По данным Минпромторга, объем продаж на авторынке в январе упал на 11%, однако продажи российских машин выросли на 3% по сравнению с показателем прошлого года
🚗 Объём рынка в сегменте легковых автомобилей составил 81 942 шт. (-7% по сравнению с январём 2025 года), в сегменте лёгких коммерческих автомобилей – 5 633 шт. (-28% по сравнению с январём 2025 года), в сегменте грузовых автомобилей – 3 248 шт. (-39% по сравнению с январём 2025 года), в сегменте автобусов – 597 шт. (-25% по сравнению с январём 2025 года).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌4✍2🤔2
Май уже близко.
В конце прошлого года много говорили о том, что с января 2026 года КСО серьезно меняется.
Сейчас, если смотреть «по больнице», это уже начинает ощущаться: где-то банки внезапно просят справки, где-то пока нет. Все чувствуют — процессы сдвигаются. Но пока это не носит массового характера.
Я уже публиковала у себя на канале «Дорожную карту» с конкретными датами внедрения этих изменений.
Дублирую краткую выжимку на изображении ещё раз.
Как видите, весна нас ждёт бодрая — и очень символично, что всё это накладывается на сезон расцвета автобизнеса🙂
По кулуарной информации, с мая работать станет заметно интереснее.
Готовимся.
В конце прошлого года много говорили о том, что с января 2026 года КСО серьезно меняется.
Сейчас, если смотреть «по больнице», это уже начинает ощущаться: где-то банки внезапно просят справки, где-то пока нет. Все чувствуют — процессы сдвигаются. Но пока это не носит массового характера.
Я уже публиковала у себя на канале «Дорожную карту» с конкретными датами внедрения этих изменений.
Дублирую краткую выжимку на изображении ещё раз.
Как видите, весна нас ждёт бодрая — и очень символично, что всё это накладывается на сезон расцвета автобизнеса
По кулуарной информации, с мая работать станет заметно интереснее.
Готовимся.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🙏1👌1🙈1
ЗАЧЕМ и О ЧЁМ этот канал 🚗
Этот канал — про управление автобизнесом как системой. Как выстраивать каркас: команда, процессы, финансы, контроль, продажи, F&I, колл-центр, маркетинг, сервис. Если вы собственник, директор, руководитель отдела — вам сюда.💪
ПОЧЕМУ стоит подписаться?
Потому что я не консультант «со стороны». Я прошла все уровни автобизнеса — от кассира до управленца, который запускает дилерские центры, строит отделы, системы и команды. Я была внутри:
— сервиса
— кредитно-страхового отдела
— отдела продаж
— маркетинга
— колл-центра
— операционного управления
Делала руками. Потом руками команд.Именно поэтому собственники выбирают меня как консультанта.
По сути, я для них — генеральный директор на аутстафе.💼
Обо мне
👋Привет, я Динара Кураева. 20 лет в автобизнесе. Основатель консалтинговой компании «Продажи на Х8» (5 лет на рынке).
Опыт в цифрах:
• Запуск 45+ дилерских центров
• Создано 55+ финансовых отделов
• Оптимизировано 20+ колл-центров
• Проведено 15+ стратегических сессий
• Автор 10+ обучающих курсов для дилеров
• Ментор и наставник для предпринимателей
Моя специализация — продажа сложных и дорогих продуктов с длинным циклом сделки и выстраивание систем, которые это обеспечивают. Я выступаю и работаю без воды. Только кейсы, цифры и инструменты.
ЧТО Я РЕАЛЬНО ДЕЛАЛА В АВТОБИЗНЕСЕ за 20 лет
Не консультировала. А строила.
— Создавала вместе с командой первую в РФ франшизу по продаже авто с пробегом (Автосеть РФ)
— Развивала бизнес в 7 регионах РФ и Казахстане
— Выстраивала отдел франчайзинга и внутреннюю систему масштабирования
— В период пандемии провела апгрейд бизнес-процессов с сокращением расходов и оптимизацией персонала
— Выводила компанию в ТОП-10 по продажам авто с пробегом в России
— Создавала отделы кредитования и страхования в разных брендах: Lada, Hyundai, Mitsubishi, Kia, GAC, Chery, Geely, Omoda, Москвич и др.
