This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
طرز كار يك پرنده بالزن @ArduinoUAV
👈🏽فرق هواپيماي مدل با كواد در چه لوازمي هست؟
👈🏽يك هواپيماي مدل ساده چه قطعات و لوازمي ميخواد؟
👈🏽فرق اون با مدل پيشرفته تر و مجهز به پايدارساز پرواز چه هست؟
👇👇👇👇جواب :
غير تعداد موتور و اسپيد كنترل و نوع بدنه
بسياري از لوازم در كواد و هواپيماي اتوپايلوت دار تقريبا يكي هست فقط كواد سرووموتور نداره ديگه
حالا اگر بخواهيد فقط مدل باشه و با راديو كنترل پرواز دستي انجام بدين؛ مثلا يك هواپيماي مدل داشته باشيد:
لوازم يك هواپيماي مدل فقط اينا هستند:
١-يك بدنه
٢-يك موتور الكتريكي و ملخ
٣-يك اسپيد كنترل(كارش كنترل دور موتور الكتريكي هست )
٤-يك باتري يك يك شارژر باتري
٥-يك راديو كنترل و رسيور گيرنده آن
٦-و سه عدد سروو موتور (كار كنترل فرامين و حركت انها توسط سيگنالي كه از راديو كنترل مياد رو انجام ميده)حالا اگر پرنده سوختي باشه، يك سروو ديگه و يك موتور سوختي اضافه ميشه و موتور اكتريكي و اسپيد كنترل اون حذف ميشه
حالا اگر بخواهيد همين هواپيما يكم از مدل پيشرفته تر بشه و يا خودكار يا نيمه خودكار بشه ، تقريبا در ساده ترين حالت يك كنترلر پرواز و يك جي پي اس و مقداري متعلقات مثل دوربين و ارسال تصوير اضافه ميشه
در مدل هاي پيشرفته بسياري سنسورها و قطعات ميتونه اضافه بشه
در حالت ساده داستان، اكثر اين قطعات در كواد و هواپيما مشترك هستند
#airplane_model
#هواپيماي_مدل
#لوازم_مدل
گروه الکترونیک و پهپاد :
https://news.1rj.ru/str/FLYtronicUAV
كانال:
@ArduinoUAV
👈🏽يك هواپيماي مدل ساده چه قطعات و لوازمي ميخواد؟
👈🏽فرق اون با مدل پيشرفته تر و مجهز به پايدارساز پرواز چه هست؟
👇👇👇👇جواب :
غير تعداد موتور و اسپيد كنترل و نوع بدنه
بسياري از لوازم در كواد و هواپيماي اتوپايلوت دار تقريبا يكي هست فقط كواد سرووموتور نداره ديگه
حالا اگر بخواهيد فقط مدل باشه و با راديو كنترل پرواز دستي انجام بدين؛ مثلا يك هواپيماي مدل داشته باشيد:
لوازم يك هواپيماي مدل فقط اينا هستند:
١-يك بدنه
٢-يك موتور الكتريكي و ملخ
٣-يك اسپيد كنترل(كارش كنترل دور موتور الكتريكي هست )
٤-يك باتري يك يك شارژر باتري
٥-يك راديو كنترل و رسيور گيرنده آن
٦-و سه عدد سروو موتور (كار كنترل فرامين و حركت انها توسط سيگنالي كه از راديو كنترل مياد رو انجام ميده)حالا اگر پرنده سوختي باشه، يك سروو ديگه و يك موتور سوختي اضافه ميشه و موتور اكتريكي و اسپيد كنترل اون حذف ميشه
حالا اگر بخواهيد همين هواپيما يكم از مدل پيشرفته تر بشه و يا خودكار يا نيمه خودكار بشه ، تقريبا در ساده ترين حالت يك كنترلر پرواز و يك جي پي اس و مقداري متعلقات مثل دوربين و ارسال تصوير اضافه ميشه
در مدل هاي پيشرفته بسياري سنسورها و قطعات ميتونه اضافه بشه
در حالت ساده داستان، اكثر اين قطعات در كواد و هواپيما مشترك هستند
#airplane_model
#هواپيماي_مدل
#لوازم_مدل
گروه الکترونیک و پهپاد :
https://news.1rj.ru/str/FLYtronicUAV
كانال:
@ArduinoUAV
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
