#motor_setup
#prop_setup
الان اين شماره گذاري مال apm هست مثلا، حالا شماره موتور (١تا ٤)تو برخي كوادها ممكنه فرق كنه، ولي جلو كواد كه بالا باشه چرخش موتورها دقيقا توي تمام فلايت هاي استاندارد مثل شكل بالا هست ، اينجوري حفظ كنيد كه توي كواد مدل x ملخ پايين راست، راستگرد هست ،توي مدل+ هم زيري راستگرد، باقيش هم كه معلوم ميشه
لطفا تغيير ندين عزيزان 🙏🙏

اخطار!!!!!!!!!!
غير از اين باشه، كوچكترين تغيير در جهت هر يك از موتورها و يا ملخ ها، (كوچكترين تفاوت با اشكال بالا) باعث ايرادات فجيع در كار كواد ميشه
اين كه موتورها فقط يكي در ميان راستگرد و چپگرد بسته بشوند كافي نيست! دقيقا مهم هست كه كدوم موتورها راست بچرخن و كدام يكي از موتورها چپ! و شماره اتصال به فلايت هم مطابق با ديتاشيت اون فلايت فقط!

نكته🚦🚦🚦
در مورد شماره گزاري موتورها :
شماره موتورهاي توي شكل ها واسه فلايت هاي apm و پيكس هست
اگر فلايت ديگري داريد، واسه شماره موتورها به ديتاشيت اون فلايت مراجعه كنيد
منتها جاي موتورها و ملخ ها توي همه فلايت هاي استاندارد، به اين شكل در محل ها قرار ميگيرن(مثلا پايين راست راستگرد هست هميشه)
اكثر دوستاني كه كواد اول رو ميبندن هم با همين جهت گردش ملخ و موتور اشتباه ميكنن بيشتر (البته با شماره هم گاها مشكل پيدا ميكنند) كه جابجا زدن شماره موتور هم دقيقا عواقب مشابه برعكس كردن جهت موتور يا ملخ را دارد.
اينا رو هم تو گروه و هم تو كانال هم توضيح داديم قبلا
https://news.1rj.ru/str/ArduinoUAV

لحظه پرتاب موشك و جدا شدن بوسترها
🚁آموزش الكترونيك - آردوينو - پرنده هاي بيسرنشين
گروه ما:
https://news.1rj.ru/str/FLYtronicUAV
كانال:
@ArduinoUAV

طرز كار يك پرنده بالزن @ArduinoUAV

اجزاى كواد( فقط باتري و راديو كنترل در تصوير نيست)

الگو براي ساخت گيمبال دست ساز (پايدار ساز دوربين)

اجزاي يك عينك پرواز كامل برند فت شارك👆👆

👈🏽فرق هواپيماي مدل با كواد در چه لوازمي هست؟
👈🏽يك هواپيماي مدل ساده چه قطعات و لوازمي ميخواد؟
👈🏽فرق اون با مدل پيشرفته تر و مجهز به پايدارساز پرواز چه هست؟
👇👇👇👇جواب :
غير تعداد موتور و اسپيد كنترل و نوع بدنه
بسياري از لوازم در كواد و هواپيماي اتوپايلوت دار تقريبا يكي هست فقط كواد سرووموتور نداره ديگه

حالا اگر بخواهيد فقط مدل باشه و با راديو كنترل پرواز دستي انجام بدين؛ مثلا يك هواپيماي مدل داشته باشيد:
لوازم يك هواپيماي مدل فقط اينا هستند:
١-يك بدنه
٢-يك موتور الكتريكي و ملخ
٣-يك اسپيد كنترل(كارش كنترل دور موتور الكتريكي هست )
٤-يك باتري يك يك شارژر باتري
٥-يك راديو كنترل و رسيور گيرنده آن
٦-و سه عدد سروو موتور (كار كنترل فرامين و حركت انها توسط سيگنالي كه از راديو كنترل مياد رو انجام ميده)حالا اگر پرنده سوختي باشه، يك سروو ديگه و يك موتور سوختي اضافه ميشه و موتور اكتريكي و اسپيد كنترل اون حذف ميشه

حالا اگر بخواهيد همين هواپيما يكم از مدل پيشرفته تر بشه و يا خودكار يا نيمه خودكار بشه ، تقريبا در ساده ترين حالت يك كنترلر پرواز و يك جي پي اس و مقداري متعلقات مثل دوربين و ارسال تصوير اضافه ميشه
در مدل هاي پيشرفته بسياري سنسورها و قطعات ميتونه اضافه بشه
در حالت ساده داستان، اكثر اين قطعات در كواد و هواپيما مشترك هستند
#airplane_model
#هواپيماي_مدل
#لوازم_مدل

گروه الکترونیک و پهپاد :
https://news.1rj.ru/str/FLYtronicUAV
كانال:
@ArduinoUAV

كواد بسيار كوچك با پردازش تصوير و قابليت ترور افراد! (كواد قسمت اول فيلم) يك اعجوبه كامل! @ArduinoUAV

