемонстрировали автомасла для моделей КАМАЗ, Sitrak, ГАЗ, MAN и Mercedes-Benz. В сегменте моторных масел наибольшей популярностью пользовался Sintec Premium 9000 5W-30 ACEA C3, получивший свыше 12 тысяч обращений за месяц.

Цифровое решение постоянно развивают, отметили в компании. Актуализируют данные по ассортименту, официальным допускам автопроизводителей и новым моделям транспорта. Это обеспечивает пользователям высокую точность подбора и уверенность том, что выбранная продукция полностью соответствует заявленным техническим характеристикам.

­
🚘 Старые машины перестанут пускать в центр города?

В Сети распространяются заявления о том, что возможно старые машины перестанут «пускать» в центры городов. Так ли это на самом деле, насколько информация соответствует действительности?

Вопрос подробно изучил эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев и подготовил развернутый ответ:

На данный момент ни в одном городе России таких ограничений нет. Главный ориентир для всех, конечно, Москва. В столичной стратегии развития до 2035 года прописано создание неких «экологических зон», куда запретят въезд слишком старому транспорту. Но до реализации дело не дошло и, может быть, не дойдет вовсе.

Средний возраст российского автопарка постепенно растет: с 12 лет в 2015 году до 15,5 лет в минувшем августе.

Сейчас явно неудачное время для введения подобных запретов. Проще дождаться, пока портящие воздух Жигули с моторами не выше третьего экологического класса вымрут естественным образом. А коллекционных и раритетных автомобилей так мало, что чистоте мегаполисов они не повредят.

❓ А что вы скажете — нужно ли запретить въезд в городские центры старым авто?

#МнениеЗарулем

Подписаться

🚘 Jetour X50: компактный кроссовер для России

Jetour X50 – компактный кроссовер китайской марки, представленный исключительно на российском рынке.

Габариты: длина 4397 мм, ширина 1841 мм, высота 1654 мм, колесная база 2601 мм. Дорожный просвет: 186 мм. Объем багажника: 398 л (со сложенными задними сиденьями – 1262 л).

На выбор предлагаются два 1,5-литровых двигателя:
- 113 л.с. (Атмосферный)
- 147 л.с. (Турбированный)

Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями.

Привод исключительно передний.

Проголосуйте и получите шанс выиграть новый автомобиль Lada Iskra.

#НоминантЗР