كواد بسيار كوچك با پردازش تصوير و قابليت ترور افراد! (كواد قسمت اول فيلم) يك اعجوبه كامل! @ArduinoUAV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ایده هاي جذاب (سوای عملی سدن یا نشدن) - سيستم هاي اتش نشاني و امدادگر پرنده @ArduinoUAV
شارژر باتري خوب كدام است ؟
دوستي در مورد شارژر خوب براي باتري ليتيوم پليمر و الباقي باتري ها سوال داشتن ،ولي ميخواستن يه شارژر ارزون مثل آيمكس AC بخرن كه بنده راهنماييشون كردم و اينجا هم پاسخ خودم رو ميزارم براي باقى عزيزان:
آيمكس براي باتري هاي ليتيوم پليمر حرفه اى ، شارژر خوب يا حرفه اي محسوب نميشه ها ! ولي كار رو راه ميندازه
اگر شما تا الان با يك شارژر آداپتوري يا بدون بالانس كار ميكردين، و دنبال مناسب و دست دوم هم باشين، خب يه آيمكس دست دوم بخرين خيلي بهتر از اون قبليتون هست!👍 ولي شارژر بهتر و خوب زياد هست
به نظرم اگر ميخوايد در حد مثلا ١٦٠ تومن يا كمي بيشتر هزينه كنيد برين طرف مدل هاي isdt كه هم پيشرفته و عاليه و هم اين قيمتي هم داره و البته گرون هم داره و يا خيلي هاي ديگه
اگر دنبال يه شارژر روميزي حرفه اي و آمپر بالا هستين و چيزي كه من هم تستسش كردم يه چيزي تو مايه هاي
مدل هاي امپربالايي مثل
a i sharger
EV-PEAK (A8 مثل سري)
ظمنا من بنتام هم داشتم و دارم و عالي هست بالانسش هم عاليه .و الان هم به سبك جديد داره توليد ميكنه هنوز
اما در مورد آيمكس : توي شارژرهاي اتومات و نيمه هوشمند يجورايي رده پايين اونها حساب ميشه كه فراموش نكنيد بيشتر در باتري هاي ليتيوم ، شارژر اينهمه اهميت داره. مثلا همين آيمكس براي باتري هاي ديگه و يا نسبت به شارژرهاي آداپتوري و غيره پادشاه هست . بنده يك اصليش رو دوسال داشتم و مشكل خاصي غير اينكه به خوبي حرفه اي ها بالانس نميكنه براي باتري هاي ارزون نديدم باهاش . ليكن باتري ليتيوم پليمر مثلا يك ميليون توماني رو بايد با بهترين شارژر شارژ كرد.
پس هرچه شارژر غير حرفه اى تر باشه، مهم هست كه شما رفتار با باتري رو بلد باشيد
براي تازه كارها يك شارژر هوشمند تر ، انتخاب بهتري هست😉
ظمنا اين شارژرها تمامى باترى ها رو از هر نوعى از سربي تا نيكل كادميوم و ليتيوم يون و غيره خيلي بهتر از شارژرهاي تك كاره بازار شارژر ميكنند و كافيه نوع و ولتاژ باترى رو انتخاب كنيد
به تصاوير بالا دقت كنيد برخى از شارژرهاى حرفه اى و همه كاره بازار رو براتون مثال زديم
#شارژر_ليتيوم
#charger
#i_charger
#EV_PEAK
#A8
#bantam
#isdt
#imax
🚁آموزش الكترونيك - آردوينو - پرنده هاي بيسرنشين
@ArduinoUAV
دوستي در مورد شارژر خوب براي باتري ليتيوم پليمر و الباقي باتري ها سوال داشتن ،ولي ميخواستن يه شارژر ارزون مثل آيمكس AC بخرن كه بنده راهنماييشون كردم و اينجا هم پاسخ خودم رو ميزارم براي باقى عزيزان:
آيمكس براي باتري هاي ليتيوم پليمر حرفه اى ، شارژر خوب يا حرفه اي محسوب نميشه ها ! ولي كار رو راه ميندازه
اگر شما تا الان با يك شارژر آداپتوري يا بدون بالانس كار ميكردين، و دنبال مناسب و دست دوم هم باشين، خب يه آيمكس دست دوم بخرين خيلي بهتر از اون قبليتون هست!👍 ولي شارژر بهتر و خوب زياد هست