— Награда за лучший показатель кредитного отдела среди дилеров Hyundai
— Запуск системы buy-back с LADA — первой в РФ
— Запуск рассрочки для авто с пробегом совместно с банками — первой в РФ
— Запуск дилерских центров и автоцентров с нуля и их рестарт
— Создание системы телемаркетинга и call-центров для выкупа и сервиса
— Методолог и преподаватель курсов: Автобосс, Авито, СКБ Контур, Авто.ру Бизнес и др.
А еще ОЧЕНЬ МНОГО операционки😁
♥Этот канал — продолжение моей работы.
Здесь я разбираю автобизнес не как наблюдатель, а как человек, который много лет находится внутри него и отвечает за результат.
Будут кейсы, управленческие разборы, ошибки, инструменты и решения, которые можно забирать и внедрять.
Если вам близок системный подход к управлению автосалоном — оставайтесь и зовите коллег!) Подарки для подписчиков можно найти в моем боте (не бойтесь подписаться на него, не спамлю, только польза раз в неделю👐 )
👉👉Больше обо мне и чем я могу помочь вашему бизнесу можно почитать здесь, а также записаться на консультацию.
👉👉Экспресс-аудит вашего отдела
Мои соц.сети:
🎙Бизнес-подкаст на YouTube и VK
💬 Телеграм канал про личную мотивацию и управление
Этот канал — про управление автобизнесом как системой. Как выстраивать каркас: команда, процессы, финансы, контроль, продажи, F&I, колл-центр, маркетинг, сервис. Если вы собственник, директор, руководитель отдела — вам сюда.💪
ПОЧЕМУ стоит подписаться?
Потому что я не консультант «со стороны». Я прошла все уровни автобизнеса — от кассира до управленца, который запускает дилерские центры, строит отделы, системы и команды. Я была внутри:
— сервиса
— кредитно-страхового отдела
— отдела продаж
— маркетинга
— колл-центра
— операционного управления
Делала руками. Потом руками команд.Именно поэтому собственники выбирают меня как консультанта.
По сути, я для них — генеральный директор на аутстафе.💼
Обо мне
👋Привет, я Динара Кураева. 20 лет в автобизнесе. Основатель консалтинговой компании «Продажи на Х8» (5 лет на рынке).
Опыт в цифрах:
• Запуск 45+ дилерских центров
• Создано 55+ финансовых отделов
• Оптимизировано 20+ колл-центров
• Проведено 15+ стратегических сессий
• Автор 10+ обучающих курсов для дилеров
• Ментор и наставник для предпринимателей
Моя специализация — продажа сложных и дорогих продуктов с длинным циклом сделки и выстраивание систем, которые это обеспечивают. Я выступаю и работаю без воды. Только кейсы, цифры и инструменты.
ЧТО Я РЕАЛЬНО ДЕЛАЛА В АВТОБИЗНЕСЕ за 20 лет
Не консультировала. А строила.
— Создавала вместе с командой первую в РФ франшизу по продаже авто с пробегом (Автосеть РФ)
— Развивала бизнес в 7 регионах РФ и Казахстане
— Выстраивала отдел франчайзинга и внутреннюю систему масштабирования
— В период пандемии провела апгрейд бизнес-процессов с сокращением расходов и оптимизацией персонала
— Выводила компанию в ТОП-10 по продажам авто с пробегом в России
— Создавала отделы кредитования и страхования в разных брендах: Lada, Hyundai, Mitsubishi, Kia, GAC, Chery, Geely, Omoda, Москвич и др.
— Награда за лучший показатель кредитного отдела среди дилеров Hyundai
— Запуск системы buy-back с LADA — первой в РФ
— Запуск рассрочки для авто с пробегом совместно с банками — первой в РФ
— Запуск дилерских центров и автоцентров с нуля и их рестарт
— Создание системы телемаркетинга и call-центров для выкупа и сервиса
— Методолог и преподаватель курсов: Автобосс, Авито, СКБ Контур, Авто.ру Бизнес и др.
