🇲🇻 Премиум-перевозчик Мальдивских островов представил свой первый самолёт
Вчера в аэропорту Мале, столицы Мальдивской республики, новая авиакомпания BeOnd представила свой первый самолёт. BeOnd - это первая в мире авиакомпания премиум-класса для широкого круга пассажиров. BeOnd Airlines продемонстрировала свой первый самолет Airbus A319-100 (б/н 8Q-FBA), предназначенный для обеспечения роскошных и комфортных условий для пассажиров. Салон A319 имеет 44 кресла в конфигурации 2-2, которые могут полностью горизонтально раскладываться.
Авиакомпания хочет предоставить VIP-сервис для искушенных пассажиров, которые хотят беспосадочно или без пересадок добираться до Мальдивских островов. Первые рейсы BeOnd запланированы на ноябрь 2023 года: из Эр-Рияда 9 ноября, Мюнхена 15 ноября и Цюриха 17 ноября. Кроме того, Beond объявил о планах начать в марте следующего года рейсы из Милана и Дубая.
Генеральный директор BeOnd Теро Таскила заявил, что перевозчик планирует летать в Бангкок, Шанхай и Пекин, а также намерен зимой получить А321-200. В будущем Beond получит A321LR. Оба A321 будут оснащены салоном на 68 мест. В течение следующих пяти лет Beond Airlines надеется иметь в своем флоте ошеломляющие 32 самолётов. Единственный A319 находится BeOnd в операционном лизинге, а лессор BBAM управляет им от имени владельцев Horizon Aircraft Finance.
Нечто похожее в 2021 году представила российская авиакомпания Azur Air со своим VIP Boeing 757-200 (RA-73029), который также оборудован салоном только бизнес-класса. Также можно отметить Boeing 757 для перевозок на курорты Four Seasons. Однако, в основном это единичные самолёты. BeOnd же намерена построить свой бизнес с намного бОльшим количеством VIP-самолётов. Такая модель бизнеса, наверное, может иметь место как раз для совершенно недешевых Мальдивских островов.
Фото © BeOnd Airlines
@AviaNews
Вчера в аэропорту Мале, столицы Мальдивской республики, новая авиакомпания BeOnd представила свой первый самолёт. BeOnd - это первая в мире авиакомпания премиум-класса для широкого круга пассажиров. BeOnd Airlines продемонстрировала свой первый самолет Airbus A319-100 (б/н 8Q-FBA), предназначенный для обеспечения роскошных и комфортных условий для пассажиров. Салон A319 имеет 44 кресла в конфигурации 2-2, которые могут полностью горизонтально раскладываться.
Авиакомпания хочет предоставить VIP-сервис для искушенных пассажиров, которые хотят беспосадочно или без пересадок добираться до Мальдивских островов. Первые рейсы BeOnd запланированы на ноябрь 2023 года: из Эр-Рияда 9 ноября, Мюнхена 15 ноября и Цюриха 17 ноября. Кроме того, Beond объявил о планах начать в марте следующего года рейсы из Милана и Дубая.
Генеральный директор BeOnd Теро Таскила заявил, что перевозчик планирует летать в Бангкок, Шанхай и Пекин, а также намерен зимой получить А321-200. В будущем Beond получит A321LR. Оба A321 будут оснащены салоном на 68 мест. В течение следующих пяти лет Beond Airlines надеется иметь в своем флоте ошеломляющие 32 самолётов. Единственный A319 находится BeOnd в операционном лизинге, а лессор BBAM управляет им от имени владельцев Horizon Aircraft Finance.
Нечто похожее в 2021 году представила российская авиакомпания Azur Air со своим VIP Boeing 757-200 (RA-73029), который также оборудован салоном только бизнес-класса. Также можно отметить Boeing 757 для перевозок на курорты Four Seasons. Однако, в основном это единичные самолёты. BeOnd же намерена построить свой бизнес с намного бОльшим количеством VIP-самолётов. Такая модель бизнеса, наверное, может иметь место как раз для совершенно недешевых Мальдивских островов.
Фото © BeOnd Airlines
@AviaNews
👍32🔥5🤔1🤡1🆒1
🇨🇦🤐 Air Canada уволила пилота за антиизраильскую позицию
Канадская авиакомпания сначала отстранила, а затем уволила своего второго пилота Мостафу Эццо (Mostafa Ezzo) за посты, которые он разместил в своем аккаунте в одной запрещённой в нашей стране социальной сети.
