Компания Строительные подъемные машины (СПМ) представила новые решения для строительной отрасли на «А8 МАШИНЫ РОССИИ»
🚛 На стенде компания представила бортовой автомобиль КАМАЗ-6595 с тросовой крано-манипуляторной установкой «ИКран» RS1966 ACE. Машина стала одним из примеров глубокой локализации производства грузоподъёмной техники в России.
По словам представителей «ИКран», КМУ RS1966 ACE производится в Набережных Челнах по полному циклу — от изготовления металлоконструкций до заводских испытаний. СПМ, в свою очередь, обеспечивает монтаж, предпродажную подготовку, сервисное обслуживание и поставку запасных частей. Такой подход позволяет снизить сроки поставки, повысить доступность техники и обеспечить сервисную поддержку по всей стране.
КАМАЗ-6595 с КМУ «ИКран» RS1966 ACE предназначен для транспортировки грузов и проведения погрузочно-разгрузочных работ, в том числе на строительных и промышленных объектах. Автомобиль комплектуется шасси КАМАЗ-6595 (6×4), двигателем КАМАЗ Р6 910.52-460 мощностью 482 л. с., 16-ступенчатой коробкой передач ZF и топливным баком объёмом 500 литров.
Крано-манипуляторная установка «ИКран» RS1966 ACE оснащена тросовым механизмом, шестисекционной стрелой с максимальным вылетом до 19 метров и рабочей высотой подъёма до 22,7 метра. На минимальном вылете установка поднимает до 9 тонн, а при максимальном — около 600 кг. Угол поворота колонны составляет 360°, диапазон подъёма стрелы — от −17° до +80°. Платформа автомобиля имеет габариты 6 800×2 550×600 мм с усиленными алюминиевыми бортами.
Представители «ИКран» подчёркивают, что данная модель ориентирована на широкий спектр задач — от монтажа и строительства до перевозки крупногабаритных грузов. Локализация производства, наличие авторизованного сервиса и развитой сети поставок запчастей делают технику более доступной и удобной в эксплуатации.
💎 Также на стенде были представлены:
🚜Универсальный экскаватор-планировщик для комплексных земляных работ СТАРАТЕЛЬУДС-4321-5, модель была был представлена на шасси КАМАЗ 43118-0003973-50
🚚 Бортовой грузовик КАМАЗ 65117 (6х4) с КМУ ИКран RS1956.
🚛 На стенде компания представила бортовой автомобиль КАМАЗ-6595 с тросовой крано-манипуляторной установкой «ИКран» RS1966 ACE. Машина стала одним из примеров глубокой локализации производства грузоподъёмной техники в России.
По словам представителей «ИКран», КМУ RS1966 ACE производится в Набережных Челнах по полному циклу — от изготовления металлоконструкций до заводских испытаний. СПМ, в свою очередь, обеспечивает монтаж, предпродажную подготовку, сервисное обслуживание и поставку запасных частей. Такой подход позволяет снизить сроки поставки, повысить доступность техники и обеспечить сервисную поддержку по всей стране.
КАМАЗ-6595 с КМУ «ИКран» RS1966 ACE предназначен для транспортировки грузов и проведения погрузочно-разгрузочных работ, в том числе на строительных и промышленных объектах. Автомобиль комплектуется шасси КАМАЗ-6595 (6×4), двигателем КАМАЗ Р6 910.52-460 мощностью 482 л. с., 16-ступенчатой коробкой передач ZF и топливным баком объёмом 500 литров.
Крано-манипуляторная установка «ИКран» RS1966 ACE оснащена тросовым механизмом, шестисекционной стрелой с максимальным вылетом до 19 метров и рабочей высотой подъёма до 22,7 метра. На минимальном вылете установка поднимает до 9 тонн, а при максимальном — около 600 кг. Угол поворота колонны составляет 360°, диапазон подъёма стрелы — от −17° до +80°. Платформа автомобиля имеет габариты 6 800×2 550×600 мм с усиленными алюминиевыми бортами.
Представители «ИКран» подчёркивают, что данная модель ориентирована на широкий спектр задач — от монтажа и строительства до перевозки крупногабаритных грузов. Локализация производства, наличие авторизованного сервиса и развитой сети поставок запчастей делают технику более доступной и удобной в эксплуатации.
