👻🎌Пятничный Фантом положен в Пятницу
#PhantomPhriday
F-4EJ из 302 тактической истребительной эскадрильи (302 Hikotai) 3-го крыла (3 Koukuudan) Военно-воздушных Сил самообороны Японии. Эскадрилья вывела Фантомы из своего состава в 2018 году и перешла на F-35.
#PhantomPhriday
F-4EJ из 302 тактической истребительной эскадрильи (302 Hikotai) 3-го крыла (3 Koukuudan) Военно-воздушных Сил самообороны Японии. Эскадрилья вывела Фантомы из своего состава в 2018 году и перешла на F-35.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇳Первая посадка палубного LCA Tejas на аэрофинишёр
Мы вчера не успели, а вот коллеги из @wingsofwar сообщили сегодня. Зато у нас есть видео.
Палубный вариант индийского легкого истребителя LCA Tejas впервые совершает посадку на береговом испытательном полигоне в Гоа с применением аэрофинишёра. Если эти тесты пройдут удачно, то следующим шагом «морского» Tejas будет посадка на палубе авианосца INS Vikramaditya.
Мы вчера не успели, а вот коллеги из @wingsofwar сообщили сегодня. Зато у нас есть видео.
Палубный вариант индийского легкого истребителя LCA Tejas впервые совершает посадку на береговом испытательном полигоне в Гоа с применением аэрофинишёра. Если эти тесты пройдут удачно, то следующим шагом «морского» Tejas будет посадка на палубе авианосца INS Vikramaditya.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ювелирная работа
Мартин Сонка (Martin Sonka) - лётчик Red Bull Air Race и истребитель Eurofighter. Тренировка перед авиашоу в Австрии.
В этом году была последняя гонка Red Bull Air Race.
Мартин Сонка (Martin Sonka) - лётчик Red Bull Air Race и истребитель Eurofighter. Тренировка перед авиашоу в Австрии.
В этом году была последняя гонка Red Bull Air Race.
🇨🇳Сверхзвуковые дроны на параде в Пекине?
В интернете появились фотографии неизвестных сверхзвуковых дронов (?), которые привозили в китайскую столицу в рамках подготовки к параду в Пекине 1го октября.
Силуэт дрона чем-то напоминает Lockheed D-21, который мог летать на скоростях, равных 3 Маха.
В интернете появились фотографии неизвестных сверхзвуковых дронов (?), которые привозили в китайскую столицу в рамках подготовки к параду в Пекине 1го октября.
Силуэт дрона чем-то напоминает Lockheed D-21, который мог летать на скоростях, равных 3 Маха.
AviaNews
🇨🇳Сверхзвуковые дроны на параде в Пекине? В интернете появились фотографии неизвестных сверхзвуковых дронов (?), которые привозили в китайскую столицу в рамках подготовки к параду в Пекине 1го октября. Силуэт дрона чем-то напоминает Lockheed D-21, который…
Update предыдущему посту
Фотографии, ранее просочившихся материалов, про новый китайский дрон.
Фотографии, ранее просочившихся материалов, про новый китайский дрон.
Дарим Чемезову решение проблем Суперджета!
Переименуйте самолёт в «Чемезов» или в «Путин». Тогда, глядишь всякие эффективные менеджеры перестанут гробить программу и убивать самолёт.
Не благодарите.
По мотивам этого поста:
https://news.1rj.ru/str/aviadispet4er/15833
Переименуйте самолёт в «Чемезов» или в «Путин». Тогда, глядишь всякие эффективные менеджеры перестанут гробить программу и убивать самолёт.
Не благодарите.
По мотивам этого поста:
https://news.1rj.ru/str/aviadispet4er/15833
Telegram
Авиадиспетчер
В Ростехе задумались о ребрендинге Sukhoi Superjet.
Говорят, русское бы ему название какое-нибудь придумать надо, чтобы забыли о ЧП и катастрофе (так раньше поступила «Сибирь», став S7).
Какое название выберем?
Суперлёт / Русолет, русоплан / Смертеджет /…
Говорят, русское бы ему название какое-нибудь придумать надо, чтобы забыли о ЧП и катастрофе (так раньше поступила «Сибирь», став S7).
Какое название выберем?
Суперлёт / Русолет, русоплан / Смертеджет /…
🇨🇳 Крупнейший терминал-саттелит в мире открыт в Шанхае
Новый терминал аэропорта Шахнхай Пудун (Pudong, PVG) площадью 622 000 кв. был официально открыт сегодня.
Н-образный терминал-саттелит расположен к югу от существующих терминалов T1 и T2, состоит из 2 соседних терминалов (S1, S2). Оличительная особенность: вы не сможете попасть из S1 в S2 напрямую, вам придётся воспользоваться пересадкой через основной терминал. Старый и новый терминалы соединяет подземный поезд.
Новый терминал имеет более 90 выходов на посадку и оснащён 83 телетрапами.
После ввода в эксплуатацию нового терминала Управление аэропорта Шанхая ожидает, что пассажиропоток в Пудуне достигнет 80 миллионов в год. В 2018 году аэропорт обслужил 74 миллиона пассажиров.
