Лидер мировой алмазодобывающей промышленности - компания АЛРОСА ищет в команду функционального руководителя вертикали надежности (более 40 человек), который будет добрым словом и кольтом 45-го калибра способствовать установлению культуры и скоординированному внедрению и обеспечению устойчивости и единства процессов надежности на нескольких ГОКах. Работа очень интересная и напряженная.
Локация - г. Мирный.
Подчинение Главному Механику Аппарата Управления.
Требования:
- Высшее техническое образование;
- Опыт работы надежником в горнодобывающей промышленности;
- Управленческий опыт;
- Знание, понимание и внутреннее принятие современных лучших практик в ТОиР и Надежности, понимание сущности технического обслуживания, ориентированного на надежность;
-Уверенное владение SAP ТОРО.
Резюме и краткую справку о своем опыте в части управления/внедрения/исполнения процессов надежности отправляйте по адресу:
LarinaNV@alrosa.ru
Локация - г. Мирный.
Подчинение Главному Механику Аппарата Управления.
Требования:
- Высшее техническое образование;
- Опыт работы надежником в горнодобывающей промышленности;
- Управленческий опыт;
- Знание, понимание и внутреннее принятие современных лучших практик в ТОиР и Надежности, понимание сущности технического обслуживания, ориентированного на надежность;
-Уверенное владение SAP ТОРО.
Резюме и краткую справку о своем опыте в части управления/внедрения/исполнения процессов надежности отправляйте по адресу:
LarinaNV@alrosa.ru
Управление остановочными ремонтами - это очень специфический кусок методологии ТОиР. И несмотря на то, что планирование и формирование графиков работ в их рамках подчиняются тем же принципам, что и работы в межремонтный период, есть множество нюансов. не будем о всех, но хотели бы заострить внимание на одном.
Называется он "Анализ проведенного ремонта". Этот этап, как правило, обходится вниманием после того, как героическими усилиями ремонт удается выполнить без перебега, не выполнив несколько "да они некритичные" работ, ускорившись за счет исключения ряда "ненужных" процедур. Все ходят героями, все молодцы. Ничего, что потом приходится тушить пожары - это ведь "нормально" после Ремонта. В таком режиме нет времени, да и никакого желания садиться и писать, где во время подготовки были допущены ошибки или где во время выполнения работ были найдены новые технические решения.
Составление отчета выглядит непосилльным трудом (особенно, если делать его всеобъемлющим), особенно, если подготовка к ремонту велась не формализованно, с документированием всех важных деталей. Или не велась.
Но именно такой анализ является важнейшим элементом непрекращающихся улучшений, поскольку только зная и осознавая ошибки и недоработки прошлых лет можно не допускать их повторения. И именно с изучения Отчета по прошлому ремонту должна начинаться подготовка к следующему (т.е. вторая встреча команды ремонта после ее мобилизации)
И только настоящий Лидер в состоянии сформировать понимание важности этого этапа ("когда все уже закончено") и добиться регулярного составления данного документа, по началу досконально вычитывая его и не давая превратиться в перечисление план/факта или просто в перечисление успехов.
Отчет в зрелом состояниии (конечно в зависимости от масштаба и стоимости ремонта) может содержать анализ успешности всех своих этапов, начиная от соблюдения графика рабочих встреч, присутствия на них, своевременности подготовки рабочих документов, соблюдения всех важных вех - именно тут кроются причины большинства проблем в результатах, сроков поставки материалов, проблемных поставщиков, логистических вопросов, выполнения графика, дополнительных работ, эффективности диагностики, основных потерь времени, проблем с качеством работ, проблем с остановкой, проблем с очисткой, качества составления графика и т.п.
Добиться такой детализации нелегко, если заниматься только составлением отчета. Точнее сказать - невозможно. Но это вполне реально, если в компании есть полная и структурированная методоллогия подготовки к остановочным ремонтам, поскольку в этом случае 80% этой работы делается в течение полугода и более во время подготовки непосредственно к останову.