🚜Универсальный экскаватор-планировщик для комплексных земляных работ СТАРАТЕЛЬУДС-4321-5, модель была был представлена на шасси КАМАЗ 43118-0003973-50
🚚 Бортовой грузовик КАМАЗ 65117 (6х4) с КМУ ИКран RS1956.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍3❤1
Forwarded from НАУРР. Роботизация и роботы
С 13:00 до 14:30 на главной сцене Павильона 1 ведущие специалисты отрасли обсуждали, как робототехника уже сегодня меняет подход к строительным процессам.
Модератором дискуссии выступила Ольга Мудрова, исполнительный директор НАУРР.
В ходе сессии эксперты представили реальные кейсы применения роботов на стройплощадках в России и за рубежом, обсудили влияние автоматизации на безопасность и качество работ, а также оценили экономическую эффективность внедрения и сроки окупаемости новых технологий. Отдельное внимание было уделено профессиям будущего, новым компетенциям в строительстве и вопросам нормативного регулирования роботизированных решений.
В пленарной сессии приняли участие:
Сессия собрала широкую аудиторию: руководителей и специалистов строительных компаний, разработчиков и производителей робототехники, инвесторов, экспертов в области цифровизации, а также преподавателей и студентов технических вузов.
Обсуждение стало значимым шагом к формированию профессионального сообщества, готового внедрять инновационные технологии и задавать курс на роботизацию строительной отрасли в России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥3❤1
Россия и Китай создают совместную систему спутникового контроля за грузоперевозками
В рамках сотрудничества между Россией и Китаем реализуется амбициозная инициатива по созданию единой системы спутникового контроля за автомобильными грузоперевозками. Российским сегментом занимается специализированная компания «Геотех», работающая над проектом по поручению Ространснадзора.
Система представляет собой комплексную инфраструктуру, обеспечивающую постоянный мониторинг грузовых автомобилей, пересекающих российско-китайскую границу. Ключевую роль играют спутниковые технологии, позволяющие точно фиксировать местоположение транспортных средств, определять маршруты и выявлять возможные нарушения.
Особенность разработки заключается в интеграции инноваций в существующую российскую инфраструктуру управления транспортом. Она предусматривает внедрение современных технологий обработки больших объёмов данных и интеллектуальных алгоритмов анализа поведения водителей и транспортных средств.
Для компаний-перевозчиков использование системы означает снижение рисков задержки рейсов, оптимизацию маршрута и повышение прозрачности операций. Благодаря постоянным обновлениям и доступности актуальной информации о ситуации на дорогах, предприниматели смогут эффективнее планировать свою деятельность, снижая издержки и увеличивая прибыльность бизнеса.
__
Источник: @igrader
В рамках сотрудничества между Россией и Китаем реализуется амбициозная инициатива по созданию единой системы спутникового контроля за автомобильными грузоперевозками. Российским сегментом занимается специализированная компания «Геотех», работающая над проектом по поручению Ространснадзора.
Система представляет собой комплексную инфраструктуру, обеспечивающую постоянный мониторинг грузовых автомобилей, пересекающих российско-китайскую границу. Ключевую роль играют спутниковые технологии, позволяющие точно фиксировать местоположение транспортных средств, определять маршруты и выявлять возможные нарушения.
Особенность разработки заключается в интеграции инноваций в существующую российскую инфраструктуру управления транспортом. Она предусматривает внедрение современных технологий обработки больших объёмов данных и интеллектуальных алгоритмов анализа поведения водителей и транспортных средств.
Для компаний-перевозчиков использование системы означает снижение рисков задержки рейсов, оптимизацию маршрута и повышение прозрачности операций. Благодаря постоянным обновлениям и доступности актуальной информации о ситуации на дорогах, предприниматели смогут эффективнее планировать свою деятельность, снижая издержки и увеличивая прибыльность бизнеса.
__
Источник: @igrader
👍4🔥1👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Главный редактор медиахолдинга "За рулем"
Максим Кадаков поделился своим🎤 экспертным мнением и впечатлениями о выставке "А8 МАШИНЫ РОССИИ" и Национальном Конкурсе механизаторов, которые состоялись в Екатеринбурге в сентябре, подчеркнув важность этих мероприятий для развития отечественного машиностроения и повышения престижа рабочих профессий.
