Летно-тактическое учение экипажей смешанного вертолетного полка Балтийского флота, часть 2
В ходе учения более 10 экипажей отработали применение авиационных средств поражения по морским целям на дальности до 3 километров с минимальных и средних высот. Экипажи ударных вертолетов Ми-24 уничтожили высокоскоростные малоразмерные морские цели условного противника в акватории Балтийского моря.
Во время вылетов вертолетчики нанесли удары по морским целям поодиночке и в составе пар с применением неуправляемых ракет и универсальных пушечных контейнеров со встроенной двуствольной 23-мм скорострельной пушкой ГШ-23. Выполнение практических стрельб способствовало повышению уровня выучки летчиков, совершенствованию новейшей тактики, применяемой в ходе проведения Специальной военной операции. Привлечённый к учениям противодиверсионный катер Балтийского флота, носящий имя Героя России Владимира Носова, использовался для спуска на воду управляемых беспилотных катеров-целей, которые и были обнаружены и успешно уничтожены летчиками Ми-24.
Также в ходе ЛТУ экипажи вертолетов другой модификации - Ка-27 - отработали посадку на палубу сторожевого корабля «Неустрашимый». За время проведения учения совершено более 20 посадок в дрейфе и на ходу. В ходе проведения учебно-тренировочных полетов летчики совершенствовали практические навыки в выборе оптимального курса захода на посадку, правильности ориентирования и точности приземления. Отработка взаимодействия между экипажем корабля и летным составом является одним из элементов боевой подготовки моряков и летчиков.
В рамках учений были отработали тактические приемы поиска и слежения за подводными лодками условного противника, а также осуществили взаимодействие с кораблем при выполнении противолодочных задач в морском полигоне. В общей сложности было задействовано около 10 экипажей корабельных вертолетов Ка-27М и Ка-27ПС.
Фото: Сергунин Анатолий, Дмитрий Казаков.
Сетевое издание “Воздушное Обозрение”: www.airreview.ru
В ходе учения более 10 экипажей отработали применение авиационных средств поражения по морским целям на дальности до 3 километров с минимальных и средних высот. Экипажи ударных вертолетов Ми-24 уничтожили высокоскоростные малоразмерные морские цели условного противника в акватории Балтийского моря.
Во время вылетов вертолетчики нанесли удары по морским целям поодиночке и в составе пар с применением неуправляемых ракет и универсальных пушечных контейнеров со встроенной двуствольной 23-мм скорострельной пушкой ГШ-23. Выполнение практических стрельб способствовало повышению уровня выучки летчиков, совершенствованию новейшей тактики, применяемой в ходе проведения Специальной военной операции. Привлечённый к учениям противодиверсионный катер Балтийского флота, носящий имя Героя России Владимира Носова, использовался для спуска на воду управляемых беспилотных катеров-целей, которые и были обнаружены и успешно уничтожены летчиками Ми-24.
Также в ходе ЛТУ экипажи вертолетов другой модификации - Ка-27 - отработали посадку на палубу сторожевого корабля «Неустрашимый». За время проведения учения совершено более 20 посадок в дрейфе и на ходу. В ходе проведения учебно-тренировочных полетов летчики совершенствовали практические навыки в выборе оптимального курса захода на посадку, правильности ориентирования и точности приземления. Отработка взаимодействия между экипажем корабля и летным составом является одним из элементов боевой подготовки моряков и летчиков.
В рамках учений были отработали тактические приемы поиска и слежения за подводными лодками условного противника, а также осуществили взаимодействие с кораблем при выполнении противолодочных задач в морском полигоне. В общей сложности было задействовано около 10 экипажей корабельных вертолетов Ка-27М и Ка-27ПС.
Фото: Сергунин Анатолий, Дмитрий Казаков.