А еще ОЧЕНЬ МНОГО операционки😁
♥Этот канал — продолжение моей работы.
Здесь я разбираю автобизнес не как наблюдатель, а как человек, который много лет находится внутри него и отвечает за результат.
Будут кейсы, управленческие разборы, ошибки, инструменты и решения, которые можно забирать и внедрять.
Если вам близок системный подход к управлению автосалоном — оставайтесь и зовите коллег!) Подарки для подписчиков можно найти в моем боте (не бойтесь подписаться на него, не спамлю, только польза раз в неделю
👉👉Больше обо мне и чем я могу помочь вашему бизнесу можно почитать здесь, а также записаться на консультацию.
👉👉Экспресс-аудит вашего отдела
Мои соц.сети:
🎙Бизнес-подкаст на YouTube и VK
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥6❤4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кейс от АМК, г.Екатеринбург
Как выдача автомобиля стала СУПЕР особенным событием🥹
И из этого сделали отличный сторител в соц.сетях🔥
Как выдача автомобиля стала СУПЕР особенным событием
И из этого сделали отличный сторител в соц.сетях
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥32❤10👍5
Что делать, когда ситуация в отделе зашла в тупик
В автобизнесе есть ситуации, которые внутри команды очень быстро получают статус «сложных».
Высокие ставки, дорогие автомобили, осторожные клиенты, длинные сделки. И в какой-то момент кажется, что вариантов просто нет.
Невозможно продавать — ставка высокая.
Невозможно выполнять план — трафика нет.
Невозможно зарабатывать — клиент изменился.
За последние годы я заметила одну закономерность. В большинстве случаев проблема не в том, что решения не существует. Проблема в том, что мы смотрим на ситуацию только с одной стороны. Это нормально. Руководитель каждый день принимает десятки решений, и мозг автоматически ищет самый очевидный путь. А если этот путь не работает — он просто ждёт, когда ситуация изменится сама. Но рынок сейчас устроен так, что очевидные решения работают всё реже.
☑️Поэтому сильный руководитель — это не поиск «правильного ответа». Это про умение находить несколько рабочих вариантов и выбирать лучший под текущие условия. На практике я вижу, что узкое место не там, где его сначала видят. Иногда дело не в продукте, а в аргументации. Не в трафике, а на этапе обработки. Не в клиенте, а в том, как команда ведет этого клиента в СRM(но чаще просто не ведет конечно же 😞 ) .
Практика:
Если сейчас есть задача, которая «не двигается», попробуйте простое упражнение "Перевертыш". Возьмите проблему и задайте себе обратный вопрос:
Например:
— низкие продажи → что в наших действиях поддерживает низкую конверсию?
— клиент не покупает → где мы сами усложняем ему решение?
— команда не выполняет план → какие условия мы создали, при которых план выполнять сложно?
Когда вопрос разворачивается, появляются действия/мысли/решения. И очень часто решение находится не в новом инструменте, а в прекращении того, что уже мешает результату. Этот приём простой, на смену точки взгляда на ситуацию.
И большинство «нерешаемых» задач в бизнесе не требуют гениальных решений. Они требуют первого небольшого движения👐
В автобизнесе есть ситуации, которые внутри команды очень быстро получают статус «сложных».
Высокие ставки, дорогие автомобили, осторожные клиенты, длинные сделки. И в какой-то момент кажется, что вариантов просто нет.
Невозможно продавать — ставка высокая.
Невозможно выполнять план — трафика нет.
Невозможно зарабатывать — клиент изменился.
За последние годы я заметила одну закономерность. В большинстве случаев проблема не в том, что решения не существует. Проблема в том, что мы смотрим на ситуацию только с одной стороны. Это нормально. Руководитель каждый день принимает десятки решений, и мозг автоматически ищет самый очевидный путь. А если этот путь не работает — он просто ждёт, когда ситуация изменится сама. Но рынок сейчас устроен так, что очевидные решения работают всё реже.