Максим Кадаков поделился своим
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🤣2❤1🔥1
ИТОГИ КРУПНЕЙШЕЙ В УРАЛЬСКОМ ФЕДЕРАЛЬНОМ ОКРУГЕ ВЫСТАВКИ СПЕЦИАЛЬНОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ
«А8 МАШИНЫ РОССИИ»
⚡️Более 30 ведущих компаний-производителей:
Группа компаний UMG, Смол Маш, Ряжский авторемонтный завод, ЧЕТРА, ДСТ «ДЕСНА», Ковровский Электромеханический завод, Техстройконтракт , МЗ ТОНАР, СК Машинери, ГЦ Техно, завод «Профессионал», Сибирь Трейлер-Инжиниринг, завод «ФоксТанк», завод «КДМ», РТА, Строительные подъемные машины СПМ, Машины и Механизмы, SKL и другие.
⚡️Свыше 100 единиц спецтехники представлено
⚡️Более 3 000 профессиональных посетителей за три дня
⚡️Масштабная деловая программа
⚡️Национальный Конкурс механизаторов дорожно-строительной отрасли
⚡️Инфраструктурный полигон испытаний дорожно-строительной техники
☄️ В первый день мероприятий состоялся VIP-обход экспозиции выставки.
В VIP-обходе приняли участие: Денис Паслер, Губернатор Свердловской области; Вячеслав Петушенко, Председатель правления ГК «Автодор»; Роман Новиков, Руководитель Федерального дорожного агентства; Мария Ярмальчук, Генеральный директор НАИК, а также руководители крупнейших инфраструктурных компаний (ГК НПС, АО «ДСК «Автобан», АО «Мостострой-11», Группы компаний «АБЗ-1», АО «ДОНАЭРОДОРСТРОЙ» и другие).
📣Выставку сопровождала трехдневная деловая программа, охватившая ключевые вопросы развития дорожно-строительной отрасли.
В рамках пленарного заседания «Новый импульс инфраструктурного строительства» с участием Заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина были обсуждены меры государственной поддержки и перспективы развития отрасли.
‼️Важным событием стало подписание 🤝соглашения о сотрудничестве между АО «ДСК «АВТОБАН» и Группой компаний UMG.
🌐 Также состоялись сессии, посвященные повышению производительности труда, дорожно-строительной техники, развитию рынка коммунальной техники, китайской спецтехники, финансам и логистике.
Дополнили программу специальные треки: "Закупка на онлайн-платформах" (совместно с «Авито Спецтехника») и "Роботы в инфраструктурном строительстве" (с НАУРР).
💎Генеральным партнером "А8 МАШИНЫ РОССИИ" выступила Группа компаний UMG
ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ ПОСТ-РЕЛИЗА ДОСТУПНА ПО ССЫЛКЕ >>
ЕЩЕ БОЛЬШЕ ФОТО "А8 МАШИНЫ РОССИИ" >>
«А8 МАШИНЫ РОССИИ»
⚡️Более 30 ведущих компаний-производителей:
Группа компаний UMG, Смол Маш, Ряжский авторемонтный завод, ЧЕТРА, ДСТ «ДЕСНА», Ковровский Электромеханический завод, Техстройконтракт , МЗ ТОНАР, СК Машинери, ГЦ Техно, завод «Профессионал», Сибирь Трейлер-Инжиниринг, завод «ФоксТанк», завод «КДМ», РТА, Строительные подъемные машины СПМ, Машины и Механизмы, SKL и другие.
⚡️Свыше 100 единиц спецтехники представлено
⚡️Более 3 000 профессиональных посетителей за три дня
⚡️Масштабная деловая программа
⚡️Национальный Конкурс механизаторов дорожно-строительной отрасли
⚡️Инфраструктурный полигон испытаний дорожно-строительной техники
В VIP-обходе приняли участие: Денис Паслер, Губернатор Свердловской области; Вячеслав Петушенко, Председатель правления ГК «Автодор»; Роман Новиков, Руководитель Федерального дорожного агентства; Мария Ярмальчук, Генеральный директор НАИК, а также руководители крупнейших инфраструктурных компаний (ГК НПС, АО «ДСК «Автобан», АО «Мостострой-11», Группы компаний «АБЗ-1», АО «ДОНАЭРОДОРСТРОЙ» и другие).
📣Выставку сопровождала трехдневная деловая программа, охватившая ключевые вопросы развития дорожно-строительной отрасли.