Фотографии © Shanghai Airport Authority
Новый терминал аэропорта Шахнхай Пудун (Pudong, PVG) площадью 622 000 кв. был официально открыт сегодня.
Н-образный терминал-саттелит расположен к югу от существующих терминалов T1 и T2, состоит из 2 соседних терминалов (S1, S2). Оличительная особенность: вы не сможете попасть из S1 в S2 напрямую, вам придётся воспользоваться пересадкой через основной терминал. Старый и новый терминалы соединяет подземный поезд.
Новый терминал имеет более 90 выходов на посадку и оснащён 83 телетрапами.
После ввода в эксплуатацию нового терминала Управление аэропорта Шанхая ожидает, что пассажиропоток в Пудуне достигнет 80 миллионов в год. В 2018 году аэропорт обслужил 74 миллиона пассажиров.
Фотографии © Shanghai Airport Authority
🇵🇱 Поляки готовы попрощаться с Boeing и угрожают санкциями за 737 MAX
Выступая на авиационной конференции Air Market Congress, которая состоялась сегодня в Варшаве генеральный директор LOT Polish Airlines Рафал Мильчарски (Rafał Milczarski), заявил, что купит самолеты Airbus A320neo и A350, если предложение будет «правильным». Также к середине октября LOT объявит о новом маршруте в США.
«Я призываю Airbus серьезно относиться к LOT в качестве своего потенциального клиента. У нас нет предубеждений, и мы просто выберем лучшее предложение », - добавил Мильчарски. «Мы проектируем флот аваикомпании. Мы сравниваем, среди прочего, Boeing 787 Dreamliner с Airbus A350-900 и -1000. Аналогичные соображения применимы к самолетам меньшего размера, где Embraer и Airbus являются конкурентами. Мы примем решение по флоту - прим. спокойно. Наш выбор определит парк LOT на следующие десятилетия», - отметил генеральный директор LOT.
Милчарски также сообщил, что к середине октября LOT Polish Airlines объявит о новом маршруте в Соединенные Штаты (некоторые источники говорят, что это может быть Вашингтон).
Говоря о 737 MAX, генеральный директор LOT заявил: «Мы будем требовать от Boeing компенсации за простой MAX. Мы пока не сообщаем никаких подробностей, но когда они вернутся к полётам, настанет время подсчитать потери».
Источник Rynek Lotniczy
Выступая на авиационной конференции Air Market Congress, которая состоялась сегодня в Варшаве генеральный директор LOT Polish Airlines Рафал Мильчарски (Rafał Milczarski), заявил, что купит самолеты Airbus A320neo и A350, если предложение будет «правильным». Также к середине октября LOT объявит о новом маршруте в США.
«Я призываю Airbus серьезно относиться к LOT в качестве своего потенциального клиента. У нас нет предубеждений, и мы просто выберем лучшее предложение », - добавил Мильчарски. «Мы проектируем флот аваикомпании. Мы сравниваем, среди прочего, Boeing 787 Dreamliner с Airbus A350-900 и -1000. Аналогичные соображения применимы к самолетам меньшего размера, где Embraer и Airbus являются конкурентами. Мы примем решение по флоту - прим. спокойно. Наш выбор определит парк LOT на следующие десятилетия», - отметил генеральный директор LOT.
Милчарски также сообщил, что к середине октября LOT Polish Airlines объявит о новом маршруте в Соединенные Штаты (некоторые источники говорят, что это может быть Вашингтон).
Говоря о 737 MAX, генеральный директор LOT заявил: «Мы будем требовать от Boeing компенсации за простой MAX. Мы пока не сообщаем никаких подробностей, но когда они вернутся к полётам, настанет время подсчитать потери».
Источник Rynek Lotniczy
🇨🇳Еще один аэропорт открыли в Китае. Высокогорный
Сегодня утром мы сообщали, что в Шанхайском аэропорту Пудун (Pudong, PVG) открыли крупнейший в мире терминал-саттелит на 622 тысячи квадратных метров.
И вот вечеру подоспела новость об открытии еще одного аэропорта в Китае в провинции Сычуань.
Аэропорт Гарзе Гесар (Garze Gesar, GZG) сегодня принял первый коммерческий рейс. Аэропорт является 5-м по высотности аэропортом в мире с высотой 4 068 м / 13 346 футов над уровнем моря.
Проект аэропорта Гарзе Гесар получил одобрение Национальной комиссии по развитию и реформам в октябре 2015 года. Его строительство обошлось в 2,26 млрд. юаней, а взлетно-посадочная полоса длиной 4000 метров имеет класс 4C. Терминал аэропорта рассчитан на 150 000 пассажиров в год. Это уже третий аэропорт в префектуре Гарзе, после аэропортов Кангдин и Даочэн Ядин.
Фото © China Aviation Review
Сегодня утром мы сообщали, что в Шанхайском аэропорту Пудун (Pudong, PVG) открыли крупнейший в мире терминал-саттелит на 622 тысячи квадратных метров.
