🇷🇺🇸🇾 Россия и Сирия провели первые совместные учения вертолетчиков в пустыне

Россия и Сирия провели первые в истории совместные учения вертолетчиков в пустынях Сирийской Арабской Республики, сообщил СМИ начальник авиационной группировки войск России в Сирии Андрей Ермаков.

«Сегодня мы завершили крайний этап совместного лётно-тактического учения ВВС Сирии и ВКС России. В процессе учения были отработаны вопросы взаимодействия между армейской авиацией САР и РФ при выполнении задач по поражению заранее заданных и внезапно возникающих целей на территории Арабской Республики, а также вопросы обеспечения высадки тактического десанта совместно с армейской авиацией Сирии», – подчеркнул Андрей Ермаков, добавив, что это первое учение вертолётчиков России и Сирии.

С российской стороны в учениях принимали участие ударные вертолёты Ка-52 и многоцелевые Ми-8, а с сирийской Ми-24.

🇺🇸Генерал ВВС США Келли: истребитель шестого поколения столкнулся с тремя проблемами

По словам генерала Военно-воздушных сил Соединенных Штатов Марка Келли, создание истребителя шестого поколения в рамках программы Next-Generation Air Dominance program (NGAD) сталкивается с некоторыми проблемами. Он пояснил, что на данный момент препятствием в скорейшем создании самолёта является стоимость, секретность и ограничения, связанные с COVID-19.

«Высокая секретность по большей части делает невозможным обсуждение на открытой площадке. COVID-19 затрудняет размещение действительно важных людей в небольших замкнутых пространствах. И все, что связано с высокими технологиями, не является дешевым», - уточнил генерал.

Келли рассказал, что истребитель программы NGAD создаётся для противодействия угрозы со стороны Китая и России. Точно также США создавали самолёты F-22 Raptor и F-15 Eagle для защиты от СССР.

​​🇬🇧🇭🇺 EasyJet отказал WizzAir в поглощении, Ryanair может выдохнуть

Сделка, которая могла привести к созданию в Европе конкурента крупнейшей бюджетной авиакомпании Ryanair, не состоялась по причине отказа EasyJet в поглощении другой лоукост-авиакомпанией WizzAir. Вместо этого руководство и акционеры EasyJet решили привлечь дополнительные 1,7 миллиарда долларов в акционерный капитал и продолжить самостоятельное существование.

Не смотря на то, что обе авиакомпании: и easyJet и WizzAir отказываются комментировать и сообщать конкретные подробности попытки поглощения, источники в отрасли сообщают, что именно венгерский WizzAir предложил такое слияние. В пресс-релизе easyJet заявила, что подход покупателя [WizzAir] к приобретению «всех акций» фундаментально обесценивал бизнес easyJet, и добавила, что "потенциальный участник торгов", спустя некоторое время, заявил, что он больше не заинтересован в сделке.

Подход был «весьма условным по своей природе, что делало его очень неопределенным с точки зрения возможности такого события», - рассказал журналистам генеральный директор easyJet Йохан Лундгрен, не сообщая никаких подробностей.

В easyJet заявили, что уже второй взнос в дополнительный акционерный капитал за эту пандемию CoVID-19, укрепит финансовое положение компании, если спад COVID-19 продолжится, и позволит ей действовать более агрессивно после того, как наступит восстановление перевозок.

EasyJet, который во время пандемии впервые за свою историю сообщил об убытках и сократил 4500 рабочих мест, хочет отобрать долю рынка у некоторых перевозчиков, таких как British Airways (группа IAG) и Air France-KLM, поскольку они отказываются от собственных перевозок на небольшие расстояния. Но easyJet сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны других бюджетных перевозчиков, таких как Ryanair и WizzAir, которые оправились от последствий кризиса быстрее.

​​🇮🇹 Новая итальянская авиакомпания определилась со своим флотом

По сообщению итальянской газеты Corriere Della Serra новый итальянский национальный перевозчик Italia Trasporto Aereo (ITA), который в самое ближайшее время придёт на смену авиакомпании Alitalia, завершил определение текущего флота самолётов, с которым новая авиакомпания начнёт работу.

Первоначально ITA заберёт у Alitalia:
• Один Embraer ERJ190;
• 17 Airbus A319;
• 27 Airbus A320;
• 7 Airbus A330-200.

