МАРЗ ДОСААФ — 85 лет.
Именно тут в посёлке Чёрное, в мае далёкого 1939 года, на базе реутовского аэроклуба были созданы Московские областные авиационно-ремонтные мастерские ОСОАВИАХИМа. Специализируясь на ремонте самолётов ПО-2 и У-2 в годы Великой отечественной войны, работники авиационных мастерских внесли свой огромный и неоценимый вклад в приближении дня Великой Победы над фашистской Германией. Ведь именно на этих самолетах летали полки ночных бомбардировщиков, выполнявших специальные задачи Верховного Командования, в том числе и знаменитые "Ночные ведьмы".
В послевоенные годы мастерские расширяются, появляются новые цеха, осваиваются новые виды ремонта и модернизации разнообразной авиационной техники, увеличивается и штат специалистов, работающих в мастерских.
С 28 марта 1955 года Мастерские стали называться «Московская авиационно-ремонтная база (МАРЗ) ДОСААФ».
В 1964 году МАРЗ осваивает ремонт вертолетной техники и впоследствии ремонтирует вертолёты МИ-1, МИ-4 и МИ-2.
В 1966 году база была переименована в «Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ».
За годы существования завода было освоено производство 29 типов летательных аппаратов и силовых установок, а также и их ремонт.
В настоящее время АО «Московский авиационно-ремонтный завод» специализируется на выполнении капитального ремонта, технического обслуживания, модернизации и переоборудовании самолетов АН-2, вертолетов типа Ми-2, Ми-8/Ми-17 и их модификаций. Предприятие располагает современной производственной базой, инфраструктурой и высококвалифицированными специалистами для выполнения всех видов ремонтных работ.
На заводе регулярно проходят практику учащиеся колледжей и училищ авиационно-технического направления.
Также заводской аэродром нередко используется для авиашоу и авиафестивалей.
На базе МАРЗ регулярно проводятся конференции и совещания по тематике ремонтируемой заводом авиационной техники.
Фото: Александр Мартынов, Евгений Волков.
Сетевое издание “Воздушное Обозрение”: www.airreview.ru
Именно тут в посёлке Чёрное, в мае далёкого 1939 года, на базе реутовского аэроклуба были созданы Московские областные авиационно-ремонтные мастерские ОСОАВИАХИМа. Специализируясь на ремонте самолётов ПО-2 и У-2 в годы Великой отечественной войны, работники авиационных мастерских внесли свой огромный и неоценимый вклад в приближении дня Великой Победы над фашистской Германией. Ведь именно на этих самолетах летали полки ночных бомбардировщиков, выполнявших специальные задачи Верховного Командования, в том числе и знаменитые "Ночные ведьмы".
В послевоенные годы мастерские расширяются, появляются новые цеха, осваиваются новые виды ремонта и модернизации разнообразной авиационной техники, увеличивается и штат специалистов, работающих в мастерских.
С 28 марта 1955 года Мастерские стали называться «Московская авиационно-ремонтная база (МАРЗ) ДОСААФ».
В 1964 году МАРЗ осваивает ремонт вертолетной техники и впоследствии ремонтирует вертолёты МИ-1, МИ-4 и МИ-2.
В 1966 году база была переименована в «Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ».
За годы существования завода было освоено производство 29 типов летательных аппаратов и силовых установок, а также и их ремонт.
В настоящее время АО «Московский авиационно-ремонтный завод» специализируется на выполнении капитального ремонта, технического обслуживания, модернизации и переоборудовании самолетов АН-2, вертолетов типа Ми-2, Ми-8/Ми-17 и их модификаций. Предприятие располагает современной производственной базой, инфраструктурой и высококвалифицированными специалистами для выполнения всех видов ремонтных работ.
На заводе регулярно проходят практику учащиеся колледжей и училищ авиационно-технического направления.
Также заводской аэродром нередко используется для авиашоу и авиафестивалей.
На базе МАРЗ регулярно проводятся конференции и совещания по тематике ремонтируемой заводом авиационной техники.
Фото: Александр Мартынов, Евгений Волков.
Сетевое издание “Воздушное Обозрение”: www.airreview.ru
🔥9
Гидроавиаслёт «Крылья Спутника», Пенза. Первый день.
В Пензе прошёл Первый всероссийский гидрослёт «Крылья Спутника».
Тысячи жителей и гостей города 25 мая посетили гидроавиаслет на озере микрорайона Спутник, организованный пензенским региональным отделением Федерации АОН России под руководством вице-президента Дмитрия Суменкова.
Накануне, с раннего утра 24 мая, на аэродром «ДОСААФ России» Сосновка, что в пригороде Пензы, начали слетаться гости и участники авиашоу. Многие из них провели не один час в воздухе, чтобы добраться на уникальный слет. К середине дня счет самолетов шел уже на десятки.
Вечером в ангаре организаторы слёта провели брифинг для лётчиков, участвующих в лётной программе: обсудили нюансы и график полетов, маршруты и высоты выхода на точку.
