Вертолет Ми-8АМТ авиакомпании «ЮТэйр» потерпел крушение в Красноярском крае
Вертолет Ми-8АМТ авиакомпании "ЮТэйр – Вертолетные услуги" потерпел крушение сегодня утром в Красноярском крае. Как сообщили в авиакомпании, катастрофа произошла в 4.30 утра в простых метеоусловиях после взлета в площадки "Ванкор" в районе Ванкорского нефтяного месторождения. В результате крушения погибли все находившиеся на борту 15 пассажиров и три члена экипажа.
Как сообщили в Росавиации, вертолет перевозил рабочих вахтовых смен на нефтеперекачивающую станцию
По предварительным данным, вертолет задел лопастями груз, который перевозил на внешней подвеске ранее взлетевший другой вертолет Ми-8АМТ. Второй вертолет в результате столкновения не получил повреждений, сбросил внешний груз и приземлился на площадку "Ванкор". На его борту пассажиров не было, экипаж не пострадал, подтвердили в Росавиации.
Разбившийся Ми-8АМТ в бортовым номером RA-25640 был выпущен в 2010 г.
В "Ютэйр" сообщили, что командир экипажа этой машины имел налет 5990 летных часов, из которых 2300 часов в качестве командира воздушного судна.
Вертолет Ми-8АМТ авиакомпании "ЮТэйр – Вертолетные услуги" потерпел крушение сегодня утром в Красноярском крае. Как сообщили в авиакомпании, катастрофа произошла в 4.30 утра в простых метеоусловиях после взлета в площадки "Ванкор" в районе Ванкорского нефтяного месторождения. В результате крушения погибли все находившиеся на борту 15 пассажиров и три члена экипажа.
Как сообщили в Росавиации, вертолет перевозил рабочих вахтовых смен на нефтеперекачивающую станцию
По предварительным данным, вертолет задел лопастями груз, который перевозил на внешней подвеске ранее взлетевший другой вертолет Ми-8АМТ. Второй вертолет в результате столкновения не получил повреждений, сбросил внешний груз и приземлился на площадку "Ванкор". На его борту пассажиров не было, экипаж не пострадал, подтвердили в Росавиации.
Разбившийся Ми-8АМТ в бортовым номером RA-25640 был выпущен в 2010 г.
В "Ютэйр" сообщили, что командир экипажа этой машины имел налет 5990 летных часов, из которых 2300 часов в качестве командира воздушного судна.
Главное за неделю: убытки «Аэрофлота», турбовинтовой конкурент SSJ 100 и «Ежегодник АТО»
via www.ato.ru
via www.ato.ru
Telegraph
Главное за неделю: убытки «Аэрофлота», турбовинтовой конкурент SSJ 100 и «Ежегодник АТО»
Убытки "Аэрофлота", появление турбовинтового конкурента , обновление летных парков российских авиакомпаний, ход разработки новых самолетов и выход нового " а АТО" - мы собрали все самые интересные новости уходящей недели в одной подборке, на чтение которой…
Rockwell Collins подписала контракт с китайской AVIC на поставку комплектов авионики Pro Line Fusion и систем обработки полетных данных для самолетов MA700
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru
Airbus улучшит отслеживание ВС и планирование полетов при помощи ADS-B
Airbus представил аналитическое решение AirSense для более точного отслеживания местонахождения воздушного судна и оптимизации маршрутов полета. Платформа предоставит пользователям "надежные решения для анализа воздушного пространства, основанные на объединении данных системы автоматического зависимого наблюдения ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) с несколькими другими источниками в режиме реального времени".
💬 "С учетом предстоящих требований Международной организации гражданской авиации (ICAO) и растущего трафика авиационная отрасль все чаще нуждается в ситуативной осведомленности в реальном времени в глобальном масштабе, поддерживая эффективное принятие решений".
