..про эфир.
На пике было 52 человека. Это очень здорово
Запись почему-то не сохранилась.
Тезисы:
1. Тема определения мероприятий по снижению поседствий отсутствия оборудования и запчастей актуальна всем. Занимаются многие.
2. Но не структурировано.
3. Выделили несколько самых "модных" направлений:
- пылесосение рынка и формирование запасов на 3 года
- организация/восстановление собственной ремонтно-производственной базы (кадры, кадры, кадры..и их квалификация)
- поиск аналогов
- попытки организовать "снабженческий VPN"

4. Поговорили немножко о немодных методах (продление ресурса за счет адресной работы с конкретными факторами деградации) , которые не модны в силу своей требовательности к упорядоченной работе, а не "хехей, бегом-бегом, завтра план и послезавтра результат"

5. Одного идеального решения и направления, естесственно, нет, необходимо для разных категорий ТМЦ и разных факторов применять различные стратегии снижения рисков. Но для этого опять же необходима системная работа по их кассификации и инструментарий методов.

6. Очень хочу повторить мероприятиие, но уже с готовыми делиться спикерами от индустрии. мне кажется, что к следующему эфиру уже будет больше наработок.

А вот все методологи RCA сходятся в том, что это не совсем так. Неправильные действия (или бездействие) человека - это лишь промежуточное звено цепочки обстоятельств перед недостатками системы управления, социотехническими факторами и культурными аспектами. Т.е. теми причинами, которые в RCA называются системными или скрытыми причинами. (Говоря о методологиях, я, естественно имею ввиду не 5 почему и не диаграмму ишикавы)
Ну а Деминг, например, вообще говорил о 2% чисто человеческих факторов..

А как считаете вы?

Человеческий фактор, по статистике, главная причина аварий. Непосредственно по вине рядовых работников происходит 70% ЧС.

Коллеги, просим помощи:

Нас до крови из глаз поразило, что РТН в лице своего официального представителя @AndreyAndreichVil искренне считает, что именно рядовые работники являются главной причиной 70% аварий.

Мы постарались прояснить позицию ведомства, что оно думает о том, что согласно всем принципам поиска коренных причин, ЧФ крайне редко является истинной причиной происшествий. Что основной причиной неправльных действий человека является несовершенство системы. Об этом писали и Ризон, и Деминг и Латино, и Левесон, Гулати и вообще, пожалуй, все известные нам авторы книг о надежности, расследовании отказов и Безопасности, Надежности, связанной с человеческим фактором и т.п. Но для РТН - книги - это слишком абстрактно.
В ответ г-н Виль лишь апеллировал к собственной статистике, а наше наше мнение назвал лишь "мнением", ничем не подкрепленным.

Когда мы попросили его поделиться ссылкой "Методологию" проведения расследования и поиском причин, применяемую РТН, и следование которой приводиит к пресловутым 70% ЧФ - мы сначала были посланы читать правовую базу, а потом в сад..
единственное, что нам сумели вытянуть из официального представителя РТН - это то, что "выводы делаются на основании заключений независимых экспертов"

Очень просим вас поделиться ссылками на то, что хоть как-то может рассматриваться как методология поиска причин, применяемая Ростехнадзором. Под методологией мы понимаем свод инструментов для управления и упорядочивания мыслительного процесса группы экспертов, которая включает в себя набор приемов и правил, а также форм фиксации промежуточных и итоговых результатов, гарантирующих, что результат соответствует предъявляемым к нему требованиям (полноты, корректности, достоверности, воспроизводимости, прозрачности и др.)

Если спросят - скажите, что узнали о мероприятии у нас)

Управление по КПЭ и управление по метрикам..

Очень часто вижу, как руководители видят единственную ценность в метриках и КПЭ - как мотивацию недомотивированных сотрудников. И тогда в компании берется 5 или 10 модных показателей и все садятся наблюдать..

При этом, на мой взгляд, - это последнее, что можно сс ними делать.

Ведь метриики и КПЭ созданы для управления. Вдумчимого и основанного на данных. И в этом смысле - метрика на 100 порядков ценнее КПЭ, ведь у нее нет целевых значений и ее нет смысла искажать.

Только вот управлять на основании 10 метрик - невозможно, поскольку все они взаимовязаны и воспринимать картину можно только во всем ее многообразии и сложности.

Тут и тут чуток выросло, тут чуток просело, здесь стабильно, а там упало.. Смотришь на это и читаешь, что происходит.
Но для этого, таких метрик должно быть несколько десятков. Для каждого процесса, результирующих и опережающих..
Но на наших предприятиях - как правило лишь чутка КПЭ..

Так и живем..

Евраз. МНЛЗ. Предиктивка. Описание проекта.

https://habr.com/ru/company/evraz/blog/656795/

Увидел хороший опрос от Теренса О'Хэнлона на линкедине. И вопрос хороший и комменты. Через недельку выложу результаты, которые получились в глобальном голосовани (более 700 голосов) и сравним. Формулирую вопрос дословно.

Есть одно место на трекинг, начиная с июня

SAP все..

Статья с советами по осмотру валов в рамках RCA Роберта Латино, чью книжку скоро издаст Надежная Книга.

Линкедин. Английский язык.

https://www.linkedin.com/pulse/tips-examining-shafts-prepping-root-cause-analysis-rca-bob-latino/?trackingId=6e8qftEfSXlyqe0E3qoOdw%3D%3D

норм)

https://up-pro.ru/library/production_management/systems/ischut-samuyu-bespoleznuyu-rabotu/

А вот и обесчанная ссылка на результаты глобального опроса:
https://www.linkedin.com/posts/reliabilityweb_maintenance-maintenancemanagement-reliability-ugcPost-6920125061274173440-fTkx/?utm_source=linkedin_share&utm_medium=member_desktop_web

Многие компании утверждают, что они занимаются планированием работ по ТОиР просто потому, что им хочется так думать. В большинстве случаев - это не так.
Разобраться в том, что же действительно такое ПЛАНИРОВАНИЕ и ФОРМИРОВАНИЕ ГРАФИКОВ работ по ТОиР (Planning & Scheduling) и чем это отличается от того, что делают на предприятииях можно, например, прочитав хорошую книгу на русском языке. Например такую.

Siemens всё..

Спикеров на панельную дискуссию по метрикам и КПЭ особо не набирается..

Поэтому я рассматриваю вариант провестии свой собственный семинар (от Надежной Книги) с небольшой общей частью и сессией вопросов и ответов по метрикам и КПЭ и всего, что вокруг этого. Часа на два.
Возможно серию подобных семинаров - материала реально на несколько дней.

Это будет личное время и собственные уникальные материалы. Поэтому за деньги.

По стоимости - думаю, что в районе 5 000р за семинар с человека. Бонусом участники получат полный набор электронных брошюр метрик и КПЭ от Надежной Книги (5 штук).

Я понимаю, что подобные голосовалки не особо кореллируют с тем, как люди в действительности поступают, однако мне как-то нужно понять, пусть и неточно, есть ли у вас интерес в подобных коммерческих меропрятиях. Поэтому прошу голосовать МАКСИМАЛЬНО честно) - ставить ДА, только если вы "действительно готовы вложить данную сумму в свое образование")

Голосовалка следующим постом.