Кроме буханки мы привезли мост для другой буханки. Этот мост, вместе с другими железяками, нам отдали прошлым летом подписчики из Тверской области, и он лежал на базе дожидаясь своего часа. Выглядел он, прямо скажем, непрезентабельно. 😁 Но поступил заказ, половиним мост намереваясь заменить редуктор на новый, который нам отдал зимой Сергей из Камышина, и видим, что родной редуктор там в идеальном состоянии. Опорное ухо ведущей шестерни - тоже в идеале. Для тех, кто эксплуатирует машины с такими мостами, но пока не видел своими глазами их богатый внутренний мир, это злосчастное ухо показываю на фото стрелочкой. Иногда оно обламывается, и горе тому, у кого такое произошло. 🙄
Поскольку на этом мосту наличествовал только один корпус поворотного кулака, второй пришлось купить. Собрали на комплект шариковых шкворней, второй аналогичный комплект отдаем впридачу на будущее, если оно не будет светлым и дело дойдет до замены. Так же прилагаем комплект новомодных пыльников поворотного кулака, которые, по сути, герметизируют мост. Устанавливать их не стали чтобы не порвать при транспортировке. Поскольку заказчик обмолвился в разговоре что с инструментами у них дела обстоят не лучшим образом, отдаём им последний комплект гаечных ключей от Максимилиана из Владивостока. Ну и две коробки смазки в аэрозольной упаковке, (очень удобной при любых сборочных работах), от подписчика из Москвы который поставляет нам её регулярно, но личность свою просил не афишировать. 😎