به نظرم اگر ميخوايد در حد مثلا ١٦٠ تومن يا كمي بيشتر هزينه كنيد برين طرف مدل هاي isdt كه هم پيشرفته و عاليه و هم اين قيمتي هم داره و البته گرون هم داره و يا خيلي هاي ديگه
اگر دنبال يه شارژر روميزي حرفه اي و آمپر بالا هستين و چيزي كه من هم تستسش كردم يه چيزي تو مايه هاي
مدل هاي امپربالايي مثل
a i sharger
EV-PEAK (A8 مثل سري)
ظمنا من بنتام هم داشتم و دارم و عالي هست بالانسش هم عاليه .و الان هم به سبك جديد داره توليد ميكنه هنوز
اما در مورد آيمكس : توي شارژرهاي اتومات و نيمه هوشمند يجورايي رده پايين اونها حساب ميشه كه فراموش نكنيد بيشتر در باتري هاي ليتيوم ، شارژر اينهمه اهميت داره. مثلا همين آيمكس براي باتري هاي ديگه و يا نسبت به شارژرهاي آداپتوري و غيره پادشاه هست . بنده يك اصليش رو دوسال داشتم و مشكل خاصي غير اينكه به خوبي حرفه اي ها بالانس نميكنه براي باتري هاي ارزون نديدم باهاش . ليكن باتري ليتيوم پليمر مثلا يك ميليون توماني رو بايد با بهترين شارژر شارژ كرد.
پس هرچه شارژر غير حرفه اى تر باشه، مهم هست كه شما رفتار با باتري رو بلد باشيد
براي تازه كارها يك شارژر هوشمند تر ، انتخاب بهتري هست😉
ظمنا اين شارژرها تمامى باترى ها رو از هر نوعى از سربي تا نيكل كادميوم و ليتيوم يون و غيره خيلي بهتر از شارژرهاي تك كاره بازار شارژر ميكنند و كافيه نوع و ولتاژ باترى رو انتخاب كنيد
به تصاوير بالا دقت كنيد برخى از شارژرهاى حرفه اى و همه كاره بازار رو براتون مثال زديم
#شارژر_ليتيوم
#charger
#i_charger
#EV_PEAK
#A8
#bantam
#isdt
#imax
🚁آموزش الكترونيك - آردوينو - پرنده هاي بيسرنشين
@ArduinoUAV
سوال يكي از دوستان:
دوستان براي ديس شارژ كردن باطري، وقتي وارد منو ميشم، نوشته سه ولت باطري يك سل، شش ولت باطري دو سل، نه ولت باطري سه سل..همين جوري سه تا سه تا ميره بالا، الان باطري من دو سل هستش چطور بايد ديس شارژ كنم؟7.4 ولت نداره و نميشه زد!!براي نگهداري باطري با استورج كنم يا ديس شارژ؟ وقتي باطري رو شارژ ميكنيم تا چند روز ميشه بمونه!!
——————-
پاسخ 👇👇👇
دوستان براي ديس شارژ كردن باطري، وقتي وارد منو ميشم، نوشته سه ولت باطري يك سل، شش ولت باطري دو سل، نه ولت باطري سه سل..همين جوري سه تا سه تا ميره بالا، الان باطري من دو سل هستش چطور بايد ديس شارژ كنم؟7.4 ولت نداره و نميشه زد!!براي نگهداري باطري با استورج كنم يا ديس شارژ؟ وقتي باطري رو شارژ ميكنيم تا چند روز ميشه بمونه!!
——————-
پاسخ 👇👇👇
#استوريج_كردن_باترى
دوست عزيز اون ٧.٤ ولت ولتاژ ميانگين باتري دو سل هست
توي منوي ديسشارژ شارژر شما، به اين دليل ٧.٤ نداره و به جاش ٦ ولت داره(براي ٢سل) چون وقتي ديسشارژ ميكنه ، ميخواد خالي كنه و يك سل باتري وقتي تا ته خالي ميشه ،ولتاژش مينيمم به ٣ ولت ميرسه . براي اين هست كه توي منوي ديسشارژ به ازاي هر سل ٣ ولت به چشم شما خورده است.
البته توي اكثر شارژرها شما مشخص ميكنيد كه هر سل تا چند ولت خالى بشه ها !