Air Canada получила многочисленные жалобы и обращения на посты Эццо. Это вызвало реакцию руководства Air Canada. «Со вчерашнего дня пилот был отстранен от полетов», — сообщил канадским СМИ представитель Air Canada Питер Фитцпатрик во вторник. Но уже в четверг Air Canada в своих социальных сетях разместила сообщение что пилот был уволен: «Мы можем подтвердить, что данный пилот больше не работает в Air Canada».
Господин Эццо разместил несколько постов «антиизраильского» характера после нападение боевиков Хамас в субботу и начала Цахалом операции возмездия. Один из постов опубликованных Эццо, приглашал на пропалестинский митинг, прошедший в прошлое воскресенье в Монреале, где Эццо добавил надпись: « К чёрту тебя, Израиль, гори в аду». В другом его посте Израиль назван «террористическим государством» с комментарием: « Гитлер гордится вами».
Сообщается, что Мостафа Эццо был вторым пилотом на дальнемагистральных самолётах Boeing 787 Dreamliner.
Цифровой ГУЛАГ as is. Одни строчат доносы, другие увольняют за (да резкое) мнение. А вы что думаете?
@AviaNews
Канадская авиакомпания сначала отстранила, а затем уволила своего второго пилота Мостафу Эццо (Mostafa Ezzo) за посты, которые он разместил в своем аккаунте в одной запрещённой в нашей стране социальной сети.
Air Canada получила многочисленные жалобы и обращения на посты Эццо. Это вызвало реакцию руководства Air Canada. «Со вчерашнего дня пилот был отстранен от полетов», — сообщил канадским СМИ представитель Air Canada Питер Фитцпатрик во вторник. Но уже в четверг Air Canada в своих социальных сетях разместила сообщение что пилот был уволен: «Мы можем подтвердить, что данный пилот больше не работает в Air Canada».
Господин Эццо разместил несколько постов «антиизраильского» характера после нападение боевиков Хамас в субботу и начала Цахалом операции возмездия. Один из постов опубликованных Эццо, приглашал на пропалестинский митинг, прошедший в прошлое воскресенье в Монреале, где Эццо добавил надпись: « К чёрту тебя, Израиль, гори в аду». В другом его посте Израиль назван «террористическим государством» с комментарием: « Гитлер гордится вами».
Сообщается, что Мостафа Эццо был вторым пилотом на дальнемагистральных самолётах Boeing 787 Dreamliner.
@AviaNews
🤬65👏16👍13💩8😱3🤣3🔥1
🇺🇸 Состоялся первый полёт усовершенствованного "Апача"
Компания Boeing провела первое лётное испытание ударного вертолета AH-64E Apache версии 6.5, включающей несколько обновлённых систем. По сообщению представителя Boeing, полет состоялся 11 октября на объекте компании в Месе в штате Аризона.
Версия "Апача" 6.5, одобренная Министерством обороны США в декабре 2021 года, включает обновления программного обеспечения, расширяющие возможности и улучшающие интерфейс пилота. Некоторые из этих улучшений включают:
• Оптимизация планирования маршрутов и атаки
• Расширенные возможности Link 16
• Интеграция открытого системного интерфейса закладывает основу для модульного подхода к открытым системам, обеспечивающего максимальную совместимость, более быструю интеграцию и предоставление расширенных возможностей.
«Версия 6.5 ... основана на базовой версии [программного обеспечения] Версии 6 и вносит дополнительные улучшения в архитектуру [вертолёта] ... это интерфейс открытых систем. И на самом деле это тот шаг, который приведёт нас к следующему поколению с нашим будущим модернизированным Apache», — заявила вице-президент Boeing по программам ударных вертолетов Кристина Упа на ежегодной конференции Ассоциации армии США в Вашингтоне. «Создание интерфейса открытых систем — это шаг вперед, чтобы вывести наше программное обеспечение на новый уровень. Одна из новинок, которую мы будем тестировать, — это то, как мы можем сделать больше [систему] plug-and-play. Поэтому в будущем, когда мы будем интегрировать новые технологии и возможности в платформу, тогда мы будем готовы сделать это гораздо быстрее, чем когда-либо раньше».
Boeing также продолжает работать с армией США над интеграцией улучшенного турбинного двигателя GE Aerospace T901, который должен заменить двигатель T700, который используется на вертолётах Apache и Sikorsky UH-60 Black Hawk в настоящее время.