Сетевое издание “Воздушное Обозрение”: www.airreview.ru
🔥12👍3
Начало летнего сезона на Владимирской авиабазе охраны лесов. В конце апреля на аэродроме Семязино прошли полеты и тренировочные прыжки парашютно-десантной службы «Авиалесоохраны» в рамках подготовки к летнему пожароопасному периоду. Основные задачи, возложенные на летчиков Владимирской авиабазы охраны лесов — это мониторинг пожарной обстановки в регионе и оперативная доставка парашютистов-пожарных к месту возгорания. Также Владимирская авиабаза является местом для ежегодного прохождения практики летчиков-наблюдателей и пожарных парашютистов, которые затем несут службу по всей России.
Владимирская область — в настоящее время единственный в европейской части страны регион, обладающий собственной авиабазой охраны лесов. В распоряжении предприятия на аэродроме Семязино сейчас несколько самолетов Ан-2. Легендарные «кукурузники» уже не одно десятилетие надежно служат авиалесоохране. Полетам предшествует регулярная подготовка самолетов инженерно-техническим персоналом, которые поддерживают исправность и готовность авиатехники. Постепенно самолеты проходят капитальный ремонт, и продлевается срок службы.
Парашютисты-пожарные — специалисты, совершающие прыжки с парашютом для тушения лесных пожаров в труднодоступных местах. С самого утра на аэродром прибыла группа как раз таких парашютистов, отправленных на практику. На перроне Ан-2 уже готов принять на борт первую партию. Каждый подъем самолет берет на борт порядка 10 человек. Для десантирования используются учебные купольные парашюты ПТЛ-72 и парашюты типа «Лесник-3». Заключительный осмотр выпускающего техника и машина отправляется на взлётную полосу. С высоты 1000 метров начинается выброска. Сначала сбрасываются пристрелочные ленты. Их применяют для расчета места приземления парашютистов-пожарных.
Полный текст и ещё больше интересных фоток https://airreview.ru/article/nachalo-letnego-sezona-na-vladimirskoj-aviabaze-ohrany-lesov/27/04/2024
Фото: Сергунин Анатолий, Дмитрий Казаков.
Сетевое издание “Воздушное Обозрение”: www.airreview.ru
Владимирская область — в настоящее время единственный в европейской части страны регион, обладающий собственной авиабазой охраны лесов. В распоряжении предприятия на аэродроме Семязино сейчас несколько самолетов Ан-2. Легендарные «кукурузники» уже не одно десятилетие надежно служат авиалесоохране. Полетам предшествует регулярная подготовка самолетов инженерно-техническим персоналом, которые поддерживают исправность и готовность авиатехники. Постепенно самолеты проходят капитальный ремонт, и продлевается срок службы.
Парашютисты-пожарные — специалисты, совершающие прыжки с парашютом для тушения лесных пожаров в труднодоступных местах. С самого утра на аэродром прибыла группа как раз таких парашютистов, отправленных на практику. На перроне Ан-2 уже готов принять на борт первую партию. Каждый подъем самолет берет на борт порядка 10 человек. Для десантирования используются учебные купольные парашюты ПТЛ-72 и парашюты типа «Лесник-3». Заключительный осмотр выпускающего техника и машина отправляется на взлётную полосу. С высоты 1000 метров начинается выброска. Сначала сбрасываются пристрелочные ленты. Их применяют для расчета места приземления парашютистов-пожарных.
Полный текст и ещё больше интересных фоток https://airreview.ru/article/nachalo-letnego-sezona-na-vladimirskoj-aviabaze-ohrany-lesov/27/04/2024
Фото: Сергунин Анатолий, Дмитрий Казаков.
Сетевое издание “Воздушное Обозрение”: www.airreview.ru
🔥11👍4🤩2
Вторую жизнь мы дарим самолётам!
В конце апреля на «360 авиаремонтном заводе» прошёл традиционный праздник, посвящённый годовщине основания. В этом году предприятию уже 84 года!