Подробнее на ATO.ru
Airbus представил аналитическое решение AirSense для более точного отслеживания местонахождения воздушного судна и оптимизации маршрутов полета. Платформа предоставит пользователям "надежные решения для анализа воздушного пространства, основанные на объединении данных системы автоматического зависимого наблюдения ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) с несколькими другими источниками в режиме реального времени".
💬 "С учетом предстоящих требований Международной организации гражданской авиации (ICAO) и растущего трафика авиационная отрасль все чаще нуждается в ситуативной осведомленности в реальном времени в глобальном масштабе, поддерживая эффективное принятие решений".
Подробнее на ATO.ru
"Победа" удвоит частоту полетов из регионов России
Единственная в России низкобюджетная авиакомпания "Победа" (на 100% принадлежит "Аэрофлоту") в осенне-зимнем расписании 2018-2019 гг. увеличит число рейсов из регионов России с 2,8 тыс., которое было выполнено в прошлом аналогичном сезоне, до 6,2 тыс. рейсов, сообщил перевозчик. Вместе с этим в этот период вырастет на 10% и число направлений, обслуживаемых лоукостером не из Москвы: их доля увеличится до 46%.
Подробнее на ATO.ru
Единственная в России низкобюджетная авиакомпания "Победа" (на 100% принадлежит "Аэрофлоту") в осенне-зимнем расписании 2018-2019 гг. увеличит число рейсов из регионов России с 2,8 тыс., которое было выполнено в прошлом аналогичном сезоне, до 6,2 тыс. рейсов, сообщил перевозчик. Вместе с этим в этот период вырастет на 10% и число направлений, обслуживаемых лоукостером не из Москвы: их доля увеличится до 46%.
Подробнее на ATO.ru
Опытный вертолет Ми-171А2 совершил жесткую посадку
Прототип новейшего транспортного вертолета Ми-171А2 совершил жесткую посадку в районе Нальчика 3 августа этого года. Как следует из видео, распространенного Телеграм-каналом 112 (@EV112), при посадке после короткого полета вертолет задел носовой частью землю. В результате фюзеляж вертолета получил серьезные повреждения: поломаны шасси, хвостовая балка и лопасти главного винта. Экипаж вертолета не пострадал.
Потерпевшая крушение машина с бортовым номером 514 была пятым опытным экземпляром Ми-171А2. По факту жесткой посадки ВС сформирована комиссия, которая займется расследованием причин происшествия. "Программы испытаний Ми-171А2, необходимые для безопасной и стабильной эксплуатации серийных машин данного типа, будут продолжены", — сообщили в российском холдинге.
Как ранее сообщали "Вертолеты России", в июле машина 514 была отправлена на двухмесячные испытания в условиях высоких температур и в горной местности. Первая их часть прошла в Астраханской области. Для испытаний бортового оборудования в условиях горного рельефа был выбран Нальчик.
От предыдущих модификаций семейства Ми-8/17 вертолет отличается более мощным двигателем ВК-2500ПС-03 и новой несущей системой с Х-образным рулевым винтом и новым несущим винтом с цельнокомпозитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки. Ми-171А2 получил сертификат типа от Росавиации в августе 2017 г., в мае текущего года первая машина этой модификации была передана в опытную эксплуатацию авиакомпании "ЮТэйр — Вертолетные услуги".
Прототип новейшего транспортного вертолета Ми-171А2 совершил жесткую посадку в районе Нальчика 3 августа этого года. Как следует из видео, распространенного Телеграм-каналом 112 (@EV112), при посадке после короткого полета вертолет задел носовой частью землю. В результате фюзеляж вертолета получил серьезные повреждения: поломаны шасси, хвостовая балка и лопасти главного винта. Экипаж вертолета не пострадал.
Потерпевшая крушение машина с бортовым номером 514 была пятым опытным экземпляром Ми-171А2. По факту жесткой посадки ВС сформирована комиссия, которая займется расследованием причин происшествия. "Программы испытаний Ми-171А2, необходимые для безопасной и стабильной эксплуатации серийных машин данного типа, будут продолжены", — сообщили в российском холдинге.