احتمالا شما اون سه ولت رو وقتي رفتين توي منو ، ميتونيد تغيير بدين و بكنيد مثلا ٣.٣ ولت يا فلان
❗️نكته: براي باتري هم اصلا خوب نيست تا ته (هر سل ٣ ولت)خالي بشه، عمرش كم ميشه
✅هر سل باتري پليمر: پر اون ٤.٢ولت هست و ميانگين اون (نيمه پر كه استوريج اون هم همينقدره) ٣.٧ هست و تا ته خالي شده اون هم ٣ولت هست
✅ضمنا شما بايد از گذينه استوريج استفاده كنيد براي نگهداري طولاني مدت كه خودش اتوماتيك ولتاژ هر سل رو ٣.٧ ميكنه
✅اكثر شارژرها هم موقعي كه ميخواي طولاني مدت نگه داري، فقط يكظرب استوريج كن ، نياز به ديسشارژ نيست خودش كم و زياد ميكنه
👇👇👇👇👇
🚦حتى براى استوريج كردن اگر شارژر شما اين گذينه رو نداشت : ميتونيد خودتون با ديسشارژ، هر سل رو تنظيم كنيد تا ٣.٧ بياد و بعد بزاريد تو يخچال و نگهدارى كنيد
✅از نظر زمان هم اگر مجبور باشيد، چند ماه هم ميتونه در يخچال بمونه، من باتري يكسال مونده يا بيشتر هم داشتم در يخچال ولي خب كار درستي نيست
❗️كلا سعي كنيد باتري رو در استفاده لاقل گهگاه نگه داريد هميشه.البته نه اينكه بيخودي مستهلكش كنيد و يا امانت بدين دوستان استفاده كنن تا شما مثلا از مسافرت برگردين!! 😀👍
#storage
#battry
#ديسشارژ_باترى_ليتيوم
✅گروه آموزشى مولتى روتور و پهپاد✅
⛔️عضو شويد:👇👇👇👇👇👇👇
https://news.1rj.ru/str/FLYtronicUAV
دوست عزيز اون ٧.٤ ولت ولتاژ ميانگين باتري دو سل هست
توي منوي ديسشارژ شارژر شما، به اين دليل ٧.٤ نداره و به جاش ٦ ولت داره(براي ٢سل) چون وقتي ديسشارژ ميكنه ، ميخواد خالي كنه و يك سل باتري وقتي تا ته خالي ميشه ،ولتاژش مينيمم به ٣ ولت ميرسه . براي اين هست كه توي منوي ديسشارژ به ازاي هر سل ٣ ولت به چشم شما خورده است.
البته توي اكثر شارژرها شما مشخص ميكنيد كه هر سل تا چند ولت خالى بشه ها !
احتمالا شما اون سه ولت رو وقتي رفتين توي منو ، ميتونيد تغيير بدين و بكنيد مثلا ٣.٣ ولت يا فلان
❗️نكته: براي باتري هم اصلا خوب نيست تا ته (هر سل ٣ ولت)خالي بشه، عمرش كم ميشه
✅هر سل باتري پليمر: پر اون ٤.٢ولت هست و ميانگين اون (نيمه پر كه استوريج اون هم همينقدره) ٣.٧ هست و تا ته خالي شده اون هم ٣ولت هست
✅ضمنا شما بايد از گذينه استوريج استفاده كنيد براي نگهداري طولاني مدت كه خودش اتوماتيك ولتاژ هر سل رو ٣.٧ ميكنه
✅اكثر شارژرها هم موقعي كه ميخواي طولاني مدت نگه داري، فقط يكظرب استوريج كن ، نياز به ديسشارژ نيست خودش كم و زياد ميكنه
👇👇👇👇👇
🚦حتى براى استوريج كردن اگر شارژر شما اين گذينه رو نداشت : ميتونيد خودتون با ديسشارژ، هر سل رو تنظيم كنيد تا ٣.٧ بياد و بعد بزاريد تو يخچال و نگهدارى كنيد
✅از نظر زمان هم اگر مجبور باشيد، چند ماه هم ميتونه در يخچال بمونه، من باتري يكسال مونده يا بيشتر هم داشتم در يخچال ولي خب كار درستي نيست
❗️كلا سعي كنيد باتري رو در استفاده لاقل گهگاه نگه داريد هميشه.البته نه اينكه بيخودي مستهلكش كنيد و يا امانت بدين دوستان استفاده كنن تا شما مثلا از مسافرت برگردين!! 😀👍
#storage
#battry
#ديسشارژ_باترى_ليتيوم
✅گروه آموزشى مولتى روتور و پهپاد✅
⛔️عضو شويد:👇👇👇👇👇👇👇
https://news.1rj.ru/str/FLYtronicUAV
Forwarded from Meysam NajafPour
سامانه های اپتیکی و ترمال مراقبت شناسایی ایرانی 👇👇👇👇👇👇
استفاده از سامانه های پدافند فعال و رادارهای الکترومغناطیسی، اطمینان کافی را برای مقابله با سلاح ها و تاکتیک های دشمن ندارند، زیرا به محض روشن شدن رادار، موقعیت آنها مشخص شده و ممکن است مورد اصابت تسلیحات مختلف از جمله موشک های ضد رادار قرار بگیرند. در عین حال، رادارها نیز ممکن است تحت جنگ الکترونیک یا همان جنگال دشمن قرار گرفته و دچار اخلال شوند.
