Статистика наших перемещений от Гугла. И я таки прошу не делать мне нервы вопросом: "а на кой черт вас носило в Одессу?!". Вот настроение такое у нас с Димоном было, до Одессы метнуться! 😂

Проблема не только в бюджете, проблема ещё и в том, что с машинами на рынке просто беда. 🙄 Вот есть сейчас в Москве и Ленинграде два гражданина которые готовы купить машинки. Дима вчера съездил, посмотрел две штуки которые по объявлениям выглядели перспективными. В реальности оказалось что первая является металлоломом по неадекватной цене, а вторая имеет загадочные проблемы с документами. 🤷‍♂

Горячая новость из мира АвтоВальхаллы, которая, когда-то, была у нас ежевечерней почти месяц, но уж скоро год как она перестала звучать в эфире. Наверное, все уж соскучились по ней...
Лазарь издох! 😂
Заклинил передний мост, умерла коробка, умер движок... 😇 Причем, я искренне удивлен что движок протянул так долго, там давление масла сразу было почти аварийное.
Но это всё фигня, потому что у нас есть полностью комплектный донор, с офигенным движком УМЗ-421. 😎

А знаете почему в Усть-Куте и Магадане даже дизельные Соболи 2015-18 годов стоят по 600-700 тыс? Потому что там нет клинических идиотов, которые массово скупают для фронта буханки 1970-х годов, с уничтоженными номерами рамы, (по сути, машины без документов), по 500 тыс.
Люди добрые, что ж вы такие безмозглые-то... 🙄 Из-за вас же теперь стало невозможно покупать машины.

Для тех, кто не подписаны на Димона, сообщаю, что есть ведь ещё и первая часть, и вторая, и четвертая... 😊
А не только третья. ☝️

И сообщу вам следующее: супружеская пара из Новомосковска, которые вступили в ряды перегонщиков АвтоВальхаллы перед НГ, это суперкрутые ребята! 🙂 Мы в их безграничные возможности свято уверовали после первого же их рейса. 😁

На базе АвтоВальхаллы одним козлом меньше. 😇 Это те же реактившики с Кальмиуса, которые прошлым летом получали Лазаря. Приехали со своим редуктором гидроусилителя руля. Тоже бэушным, и как оказалось, тоже не рабочим. 😁 Но для них это вторично, ибо сей козёл это в первую очередь донор для Лазаря. Хотя в перспективе он будет обратно реанимирован, и тоже будет работать, (подозреваю, без гидроусилителя). 😁

Ночью прибыли леди Сорока и сэр Хомяк, (отрабатываем заявку по доставке буханки). Они у нас большие любители разнообразия. 😁  Если 31 декабря у них умерло сцепление на машине сопровождения и они тащили эту машину на верёвочке перегоняемым козлом, (Дима за рулём козла, Галя за рулём буксируемой машины), то теперь наоборот - издохла перегоняемая буханка, и они тащили ее на верёвочке крузаком сопровождения. Но есть и кое что общее: машины у них мрут в районе Воронежа, и на верёвочке они их тащат 500 км. На тросе такие расстояния, скажу я вам, это не на жёсткой сцепке, это прям экстрим. 🙄 Но в АвтоВальхалле самые крутые перегонщики, могут всё! 😎

Идём разбираться что там с буханкой, есть подозрения, что пробой прокладки ГБЦ. 🙄

Вчера разобрались с системой охлаждения на буханке, (менять прокладку ГБЦ не пришлось), и реанимировали передний мост, который нам заказали для другой буханки. Сегодня выехали в Донецк. Через 50 метров на буханке издохло зажигание. 😂 Ибо на всё воля Господа! 😇