🇺🇸 «Динамическая демонстрация боевой мощи» прошла на базе Мирамар в Калифорнии
Авиационная техника Корпуса морской пехоты США из состава 3-го Авиакрыла КМП (3rd MAW) и личный состав приняли 14 июля участие в динамической демонстрации боевой мощи на авиабазе морской пехоты США Мирамар (MCAS Miramar) в Калифорнии.
В упражнении, также известном как «Слоновья Прогулка» (Elephant Walk) участвовало более 40 летательных аппаратов (тяжелых вертолётов Sikorsky CH-53 и конвертопланов Bell MV-22 Osprey).
Фото ©️ КМП США
Авиационная техника Корпуса морской пехоты США из состава 3-го Авиакрыла КМП (3rd MAW) и личный состав приняли 14 июля участие в динамической демонстрации боевой мощи на авиабазе морской пехоты США Мирамар (MCAS Miramar) в Калифорнии.
В упражнении, также известном как «Слоновья Прогулка» (Elephant Walk) участвовало более 40 летательных аппаратов (тяжелых вертолётов Sikorsky CH-53 и конвертопланов Bell MV-22 Osprey).
Фото ©️ КМП США
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (kurz(98)enev)
⚡⚡🇷🇺 Сообщают, что в Жуковском заметили макет однодвигательного истребителя.
🇧🇷 Бразильские «крокодилы»
На вооружении 2-й эскадрильи 8-й авиационной группы ВВС Бразилии состоят 12 вертолётов российского производства Ми-35М3. В Бразилии они имеют своё, местное обозначение AH-2 Sabre.
На днях эскадрилье, базирующейся в Порту-Велье исполнилось 48 лет.
В Бразилии не только много жидких обезьян, но и немалое количество смертоносных «крокодилов».
Фото ©️ ВВС Бразилии
На вооружении 2-й эскадрильи 8-й авиационной группы ВВС Бразилии состоят 12 вертолётов российского производства Ми-35М3. В Бразилии они имеют своё, местное обозначение AH-2 Sabre.
На днях эскадрилье, базирующейся в Порту-Велье исполнилось 48 лет.
В Бразилии не только много жидких обезьян, но и немалое количество смертоносных «крокодилов».
Фото ©️ ВВС Бразилии
🇲🇾 Malaysia Aviation Group объявила тендер на продажу шести A380
Malaysia Aviation Group (MAG) объявила тендер на продажу шести самолетов Airbus A380-800 или их компонентов, сообщила компания в объявлении в соцсети на LinkedIn в четверг.
Компания MAG, которая является материнской компанией национального перевозчика Malaysia Airlines и в начале этого года прошла реструктуризацию, предложила заинтересованным покупателям прислать предложения до полудня 12 августа.
Главный исполнительный директор группы капитан Ижам Исмаил сказал в мае, что MAG планирует продать свой флот A380 после завершения реструктуризации долгов. Он заявил, что в то время группа была убеждена, что текущий флот группы не соответствует ее планам на будущее, поскольку она «пересмотрела стратегию, чтобы позиционировать свой бизнес как глобальную туристическую группу».
Malaysia Aviation Group (MAG) объявила тендер на продажу шести самолетов Airbus A380-800 или их компонентов, сообщила компания в объявлении в соцсети на LinkedIn в четверг.
Компания MAG, которая является материнской компанией национального перевозчика Malaysia Airlines и в начале этого года прошла реструктуризацию, предложила заинтересованным покупателям прислать предложения до полудня 12 августа.
Главный исполнительный директор группы капитан Ижам Исмаил сказал в мае, что MAG планирует продать свой флот A380 после завершения реструктуризации долгов. Он заявил, что в то время группа была убеждена, что текущий флот группы не соответствует ее планам на будущее, поскольку она «пересмотрела стратегию, чтобы позиционировать свой бизнес как глобальную туристическую группу».
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Самолет Ан-28 с 17 людьми на борту пропал в Бакчарском районе Томской области - экстренные службы
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️На борту находились 19 человек (в том числе экипаж) из них 2 детей, все живы — МЧС
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
⚡️Совершивший жёсткую посадку Ан-28 обнаружен, рядом с бортом находятся живые люди — МЧС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇷🇮🇱 Греческие учебно-тренировочные M346
Компания Elbit Systems продемонстрировала видео на котором показан совместный с ВВС Греции и Израиля Центр лётной подготовки Каламата.
На видео фигурируют три учебно-тренировочных самолета Aeromacchi M346 (б/н 120, 136, 141) в цветах ВВС Греции.
Предположительно ранее эти М346 принадлежали израильским ВВС с теми же бортовыми и были переданы грекам для начала учебных полётов.
Компания Elbit Systems продемонстрировала видео на котором показан совместный с ВВС Греции и Израиля Центр лётной подготовки Каламата.
На видео фигурируют три учебно-тренировочных самолета Aeromacchi M346 (б/н 120, 136, 141) в цветах ВВС Греции.
Предположительно ранее эти М346 принадлежали израильским ВВС с теми же бортовыми и были переданы грекам для начала учебных полётов.
🇺🇸 О бедном Боинге замолвите слово. Снова.