@AviaNews
Компания Boeing провела первое лётное испытание ударного вертолета AH-64E Apache версии 6.5, включающей несколько обновлённых систем. По сообщению представителя Boeing, полет состоялся 11 октября на объекте компании в Месе в штате Аризона.
Версия "Апача" 6.5, одобренная Министерством обороны США в декабре 2021 года, включает обновления программного обеспечения, расширяющие возможности и улучшающие интерфейс пилота. Некоторые из этих улучшений включают:
• Оптимизация планирования маршрутов и атаки
• Расширенные возможности Link 16
• Интеграция открытого системного интерфейса закладывает основу для модульного подхода к открытым системам, обеспечивающего максимальную совместимость, более быструю интеграцию и предоставление расширенных возможностей.
«Версия 6.5 ... основана на базовой версии [программного обеспечения] Версии 6 и вносит дополнительные улучшения в архитектуру [вертолёта] ... это интерфейс открытых систем. И на самом деле это тот шаг, который приведёт нас к следующему поколению с нашим будущим модернизированным Apache», — заявила вице-президент Boeing по программам ударных вертолетов Кристина Упа на ежегодной конференции Ассоциации армии США в Вашингтоне. «Создание интерфейса открытых систем — это шаг вперед, чтобы вывести наше программное обеспечение на новый уровень. Одна из новинок, которую мы будем тестировать, — это то, как мы можем сделать больше [систему] plug-and-play. Поэтому в будущем, когда мы будем интегрировать новые технологии и возможности в платформу, тогда мы будем готовы сделать это гораздо быстрее, чем когда-либо раньше».
Boeing также продолжает работать с армией США над интеграцией улучшенного турбинного двигателя GE Aerospace T901, который должен заменить двигатель T700, который используется на вертолётах Apache и Sikorsky UH-60 Black Hawk в настоящее время.
@AviaNews
👍21💩16🔥4👏1🤔1🤨1
🇧🇷⛈ Град повредил сразу два A320 во время захода на посадку
Сразу два самолёта бразильский авиакомпании Azul Linhas Aéreas получили повреждения во время захода на посадку в разных аэропортах страны.
Airbus A320neo (б/н PR-YRB) выполнял рейс AD2784 из аэропорта Кампинас (VCP/SBKP) в Рио-де-Жанейро в Куритибу (CWB/SBCT), а второй A320neo (б/н PR-YRO) из Ильеоса (IOS/SBIL) в Кампинас. Оба лайнера получили существенные повреждения носового обтекателя в результате попадания в «сложные метеоусловия» (град) во время захода на посадку в пунктах назначения.
В инцидентах, как сообщила авиакомпания Azul, никто не пострадал.
@AviaNews
Сразу два самолёта бразильский авиакомпании Azul Linhas Aéreas получили повреждения во время захода на посадку в разных аэропортах страны.
Airbus A320neo (б/н PR-YRB) выполнял рейс AD2784 из аэропорта Кампинас (VCP/SBKP) в Рио-де-Жанейро в Куритибу (CWB/SBCT), а второй A320neo (б/н PR-YRO) из Ильеоса (IOS/SBIL) в Кампинас. Оба лайнера получили существенные повреждения носового обтекателя в результате попадания в «сложные метеоусловия» (град) во время захода на посадку в пунктах назначения.
В инцидентах, как сообщила авиакомпания Azul, никто не пострадал.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢16👍12🤔2🔥1😱1
Китайская компания EHang Holdings Limited (EHang), занимающаяся разработкой технологических платформ городской воздушной мобильности (UAM), получила сегодня сертификат типа на разработанную ею систему беспилотного летательного аппарата для перевозки пассажиров EH216-S.
На церемонии в в Международном конференц-центре CAMIC в столице Китая Пекине представители Управления гражданской авиации Китая (CAAC) вручили сертификат представителям EHang.
Сертификат подтверждает, что конструкция модели EH216-S полностью соответствует стандартам безопасности и требованиям летной годности CAAC, а также то, что EH216-S квалифицирован для выполнения коммерческих полетов с пассажирами. EH216-S от EHang стал первым в мире беспилотным воздушным электрическим самолётом вертикального взлета и посадки (eVTOL) получившим сертификат типа.