ایده هاي جذاب (سوای عملی سدن یا نشدن) - سيستم هاي اتش نشاني و امدادگر پرنده @ArduinoUAV

اين بار ايده جسورانه موبايل پرنده!! (LG)

@ArduinoUAV كانال

i charger
شارژر باتري خوب چي بخريم؟

EV-PEAK (A8)

EV-PEAK (AR1)

Bantam BC6DX توليد قديمى تر

Bantam BC8DP جديدتر

iSDT (D2) دو اتصال باتري همزمان

iSDT

شارژر باتري خوب كدام است ؟
دوستي در مورد شارژر خوب براي باتري ليتيوم پليمر و الباقي باتري ها سوال داشتن ،ولي ميخواستن يه شارژر ارزون مثل آيمكس AC بخرن كه بنده راهنماييشون كردم و اينجا هم پاسخ خودم رو ميزارم براي باقى عزيزان:

آيمكس براي باتري هاي ليتيوم پليمر حرفه اى ، شارژر خوب يا حرفه اي محسوب نميشه ها ! ولي كار رو راه ميندازه
اگر شما تا الان با يك شارژر آداپتوري يا بدون بالانس كار ميكردين، و دنبال مناسب و دست دوم هم باشين، خب يه آيمكس دست دوم بخرين خيلي بهتر از اون قبليتون هست!👍 ولي شارژر بهتر و خوب زياد هست
به نظرم اگر ميخوايد در حد مثلا ١٦٠ تومن يا كمي بيشتر هزينه كنيد برين طرف مدل هاي isdt كه هم پيشرفته و عاليه و هم اين قيمتي هم داره و البته گرون هم داره و يا خيلي هاي ديگه
اگر دنبال يه شارژر روميزي حرفه اي و آمپر بالا هستين و چيزي كه من هم تستسش كردم يه چيزي تو مايه هاي
مدل هاي امپربالايي مثل
a i sharger
EV-PEAK (A8 مثل سري)

ظمنا من بنتام هم داشتم و دارم و عالي هست بالانسش هم عاليه .و الان هم به سبك جديد داره توليد ميكنه هنوز
اما در مورد آيمكس : توي شارژرهاي اتومات و نيمه هوشمند يجورايي رده پايين اونها حساب ميشه كه فراموش نكنيد بيشتر در باتري هاي ليتيوم ، شارژر اينهمه اهميت داره. مثلا همين آيمكس براي باتري هاي ديگه و يا نسبت به شارژرهاي آداپتوري و غيره پادشاه هست . بنده يك اصليش رو دوسال داشتم و مشكل خاصي غير اينكه به خوبي حرفه اي ها بالانس نميكنه براي باتري هاي ارزون نديدم باهاش . ليكن باتري ليتيوم پليمر مثلا يك ميليون توماني رو بايد با بهترين شارژر شارژ كرد.
پس هرچه شارژر غير حرفه اى تر باشه، مهم هست كه شما رفتار با باتري رو بلد باشيد
براي تازه كارها يك شارژر هوشمند تر ، انتخاب بهتري هست😉
ظمنا اين شارژرها تمامى باترى ها رو از هر نوعى از سربي تا نيكل كادميوم و ليتيوم يون و غيره خيلي بهتر از شارژرهاي تك كاره بازار شارژر ميكنند و كافيه نوع و ولتاژ باترى رو انتخاب كنيد
به تصاوير بالا دقت كنيد برخى از شارژرهاى حرفه اى و همه كاره بازار رو براتون مثال زديم
#شارژر_ليتيوم
#charger
#i_charger
#EV_PEAK
#A8
#bantam
#isdt
#imax

🚁آموزش الكترونيك - آردوينو - پرنده هاي بيسرنشين
@ArduinoUAV

سوال يكي از دوستان:
دوستان براي ديس شارژ كردن باطري، وقتي وارد منو ميشم، نوشته سه ولت باطري يك سل، شش ولت باطري دو سل، نه ولت باطري سه سل..همين جوري سه تا سه تا ميره بالا، الان باطري من دو سل هستش چطور بايد ديس شارژ كنم؟7.4 ولت نداره و نميشه زد!!براي نگهداري باطري با استورج كنم يا ديس شارژ؟ وقتي باطري رو شارژ ميكنيم تا چند روز ميشه بمونه!!
——————-
پاسخ 👇👇👇

#استوريج_كردن_باترى
دوست عزيز اون ٧.٤ ولت ولتاژ ميانگين باتري دو سل هست
توي منوي ديسشارژ شارژر شما، به اين دليل ٧.٤ نداره و به جاش ٦ ولت داره(براي ٢سل) چون وقتي ديسشارژ ميكنه ، ميخواد خالي كنه و يك سل باتري وقتي تا ته خالي ميشه ،ولتاژش مينيمم به ٣ ولت ميرسه . براي اين هست كه توي منوي ديسشارژ به ازاي هر سل ٣ ولت به چشم شما خورده است.
البته توي اكثر شارژرها شما مشخص ميكنيد كه هر سل تا چند ولت خالى بشه ها !
احتمالا شما اون سه ولت رو وقتي رفتين توي منو ، ميتونيد تغيير بدين و بكنيد مثلا ٣.٣ ولت يا فلان