Называется он "Анализ проведенного ремонта". Этот этап, как правило, обходится вниманием после того, как героическими усилиями ремонт удается выполнить без перебега, не выполнив несколько "да они некритичные" работ, ускорившись за счет исключения ряда "ненужных" процедур. Все ходят героями, все молодцы. Ничего, что потом приходится тушить пожары - это ведь "нормально" после Ремонта. В таком режиме нет времени, да и никакого желания садиться и писать, где во время подготовки были допущены ошибки или где во время выполнения работ были найдены новые технические решения.
Составление отчета выглядит непосилльным трудом (особенно, если делать его всеобъемлющим), особенно, если подготовка к ремонту велась не формализованно, с документированием всех важных деталей. Или не велась.
Но именно такой анализ является важнейшим элементом непрекращающихся улучшений, поскольку только зная и осознавая ошибки и недоработки прошлых лет можно не допускать их повторения. И именно с изучения Отчета по прошлому ремонту должна начинаться подготовка к следующему (т.е. вторая встреча команды ремонта после ее мобилизации)
И только настоящий Лидер в состоянии сформировать понимание важности этого этапа ("когда все уже закончено") и добиться регулярного составления данного документа, по началу досконально вычитывая его и не давая превратиться в перечисление план/факта или просто в перечисление успехов.
Отчет в зрелом состояниии (конечно в зависимости от масштаба и стоимости ремонта) может содержать анализ успешности всех своих этапов, начиная от соблюдения графика рабочих встреч, присутствия на них, своевременности подготовки рабочих документов, соблюдения всех важных вех - именно тут кроются причины большинства проблем в результатах, сроков поставки материалов, проблемных поставщиков, логистических вопросов, выполнения графика, дополнительных работ, эффективности диагностики, основных потерь времени, проблем с качеством работ, проблем с остановкой, проблем с очисткой, качества составления графика и т.п.
Добиться такой детализации нелегко, если заниматься только составлением отчета. Точнее сказать - невозможно. Но это вполне реально, если в компании есть полная и структурированная методоллогия подготовки к остановочным ремонтам, поскольку в этом случае 80% этой работы делается в течение полугода и более во время подготовки непосредственно к останову.
Подглядели у коллег из Спецтека картинку от Reliabilityweb с КПЭ по управлению запасами ТОиР.
#ЭПБ
Поправки в закон, отменяющий экспертизу промышленной безопасности, будут представлены Ростехнадзором в правительство до конца февраля.
Источник risknews.ru
Поправки в закон, отменяющий экспертизу промышленной безопасности, будут представлены Ростехнадзором в правительство до конца февраля.
Источник risknews.ru
давно висит в плане публикаций "написать пост про то, почему я не люблю 5?"
И вот, после длительного перерыва (ковид и праздники) и перед длительным перерывом (долгожданный отпуск), руки до него все-таки, добрались.
Очень многие забывают, что данный метод применим только для реально самых простых ситуаций и событий, а его очень часто (даже именитые компании и (простихосподи) крупные консалтеры) несут как инструмент решения сложных проблем.
Почему не подходит - попробую объяснить.
1. В мозгу ответ на вопрос "Почему" звучит как "ПОТОМУ" и у этого высказывания однозначно утвердительные коннотации. "Потому" не предполагает сомнений или дискуссий. Это как топором отрубили. высказав в утвердительной интонации что-то один раз тому, кто сделал это очень сложно затем встать на путь альтернатив.
2. Метод невоспроизводим. Т.е. запустив его 5 раз можно получить разные результаты.
3. Метод не так прост, как кажется.
Почему Сидоров разбился на мотоцикле поехав ночью за водкой в соседнюю деревню на мотоцикле?
- Потому что дорога разбитая
- Потому что в своей деревне водка плохого качества
- Потому что он один умел водить мотоцикл из троих участников банкета
- Потому что машина сломалась, а у велосипеда спустило колесо
- Поторму что ....
Сам по себе вопрос почему можно адресовать к любому члену предложения и получить целый спектр ответов. Точнее эту адресацию может свободно производить отвечающий. Но где вы такое видели в описании методики?