И вот вечеру подоспела новость об открытии еще одного аэропорта в Китае в провинции Сычуань.
Аэропорт Гарзе Гесар (Garze Gesar, GZG) сегодня принял первый коммерческий рейс. Аэропорт является 5-м по высотности аэропортом в мире с высотой 4 068 м / 13 346 футов над уровнем моря.
Проект аэропорта Гарзе Гесар получил одобрение Национальной комиссии по развитию и реформам в октябре 2015 года. Его строительство обошлось в 2,26 млрд. юаней, а взлетно-посадочная полоса длиной 4000 метров имеет класс 4C. Терминал аэропорта рассчитан на 150 000 пассажиров в год. Это уже третий аэропорт в префектуре Гарзе, после аэропортов Кангдин и Даочэн Ядин.
Фото © China Aviation Review
🇩🇪 Cargologic Germany получила сертфикат экплуатанта
«Компания Cargologic Germany GmbH («CLG») рада сообщить, что ей успешно получен сертификат эксплуатанта (AOC) от Управления гражданской авиации Германии (LBA), и теперь она готова начать коммерческую эксплуатацию», говорится в пресс-релизе авиакомпании.
Авиакомпания создана при участии российской группы «Волга-Днепр». Базовым аэропортом для CLG станет аэропорт Лейпциг-Галле (Leipzig/Halle Airport LEJ/EDDP). Изначально флот перевозчика будет состоять из трех самолетов Boeing 737-400F, которые начнут обслуживать направления в Европе и за ее пределами.
Группа «Волга-Днепр» представлена в Лейпциг-Галле с 2013 г., когда в этом аэропорту открылся ее ангар по обслуживанию воздушных судов. Создание CargoLogic Germany не первый подобный опыт группы за пределами России. В 2016 г. в Англии сертификат эксплуатанта получил перевозчик CargoLogic Air (CLA).
«Компания Cargologic Germany GmbH («CLG») рада сообщить, что ей успешно получен сертификат эксплуатанта (AOC) от Управления гражданской авиации Германии (LBA), и теперь она готова начать коммерческую эксплуатацию», говорится в пресс-релизе авиакомпании.
Авиакомпания создана при участии российской группы «Волга-Днепр». Базовым аэропортом для CLG станет аэропорт Лейпциг-Галле (Leipzig/Halle Airport LEJ/EDDP). Изначально флот перевозчика будет состоять из трех самолетов Boeing 737-400F, которые начнут обслуживать направления в Европе и за ее пределами.
Группа «Волга-Днепр» представлена в Лейпциг-Галле с 2013 г., когда в этом аэропорту открылся ее ангар по обслуживанию воздушных судов. Создание CargoLogic Germany не первый подобный опыт группы за пределами России. В 2016 г. в Англии сертификат эксплуатанта получил перевозчик CargoLogic Air (CLA).
Самый, пожалуй, необычный МиГ. МиГ-105.11
В конце 1965 года в рамках орбитальной программы вышло постановление Совета Министров CCCР о создании машины, которая могла бы производить полеты на орбите.
Экспериментальный комплекс пилотируемого орбитального самолета (ЭПОС) «Спираль» включал в себя одноместный воздушно-космический самолет многоразового использования (изд.105) и самолет-разгонщик (изд.205), с борта которого должен был производиться запуск ЭПОС на орбиту.
В 1966 году было принято решение о постройке аналога ЭПОС — изд.105-11 для атмосферных испытаний аппарата на дозвуковых скоростях при сбросе его с соответствующим образом переоборудованного самолета Ту-95КМ.
11 октября 1976 года летчик-испытатель А.Г.Фастовец поднял самолет в воздух, совершив перелет с одной грунтовой ВПП на другую. Перелет протяженностью 19 км проходил на высоте 560 м.
К 1979 году все работы по теме «Спираль» и изд.105 были прекращены в связи с разработкой «Бурана».
Больше о проекте вы можете почитать вот тут.
#MiGDay
В конце 1965 года в рамках орбитальной программы вышло постановление Совета Министров CCCР о создании машины, которая могла бы производить полеты на орбите.
Экспериментальный комплекс пилотируемого орбитального самолета (ЭПОС) «Спираль» включал в себя одноместный воздушно-космический самолет многоразового использования (изд.105) и самолет-разгонщик (изд.205), с борта которого должен был производиться запуск ЭПОС на орбиту.
В 1966 году было принято решение о постройке аналога ЭПОС — изд.105-11 для атмосферных испытаний аппарата на дозвуковых скоростях при сбросе его с соответствующим образом переоборудованного самолета Ту-95КМ.
11 октября 1976 года летчик-испытатель А.Г.Фастовец поднял самолет в воздух, совершив перелет с одной грунтовой ВПП на другую. Перелет протяженностью 19 км проходил на высоте 560 м.
К 1979 году все работы по теме «Спираль» и изд.105 были прекращены в связи с разработкой «Бурана».
Больше о проекте вы можете почитать вот тут.
#MiGDay
👍1