❗️نكته: براي باتري هم اصلا خوب نيست تا ته (هر سل ٣ ولت)خالي بشه، عمرش كم ميشه

✅هر سل باتري پليمر: پر اون ٤.٢ولت هست و ميانگين اون (نيمه پر كه استوريج اون هم همينقدره) ٣.٧ هست و تا ته خالي شده اون هم ٣ولت هست


✅ضمنا شما بايد از گذينه استوريج استفاده كنيد براي نگهداري طولاني مدت كه خودش اتوماتيك ولتاژ هر سل رو ٣.٧ ميكنه

✅اكثر شارژرها هم موقعي كه ميخواي طولاني مدت نگه داري، فقط يكظرب استوريج كن ، نياز به ديسشارژ نيست خودش كم و زياد ميكنه
👇👇👇👇👇
🚦حتى براى استوريج كردن اگر شارژر شما اين گذينه رو نداشت : ميتونيد خودتون با ديسشارژ، هر سل رو تنظيم كنيد تا ٣.٧ بياد و بعد بزاريد تو يخچال و نگهدارى كنيد

✅از نظر زمان هم اگر مجبور باشيد، چند ماه هم ميتونه در يخچال بمونه، من باتري يكسال مونده يا بيشتر هم داشتم در يخچال ولي خب كار درستي نيست

❗️كلا سعي كنيد باتري رو در استفاده لاقل گهگاه نگه داريد هميشه.البته نه اينكه بيخودي مستهلكش كنيد و يا امانت بدين دوستان استفاده كنن تا شما مثلا از مسافرت برگردين!! 😀👍
#storage
#battry
#ديسشارژ_باترى_ليتيوم



✅گروه آموزشى مولتى روتور و پهپاد✅
⛔️عضو شويد:👇👇👇👇👇👇👇
https://news.1rj.ru/str/FLYtronicUAV

سامانه های اپتیکی و ترمال مراقبت شناسایی ایرانی 👇👇👇👇👇👇

استفاده از سامانه های پدافند فعال و رادارهای الکترومغناطیسی، اطمینان کافی را برای مقابله با سلاح ها و تاکتیک های دشمن ندارند، زیرا به محض روشن شدن رادار، موقعیت آنها مشخص شده و ممکن است مورد اصابت تسلیحات مختلف از جمله موشک های ضد رادار قرار بگیرند. در عین حال، رادارها نیز ممکن است تحت جنگ الکترونیک یا همان جنگال دشمن قرار گرفته و دچار اخلال شوند.
سامانه های اپتیک وارد می شوند
به همین دلیل است در بسیاری ارتش های جهان در کنار سامانه های راداری، از سیستم های الکترو اپتیکی نیز استفاده می شوند. سامانه های اپتیکی با احتمال کشف بسیار کمتر می توانند در نقش مکمل رادارها و در مواردی مثل دفاع کوتاه برد هوایی حتی جایگزین رادارها نیز به کار بروند. در این سامانه ها در کنار دوربین های معمولی دید در روز سامانه های دید در شب یا دید حرارتی نیز نصب می شوند که می توانند به راحتی در شب یا شرایط بد جوی نیز اهداف مورد نظر را شناسایی کنند. یک نمونه از این حرکات موفق شناسایی پهپاد RQ-۱۷۰ آمریکایی مدتی قبل شکار شدن توسط سامانه های اپتیکی ایرانی بود؛ امری که البته هنوز مشخص نیست دقیقا توسط کدام سامانه ایرانی انجام گرفته است.
خوشبختانه در سالهای اخیر حجم بسیار گسترده ای از محصولات اپتیکی در کشور ما طراحی و ساخته شده است که البته در این سالها این تجهیزات هم در اختیار بخشی از نیروهای مسلح و هم در اختیار نیروهای ارتش عراق و سوریه نیز قرار گرفته و در عملیات های ضد ترورستی از آنها استفاده شده است. در ادامه با ۵ سامانه مهم و مشهور مراقبت و شناسایی اپتیکی ساخت ایران که از خانه "سداد" هستند، آشنا خواهیم شد.

سامانه های اپتیکی ایرانی سداد 👇👇👇
سداد ۱۰۳
یک سامانه شناسایی و مراقبت ثابت که مجهز به دوربین های مرئی و حرارتی سرد شونده که در دوربین مرئی توان نزدیک کردن تا ۱۱۰ بار برای آن وجود دارد. این دوربین مجهز به مسافت سنج لیزری برای فاصله یابی دقیق اهداف در هوا ، زمین و دریا است. این دوربین قابلیت کنترل از راه دور و ارسال تصویر به صورت ارسال تصاویر به صورت بی سیم را نیز دارد. ابعاد این دوربین ۸۰ در ۸۰ در ۱۶۴ سانتی متر و وزن آن در حدود ۱۰۰ کیلوگرم است. 👇👇