4. Как правило, сложные события являются сочетаниями нескольких факторов событий/состояний при единстве времени и пространства (например, возгорание возможно при наличии горючего материала и искры, причем, зачастую - ни то ни другое можеит не являться нормой. Ответ же на вопрос "Почему" не предполагает логических объединений.
В рамках поисков первопричин я предлагаю пользоваться немного иными словами (Потому что ДА, я уверен, что то лексемы очень много определяют в мышлении и поведении). Например,
"Каким образом это могло случиться?",
"Что могло к этому привести?"
"При каких условиях это могло быть возможным?"
"Что неоходимо для того, чтобы...?"
и другие..
И грамотный фасилитатор должен уметь своевременно подбирать необходимый набор вопросов группе, чтобы обеспечить всестороннюю оценку узла дерева гипотез.
И вот, после длительного перерыва (ковид и праздники) и перед длительным перерывом (долгожданный отпуск), руки до него все-таки, добрались.
Очень многие забывают, что данный метод применим только для реально самых простых ситуаций и событий, а его очень часто (даже именитые компании и (простихосподи) крупные консалтеры) несут как инструмент решения сложных проблем.
Почему не подходит - попробую объяснить.
1. В мозгу ответ на вопрос "Почему" звучит как "ПОТОМУ" и у этого высказывания однозначно утвердительные коннотации. "Потому" не предполагает сомнений или дискуссий. Это как топором отрубили. высказав в утвердительной интонации что-то один раз тому, кто сделал это очень сложно затем встать на путь альтернатив.
2. Метод невоспроизводим. Т.е. запустив его 5 раз можно получить разные результаты.
3. Метод не так прост, как кажется.
Почему Сидоров разбился на мотоцикле поехав ночью за водкой в соседнюю деревню на мотоцикле?
- Потому что дорога разбитая
- Потому что в своей деревне водка плохого качества
- Потому что он один умел водить мотоцикл из троих участников банкета
- Потому что машина сломалась, а у велосипеда спустило колесо
- Поторму что ....
Сам по себе вопрос почему можно адресовать к любому члену предложения и получить целый спектр ответов. Точнее эту адресацию может свободно производить отвечающий. Но где вы такое видели в описании методики?
4. Как правило, сложные события являются сочетаниями нескольких факторов событий/состояний при единстве времени и пространства (например, возгорание возможно при наличии горючего материала и искры, причем, зачастую - ни то ни другое можеит не являться нормой. Ответ же на вопрос "Почему" не предполагает логических объединений.
В рамках поисков первопричин я предлагаю пользоваться немного иными словами (Потому что ДА, я уверен, что то лексемы очень много определяют в мышлении и поведении). Например,
"Каким образом это могло случиться?",
"Что могло к этому привести?"
"При каких условиях это могло быть возможным?"
"Что неоходимо для того, чтобы...?"
и другие..
И грамотный фасилитатор должен уметь своевременно подбирать необходимый набор вопросов группе, чтобы обеспечить всестороннюю оценку узла дерева гипотез.
Infor приглашает на бесплатный вебинар «Управление данными ТОиР в соответствии
с ISO 14224».
Вы узнаете, как стандарт ISO 14224 помогает компаниям нефтегазовой и химической
отрасли создать основу для внедрения принципов управления надежностью и
эффективностью производственных активов.
В программе вебинара:
- Управление эффективностью, надежностью и рисками в России: предпосылки к
применению, практика реализации, реалии проектов.
- Практика применения стандарта ISO 14224 с применением АСУ ТОиР на
примере Infor EAM
10 февраля 2021 12:00 МСК
Компания Infor — разработчик и поставщик цифровых решений для управления
предприятиями с упором на отраслевую специфику. Решения для управления
основными фондами (EAM) — одно из главных направлений для Infor, которая
регулярно проводит тематические мероприятия для всех, кто стремится к
операционному совершенству в своем бизнесе.
с ISO 14224».