Г-н Хуажжи Ху, основатель, председатель совета директоров и генеральный директор EHang заявил: «Я выражаю сердечную благодарность CAAC, команде экспертов и всем сотрудникам EHang за их непоколебимую преданность делу. Наша система пассажирских БПЛА EH216-S, наконец, оправдала большие ожидания и стала первым воздушным судном в мировой индустрии eVTOL, ознаменовав важную главу в истории гражданской авиации. Это позволит нам неуклонно продвигаться к нашей стратегической цели — стать оператором платформы UAM и выполнить нашу миссию по обеспечению безопасной, автономной и экологически чистой воздушной мобильности, доступной каждому».
Фото © EHang
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍26🆒18👏3🔥1🤯1🤣1
Forwarded from AviaComments
"Король умер! Да здравствует король!"
Слухи о том, что кого-то посетила идея "модернизировать" Ил-112В установкой на него двигателей ПД-8 вместо ТВ7-117С, несмотря на всюбредовость неоднозначность, оказались не слухами, а одобренным высоким руководством планом действий, как сообщает "источник™", наверняка работающий в пресс-службе.
Вот только установка турбореактивных двигателей с тягой 7,5 тонн над крылом вместо турбовинтовых с тягой 3 тонны - это новый самолёт.
Готов ли ПД-8 к установке над крылом или фюзеляжем - пока вопрос, ведь тут крепление будет отличаться от подвески под пилон. И это было нюансом для Бе-200 (вместе с морским исполнением).
Сохранение электроники и некоторых систем - это микроэкономия в объëме разработки нового самолёта.
Возможное изменение размеров грузовой кабины и сохранение фюзеляжа - это взаимоисключающие вещи.
Сроки сейчас станут главным индикатором адекватности проекта: сделать новый самолёт за 3-5 лет до первого вылета сейчас нереально, чтобы не хотел заказчик. А ведь ещё испытания и разворачивание серийного производства - и это тоже не месяцы.
Но реальные сроки всех напугают, их "директивно назначат". И будут верить в чудо. 🤦♂
Потом ещё по традиции пару-тройку раз поменяют директоров...
МОСКВА, 13 окт — РИА Новости. На замену в российских Вооружённых силах парка самолётов Ан-26 и Ан-72 планируют создать новый лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-212 с турбореактивными двигателями, рассказал РИА Новости информированный источник.
Ранее министр обороны Сергей Шойгу на совещании с руководством Объединëнной авиастроительной корпорации сообщил о решении по лёгким военно-транспортным самолётам на замену Ан-26 и Ан-72. Глава военного ведомства отметил, что сейчас нужно определиться со сроками — когда это решение получится воплотить в жизнь.
По данным информированного источника РИА Новости, речь идёт о модификации проекта лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В.
"Проект Ил-112В будет существенно переработан и получит новую маркировку — Ил-212. У самолёта от предшественника по максимуму сохранится бортовое оборудование и авионика, а также в общем и целом фюзеляж.
В то же время он получит турбореактивные двигатели ПД-8 вместо турбовинтовых ТВ-117С. Соответственно, будут переработаны крыло самолёта и шасси, установлены новые топливная и гидросистема", — считает собеседник агентства.
Источник уточнил, что "реактивные двигатели ПД-8 у Ил-212 будут устанавливаться над крылом, как и у Ан-72, чтобы обеспечить эксплуатацию нового самолёта с неподготовленных полос и грунтовых аэродромов — высоко поднятые воздухозаборники двигателей практически исключают шанс засасывания в них различного мусора и предметов с земли".
Собеседник добавил, что показатели дальности, грузоподъëмности и габаритов грузовой кабины на сегодняшний день ещё остаются предметом разработки, "пока можно только с уверенностью говорить, что новый самолёт будет иметь большую грузоподъемность за счёт более мощных двигателей".
ПД-8 — российский двухконтурный турбореактивный двигатель, который, в частности, планируется устанавливать на импортозамещëнном пассажирском авиалайнере SSJ-New и самолëте-амфибии Бе-200.
О том, что проект военно-транспортного самолета Ил-112В получит модификацию, сообщил в июне на ПМЭФ-2023 вице-премьер Денис Мантуров. Он тогда отмечал, что изменения коснутся конструкции крыла и двигателей. Позднее источник РИА Новости конкретизировал, что Ил-112В планируется переделать под реактивные двигатели ПД-8.
Подписаться на @AviaComments
Слухи о том, что кого-то посетила идея "модернизировать" Ил-112В установкой на него двигателей ПД-8 вместо ТВ7-117С, несмотря на всю
Вот только установка турбореактивных двигателей с тягой 7,5 тонн над крылом вместо турбовинтовых с тягой 3 тонны - это новый самолёт.
