Станция метро Маршал Баграмян
Год: 1981
Архитектор: #СпартакКнтехцян, Альберт Зурабян, Александр Азатян
Итак, возвращаемся к теме ереванского метрополитена, который на прошлой неделе отметил свое 42-летие. В отличие от московского метро, центральные станции которого - это продукт сталинской эпохи, метро ереванское уже совсем из другой эпохи - из эпохи модернизма, а станция Маршал Баграмян - самая модернистская из всех модернистских станций ереванского метрополитена. Более того, она даже слишком модернистская для своего времени и больше похожа на творение 60-х, нежели 80-х годов. Собственно, явным вдохновением для авторов станции послужил павильон Новой национальной галереи Берлина по проекту крестного отца модернизма Миса ван дер Роэ, построенный в 68-м году. Не знаю, что сами авторы станции думали и говорили об этом, но, пожалуй, эти два сооружения даже слишком похожи. В отличие от станции Дружба, где наземного павильона нет вообще и все самое интересное спрятано под землей, здесь все ровно наоборот - павильон по сути имеет 2 наземных этажа (один из которых представляет собой крытый проход с пр-та Баграмяна к Парку влюбленных) и огромную площадь остекления, за счет чего он растворяется в зелени парка и пропускает эту самую зелень (а заодно и солнечный свет) внутрь. Возможно и под землей архитекторы планировали что-то более интересное, но проект был реализован не в полной мере (возможно сказалась экономия) и перонный зал получился предельно лаконичным. Кстати, в первые 2 года своего существования станция называлась Сараландж. Переименование в честь героя ВОВ маршала Ивана Баграмяна произошло после его смерти в 82-м году, а бюст маршала авторства Владимира (Огана) Петросяна появился в зале и вовсе только в 1997 году.
#модернизм #метро
Год: 1981
Архитектор: #СпартакКнтехцян, Альберт Зурабян, Александр Азатян
Итак, возвращаемся к теме ереванского метрополитена, который на прошлой неделе отметил свое 42-летие. В отличие от московского метро, центральные станции которого - это продукт сталинской эпохи, метро ереванское уже совсем из другой эпохи - из эпохи модернизма, а станция Маршал Баграмян - самая модернистская из всех модернистских станций ереванского метрополитена. Более того, она даже слишком модернистская для своего времени и больше похожа на творение 60-х, нежели 80-х годов. Собственно, явным вдохновением для авторов станции послужил павильон Новой национальной галереи Берлина по проекту крестного отца модернизма Миса ван дер Роэ, построенный в 68-м году. Не знаю, что сами авторы станции думали и говорили об этом, но, пожалуй, эти два сооружения даже слишком похожи. В отличие от станции Дружба, где наземного павильона нет вообще и все самое интересное спрятано под землей, здесь все ровно наоборот - павильон по сути имеет 2 наземных этажа (один из которых представляет собой крытый проход с пр-та Баграмяна к Парку влюбленных) и огромную площадь остекления, за счет чего он растворяется в зелени парка и пропускает эту самую зелень (а заодно и солнечный свет) внутрь. Возможно и под землей архитекторы планировали что-то более интересное, но проект был реализован не в полной мере (возможно сказалась экономия) и перонный зал получился предельно лаконичным. Кстати, в первые 2 года своего существования станция называлась Сараландж. Переименование в честь героя ВОВ маршала Ивана Баграмяна произошло после его смерти в 82-м году, а бюст маршала авторства Владимира (Огана) Петросяна появился в зале и вовсе только в 1997 году.
#модернизм #метро
❤32👍6
Станция метро Еритасардакан (Молодежная)
Год: 1981
Архитектор: #СтепанКюркчян
Пожалуй, самая яркая и известная среди поклонников модернизма станция ереванского метро находится в верхней части Кольцевого бульвара в непосредственной близости от Дома камерной музыки им.Комитаса, спроектированного за несколько лет до нее тем же архитектором Степаном Кюркчаном. Он же является и автором главного храма в Ереване - собора Святого Григория Просветителя, а про его жену #РузанКюркчян, известного скульптора, я писал совсем недавно, когда все мы отмечали Международный женский день. Потрясающая скульптурная композиция, расположенная в конце перонного зала (фото: varandej.livejournal.com) - именно ее работа. Изначально она была полностью белой, но позже ее выкрасили в контрастный серебристый цвет. Но, конечно, самый яркий элемент в архитектуре станции - это наклонный цилиндр, являющийся внешним продолжением эскалаторного тоннеля. Завершается он витражным остеклением и поднимаясь по эскалатору, вы в прямом смысле поднимаетесь к свету, что, конечно, создает совершенно особенный эффект (к сожалению оценить его по фото трудно, т.к. оно было сделано вечером, да еще и с бокового, а не центрального эскалатора). Для пущей экспрессивности снаружи цилиндр отделан профилированным металлическим листом, ребра которого подчеркивают динамичность композиции. В общем, свое молодежное название станция оправдывает полностью. Кстати, название не случайно - рядом находится большое количество учебных заведений (включая и комплекс Политехнического университета), вследствие чего станция является одной из самых загруженных в городе.