Вы узнаете, как стандарт ISO 14224 помогает компаниям нефтегазовой и химической
отрасли создать основу для внедрения принципов управления надежностью и
эффективностью производственных активов.
В программе вебинара:
- Управление эффективностью, надежностью и рисками в России: предпосылки к
применению, практика реализации, реалии проектов.
- Практика применения стандарта ISO 14224 с применением АСУ ТОиР на
примере Infor EAM
10 февраля 2021 12:00 МСК
Компания Infor — разработчик и поставщик цифровых решений для управления
предприятиями с упором на отраслевую специфику. Решения для управления
основными фондами (EAM) — одно из главных направлений для Infor, которая
регулярно проводит тематические мероприятия для всех, кто стремится к
операционному совершенству в своем бизнесе.
недавно читал теоретическую часть на семинаре из поста выше и там озвучил, если кто не присутствовал, маленькую новость для россстандарта, но большую для всей российской ремонтной индустрии.
ТК 023 Нефтяная и газовая промышленность запустил на публичное обсуждение проект стандарта "Нефтяная и газовая промышленность. Сбор и обмен данными по надежности и техническому обслуживанию оборудования"/
Что выглядит как перевод нашего доброго ISO 14224, несмотря на то, что разработчики пишут, что "Разрабатываемый национальный стандарт не имеет аналогов среди международных и региональных стандартов". Что странно..
Еще есть месяц внести лепту, хотя это, как обычно затруднено по максимуму:
Копию проекта стандарта на бумажном носителе можно получить по адресу107045, г. Москва, Последний пер., д. 11, стр. 1 (495) 966-25-50 office-msk@krskgazprom-ngp.ru
Хотя, может быть, и по электронке вышлют.
Поучаствуем, сообщество?
https://fgis.gost.ru/share/page/rsprs/nds-details?uuid=0ce367ae-60c1-4328-827a-f91e138aac9b
ТК 023 Нефтяная и газовая промышленность запустил на публичное обсуждение проект стандарта "Нефтяная и газовая промышленность. Сбор и обмен данными по надежности и техническому обслуживанию оборудования"/
Что выглядит как перевод нашего доброго ISO 14224, несмотря на то, что разработчики пишут, что "Разрабатываемый национальный стандарт не имеет аналогов среди международных и региональных стандартов". Что странно..
Еще есть месяц внести лепту, хотя это, как обычно затруднено по максимуму:
Копию проекта стандарта на бумажном носителе можно получить по адресу107045, г. Москва, Последний пер., д. 11, стр. 1 (495) 966-25-50 office-msk@krskgazprom-ngp.ru
Хотя, может быть, и по электронке вышлют.
Поучаствуем, сообщество?
https://fgis.gost.ru/share/page/rsprs/nds-details?uuid=0ce367ae-60c1-4328-827a-f91e138aac9b
обновил сертификат CMRP, теперь до 24года. поэтому решил сделать маленький опрос.
Приглашаю присоединиться к вебинару Infor «Лучшие практики планирования и графикования ТОиР».
Участие бесплатно. Необходима регистрация.
Узнайте, как с помощью современных технологий качественно организовать техническое обслуживание оборудования и эффективно составлять точные графики ремонтов.
На вебинаре эксперты расскажут:
• чем планирование отличается от графикования работ;
• каким должен быть базовый бизнес-процесс планирования работ;
• какими функциями должен обладать планировщик.
Будет продемонстрировано, как на практике составить план работ по ТОиР с применением одного из лучших в своём классе решений для управления надежностью и ТОиР – Infor EAM.
Вебинар ориентирован на технических директоров, директоров по надежности, главных инженеров, главных механиков, главных энергетиков, руководителей служб цифровой трансформации, специалистов по повышению операционной эффективности, и всех сотрудников, в задачи которых входит планирование и графикование работ по ТОиР.
3 марта 2021г. 12:00 МСК
Участие бесплатно. Необходима регистрация.
Узнайте, как с помощью современных технологий качественно организовать техническое обслуживание оборудования и эффективно составлять точные графики ремонтов.