Готов ли ПД-8 к установке над крылом или фюзеляжем - пока вопрос, ведь тут крепление будет отличаться от подвески под пилон. И это было нюансом для Бе-200 (вместе с морским исполнением).
Сохранение электроники и некоторых систем - это микроэкономия в объëме разработки нового самолёта.
Возможное изменение размеров грузовой кабины и сохранение фюзеляжа - это взаимоисключающие вещи.
Сроки сейчас станут главным индикатором адекватности проекта: сделать новый самолёт за 3-5 лет до первого вылета сейчас нереально, чтобы не хотел заказчик. А ведь ещё испытания и разворачивание серийного производства - и это тоже не месяцы.
Но реальные сроки всех напугают, их "директивно назначат". И будут верить в чудо. 🤦♂
Потом ещё по традиции пару-тройку раз поменяют директоров...
МОСКВА, 13 окт — РИА Новости. На замену в российских Вооружённых силах парка самолётов Ан-26 и Ан-72 планируют создать новый лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-212 с турбореактивными двигателями, рассказал РИА Новости информированный источник.
Ранее министр обороны Сергей Шойгу на совещании с руководством Объединëнной авиастроительной корпорации сообщил о решении по лёгким военно-транспортным самолётам на замену Ан-26 и Ан-72. Глава военного ведомства отметил, что сейчас нужно определиться со сроками — когда это решение получится воплотить в жизнь.
По данным информированного источника РИА Новости, речь идёт о модификации проекта лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В.
"Проект Ил-112В будет существенно переработан и получит новую маркировку — Ил-212. У самолёта от предшественника по максимуму сохранится бортовое оборудование и авионика, а также в общем и целом фюзеляж.
В то же время он получит турбореактивные двигатели ПД-8 вместо турбовинтовых ТВ-117С. Соответственно, будут переработаны крыло самолёта и шасси, установлены новые топливная и гидросистема", — считает собеседник агентства.
Источник уточнил, что "реактивные двигатели ПД-8 у Ил-212 будут устанавливаться над крылом, как и у Ан-72, чтобы обеспечить эксплуатацию нового самолёта с неподготовленных полос и грунтовых аэродромов — высоко поднятые воздухозаборники двигателей практически исключают шанс засасывания в них различного мусора и предметов с земли".
Собеседник добавил, что показатели дальности, грузоподъëмности и габаритов грузовой кабины на сегодняшний день ещё остаются предметом разработки, "пока можно только с уверенностью говорить, что новый самолёт будет иметь большую грузоподъемность за счёт более мощных двигателей".
ПД-8 — российский двухконтурный турбореактивный двигатель, который, в частности, планируется устанавливать на импортозамещëнном пассажирском авиалайнере SSJ-New и самолëте-амфибии Бе-200.
О том, что проект военно-транспортного самолета Ил-112В получит модификацию, сообщил в июне на ПМЭФ-2023 вице-премьер Денис Мантуров. Он тогда отмечал, что изменения коснутся конструкции крыла и двигателей. Позднее источник РИА Новости конкретизировал, что Ил-112В планируется переделать под реактивные двигатели ПД-8.
Подписаться на @AviaComments
РИА Новости
Источник: в России планируют создать Ил-212 для замены самолетов в войсках
На замену в российских Вооруженных силах парка самолетов Ан-26 и Ан-72 планируют создать новый легкий военно-транспортный самолет Ил-212 с турбореактивными... РИА Новости, 13.10.2023
🤣31👍12🤡10🤨6🤔2👏1💩1🫡1
🍁 Осенняя красота от ОАК
Приятно видеть как выглядят ухоженные памятники. ОАКу можно сказать спасибо за отличные фотографии. Позволили себе попросить сделать их немногополучше красочнее (так что давайте еще лучше!)
Сможете назвать все самолёты на фото?!
Как справедливо заметили коллеги, слово "мудборд" - это прям "Гусары, молчать!".🤌
Фото © ОАК
@AviaNews
Приятно видеть как выглядят ухоженные памятники. ОАКу можно сказать спасибо за отличные фотографии. Позволили себе попросить сделать их немного
Сможете назвать все самолёты на фото?!
Как справедливо заметили коллеги, слово "мудборд" - это прям "Гусары, молчать!".
Фото © ОАК
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥39👍22💩2