Субботним днем именно из Сосновки на авиашоу взлетали самолеты, не имеющие возможности посадки на воду.
Дополнительные фотографии доступны на сайте https://airreview.ru/article/gidroaviasljot-krylja-sputnika-penza/28/05/2024
Статья: Анатолий Сергунин
Фото: Анатолий Сергунин, Дмитрий Казаков
Сетевое издание “Воздушное Обозрение”: www.airreview.ru
В Пензе прошёл Первый всероссийский гидрослёт «Крылья Спутника».
Тысячи жителей и гостей города 25 мая посетили гидроавиаслет на озере микрорайона Спутник, организованный пензенским региональным отделением Федерации АОН России под руководством вице-президента Дмитрия Суменкова.
Накануне, с раннего утра 24 мая, на аэродром «ДОСААФ России» Сосновка, что в пригороде Пензы, начали слетаться гости и участники авиашоу. Многие из них провели не один час в воздухе, чтобы добраться на уникальный слет. К середине дня счет самолетов шел уже на десятки.
Вечером в ангаре организаторы слёта провели брифинг для лётчиков, участвующих в лётной программе: обсудили нюансы и график полетов, маршруты и высоты выхода на точку.
Субботним днем именно из Сосновки на авиашоу взлетали самолеты, не имеющие возможности посадки на воду.
Дополнительные фотографии доступны на сайте https://airreview.ru/article/gidroaviasljot-krylja-sputnika-penza/28/05/2024
Статья: Анатолий Сергунин
Фото: Анатолий Сергунин, Дмитрий Казаков
Сетевое издание “Воздушное Обозрение”: www.airreview.ru
🔥7👍2
В Пензе прошёл Первый всероссийский гидрослёт «Крылья Спутника». Второй день.
В основной день слёта, 25 мая, в программе мероприятий на озере микрорайона «Спутник» были торжественная часть открытия, обширная летная программа, фиксация рекорда, прыжки парашютистов, концерт творческих коллективов и другие активности. На торжественной церемонии открытия присутствовали члены Правительства Пензенской области, а также начальник Приволжского управления Росавиации Пименова Л.С. и начальник управления лётной эксплуатации Росавиации Израилев В.С.
Непосредственно на самом озере был поставлен рекорд по максимальному нахождению гидросамолётов на территории одной акватории — 22 самолета одновременно! С 11 утра и до самого вечера продолжалась динамичная и разнообразная летная программа. Всего в демонстрационных полетах приняли участие более 20 воздушных судов. Комментировал все происходящее на воде и в воздухе свыше 8 часов подряд комментатор авиационных программ с более чем 20-ти летним стажем Владимир Давидович.
В полетах участвовали «летающие лодки» L-65, L-145, «Borey», самолеты Як-18Т, СП-55, Pitts S2B, Piper, вертолеты Ми-8 и R-44.
За эти два дня слет в Пензе собрал в одном месте более полусотни различных летательных аппаратов из 20 регионов России.
Больше ярких кадров, можно найти на нашем сайте http://airreview.ru/article/gidroaviasljot-krylja-sputnika-penza-vtoroj-den/01/06/2024
Фото: Анатолий Сергунин, Дмитрий Казаков, Максим Станкевич
Сетевое издание “Воздушное Обозрение”: www.airreview.ru
В основной день слёта, 25 мая, в программе мероприятий на озере микрорайона «Спутник» были торжественная часть открытия, обширная летная программа, фиксация рекорда, прыжки парашютистов, концерт творческих коллективов и другие активности. На торжественной церемонии открытия присутствовали члены Правительства Пензенской области, а также начальник Приволжского управления Росавиации Пименова Л.С. и начальник управления лётной эксплуатации Росавиации Израилев В.С.
Непосредственно на самом озере был поставлен рекорд по максимальному нахождению гидросамолётов на территории одной акватории — 22 самолета одновременно! С 11 утра и до самого вечера продолжалась динамичная и разнообразная летная программа. Всего в демонстрационных полетах приняли участие более 20 воздушных судов. Комментировал все происходящее на воде и в воздухе свыше 8 часов подряд комментатор авиационных программ с более чем 20-ти летним стажем Владимир Давидович.
В полетах участвовали «летающие лодки» L-65, L-145, «Borey», самолеты Як-18Т, СП-55, Pitts S2B, Piper, вертолеты Ми-8 и R-44.
За эти два дня слет в Пензе собрал в одном месте более полусотни различных летательных аппаратов из 20 регионов России.
Больше ярких кадров, можно найти на нашем сайте http://airreview.ru/article/gidroaviasljot-krylja-sputnika-penza-vtoroj-den/01/06/2024
Фото: Анатолий Сергунин, Дмитрий Казаков, Максим Станкевич
Сетевое издание “Воздушное Обозрение”: www.airreview.ru
🔥9👍2