На вебинаре эксперты расскажут:
• чем планирование отличается от графикования работ;
• каким должен быть базовый бизнес-процесс планирования работ;
• какими функциями должен обладать планировщик.
Будет продемонстрировано, как на практике составить план работ по ТОиР с применением одного из лучших в своём классе решений для управления надежностью и ТОиР – Infor EAM.
Вебинар ориентирован на технических директоров, директоров по надежности, главных инженеров, главных механиков, главных энергетиков, руководителей служб цифровой трансформации, специалистов по повышению операционной эффективности, и всех сотрудников, в задачи которых входит планирование и графикование работ по ТОиР.
3 марта 2021г. 12:00 МСК
Об использовании CV (Computer Vision) в производстве слышат все. В основном - это поиск брака на готовых изделиях либо продуктах незавершенки.
Также почти все гиганты отчитываются о технологиях выявления нахождения рабочих в опасных зонах и о системах распознавания лиц для управления доступом.
Но кейсов применения в ТОиР не так и много. Я знаю кейсы поиска расшплинтовки конвейеров. По интересному пути пошел Сибур, который направляет камеры на аналоговые датчики и уходит, таким образом, от обходов их персоналом. Есть случаи определения коррозии элементов.
Существует целое направление использования CV в сочетании с тепловизионным контролем. Таким образом можно видеть, например, прогары металла или расслоние покрышек на карьерных самосвалах.
Очевидно, что это целый (пока не особо разрабатываемый) пласт возможностей снижения аварийности производства и стоимости ТОиР.
Поделитесь известными вам кейсами применения компьютерного зрения в ремонтах на реальных производствах.
Также почти все гиганты отчитываются о технологиях выявления нахождения рабочих в опасных зонах и о системах распознавания лиц для управления доступом.
Но кейсов применения в ТОиР не так и много. Я знаю кейсы поиска расшплинтовки конвейеров. По интересному пути пошел Сибур, который направляет камеры на аналоговые датчики и уходит, таким образом, от обходов их персоналом. Есть случаи определения коррозии элементов.
Существует целое направление использования CV в сочетании с тепловизионным контролем. Таким образом можно видеть, например, прогары металла или расслоние покрышек на карьерных самосвалах.
Очевидно, что это целый (пока не особо разрабатываемый) пласт возможностей снижения аварийности производства и стоимости ТОиР.
Поделитесь известными вам кейсами применения компьютерного зрения в ремонтах на реальных производствах.
Если честно, нам понравилось проводить опросы и по результатам последнего (про сертификацию) есть идея сделать эфир в клабхаусе или Зуме.
если реально есть заинтересованные в этом деле - соберем несколько сертификантов и мы (поскольку у авторов канала есть парочка сертов) в прямом эфире поговорим об этом:
- что это дало (или не дало),
- как получить?
- как готовиться?
- сколько стоит?
- какие сертификации существуют?
наберется человек 20 аудитории - начнем организовываться и планировать мероприятие.
поэтому - пишите в чатик о чем было бы интересно поговорить и предпочтительную платформу: Зум, Инста, Клабхаус, Иная.
если реально есть заинтересованные в этом деле - соберем несколько сертификантов и мы (поскольку у авторов канала есть парочка сертов) в прямом эфире поговорим об этом:
- что это дало (или не дало),
- как получить?
- как готовиться?
- сколько стоит?
- какие сертификации существуют?
наберется человек 20 аудитории - начнем организовываться и планировать мероприятие.
поэтому - пишите в чатик о чем было бы интересно поговорить и предпочтительную платформу: Зум, Инста, Клабхаус, Иная.
немного видосиков вам в ленту. Список роликов-участников конкурса от канала Безопасность и охрана труда по, само-собой, понятной тематике. Ниже в само канале есть и голосовалка за победителя.
Forwarded from Безопасность и охрана труда
‼️Итак, друзья, наш #конкурс завершается и мы открываем голосование на самый интересный, захватывающий, креативный и безопасный видеоролик/клип!