История предприятия началась в далеком 1940 году, когда в соответствии с директивой Генерального штаба ВС СССР от 25 апреля 1940 года № 05/178403 в составе 45-й воздушной армии Забайкальского военного округа были сформированы 500-е стационарные авиамастерские. Место расположения – поселок Укурей Чернышевского района Читинской области. За годы Великой Отечественной войны было отремонтировано около 1200 самолетов, в том числе: Пе-2, Ил-2, По-2, И-15, И-16, СБ. Ил-10, более 1500 авиационных двигателей.
С 6 августа по 3 октября 1945 годы 500-е стационарные авиаремонтные мастерские входили в состав действующей 12-й воздушной армии, участвовавшей в войне с Японией. Был освоен ремонт реактивных фронтовых бомбардировщиков Ил-28. В соответствии с приказом командования ВВС от 30 октября 1958 года №260 287-я авиаремонтная база войсковой части 23546 передислоцирована из п.Укурей Читинской области на новое место – в город Рязань. 15 ноября военный эшелон из 17 вагонов с оборудованием, личным составом, состоящим из 25 офицеров и 60 солдат, а также 14 семей гражданского персонала в/ч, которые согласились на переезд, прибыл на Рязанскую землю. Ремонт самолетов (Ту-16) начался с первых дней прибытия в Рязань, в вагонах эшелона, в недостроенном 1 корпусе и под открытым небом везде кипела работа. Параллельно с ремонтом самолетов шло строительство 1 корпуса, к концу 1960 г. в нём разместился весь завод. В 1965 году построили 2 корпус, в 1978 –третий. В 2020 году в эксплуатацию ввели новый корпус на территории сервисного центра. Рядом с заводом был создан и обустроен целый микрорайон города.
Полный текст статьи и дополнительные фотографии можно найти здесь https://airreview.ru/article/vtoruju-zhizn-my-darim-samoljotam/14/05/2024
Фото и текст: Алексей Некротов
Сетевое издание “Воздушное Обозрение”: www.airreview.ru
В конце апреля на «360 авиаремонтном заводе» прошёл традиционный праздник, посвящённый годовщине основания. В этом году предприятию уже 84 года!
История предприятия началась в далеком 1940 году, когда в соответствии с директивой Генерального штаба ВС СССР от 25 апреля 1940 года № 05/178403 в составе 45-й воздушной армии Забайкальского военного округа были сформированы 500-е стационарные авиамастерские. Место расположения – поселок Укурей Чернышевского района Читинской области. За годы Великой Отечественной войны было отремонтировано около 1200 самолетов, в том числе: Пе-2, Ил-2, По-2, И-15, И-16, СБ. Ил-10, более 1500 авиационных двигателей.
С 6 августа по 3 октября 1945 годы 500-е стационарные авиаремонтные мастерские входили в состав действующей 12-й воздушной армии, участвовавшей в войне с Японией. Был освоен ремонт реактивных фронтовых бомбардировщиков Ил-28. В соответствии с приказом командования ВВС от 30 октября 1958 года №260 287-я авиаремонтная база войсковой части 23546 передислоцирована из п.Укурей Читинской области на новое место – в город Рязань. 15 ноября военный эшелон из 17 вагонов с оборудованием, личным составом, состоящим из 25 офицеров и 60 солдат, а также 14 семей гражданского персонала в/ч, которые согласились на переезд, прибыл на Рязанскую землю. Ремонт самолетов (Ту-16) начался с первых дней прибытия в Рязань, в вагонах эшелона, в недостроенном 1 корпусе и под открытым небом везде кипела работа. Параллельно с ремонтом самолетов шло строительство 1 корпуса, к концу 1960 г. в нём разместился весь завод. В 1965 году построили 2 корпус, в 1978 –третий. В 2020 году в эксплуатацию ввели новый корпус на территории сервисного центра. Рядом с заводом был создан и обустроен целый микрорайон города.
Полный текст статьи и дополнительные фотографии можно найти здесь https://airreview.ru/article/vtoruju-zhizn-my-darim-samoljotam/14/05/2024
Фото и текст: Алексей Некротов
Сетевое издание “Воздушное Обозрение”: www.airreview.ru
👍14🔥1