После того как корпорация Boeing, мягко говоря, подставила Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) с двумя катастрофами самолётов 737 MAX, FAA, похоже, решила «оторваться» на авиастроителе за подрыв своей репутации.
Проблемы с самолётами Boeing, которые находит FAA сыпятся как из рога изобилия. Только на прошлой неделе были опубликованы данные об очередных производственных дефектах Boeing 787 Dreamliner. Выясняется, что проблема с передним гермошпангоутом настолько серьёзна и крайне «инвазивна», что потребует полной уборки всей кабины пилотов для ее устранения. На всех Boeing 787, которые затронуты проблемой. Это более 180 самолётов, которые ещё не поставлены покупателям.
Но FAA не успокаивается и теперь требует проверок переключателей, отвечающих за давление в кабине самолёта. На этот раз проблема касается более 9300 самолётов модели 737 (речь идёт о самолётах 737 New Generation).
В выпущенной FAA директиве ведомство требует, чтобы операторы проводили повторяющиеся испытания переключателей и при необходимости заменяли их. Причиной выпуска директивы послужило обращение одного оператора Boeing 737, который сообщил об отказе обоих переключателей на трёх разных 737.
FAA заявило, что отказ переключателей может привести к тому, что система предупреждения о давлении воздуха в кабине не сработает, что может привести к тому, что уровень кислорода может стать опасно низким и вызовет гипоксию.
В мае FAA и Boeing определили, что «частота отказов обоих переключателей намного выше, чем первоначально предполагалось, и, следовательно, представляет собой проблему безопасности». В Boeing отказались сообщить, какова была частота отказов.
Директива распространяется на 2 502 зарегистрированных в США самолетов и в целом 9 315 самолетов по всему миру. Ожидается, что местные регуляторы последуют примеру FAA и также выпустят обязательные директивы для авиакомпаний.
Можно ли это считать отыгрышем FAA над Boeing за подрыв репутации и не получится ли так, что вместе с несколько запоздалой погоней за безопасностью выплеснут ребёнка? Как вы считаете?
После того как корпорация Boeing, мягко говоря, подставила Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) с двумя катастрофами самолётов 737 MAX, FAA, похоже, решила «оторваться» на авиастроителе за подрыв своей репутации.
Проблемы с самолётами Boeing, которые находит FAA сыпятся как из рога изобилия. Только на прошлой неделе были опубликованы данные об очередных производственных дефектах Boeing 787 Dreamliner. Выясняется, что проблема с передним гермошпангоутом настолько серьёзна и крайне «инвазивна», что потребует полной уборки всей кабины пилотов для ее устранения. На всех Boeing 787, которые затронуты проблемой. Это более 180 самолётов, которые ещё не поставлены покупателям.
Но FAA не успокаивается и теперь требует проверок переключателей, отвечающих за давление в кабине самолёта. На этот раз проблема касается более 9300 самолётов модели 737 (речь идёт о самолётах 737 New Generation).
В выпущенной FAA директиве ведомство требует, чтобы операторы проводили повторяющиеся испытания переключателей и при необходимости заменяли их. Причиной выпуска директивы послужило обращение одного оператора Boeing 737, который сообщил об отказе обоих переключателей на трёх разных 737.
FAA заявило, что отказ переключателей может привести к тому, что система предупреждения о давлении воздуха в кабине не сработает, что может привести к тому, что уровень кислорода может стать опасно низким и вызовет гипоксию.
В мае FAA и Boeing определили, что «частота отказов обоих переключателей намного выше, чем первоначально предполагалось, и, следовательно, представляет собой проблему безопасности». В Boeing отказались сообщить, какова была частота отказов.
Директива распространяется на 2 502 зарегистрированных в США самолетов и в целом 9 315 самолетов по всему миру. Ожидается, что местные регуляторы последуют примеру FAA и также выпустят обязательные директивы для авиакомпаний.
Можно ли это считать отыгрышем FAA над Boeing за подрыв репутации и не получится ли так, что вместе с несколько запоздалой погоней за безопасностью выплеснут ребёнка? Как вы считаете?
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 Phantom Scramble!
В сегодняшней традиционной пятничной рубрике #PhantomPhriday «показательные выступления» истребителей McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ Phantom II при объявлении «Тревоги» и вылете пары на перехват.
Вот такие достаточно простые, обыденные вещи можно увидеть на «местечковых» японских авиашоу.
Судя по бортовым номерам, это, скорее всего последнее пристанище японских Фантомов, авиабаза Хякури.
В сегодняшней традиционной пятничной рубрике #PhantomPhriday «показательные выступления» истребителей McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ Phantom II при объявлении «Тревоги» и вылете пары на перехват.
Вот такие достаточно простые, обыденные вещи можно увидеть на «местечковых» японских авиашоу.
Судя по бортовым номерам, это, скорее всего последнее пристанище японских Фантомов, авиабаза Хякури.
Forwarded from Fotografersha (Marina Lystseva)
Forwarded from Авиационная Антресоль
Аэропорт Якутска закрыт по дыму. Все рейсы или отменяются или переносятся
Сейчас на территории республики обширная площадь лесных пожаров и небо затянуто дымом. В тушении принимает участие авиацией Минобороны России
Сейчас на территории республики обширная площадь лесных пожаров и небо затянуто дымом. В тушении принимает участие авиацией Минобороны России