☝️Фиксируем 14 участников:
1. “Саратоворгсинтез“ ЛУКОЙЛ
2. ЕВРАЗ ЗСМК г. Новокузнецк 2016 год
3. МС Рубин & 63 энергетика Т Плюс - Каску надень! Пользуйся СИЗ!
4. Дорпрофжел на ВСЖД "Тает лед"
5. Ролик по охране труда в офисе.
6. Клип от девушек с тяговой подстанции
7. Витя - клип гродненского горисполкома
8. Каску надень! Социальный клип от Роструда!
9. ГПО "Белтопгаз"
10. Далекий, далекий ЛПУМГ
11. Ролик Выксунского металлургического завод
12. ERG Kazakhstan "Золотые правила
13. Ролик "Специалист по охране труда"
14. «Простые правила» с Леонидом Каневским от «Газпром межрегионгаза»
👇Ниже вы видите 2 опроса (2 - потому что в один опрос можно добавить только 10 вариантов ответов).
Голосуйте! Делайте репост и будет вам +100 в карму😁
Думаем, что трех дней будет достаточно, чтобы определить, какой из клипов Вам понравился больше!
☝️Фиксируем 14 участников:
1. “Саратоворгсинтез“ ЛУКОЙЛ
2. ЕВРАЗ ЗСМК г. Новокузнецк 2016 год
3. МС Рубин & 63 энергетика Т Плюс - Каску надень! Пользуйся СИЗ!
4. Дорпрофжел на ВСЖД "Тает лед"
5. Ролик по охране труда в офисе.
6. Клип от девушек с тяговой подстанции
7. Витя - клип гродненского горисполкома
8. Каску надень! Социальный клип от Роструда!
9. ГПО "Белтопгаз"
10. Далекий, далекий ЛПУМГ
11. Ролик Выксунского металлургического завод
12. ERG Kazakhstan "Золотые правила
13. Ролик "Специалист по охране труда"
14. «Простые правила» с Леонидом Каневским от «Газпром межрегионгаза»
👇Ниже вы видите 2 опроса (2 - потому что в один опрос можно добавить только 10 вариантов ответов).
Голосуйте! Делайте репост и будет вам +100 в карму😁
Думаем, что трех дней будет достаточно, чтобы определить, какой из клипов Вам понравился больше!
Forwarded from Газ-Батюшка
«Норникель» объявил об отставке первого вице-президента — операционного директора Сергея Дяченко.
Компания заявила, что эта должность будет упразднена, поскольку «Норникель» будет отдельно управлять операционной деятельностью трех своих крупнейших дивизионов — Норильского, Кольского и Забайкальского.
Отставка среди топ-менеджеров компании произошла впервые после череды аварий и происшествий на своих промышленных объектах, начиная с разлива топлива в мае 2020 года, которая закончилась выплатой государству 146 млрд рублей.
Спустя полгода, 20 февраля обрушилась галерея дробильного цеха на Норильской обогатительной фабрике, в результате чего погибли три человека. Ещё в 2018 году состояние части конструкций здания было признано ограниченно работоспособным, однако их укрепление началось только 8 февраля 2021 года, а работы велись без разрешительных документов и проектно-технической документации.
24 февраля «Норникель» частично приостановил работу рудников, входящих в Заполярный филиал - Октябрьский и Таймырский в Норильске из-за подтопления.
Кроме перечисленного, в тундре совершил аварийную посадку вертолет Ми-8Т, принадлежащий «Норникелю». На борту находились 16 пассажиров, трое из них – дети. Аварии удалось чудом избежать.
Все это ожидаемо привело к падению акций "Норникеля", из-за чего состояние Потанина уменьшилось более чем на 1 млрд долларов. По результатам 2020 года чистая прибыль Норникеля снизилась почти на 40%, EBITDA сократилась на 3% и составила $7,7 млрд, что на 3% ниже уровня 2019 года. Снижение произошло в связи с тем, что компания выплатила более $2 млрд по факту ущерба экологии на ТЭЦ-3 Норильска.