В рамках пленарного заседания «Новый импульс инфраструктурного строительства» с участием Заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина были обсуждены меры государственной поддержки и перспективы развития отрасли.
‼️Важным событием стало подписание 🤝соглашения о сотрудничестве между АО «ДСК «АВТОБАН» и Группой компаний UMG.
Дополнили программу специальные треки: "Закупка на онлайн-платформах" (совместно с «Авито Спецтехника») и "Роботы в инфраструктурном строительстве" (с НАУРР).
💎Генеральным партнером "А8 МАШИНЫ РОССИИ" выступила Группа компаний UMG
ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ ПОСТ-РЕЛИЗА ДОСТУПНА ПО ССЫЛКЕ >>
ЕЩЕ БОЛЬШЕ ФОТО "А8 МАШИНЫ РОССИИ" >>
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥2❤1👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Генеральный директор ООО "Строительно-дорожные машины" Константин Николаев поделился впечатлениями от участия в выставке "А8 МАШИНЫ РОССИИ".
ООО "Строительно-дорожные машины" выступала Генеральным партнером мероприятия.
ООО "Строительно-дорожные машины" выступала Генеральным партнером мероприятия.
👍6🔥3👏1
Сеть дилеров грузовиков в России растёт, несмотря на спад продаж
В России зафиксировано расширение дилерской и сервисной инфраструктуры грузового автотранспорта, хотя продажи новых машин продолжают снижаться. Такие данные приводят аналитики агентства НАПИ по итогам III квартала 2025 года.
С июля по сентябрь в стране заработали 202 новых официальных центра продаж грузовиков. Одновременно 67 площадок прекратили работу, что дало чистый прирост в 135 точек. Всего по стране насчитывается 2101 дилерский пункт. Основной прирост пришёлся на Центральный федеральный округ, который сохраняет лидерство по количеству официальных представителей производителей.
Увеличивается и сервисная инфраструктура. За квартал число авторизованных станций технического обслуживания выросло на 119, достигнув 2 444 объектов. Эксперты отмечают, что развитие сервисной сети позволяет поддерживать работу уже эксплуатируемого парка грузовиков, что особенно важно на фоне снижения продаж новых машин.
По данным НАПИ, за январь–август 2025 года в России было реализовано 37,9 тыс. новых грузовых автомобилей — на 54% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Рынок остаётся под давлением падения инвестиционной активности, ограничений импорта и общей экономической неопределённости.
Несмотря на это, дилеры продолжают инвестировать в инфраструктуру и расширять присутствие в регионах. По мнению специалистов, это может свидетельствовать о расчёте на будущий рост спроса и необходимости укрепления сервисной базы для работы с уже поставленной техникой.
Источник: Грейдер
В России зафиксировано расширение дилерской и сервисной инфраструктуры грузового автотранспорта, хотя продажи новых машин продолжают снижаться. Такие данные приводят аналитики агентства НАПИ по итогам III квартала 2025 года.
С июля по сентябрь в стране заработали 202 новых официальных центра продаж грузовиков. Одновременно 67 площадок прекратили работу, что дало чистый прирост в 135 точек. Всего по стране насчитывается 2101 дилерский пункт. Основной прирост пришёлся на Центральный федеральный округ, который сохраняет лидерство по количеству официальных представителей производителей.
Увеличивается и сервисная инфраструктура. За квартал число авторизованных станций технического обслуживания выросло на 119, достигнув 2 444 объектов. Эксперты отмечают, что развитие сервисной сети позволяет поддерживать работу уже эксплуатируемого парка грузовиков, что особенно важно на фоне снижения продаж новых машин.
По данным НАПИ, за январь–август 2025 года в России было реализовано 37,9 тыс. новых грузовых автомобилей — на 54% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Рынок остаётся под давлением падения инвестиционной активности, ограничений импорта и общей экономической неопределённости.
Несмотря на это, дилеры продолжают инвестировать в инфраструктуру и расширять присутствие в регионах. По мнению специалистов, это может свидетельствовать о расчёте на будущий рост спроса и необходимости укрепления сервисной базы для работы с уже поставленной техникой.