سامانه های اپتیک وارد می شوند
به همین دلیل است در بسیاری ارتش های جهان در کنار سامانه های راداری، از سیستم های الکترو اپتیکی نیز استفاده می شوند. سامانه های اپتیکی با احتمال کشف بسیار کمتر می توانند در نقش مکمل رادارها و در مواردی مثل دفاع کوتاه برد هوایی حتی جایگزین رادارها نیز به کار بروند. در این سامانه ها در کنار دوربین های معمولی دید در روز سامانه های دید در شب یا دید حرارتی نیز نصب می شوند که می توانند به راحتی در شب یا شرایط بد جوی نیز اهداف مورد نظر را شناسایی کنند. یک نمونه از این حرکات موفق شناسایی پهپاد RQ-۱۷۰ آمریکایی مدتی قبل شکار شدن توسط سامانه های اپتیکی ایرانی بود؛ امری که البته هنوز مشخص نیست دقیقا توسط کدام سامانه ایرانی انجام گرفته است.
خوشبختانه در سالهای اخیر حجم بسیار گسترده ای از محصولات اپتیکی در کشور ما طراحی و ساخته شده است که البته در این سالها این تجهیزات هم در اختیار بخشی از نیروهای مسلح و هم در اختیار نیروهای ارتش عراق و سوریه نیز قرار گرفته و در عملیات های ضد ترورستی از آنها استفاده شده است. در ادامه با ۵ سامانه مهم و مشهور مراقبت و شناسایی اپتیکی ساخت ایران که از خانه "سداد" هستند، آشنا خواهیم شد.
سامانه های اپتیکی ایرانی سداد 👇👇👇
سداد ۱۰۳
یک سامانه شناسایی و مراقبت ثابت که مجهز به دوربین های مرئی و حرارتی سرد شونده که در دوربین مرئی توان نزدیک کردن تا ۱۱۰ بار برای آن وجود دارد. این دوربین مجهز به مسافت سنج لیزری برای فاصله یابی دقیق اهداف در هوا ، زمین و دریا است. این دوربین قابلیت کنترل از راه دور و ارسال تصویر به صورت ارسال تصاویر به صورت بی سیم را نیز دارد. ابعاد این دوربین ۸۰ در ۸۰ در ۱۶۴ سانتی متر و وزن آن در حدود ۱۰۰ کیلوگرم است. 👇👇
استفاده از سامانه های پدافند فعال و رادارهای الکترومغناطیسی، اطمینان کافی را برای مقابله با سلاح ها و تاکتیک های دشمن ندارند، زیرا به محض روشن شدن رادار، موقعیت آنها مشخص شده و ممکن است مورد اصابت تسلیحات مختلف از جمله موشک های ضد رادار قرار بگیرند. در عین حال، رادارها نیز ممکن است تحت جنگ الکترونیک یا همان جنگال دشمن قرار گرفته و دچار اخلال شوند.
سامانه های اپتیک وارد می شوند
به همین دلیل است در بسیاری ارتش های جهان در کنار سامانه های راداری، از سیستم های الکترو اپتیکی نیز استفاده می شوند. سامانه های اپتیکی با احتمال کشف بسیار کمتر می توانند در نقش مکمل رادارها و در مواردی مثل دفاع کوتاه برد هوایی حتی جایگزین رادارها نیز به کار بروند. در این سامانه ها در کنار دوربین های معمولی دید در روز سامانه های دید در شب یا دید حرارتی نیز نصب می شوند که می توانند به راحتی در شب یا شرایط بد جوی نیز اهداف مورد نظر را شناسایی کنند. یک نمونه از این حرکات موفق شناسایی پهپاد RQ-۱۷۰ آمریکایی مدتی قبل شکار شدن توسط سامانه های اپتیکی ایرانی بود؛ امری که البته هنوز مشخص نیست دقیقا توسط کدام سامانه ایرانی انجام گرفته است.