Отставка топ-менеджера Сергея Дяченко красиво преподносится - «в связи с совершенствованием модели управления и развитием дивизионной структуры». Но по факту, находясь на должности первого вице-президента — операционного директора, Дяченко отвечал за техническую исправность и ремонт инфраструктуры, которая
при его руководстве пришла в упадок. Как себя проявит в будущем эта «дивизионная структура» - большой вопрос.
Компания заявила, что эта должность будет упразднена, поскольку «Норникель» будет отдельно управлять операционной деятельностью трех своих крупнейших дивизионов — Норильского, Кольского и Забайкальского.
Отставка среди топ-менеджеров компании произошла впервые после череды аварий и происшествий на своих промышленных объектах, начиная с разлива топлива в мае 2020 года, которая закончилась выплатой государству 146 млрд рублей.
Спустя полгода, 20 февраля обрушилась галерея дробильного цеха на Норильской обогатительной фабрике, в результате чего погибли три человека. Ещё в 2018 году состояние части конструкций здания было признано ограниченно работоспособным, однако их укрепление началось только 8 февраля 2021 года, а работы велись без разрешительных документов и проектно-технической документации.
24 февраля «Норникель» частично приостановил работу рудников, входящих в Заполярный филиал - Октябрьский и Таймырский в Норильске из-за подтопления.
Кроме перечисленного, в тундре совершил аварийную посадку вертолет Ми-8Т, принадлежащий «Норникелю». На борту находились 16 пассажиров, трое из них – дети. Аварии удалось чудом избежать.
Все это ожидаемо привело к падению акций "Норникеля", из-за чего состояние Потанина уменьшилось более чем на 1 млрд долларов. По результатам 2020 года чистая прибыль Норникеля снизилась почти на 40%, EBITDA сократилась на 3% и составила $7,7 млрд, что на 3% ниже уровня 2019 года. Снижение произошло в связи с тем, что компания выплатила более $2 млрд по факту ущерба экологии на ТЭЦ-3 Норильска.
Отставка топ-менеджера Сергея Дяченко красиво преподносится - «в связи с совершенствованием модели управления и развитием дивизионной структуры». Но по факту, находясь на должности первого вице-президента — операционного директора, Дяченко отвечал за техническую исправность и ремонт инфраструктуры, которая
при его руководстве пришла в упадок. Как себя проявит в будущем эта «дивизионная структура» - большой вопрос.
Telegram
Газ-Батюшка
"Норникель" заплатит 146,2 млрд руб. за ущерб экологии.
Рекордный иск Росприроднадзора к дочке "Норникеля" - "Норильско-Таймырской энергетической компании" ("НТЭК") почти полностью удовлетворен арбитражным судом Красноярского края. "НТЭК" заплатит 146 миллиардов…
Рекордный иск Росприроднадзора к дочке "Норникеля" - "Норильско-Таймырской энергетической компании" ("НТЭК") почти полностью удовлетворен арбитражным судом Красноярского края. "НТЭК" заплатит 146 миллиардов…
Мы вообще считаем Визуализацию и визуальный менеджмент одними из самых недооцененных инструментов в ТОиР.
Как часто я слышу жалобы на технологов, не умеющих то и это или на недостаточную компетенцию ремонтного персонала. Между тем, платное обучение - это лишь один из многих способов "суметь" делать работу и делать ее качественнее. А Визуализация - это самое простое, дешевое и быстрое, из того, что может помочь с повышением качества в ТОиР.
Вот визуализация вышенаписанного)
Как часто я слышу жалобы на технологов, не умеющих то и это или на недостаточную компетенцию ремонтного персонала. Между тем, платное обучение - это лишь один из многих способов "суметь" делать работу и делать ее качественнее. А Визуализация - это самое простое, дешевое и быстрое, из того, что может помочь с повышением качества в ТОиР.
Вот визуализация вышенаписанного)
Asset Management Press
Думали о сертификации?
Уважаемые сертификанты (те, у кого есть сертификаты), кто готов поучаствовать в эфире по сертификации, спишитесь со мной пожалуйста, обсудим площадку и время (@dr_dg)