Источник: Грейдер
👍5❤1🔥1
Forwarded from Строительство.RU
"Машины России": тест-драйвы на полигоне, конкурс механизаторов и онлайн-продажи дорожной техники
Завершившаяся на днях в Екатеринбурге Международная выставка специальной и коммерческой техники «А8 Машины России 2025» продемонстрировала размах и большие амбиции. 20 000 м2 выставочных площадей плюс обширный уличный вернисаж, 2 000 профильных посетителей, масштабная деловая программа. Параллельно в Екатеринбург-Экспо прошли встречи с экспонентами по закупкам спец- и коммерческой техники. Работала специальная экспозиция «Сделано в России».
#Екатеринбург #Международная_выставка #Машины_России
Завершившаяся на днях в Екатеринбурге Международная выставка специальной и коммерческой техники «А8 Машины России 2025» продемонстрировала размах и большие амбиции. 20 000 м2 выставочных площадей плюс обширный уличный вернисаж, 2 000 профильных посетителей, масштабная деловая программа. Параллельно в Екатеринбург-Экспо прошли встречи с экспонентами по закупкам спец- и коммерческой техники. Работала специальная экспозиция «Сделано в России».
#Екатеринбург #Международная_выставка #Машины_России
Вcероссийский отраслевой интернет-журнал «Строительство.RU»
"Машины России": тест-драйвы на полигоне, конкурс механизаторов и онлайн-продажи дорожной техники
В восьми разделах выставки были представлены: спецтехника и оборудование для гражданского и промышленного строительства, коммунальная техника, спецтехника для дорожного строительства, горнодобывающая техника, коммерческий и пассажирский транспорт, навесное…
❤5👍4🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ольга Солдабокова, коммерческий директор машиностроительного завода "ФоксТанк" поделилась своими впечатлениями об участии компании в выставке А8 "МАШИНЫ РОССИИ", рассказав о представленной продукции и новинках предприятия.
👍6❤1🔥1
Время владения грузовиками в России сокращается: лизинг и китайские модели ускоряют обновление автопарков
Сроки первого владения грузовыми автомобилями в России заметно сокращаются. По данным маркетингового агентства НАПИ, если в 2023 году автопарки эксплуатировали грузовики от 6 т в среднем 49 месяцев, седельные тягачи — 45 месяцев, а самосвалы — 46 месяцев, то к середине 2025 года эти показатели снизились до 41, 34 и 37 месяцев соответственно. Основной фактор — досрочное завершение договоров лизинга, что стимулирует более быструю смену техники в автопарках.
Иностранные бренды, напротив, демонстрируют рост срока владения. Так, в январе–июле 2025 года средний срок эксплуатации итальянских грузовиков достиг 70 месяцев, корейских — 68, французских — 62, японских — 61, нидерландских — 53 месяца. Российские марки сохраняют стабильность — 54 месяца. Среди седельных тягачей лидируют японские модели с 104 месяцами эксплуатации, а среди самосвалов — итальянские (96 месяцев).
Особое внимание корпоративных клиентов привлекают китайские грузовики. С 2022 года компании активно закупают эту технику, которая быстро выходит на вторичный рынок: средний срок владения составляет всего 19 месяцев. С момента выхода на рынок в 2022 году было продано 25,2 тыс. китайских грузовиков, при этом уже 16,5% из них в том же году перепроданы, а с 2022 по июль 2025 года — почти треть (32,96%). В 2023 году реализовано 85,1 тыс. единиц, из которых к середине 2025 года 18,5% оказались на вторичном рынке. В 2024 году продажи составили 74,1 тыс., с 9,8% перепродажи. С начала 2025 года приобретено 14,3 тыс. новых китайских грузовиков.
Источник: Грейдер
Сроки первого владения грузовыми автомобилями в России заметно сокращаются. По данным маркетингового агентства НАПИ, если в 2023 году автопарки эксплуатировали грузовики от 6 т в среднем 49 месяцев, седельные тягачи — 45 месяцев, а самосвалы — 46 месяцев, то к середине 2025 года эти показатели снизились до 41, 34 и 37 месяцев соответственно. Основной фактор — досрочное завершение договоров лизинга, что стимулирует более быструю смену техники в автопарках.
Иностранные бренды, напротив, демонстрируют рост срока владения. Так, в январе–июле 2025 года средний срок эксплуатации итальянских грузовиков достиг 70 месяцев, корейских — 68, французских — 62, японских — 61, нидерландских — 53 месяца. Российские марки сохраняют стабильность — 54 месяца. Среди седельных тягачей лидируют японские модели с 104 месяцами эксплуатации, а среди самосвалов — итальянские (96 месяцев).