خوشبختانه در سالهای اخیر حجم بسیار گسترده ای از محصولات اپتیکی در کشور ما طراحی و ساخته شده است که البته در این سالها این تجهیزات هم در اختیار بخشی از نیروهای مسلح و هم در اختیار نیروهای ارتش عراق و سوریه نیز قرار گرفته و در عملیات های ضد ترورستی از آنها استفاده شده است. در ادامه با ۵ سامانه مهم و مشهور مراقبت و شناسایی اپتیکی ساخت ایران که از خانه "سداد" هستند، آشنا خواهیم شد.
سامانه های اپتیکی ایرانی سداد 👇👇👇
سداد ۱۰۳
یک سامانه شناسایی و مراقبت ثابت که مجهز به دوربین های مرئی و حرارتی سرد شونده که در دوربین مرئی توان نزدیک کردن تا ۱۱۰ بار برای آن وجود دارد. این دوربین مجهز به مسافت سنج لیزری برای فاصله یابی دقیق اهداف در هوا ، زمین و دریا است. این دوربین قابلیت کنترل از راه دور و ارسال تصویر به صورت ارسال تصاویر به صورت بی سیم را نیز دارد. ابعاد این دوربین ۸۰ در ۸۰ در ۱۶۴ سانتی متر و وزن آن در حدود ۱۰۰ کیلوگرم است. 👇👇
Forwarded from Meysam NajafPour
۱- #سداد_۱۰۳
توان عملیات در دمای منفی ۳۰ الی مثبت ۶۰ درجه سانتیگراد را دارد. مسافت سنج لیزری آن توان پوشش از فاصله ۱۵۰ متری تا ۱۴ کیلومتری را دارد و در صورت عدم استفاده از آن تقریبا هیچ تشعشعی از این سامانه وجود نخواهد داشت. تعیین سمت و برد هدف با خطای ۰.۰۰۳ درجه در لحظه از خواص این سیستم است. قابلیت تشخیص و تعقیب اهداف متحرک نیز لحاظ شده است.
برد این سامانه در زمان استفاده از دوربین های مرئی و حرارتی متفاوت است. اعدادی که برای کلیه سامانه ها در اینجا مطرح می شود برای انسان هایی با قد ۱.۸ متر و عرض ۰.۵ متر است و عدد مربوط به خودرو و اشیاء ۲.۳ در ۲.۳ متر است. این سامانه قابلیت تشخیص و تعقیب اهداف متحرک را دارد. در صورت استفاده از دوربین های مرئی سداد ۱۰۳ توان کشف انسان از فاصله ۱۰ کیلومتری و توان تشخیص جزییات مربوط به شخص از فاصله ۶ کیلومتری ممکن است. در بحث کشف اشیاء یا خودروها این عدد برای کشف اولیه ۱۶ کیلومتر و برای تشخیص جزییات در حدود ۱۱ کیلومتر است.در زمان استفاده از دوربین حرارتی برد کشف انسان ۸ هزار متر و تشخیص جزییات ۳۵۰۰ متر است. این اعداد برای خودروها یا اشیاء به ترتیب ۱۴ هزار و ۵ هزار متر است.
توان عملیات در دمای منفی ۳۰ الی مثبت ۶۰ درجه سانتیگراد را دارد. مسافت سنج لیزری آن توان پوشش از فاصله ۱۵۰ متری تا ۱۴ کیلومتری را دارد و در صورت عدم استفاده از آن تقریبا هیچ تشعشعی از این سامانه وجود نخواهد داشت. تعیین سمت و برد هدف با خطای ۰.۰۰۳ درجه در لحظه از خواص این سیستم است. قابلیت تشخیص و تعقیب اهداف متحرک نیز لحاظ شده است.
