В России изменились правила возврата некоторых товаров 😳

В России с 1 февраля изменились правила возврата некачественной технической продукции. Теперь покупатели смогут требовать возмещения разницы в цене с учетом инфляции. Теперь при возврате цена будет рассчитываться не просто от цены покупки, а от стоимости аналогичного товара, но с учетом износа приобретенного бывшего в употреблении товара ненадлежащего качества и года его выпуска.

Какие товары относятся к технически сложным
Постановлением правительства России был утвержден следующий перечень технически сложных товаров:
• легкие самолеты, вертолеты и летательные аппараты с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем);
• автомобили легковые, мотоциклы, мотороллеры и транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем), предназначенные для движения по дорогам общего пользования;
• тракторы, мотоблоки, мотокультиваторы, машины и оборудование для сельского хозяйства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем);
• снегоходы и транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем), специально предназначенные для передвижения по снегу;
• суда спортивные, туристские и прогулочные, катера, лодки, яхты и транспортные плавучие средства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем);
• оборудование навигации и беспроводной связи для бытового использования, в том числе спутниковой связи, имеющее сенсорный экран и обладающее двумя и более функциями;
• системные блоки, компьютеры стационарные и портативные, включая ноутбуки, и персональные электронные вычислительные машины;
• лазерные или струйные многофункциональные устройства, мониторы с цифровым блоком управления;
• комплекты спутникового телевидения, игровые приставки с цифровым блоком управления;
• телевизоры, проекторы с цифровым блоком управления;
• цифровые фото- и видеокамеры, объективы к ним и оптическое фото- и кинооборудование с цифровым блоком управления;
• холодильники, морозильники, комбинированные холодильники-морозильники, посудомоечные, автоматические стиральные, сушильные и стирально-сушильные машины, кофемашины, кухонные комбайны, электрические и комбинированные газоэлектрические плиты, электрические и комбинированные газоэлектрические варочные панели, электрические и комбинированные газоэлектрические духовые шкафы, встраиваемые микроволновые печи, роботы-пылесосы, кондиционеры, электрические водонагреватели;
• часы наручные и карманные механические, электронно-механические и электронные, с двумя и более функциями;
• инструмент электрифицированный (машины ручные и переносные электрические).

По данным Минпромторга, объем продаж на авторынке в январе упал на 11%, однако продажи российских машин выросли на 3% по сравнению с показателем прошлого года

🚗Объём рынка в сегменте легковых автомобилей составил 81 942 шт. (-7% по сравнению с январём 2025 года), в сегменте лёгких коммерческих автомобилей – 5 633 шт. (-28% по сравнению с январём 2025 года), в сегменте грузовых автомобилей – 3 248 шт. (-39% по сравнению с январём 2025 года), в сегменте автобусов – 597 шт. (-25% по сравнению с январём 2025 года).

Май уже близко.

В конце прошлого года много говорили о том, что с января 2026 года КСО серьезно меняется.
Сейчас, если смотреть «по больнице», это уже начинает ощущаться: где-то банки внезапно просят справки, где-то пока нет. Все чувствуют — процессы сдвигаются. Но пока это не носит массового характера.

Я уже публиковала у себя на канале «Дорожную карту» с конкретными датами внедрения этих изменений.

Дублирую краткую выжимку на изображении ещё раз.

Как видите, весна нас ждёт бодрая — и очень символично, что всё это накладывается на сезон расцвета автобизнеса 🙂
По кулуарной информации, с мая работать станет заметно интереснее.

Готовимся.

ЗАЧЕМ и О ЧЁМ этот канал 🚗

Этот канал — про управление автобизнесом как системой. Как выстраивать каркас: команда, процессы, финансы, контроль, продажи, F&I, колл-центр, маркетинг, сервис. Если вы собственник, директор, руководитель отдела — вам сюда.💪

ПОЧЕМУ стоит подписаться?
Потому что я не консультант «со стороны». Я прошла все уровни автобизнеса — от кассира до управленца, который запускает дилерские центры, строит отделы, системы и команды. Я была внутри:
— сервиса
— кредитно-страхового отдела
— отдела продаж
— маркетинга
— колл-центра
— операционного управления
Делала руками. Потом руками команд.Именно поэтому собственники выбирают меня как консультанта.
По сути, я для них — генеральный директор на аутстафе.💼

Обо мне
👋Привет, я Динара Кураева. 20 лет в автобизнесе. Основатель консалтинговой компании «Продажи на Х8» (5 лет на рынке).
Опыт в цифрах:
• Запуск 45+ дилерских центров
• Создано 55+ финансовых отделов
• Оптимизировано 20+ колл-центров
• Проведено 15+ стратегических сессий
• Автор 10+ обучающих курсов для дилеров
• Ментор и наставник для предпринимателей
Моя специализация — продажа сложных и дорогих продуктов с длинным циклом сделки и выстраивание систем, которые это обеспечивают. Я выступаю и работаю без воды. Только кейсы, цифры и инструменты.