☑️Поэтому сильный руководитель — это не поиск «правильного ответа». Это про умение находить несколько рабочих вариантов и выбирать лучший под текущие условия. На практике я вижу, что узкое место не там, где его сначала видят. Иногда дело не в продукте, а в аргументации. Не в трафике, а на этапе обработки. Не в клиенте, а в том, как команда ведет этого клиента в СRM
Практика:
Если сейчас есть задача, которая «не двигается», попробуйте простое упражнение "Перевертыш". Возьмите проблему и задайте себе обратный вопрос:
не «как это исправить?», а «что мы сейчас делаем или не делаем, из-за чего ситуация остаётся такой?»
Например:
— низкие продажи → что в наших действиях поддерживает низкую конверсию?
— клиент не покупает → где мы сами усложняем ему решение?
— команда не выполняет план → какие условия мы создали, при которых план выполнять сложно?
Когда вопрос разворачивается, появляются действия/мысли/решения. И очень часто решение находится не в новом инструменте, а в прекращении того, что уже мешает результату. Этот приём простой, на смену точки взгляда на ситуацию.
И большинство «нерешаемых» задач в бизнесе не требуют гениальных решений. Они требуют первого небольшого движения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👍5🔥2👏2🤝1
Кредитно-страховой отдел не всегда зарабатывает на кредитах
Самая частая ошибка, которую я вижу в дилерских центрах — КСО работает только с теми клиентами, которые уже пришли за кредитом или страховкой. То есть с самым узким сегментом из возможных.🤏
А с остальными сегментами просто никто не работает.
На самом деле у кредитно-страхового отдела минимум 10–12 рабочих сегментов:
Сегодня поговорим про клиентов сервиса.
💰Почему сервис — это золото для КСО?
Сервисный клиент уже сделал главное — он вам доверяет. Он приехал обслуживаться, оставил автомобиль, согласился на работы, заплатил деньги. Это не холодный клиент из рекламы. Это человек, который уже внутри вашего контура.
Но в большинстве происходит следующее:
• Сервис чинит машины.
• КСО продаёт кредиты.
И живут они как два разных бизнеса. В итоге:
— клиент страхуется где-то ещё
— берёт кредит в другом месте
— покупает следующую машину у конкурента
— а дилер теряет деньги, которые уже лежали на поверхности🙄 .
Так как же это исправить? Дальше начинается самая «любимая» часть — процессы, договорённости и внедрение. Я отдельно разобрала это в большой статье. Сразу предупреждаю — она немного душная) В статье:
— как РОС и РКСО должны начать работу между собой, а не перекидывать клиентов;
— кто и в какой момент передает клиента;
— какие вопросы должны быть у мастера-приёмщика;
— кому и за что платить;
— как контролировать.
👉👉👉 ссылка на статью
Приятного чтения!🫶 🫶 🫶 🫶 🫶
Самая частая ошибка, которую я вижу в дилерских центрах — КСО работает только с теми клиентами, которые уже пришли за кредитом или страховкой. То есть с самым узким сегментом из возможных.
А с остальными сегментами просто никто не работает.
На самом деле у кредитно-страхового отдела минимум 10–12 рабочих сегментов:
— клиенты с отказом банка
— одобренные, но не выданные
— интересовались кредитом, но не подали заявку
— отказались сами
— купили авто за наличку
— купили авто не у вас
— оформили только ОСАГО
— пролонгации КАСКО и ОСАГО
— «спящие» клиенты 2–4 года
— сотрудники дилерского центра
— перекупы
— клиенты сервиса (СТО)
Сегодня поговорим про клиентов сервиса.
💰Почему сервис — это золото для КСО?
Сервисный клиент уже сделал главное — он вам доверяет. Он приехал обслуживаться, оставил автомобиль, согласился на работы, заплатил деньги. Это не холодный клиент из рекламы. Это человек, который уже внутри вашего контура.
Но в большинстве происходит следующее:
• Сервис чинит машины.
• КСО продаёт кредиты.