Это несколько меняет первоначальные планы, озвученные в конце прошлого года. Так ITA сократила число ERJ190 с пяти до одного и полностью убрала самолёты Boeing 777 (-200ER и -300ER), заменив их на Airbus A330.

В следующем году ITA планирует увеличение флота до 78 самолётов, а если все пойдет хорошо, до 100 к концу 2023 года и до 105 к 2025 году. Руководство новой авиакомпании заявляет, что 80% парка самолетов в 2025 году будут составлять узкофюзеляжные самолеты.

Авиакомпания также работает над модернизацией своего флота и планирует заказать или взять в аренду новые и более эффективные самолеты. По данным газеты, ITA планирует расширить свой флота за счёт: десяти самолетов A220, 55 самолетов A320neo / 321neo и тринадцать самолетов A330-900 / A350-900. Окончательное решение по новым самолётам ожидается в ближайшие недели.

На фотографии концепт возможного облика самолётов ITA от La Livery.com

🇧🇸🐶 Эпичный "вертикальный" взлёт "Бешеного Пса" на Багамах

Серию самолётов McDonnell Douglas MD-80 очень часто с любовью называют "Бешеный Пёс" (Mad Dog). McDonnell Douglas MD-80 был разработан в 1970-е годы для замены устаревшего DC-9 и первоначально, до 1983 года, назывался DC-9 Super 80.

Своё прозвище "Mad Dog" MD-80 получил не только из-за инициалов MD (McDonnell Douglas), но и потому, что он мог "взлетать как ракета и производить чертовски много шума". MD-80 на долгое время стал рабочей лошадкой на ближнемагистральных маршрутах многих авиакомпаний.

Сегодня нам попалось на глаза видео с YouTube- канала CameronMD80, которое было снято в международном аэропорту Нассау на Багамах на прошлой неделе. На видео запечатлён уже ставший в наше время редкостью конвертированный в грузовую версию MD-83(SF) c б/н N962CE, принадлежащий авиакомпании Everts Air.

Главной изюминкой видео стал взлёт "Пса", отдалённо напоминающий "тактические взлёты" транспортников C-17: после отрыва и уборки шасси пилот некоторое время выдерживал самолёт в горизонтальном полёте низко над полосой. Это позволило набрать скорость и затем "вертикально" (на почти) уйти с набором высоты.

Эпичный взлёт "Бешеного Пса" - это лучшее авиационное видео, которое определённо ко времени. Ведь четверг - это маленькая пятница.

P.S. А как вам летающий в XXI веке почти 80-летний DC-3?! Ну это же пиршество для глаз и ушей!

​​🇷🇺 Росавиация запретила смотреть на Москву

Сегодня новостные агентства дружно сообщили, что "аэропорт Шереметьево изменил схему взлёта и посадки". Якобы Росавиация таким образом отреагировала на массовые жалобы москвичей и жителей Подмосковья на «бесконечный адский авиашум».

В реальности же это, конечно, не имеет ничего общего с реальностью. Во-первых, изменения коснулись не только московского аэропорта Шереметьево, но и множества других аэродромов в европейской части России. А, во вторых, если уж и говорить конкретно о Шереметьево, то предыдущая схема вылета (SID) из Шереметьево предполагала "ступенчатый ад" для экипажей с ограничениями по скоростям и высоте, что явно не подразумевало никакую топливную эффективность.

Вот и Росавиация с ГК по ОрВД уверяют, что "вступившие в силу 9 сентября изменения напрямую не связаны с многочисленными жалобами жителей приаэродромных территорий на шум". В Росавиации сообщили, что подобное решение было принято не столько после жалоб, сколько по просьбам авиакомпаний, использующих воздушное пространство Москвы — для них изменение схем взлета и посадки повысит экономическую эффективность.

Было бы наивно предполагать, что именно жители Красногорска/Митино/Юрлово, над которыми, внезапно, (ведь никогда же не летали!) стали летать самолёты, сыграли в изменениях схем значительную роль.

Впрочем, для пассажиров, вылетавших по южным и восточным направлениям изменение схемы вылета из Шереметьево - это действительно потеря. Потеря возможности лицезреть столицу страны с воздуха. Собрали для вас небольшую подборку фотографий того, что можно было наблюдать, сидя по левой стороне при взлёте из Шереметьево (в отдельном посте ниже).

Прощайте красивые виды Москвы!

С помощью сервиса Flightradar24 наглядно демонстрируем как было и как стало для вылетов из аэропорта Шереметьево.