ЧТО Я РЕАЛЬНО ДЕЛАЛА В АВТОБИЗНЕСЕ за 20 лет
Не консультировала. А строила.
— Создавала вместе с командой первую в РФ франшизу по продаже авто с пробегом (Автосеть РФ)
— Развивала бизнес в 7 регионах РФ и Казахстане
— Выстраивала отдел франчайзинга и внутреннюю систему масштабирования
— В период пандемии провела апгрейд бизнес-процессов с сокращением расходов и оптимизацией персонала
— Выводила компанию в ТОП-10 по продажам авто с пробегом в России
— Создавала отделы кредитования и страхования в разных брендах: Lada, Hyundai, Mitsubishi, Kia, GAC, Chery, Geely, Omoda, Москвич и др.
— Награда за лучший показатель кредитного отдела среди дилеров Hyundai
— Запуск системы buy-back с LADA — первой в РФ
— Запуск рассрочки для авто с пробегом совместно с банками — первой в РФ
— Запуск дилерских центров и автоцентров с нуля и их рестарт
— Создание системы телемаркетинга и call-центров для выкупа и сервиса
— Методолог и преподаватель курсов: Автобосс, Авито, СКБ Контур, Авто.ру Бизнес и др.
А еще ОЧЕНЬ МНОГО операционки😁

♥Этот канал — продолжение моей работы.
Здесь я разбираю автобизнес не как наблюдатель, а как человек, который много лет находится внутри него и отвечает за результат.
Будут кейсы, управленческие разборы, ошибки, инструменты и решения, которые можно забирать и внедрять.
Если вам близок системный подход к управлению автосалоном — оставайтесь и зовите коллег!) Подарки для подписчиков можно найти в моем боте (не бойтесь подписаться на него, не спамлю, только польза раз в неделю 👐)

👉👉Больше обо мне и чем я могу помочь вашему бизнесу можно почитать здесь, а также записаться на консультацию.
👉👉Экспресс-аудит вашего отдела

Мои соц.сети:
🎙Бизнес-подкаст на YouTube и VK
💬Телеграм канал про личную мотивацию и управление

Кейс от АМК, г.Екатеринбург

Как выдача автомобиля стала СУПЕР особенным событием 🥹

И из этого сделали отличный сторител в соц.сетях 🔥

Что делать, когда ситуация в отделе зашла в тупик

В автобизнесе есть ситуации, которые внутри команды очень быстро получают статус «сложных».
Высокие ставки, дорогие автомобили, осторожные клиенты, длинные сделки. И в какой-то момент кажется, что вариантов просто нет.

Невозможно продавать — ставка высокая.
Невозможно выполнять план — трафика нет.
Невозможно зарабатывать — клиент изменился.

За последние годы я заметила одну закономерность. В большинстве случаев проблема не в том, что решения не существует. Проблема в том, что мы смотрим на ситуацию только с одной стороны. Это нормально. Руководитель каждый день принимает десятки решений, и мозг автоматически ищет самый очевидный путь. А если этот путь не работает — он просто ждёт, когда ситуация изменится сама. Но рынок сейчас устроен так, что очевидные решения работают всё реже.

☑️Поэтому сильный руководитель — это не поиск «правильного ответа». Это про умение находить несколько рабочих вариантов и выбирать лучший под текущие условия. На практике я вижу, что узкое место не там, где его сначала видят. Иногда дело не в продукте, а в аргументации. Не в трафике, а на этапе обработки. Не в клиенте, а в том, как команда ведет этого клиента в СRM (но чаще просто не ведет конечно же😞).

Практика:
Если сейчас есть задача, которая «не двигается», попробуйте простое упражнение "Перевертыш". Возьмите проблему и задайте себе обратный вопрос:

не «как это исправить?», а «что мы сейчас делаем или не делаем, из-за чего ситуация остаётся такой?»

Например:
— низкие продажи → что в наших действиях поддерживает низкую конверсию?
— клиент не покупает → где мы сами усложняем ему решение?
— команда не выполняет план → какие условия мы создали, при которых план выполнять сложно?
Когда вопрос разворачивается, появляются действия/мысли/решения. И очень часто решение находится не в новом инструменте, а в прекращении того, что уже мешает результату. Этот приём простой, на смену точки взгляда на ситуацию.

И большинство «нерешаемых» задач в бизнесе не требуют гениальных решений. Они требуют первого небольшого движения👐