#модернизм
Год: 1981
Архитектор: #СтепанКюркчян
Пожалуй, самая яркая и известная среди поклонников модернизма станция ереванского метро находится в верхней части Кольцевого бульвара в непосредственной близости от Дома камерной музыки им.Комитаса, спроектированного за несколько лет до нее тем же архитектором Степаном Кюркчаном. Он же является и автором главного храма в Ереване - собора Святого Григория Просветителя, а про его жену #РузанКюркчян, известного скульптора, я писал совсем недавно, когда все мы отмечали Международный женский день. Потрясающая скульптурная композиция, расположенная в конце перонного зала (фото: varandej.livejournal.com) - именно ее работа. Изначально она была полностью белой, но позже ее выкрасили в контрастный серебристый цвет. Но, конечно, самый яркий элемент в архитектуре станции - это наклонный цилиндр, являющийся внешним продолжением эскалаторного тоннеля. Завершается он витражным остеклением и поднимаясь по эскалатору, вы в прямом смысле поднимаетесь к свету, что, конечно, создает совершенно особенный эффект (к сожалению оценить его по фото трудно, т.к. оно было сделано вечером, да еще и с бокового, а не центрального эскалатора). Для пущей экспрессивности снаружи цилиндр отделан профилированным металлическим листом, ребра которого подчеркивают динамичность композиции. В общем, свое молодежное название станция оправдывает полностью. Кстати, название не случайно - рядом находится большое количество учебных заведений (включая и комплекс Политехнического университета), вследствие чего станция является одной из самых загруженных в городе.
#модернизм
❤32👍5😍3
Станция метро Площадь Республики
Год: 1981
Архитекторы: #Джим Торосян, Мкртыч Минасян
Первые 10 месяцев существования ереванского метро пассажиры проезжали главную площадь города без остановок - станция Площадь Республики (ранее Площадь Ленина) открылась не сразу, а лишь под самый занавес 81-го года - 26 декабря. #Джим Торосян, который был на тот момент главным архитектором Еревана и его соавтор Мкртыч Минасян (который станет главным архитектором города 10 лет спустя) намеренно отказались от возведения наземного павильона в его классическом понимании, дабы не нарушать сложившийся ансамбль площади. В результате вход в метро решен крайне изящно - он представляет собой слегка приподнятую над землей площадку с 30-метровым вырезом в виде цветка с восемью лепестками, сквозь который виден внутренний дворик размером 60х60 метров и повторяющий форму выреза фонтан. Сооружение с его многочисленными арками очень удачно взаимодействует с построенным чуть ранее правительственным зданием (о котором расскажу в другой раз), правда всю красоту градостроительного замысла можно увидеть разве что с верхних этажей соседних домов.
Хотя под землей нас так же встречают арки, лично у меня образ наземного и подземного вестибюля (как, пожалуй, на всех станциях ереванского метро) друг с другом не очень бьются. Возможно дело в том, что внутри применены традиционные для советского (и российского) метростроя, но не очень традиционные для Армении полированные мрамор и гранит. Любопытно решение торцевой стены перонного зала - вместо традиционных барельефов, которые мы видели на станциях Барекамутюн и Еритасардакан, тут она не кажется глухой за счет отделки зеркальными панелями, зрительно удлиняющими зал. Вообще-то это было временным решением, т.к. здесь должна была разместиться гранитная плита со стихами Егише Чаренца, прославляющими дедушку Ленина. Но, как все мы знаем, нет ничего более постоянного, чем временное.
#модернизм #метро
Год: 1981
Архитекторы: #Джим Торосян, Мкртыч Минасян
Первые 10 месяцев существования ереванского метро пассажиры проезжали главную площадь города без остановок - станция Площадь Республики (ранее Площадь Ленина) открылась не сразу, а лишь под самый занавес 81-го года - 26 декабря. #Джим Торосян, который был на тот момент главным архитектором Еревана и его соавтор Мкртыч Минасян (который станет главным архитектором города 10 лет спустя) намеренно отказались от возведения наземного павильона в его классическом понимании, дабы не нарушать сложившийся ансамбль площади. В результате вход в метро решен крайне изящно - он представляет собой слегка приподнятую над землей площадку с 30-метровым вырезом в виде цветка с восемью лепестками, сквозь который виден внутренний дворик размером 60х60 метров и повторяющий форму выреза фонтан. Сооружение с его многочисленными арками очень удачно взаимодействует с построенным чуть ранее правительственным зданием (о котором расскажу в другой раз), правда всю красоту градостроительного замысла можно увидеть разве что с верхних этажей соседних домов.