برد این سامانه در زمان استفاده از دوربین های مرئی و حرارتی متفاوت است. اعدادی که برای کلیه سامانه ها در اینجا مطرح می شود برای انسان هایی با قد ۱.۸ متر و عرض ۰.۵ متر است و عدد مربوط به خودرو و اشیاء ۲.۳ در ۲.۳ متر است. این سامانه قابلیت تشخیص و تعقیب اهداف متحرک را دارد. در صورت استفاده از دوربین های مرئی سداد ۱۰۳ توان کشف انسان از فاصله ۱۰ کیلومتری و توان تشخیص جزییات مربوط به شخص از فاصله ۶ کیلومتری ممکن است. در بحث کشف اشیاء یا خودروها این عدد برای کشف اولیه ۱۶ کیلومتر و برای تشخیص جزییات در حدود ۱۱ کیلومتر است.در زمان استفاده از دوربین حرارتی برد کشف انسان ۸ هزار متر و تشخیص جزییات ۳۵۰۰ متر است. این اعداد برای خودروها یا اشیاء به ترتیب ۱۴ هزار و ۵ هزار متر است.
Forwarded from Meysam NajafPour
۲- #سداد_۱۰۵ یا ابر سداد
این سامانه از دوربین های قوی تری نسبت به مدل قبلی بهره می برد. در سداد ۱۰۵ دوربین حرارتی سرد شونده با زوم پیوسته و دوربین مرئی با توان زوم ۱۲۰ برابر به همراه مسافت سنج لیزری نصب شده است. در این دوربین هم توان کنترل از راه دور به همراه توان ارسال تصاویر به صورت بی سیم وجود دارد. برد کشف هدف با دوربین مرئی برای انسان ها ۱۳ هزار متر و تشخیص جزییات ۹ هزار متر است. این اعداد برای خودروها به ترتیب ۲۴ و ۱۳ کیلومتر است. تعیین سمت و برد هدف با خطای ۰.۰۰۳ درجه در لحظه از خواص این سیستم است.
در بخش دوربین حرارتی شاهد برد کشف ۱۲ کیلومتر و ۹ کیلومتر با جزییات در مورد انسان هستیم. برای کشف اشیا و خودروها نیز توانایی کشف در فاصله ۲۴ و دیدن جزییات در فاصله ۱۳ کیلومتری را دارا بوده، ابعاد این سامانه ۱۲۰ در ۹۰ در ۱۲۸ سانتی متر و وزن آن نیز در حدود ۱۷۰ کیلوگرم است. سداد ۱۰۵ توان عملیات در دمای منفی ۳۰ الی مثبت ۶۰ درجه سانتیگراد را دارد. سامانه مسافت سنج لیزری سداد ۱۰۵ توان پوشش از فاصله ۱۵۰ متری تا ۱۴ کیلومتری را دارد. این سامانه قابلیت تشخیص و تعقیب اهداف متحرک را نیز دارد.
#سداد_۱۰۵ #اپتیک
این سامانه از دوربین های قوی تری نسبت به مدل قبلی بهره می برد. در سداد ۱۰۵ دوربین حرارتی سرد شونده با زوم پیوسته و دوربین مرئی با توان زوم ۱۲۰ برابر به همراه مسافت سنج لیزری نصب شده است. در این دوربین هم توان کنترل از راه دور به همراه توان ارسال تصاویر به صورت بی سیم وجود دارد. برد کشف هدف با دوربین مرئی برای انسان ها ۱۳ هزار متر و تشخیص جزییات ۹ هزار متر است. این اعداد برای خودروها به ترتیب ۲۴ و ۱۳ کیلومتر است. تعیین سمت و برد هدف با خطای ۰.۰۰۳ درجه در لحظه از خواص این سیستم است.
در بخش دوربین حرارتی شاهد برد کشف ۱۲ کیلومتر و ۹ کیلومتر با جزییات در مورد انسان هستیم. برای کشف اشیا و خودروها نیز توانایی کشف در فاصله ۲۴ و دیدن جزییات در فاصله ۱۳ کیلومتری را دارا بوده، ابعاد این سامانه ۱۲۰ در ۹۰ در ۱۲۸ سانتی متر و وزن آن نیز در حدود ۱۷۰ کیلوگرم است. سداد ۱۰۵ توان عملیات در دمای منفی ۳۰ الی مثبت ۶۰ درجه سانتیگراد را دارد. سامانه مسافت سنج لیزری سداد ۱۰۵ توان پوشش از فاصله ۱۵۰ متری تا ۱۴ کیلومتری را دارد. این سامانه قابلیت تشخیص و تعقیب اهداف متحرک را نیز دارد.
#سداد_۱۰۵ #اپتیک