Как ранее сообщали "Вертолеты России", в июле машина 514 была отправлена на двухмесячные испытания в условиях высоких температур и в горной местности. Первая их часть прошла в Астраханской области. Для испытаний бортового оборудования в условиях горного рельефа был выбран Нальчик.
От предыдущих модификаций семейства Ми-8/17 вертолет отличается более мощным двигателем ВК-2500ПС-03 и новой несущей системой с Х-образным рулевым винтом и новым несущим винтом с цельнокомпозитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки. Ми-171А2 получил сертификат типа от Росавиации в августе 2017 г., в мае текущего года первая машина этой модификации была передана в опытную эксплуатацию авиакомпании "ЮТэйр — Вертолетные услуги".
Несмотря на то что Airbus анонсировал новые заказы и соглашения на 475 коммерческих самолетов в рамках авиасалона Фарнборо, базирующийся в Тулузе производитель отчитался о получении по итогам июля только одного твердого заказа — на восемь А350-900. Заказ на широфоюзеляжные ВС был размещен неназванным клиентом и оценивается примерно в 2,5 млрд долл. по каталожным ценам.
Азербайджанский грузоперевозчик Silk Way West объединил усилия с Japan Airlines
Базирующаяся в Баку грузовая авиакомпания Silk Way West Airlines (SWWА) и национальный японский авиаперевозчик Japan Airlines (JAL) договорились начать сотрудничество на рынке грузоперевозок, которое предусматривает использование JAL провозных емкостей бакинского оператора.
💬 “Мы рады объявить о кооперации с JAL, так как эта кооперация идеально вписывается в нашу стратегию роста, предусматривающую развитие на японском рынке", — сказали в Silk Way West.
Подробнее на ATO.ru
Базирующаяся в Баку грузовая авиакомпания Silk Way West Airlines (SWWА) и национальный японский авиаперевозчик Japan Airlines (JAL) договорились начать сотрудничество на рынке грузоперевозок, которое предусматривает использование JAL провозных емкостей бакинского оператора.
💬 “Мы рады объявить о кооперации с JAL, так как эта кооперация идеально вписывается в нашу стратегию роста, предусматривающую развитие на японском рынке", — сказали в Silk Way West.
Подробнее на ATO.ru
Leonardo Helicopters по результатам 2018 г. планирует увеличить поставки вертолетов на 17%. Производитель передаст клиентам 175 винтокрылых машин.
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru
Авиакомпания "ИрАэро", которая недавно приняла в парк три широкофюзеляжных самолета Boeing 777-200, анонсировала первые рейсы на этих ВС в Поднебесную. Круглогодичные полеты в КНР начнутся с курортного острова Хайнань из российских регионов с 17 сентября 2018 г.
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru
ГТЛК передала "Полярным авиалиниям" четвертый из пяти запланированных вертолетов Ми-8МТВ-1 со встроенным медицинским модулем.
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru
Итальянский авиаперевозчик Alitalia заявил об окупаемости инвестиций в улучшение предоставляемых пассажирам цифровых услуг. В первом полугодии 2018 г., несмотря на неопределенность будущего компании, было зафиксировано увеличение доходов от цифровых услуг на 19,7%.
Подробнее на ATO.ru
Подробнее на ATO.ru
Путин поддержал идею оборудования иностранных самолетов модулями ГЛОНАСС
если это предложение будет воплощено на практике, то от его реализации выиграют иностранные авиапроизводители, а расходы на установку блоков ГЛОНАСС придется нести российским авиакомпаниям. Им придется оплачивать расходы на адаптацию авионики под систему ГЛОНАСС на ВС иностранного производства, которые сейчас используют для навигации американскую спутниковую систему GPS.