Особое внимание корпоративных клиентов привлекают китайские грузовики. С 2022 года компании активно закупают эту технику, которая быстро выходит на вторичный рынок: средний срок владения составляет всего 19 месяцев. С момента выхода на рынок в 2022 году было продано 25,2 тыс. китайских грузовиков, при этом уже 16,5% из них в том же году перепроданы, а с 2022 по июль 2025 года — почти треть (32,96%). В 2023 году реализовано 85,1 тыс. единиц, из которых к середине 2025 года 18,5% оказались на вторичном рынке. В 2024 году продажи составили 74,1 тыс., с 9,8% перепродажи. С начала 2025 года приобретено 14,3 тыс. новых китайских грузовиков.
Источник: Грейдер
👍4❤2🔥1
Алиханов: запуск серийного производства грузовиков БАЗ ожидается до конца года
Глава Минпромторга напомнил, что РФ уже запустила на нескольких федеральных трассах беспилотные грузоперевозки в рамках экспериментальных правовых режимов.
Серийное производство новых грузовиков БАЗ начнется в России до конца текущего года, сообщил в интервью ТАСС глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
🗣️ К концу года ожидаем запуск серийного производства автомобилей БАЗ. Наши бренды здесь также занимают доминирующую позицию на рынке🗣️ , - отметил он, говоря о сегменте легких коммерческих и грузовых автомобилей.
Министр напомнил, что РФ уже запустила на нескольких федеральных трассах беспилотные грузоперевозки в рамках экспериментальных правовых режимов.
🗣️ Это одно из достижений отрасли, которое доказывает, что компетенции наших машиностроителей уже давно не уступают по конкурентоспособности крупным мировым игрокам🗣️ , - подчеркнул Алиханов.
Источник: ТАСС
Глава Минпромторга напомнил, что РФ уже запустила на нескольких федеральных трассах беспилотные грузоперевозки в рамках экспериментальных правовых режимов.
Серийное производство новых грузовиков БАЗ начнется в России до конца текущего года, сообщил в интервью ТАСС глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
Министр напомнил, что РФ уже запустила на нескольких федеральных трассах беспилотные грузоперевозки в рамках экспериментальных правовых режимов.
Источник: ТАСС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍1👏1🤩1
В Белоруссии будут выпускать гидравлические насосы для спецтехники
В Пинске заработало предприятие ООО «Гидравлическая объединённая компания», созданное при участии ОАО «БЕЛАЗ» и АО «Пневмостроймашина».
Оно будет специализироваться на производстве аксиально-поршневых гидравлических насосов с регулируемой производительностью, а также на их обслуживании и ремонте.
В рамках церемонии открытия были запущены испытания аксиально-поршневого насоса, созданного с использованием белорусских комплектующих, для 130-тонного карьерного самосвала БЕЛАЗ.
Проектная мощность нового предприятия составляет 5500 единиц гидравлических насосов и запчастей к ним в год с возможным увеличением до 8520 шт.
«Освоение производства аксиально-поршневых насосов на территории страны позволит не только удовлетворить потребности ключевых компаний белорусского машиностроения, но и стимулировать инновации и способствовать импортозамещению в машиностроительном комплексе Беларуси», – отметил генеральный директор ОАО «БЕЛАЗ» Сергей Лесин.
Источник: Движок
В Пинске заработало предприятие ООО «Гидравлическая объединённая компания», созданное при участии ОАО «БЕЛАЗ» и АО «Пневмостроймашина».
Оно будет специализироваться на производстве аксиально-поршневых гидравлических насосов с регулируемой производительностью, а также на их обслуживании и ремонте.
В рамках церемонии открытия были запущены испытания аксиально-поршневого насоса, созданного с использованием белорусских комплектующих, для 130-тонного карьерного самосвала БЕЛАЗ.
Проектная мощность нового предприятия составляет 5500 единиц гидравлических насосов и запчастей к ним в год с возможным увеличением до 8520 шт.
«Освоение производства аксиально-поршневых насосов на территории страны позволит не только удовлетворить потребности ключевых компаний белорусского машиностроения, но и стимулировать инновации и способствовать импортозамещению в машиностроительном комплексе Беларуси», – отметил генеральный директор ОАО «БЕЛАЗ» Сергей Лесин.
Источник: Движок
👍5❤1🔥1👏1😎1