Хотя под землей нас так же встречают арки, лично у меня образ наземного и подземного вестибюля (как, пожалуй, на всех станциях ереванского метро) друг с другом не очень бьются. Возможно дело в том, что внутри применены традиционные для советского (и российского) метростроя, но не очень традиционные для Армении полированные мрамор и гранит. Любопытно решение торцевой стены перонного зала - вместо традиционных барельефов, которые мы видели на станциях Барекамутюн и Еритасардакан, тут она не кажется глухой за счет отделки зеркальными панелями, зрительно удлиняющими зал. Вообще-то это было временным решением, т.к. здесь должна была разместиться гранитная плита со стихами Егише Чаренца, прославляющими дедушку Ленина. Но, как все мы знаем, нет ничего более постоянного, чем временное.
#модернизм #метро
❤28😍8👍7😁1
Немного о том, как вход в метро Площадь Республики выглядит с уровня улицы и заодно о памятнике, который красуется на его изящно скругленных ступенях. Если честно, до вчерашнего дня я думал, что памятник этот стоит там с момента постройки метро, что это такой вот любопытный представитель позднесоветского монументального искусства. Оказалось, что установили его всего 5 лет назад, да еще и с мощным скандалом. Дело в том, что на памятник видному армянскому политическому деятелю Араму Манукяну, одному из основателей Первой Республики Армения, был проведен конкурс, неожиданным победителем которого стал скульптор #ДавидМинасян. Некоторые члены конкурсной комиссии, включая известного архитектора и общественного деятеля Ануш Тер-Минасян, выступали против этого варианта и открыто критиковали его. В итоге финальный вариант памятника от того же автора оказался вообще иным, нежели его конкурсная концепция, но и он очень многим пришелся не по душе. Так или иначе, со скандалом и с опозданием на один месяц (памятник должны были установить 28 мая в честь 100-летия основания Первой республики, а установили лишь 28 июня) его все-таки торжественно открыли, да еще и в присутствии высшего руководства страны. Мне, как человеку вне всего этого контекста, памятник всегда казался как минимум интересным, но теперь, учитывая груз свалившейся на меня информации, надо будет повнимательнее к нему присмотреться и оценить его свежим взглядом. Вот и вы живите теперь с этим.
#скульптура #метро
#скульптура #метро
👍23❤8🤔1
Станция метро Сасунци Давид (Давид Сасунский)
Год: 1981
Архитекторы: #БагдасарАрзуманян, Сергей Нерсесян, #АрегИсраелян
Скульптор: #АрташесОвсепян
Так уж вышло, что самые интересные станция ереванского метро были созданы в 81-м году в первой очереди строительства. Поэтому станцию Зоравар Андраник, построенную 6-ю годами позже и не имеющую каких-то ярких художественных особенностей, мы с вами проезжаем и отправляемся сразу на последнюю из тех самых первых пяти станций - станцию Сасунци Давид. Любопытна она тем, что у нее буквально все перевернуто с ног на голову - станция эта наземная, но при этом вестибюль у нее наоборот подземный. Именно в этом подземном вестибюле находится все самое интересное - горельефы, созданные автором памятника Александру Таманяну Арташесом Овсепяном по мотивам народного армянского эпоса Сасунци Давид (он же позже создаст барельеф на ту же тему в одном из залов Каскада) . Так что наряду со станцией Площадь Республики, это такая самая армянская станция ереванского метро - тут национальный колорит проявлен максимально ярко. На платформе национальных мотивов уже почти нет (разве что в рисунке гранитного пола), тут уже чистый модернизм - оголенный бетон несущих конструкций навеса и оригинальный потолок с шестигранными кессонами (такой же, кстати, применен на станции Дружба и Горцаранаин, о которой я еще расскажу).
#модернизм #метро
Год: 1981
Архитекторы: #БагдасарАрзуманян, Сергей Нерсесян, #АрегИсраелян
Скульптор: #АрташесОвсепян
Так уж вышло, что самые интересные станция ереванского метро были созданы в 81-м году в первой очереди строительства. Поэтому станцию Зоравар Андраник, построенную 6-ю годами позже и не имеющую каких-то ярких художественных особенностей, мы с вами проезжаем и отправляемся сразу на последнюю из тех самых первых пяти станций - станцию Сасунци Давид. Любопытна она тем, что у нее буквально все перевернуто с ног на голову - станция эта наземная, но при этом вестибюль у нее наоборот подземный. Именно в этом подземном вестибюле находится все самое интересное - горельефы, созданные автором памятника Александру Таманяну Арташесом Овсепяном по мотивам народного армянского эпоса Сасунци Давид (он же позже создаст барельеф на ту же тему в одном из залов Каскада) . Так что наряду со станцией Площадь Республики, это такая самая армянская станция ереванского метро - тут национальный колорит проявлен максимально ярко. На платформе национальных мотивов уже почти нет (разве что в рисунке гранитного пола), тут уже чистый модернизм - оголенный бетон несущих конструкций навеса и оригинальный потолок с шестигранными кессонами (такой же, кстати, применен на станции Дружба и Горцаранаин, о которой я еще расскажу).
#модернизм #метро
❤29👍11