И живут они как два разных бизнеса. В итоге:
— клиент страхуется где-то ещё
— берёт кредит в другом месте
— покупает следующую машину у конкурента
— а дилер теряет деньги, которые уже лежали на поверхности
Так как же это исправить? Дальше начинается самая «любимая» часть — процессы, договорённости и внедрение. Я отдельно разобрала это в большой статье. Сразу предупреждаю — она немного душная) В статье:
— как РОС и РКСО должны начать работу между собой, а не перекидывать клиентов;
— кто и в какой момент передает клиента;
— какие вопросы должны быть у мастера-приёмщика;
— кому и за что платить;
— как контролировать.
👉👉👉 ссылка на статью
Приятного чтения!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Teletype
Клиенты сервиса — самый недооценённый сегмент кредитно-страхового отдела
Как превратить СТО в стабильный источник дохода?
👍12🔥5👏4
Актуальные события на февраль, март!
https://clck.ru/3RkXuF
Пересылайте коллегам, давайте делать бизнес лучше - ВМЕСТЕ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥4
По традиции, вангуем🔮Завтра заседание ЦБ по ключевой ставке, что будет?
Anonymous Poll
48%
Понизят 🙏
49%
Не изменят 😮💨
3%
Повысят 😰
Банк России продолжил цикл смягчения денежно-кредитной политики, стартовавший в июне 2025-го, и снизил ключевую ставку еще на 0,5 п.п. - до 15,5% годовых.
Возрадуемся 😁🙏🏻
🔥10👏6😁6❤5
Все сегменты российского автомобильного рынка показали снижению по отношению к предыдущей неделе.🥲
За период с 9 по 15 февраля в нашей стране было реализовано 18 452 новых легковых автомобиля. Это на 11% меньше, чем неделей ранее.
За период с 9 по 15 февраля в нашей стране было реализовано 18 452 новых легковых автомобиля. Это на 11% меньше, чем неделей ранее.
😭6🤯2🤔1
Forwarded from Бизнес на ведрах 🚗 Appruvo
84% получают отказ. Вот как выглядит этот клиент
Сейчас доля отказов по автокредитам доходит до 84%. А мы знаем этих клиентов в лицо.
Собрали для вас понятный портрет среднего «отказника»👇
📎 Кто он:
🔘 Мужчина, 39 лет
🔘 Работает в найме
🔘 Доход: 120 000 ₽ в месяц
🔘 Первоначальный взнос: 17–19%
🔘 Балл БКИ: 691
📎 Какой автомобиль смотрит:
🔘 Средний бюджет: 1 100 000 ₽
🔘 Самые популярные модели:
LADA Granta
Kia Rio
Toyota Corolla
📎 Что важно по финансовому профилю:
🔘 Нет задолженностей в ФССП — 75%
🔘 Были действующие/открытые кредиты за 20-24 год на сумму более 100 тыс. ₽ — 60%
Этот #кейс еще раз доказывает: отказники — это не «проблемные» клиенты. Это обычные люди с нормальным доходом и понятной финансовой историей, которым банки по своим моделям выставляют отказ.
И большинство из них в итоге получают одобрение Appruvo👏
p.s. в этой статистике собраны все клиенты, которые подавали заявку в Appruvo, включая тех, кого мы не одобрили. Мы хотели честно показать, как сегодня выглядит отказной клиент на рынке.
🔥 Бизнес на Ведрах | Appruvo | Подписаться
Сейчас доля отказов по автокредитам доходит до 84%. А мы знаем этих клиентов в лицо.
Собрали для вас понятный портрет среднего «отказника»
LADA Granta
Kia Rio
Toyota Corolla
Этот #кейс еще раз доказывает: отказники — это не «проблемные» клиенты. Это обычные люди с нормальным доходом и понятной финансовой историей, которым банки по своим моделям выставляют отказ.
И большинство из них в итоге получают одобрение Appruvo
p.s. в этой статистике собраны все клиенты, которые подавали заявку в Appruvo, включая тех, кого мы не одобрили. Мы хотели честно показать, как сегодня выглядит отказной клиент на рынке.
🔥 Бизнес на Ведрах | Appruvo | Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👏3👍2💊1