Подробнее на ATO.ru
если это предложение будет воплощено на практике, то от его реализации выиграют иностранные авиапроизводители, а расходы на установку блоков ГЛОНАСС придется нести российским авиакомпаниям. Им придется оплачивать расходы на адаптацию авионики под систему ГЛОНАСС на ВС иностранного производства, которые сейчас используют для навигации американскую спутниковую систему GPS.
Подробнее на ATO.ru
Непрерывный рост провозной емкости авиакомпаний России, начавшийся этой весной, заметно замедлился. В период с 6 по 12 августа она увеличилась лишь на 110 кресел. Икар принял и ввел в эксплуатацию на прошлой неделе пятый Embraer E190 в своем парке.
Систематический недоналет
На условиях анонимности поговорили со студентами лётных училищ о системных проблемах подготовки лётного состава.
http://telegra.ph/Sistematicheskij-nedonalet-08-16
Читать на сайте: http://www.ato.ru/content/sistematicheskiy-nedonalet
На условиях анонимности поговорили со студентами лётных училищ о системных проблемах подготовки лётного состава.
http://telegra.ph/Sistematicheskij-nedonalet-08-16
Читать на сайте: http://www.ato.ru/content/sistematicheskiy-nedonalet
Telegraph
Систематический недоналет
В то время как крупнейший российский перевозчик "Аэрофлот" жалуется на нехватку пилотов, десятки курсантов не могут окончить летные училища. Виной тому системные проблемы подготовки летного состава в России. Мы попытались разобраться в этом вопросе, узнав…
Самолет МС-21-300 оказался дешевле конкурентов от Airbus и Boeing
Каталожная стоимость перспективного российского самолета МС-21-300 составит 96,1 млн долл. Такую сумму озвучил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь в интервью изданию "Ведомости". Цены его одноклассников аналогичной вместимости в двуклассной компоновке Boeing 737 MAX-8 (от 162 мест) и Airbus A320neo (от 165 мест) на 15-20% выше — 117,1 млн долл. и 110,6 млн долл. соответственно. Однако производители могут давать существенные скидки от каталожной стоимости самолетов.
Подробнее на ATO.ru
Каталожная стоимость перспективного российского самолета МС-21-300 составит 96,1 млн долл. Такую сумму озвучил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь в интервью изданию "Ведомости". Цены его одноклассников аналогичной вместимости в двуклассной компоновке Boeing 737 MAX-8 (от 162 мест) и Airbus A320neo (от 165 мест) на 15-20% выше — 117,1 млн долл. и 110,6 млн долл. соответственно. Однако производители могут давать существенные скидки от каталожной стоимости самолетов.
Подробнее на ATO.ru
Авиакомпания NordWind займется подготовкой пилотов
Авиакомпания "Северный Ветер" (NordWind Airlines) в начале следующего года откроет учебный центр по подготовке пилотов. Об этом рассказал ее коммерческий директор и заместитель гендиректора туроператора Pegas Touristic , с которым аффилирован этот авиаперевозчик, Имран Назаров на открытии тренажерного центра NW Training для обучения бортпроводников.
Оба центра будут функционировать не только в интересах авиакомпаний "Северный Ветер" и также входящей в туристическую группу Pegas Touristic — "Икар" (Pegas Fly), но и в интересах сторонних заказчиков.
Подробнее на ATO.ru
Авиакомпания "Северный Ветер" (NordWind Airlines) в начале следующего года откроет учебный центр по подготовке пилотов. Об этом рассказал ее коммерческий директор и заместитель гендиректора туроператора Pegas Touristic , с которым аффилирован этот авиаперевозчик, Имран Назаров на открытии тренажерного центра NW Training для обучения бортпроводников.
Оба центра будут функционировать не только в интересах авиакомпаний "Северный Ветер" и также входящей в туристическую группу Pegas Touristic — "Икар" (Pegas Fly), но и в интересах сторонних заказчиков.
Подробнее на ATO.ru