🇪🇸🐀 Знаменитая "Rata" снова поднялась в воздух в Испании
Спустя долгое время в небо над Испанией снова поднялась знаменитая "Крыса" (она же "Муха"). Самолёт Николая Николаевича Поликарпова И-16, принадлежащий и эксплуатируемый испанским Фондом "Инфанте де Орлеан (La Fundación Infante de Orleans или FIO) снова совершил полёт в небе Испании перед публикой 4 февраля во время выставки EXHIBICIONES DE VUELO 2024 в Мадриде.
FIO — это музей испанской исторической авиации и некоммерческая организация, созданная в 1989 году группой энтузиастов авиации и пилотов в аэропорту Куатро-Вьентос недалеко от Мадрида. Цель FIO — сохранить и делиться историей испанской авиации. Коллекция музея обширна и в ней даже есть По-2. Сейчас в ней насчитывается около 38 годных к полётам самолётов, которые исторически охватывают более 70 лет истории испанской авиации.
И-16 - первый в мире массово производимый истребитель-моноплан с убирающимся в полёте шасси. В конце 1936 года истребители начали поступать в Испанию, где шла гражданская война. Самолёты поставлялись в рамках международной военной помощи Испанской республике. И-16 сыграл огромную роль в этой войне, где он впервые столкнулся с "мессерами" гитлеровской люфтваффе. В Испании И-16 находились на службе до 1953 года! Франкисты называли И-16 — Rata (крыса), а республиканцы — Mosca (муха).
Самолёт, которым владеет FIO - это воссозданная в Новосибирске версия из останков И-16, найденного в 1992 году возле озера Коккоярви в Карелии. Этот самолёт был произведен в 1937 году, принадлежал 122-й эскадрилье Северного флота СССР. При помощи городского совета города Хетафе и благодаря пожертвованиям FIO выкупила в 1992 году самолёт и оплатила его реставрацию. Это обошлось в 262 000 евро (по нынешним меркам).
Самолёт окрашен в цвета 3-й эскадрильи «Moscas», которой, кстати, при её формировании в 1937 году, командовал лётчик из СССР Борис Смирнов.
Фото © FIO, Shery
@AviaNews
А нам всем остается вздыхать, смотря на то, как реально заботятся о своей истории!
Спустя долгое время в небо над Испанией снова поднялась знаменитая "Крыса" (она же "Муха"). Самолёт Николая Николаевича Поликарпова И-16, принадлежащий и эксплуатируемый испанским Фондом "Инфанте де Орлеан (La Fundación Infante de Orleans или FIO) снова совершил полёт в небе Испании перед публикой 4 февраля во время выставки EXHIBICIONES DE VUELO 2024 в Мадриде.
FIO — это музей испанской исторической авиации и некоммерческая организация, созданная в 1989 году группой энтузиастов авиации и пилотов в аэропорту Куатро-Вьентос недалеко от Мадрида. Цель FIO — сохранить и делиться историей испанской авиации. Коллекция музея обширна и в ней даже есть По-2. Сейчас в ней насчитывается около 38 годных к полётам самолётов, которые исторически охватывают более 70 лет истории испанской авиации.
И-16 - первый в мире массово производимый истребитель-моноплан с убирающимся в полёте шасси. В конце 1936 года истребители начали поступать в Испанию, где шла гражданская война. Самолёты поставлялись в рамках международной военной помощи Испанской республике. И-16 сыграл огромную роль в этой войне, где он впервые столкнулся с "мессерами" гитлеровской люфтваффе. В Испании И-16 находились на службе до 1953 года! Франкисты называли И-16 — Rata (крыса), а республиканцы — Mosca (муха).
Самолёт, которым владеет FIO - это воссозданная в Новосибирске версия из останков И-16, найденного в 1992 году возле озера Коккоярви в Карелии. Этот самолёт был произведен в 1937 году, принадлежал 122-й эскадрилье Северного флота СССР. При помощи городского совета города Хетафе и благодаря пожертвованиям FIO выкупила в 1992 году самолёт и оплатила его реставрацию. Это обошлось в 262 000 евро (по нынешним меркам).
Самолёт окрашен в цвета 3-й эскадрильи «Moscas», которой, кстати, при её формировании в 1937 году, командовал лётчик из СССР Борис Смирнов.
Фото © FIO, Shery
@AviaNews
👍69🔥30🫡6👏2💩2🤣1
🇷🇺 118 лет со дня рождения Олега Антонова
В этот день, 7 февраля 1906 года, в деревне Троица Подольского уезда Московской губернии в семье потомственных русских дворян родился будущий выдающийся советский авиаконструктор Олег Константинович Антонов.
Из биографии Олега Антонова известно, что авиацией он увлекался с детских лет. В 1924 году он организовал в Саратовском университете в местный Кружок любителей авиации и построил свой первый планёр. В том же году принял участие во вторых Всесоюзных Планёрных испытаниях в Коктебеле. А в 1933 году Олег Константинович стал руководителем планёрного завода в Тушино.
В 1946 году, проработав в ОКБ Яковлева, Антонов возглавил в Новосибирске собственное, образованное на заводе имени Чкалова ОКБ-153, задачей которого было создание сельскохозяйственного самолёта. Первый самолёт Антонова Ан-2 прошёл лётную проверку в 1947 году, а через 3 года он был внедрен уже непосредственно в производство. Самолёт стал единственным в мире находившимся в серийном производстве более 50 лет.
Под руководством Олега Константиновича был сконструирован целый ряд самолетов самого разного назначения. Это специальные транспортные самолеты (Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-124), многоцелевые (Ан-14, Ан-28), пассажирские (Ан-10, Ан-24), планёры (Ан-11, Ан-13, Ан-15) и дельтапланы. Ан-124 «Руслан» или «Русский Лайнер Антонова» был и остается совершенно уникальным самолетом. На нем был поставлен 21 мировой рекорд.
@AviaNews
В этот день, 7 февраля 1906 года, в деревне Троица Подольского уезда Московской губернии в семье потомственных русских дворян родился будущий выдающийся советский авиаконструктор Олег Константинович Антонов.
Из биографии Олега Антонова известно, что авиацией он увлекался с детских лет. В 1924 году он организовал в Саратовском университете в местный Кружок любителей авиации и построил свой первый планёр. В том же году принял участие во вторых Всесоюзных Планёрных испытаниях в Коктебеле. А в 1933 году Олег Константинович стал руководителем планёрного завода в Тушино.
В 1946 году, проработав в ОКБ Яковлева, Антонов возглавил в Новосибирске собственное, образованное на заводе имени Чкалова ОКБ-153, задачей которого было создание сельскохозяйственного самолёта. Первый самолёт Антонова Ан-2 прошёл лётную проверку в 1947 году, а через 3 года он был внедрен уже непосредственно в производство. Самолёт стал единственным в мире находившимся в серийном производстве более 50 лет.
Под руководством Олега Константиновича был сконструирован целый ряд самолетов самого разного назначения. Это специальные транспортные самолеты (Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-124), многоцелевые (Ан-14, Ан-28), пассажирские (Ан-10, Ан-24), планёры (Ан-11, Ан-13, Ан-15) и дельтапланы. Ан-124 «Руслан» или «Русский Лайнер Антонова» был и остается совершенно уникальным самолетом. На нем был поставлен 21 мировой рекорд.
@AviaNews
👍102🔥23🫡17💩2
🇺🇸 В США разбился вертолёт CH-53E
Тяжелый вертолёт CH-53E Super Stallion из состава 361-й эскадрильи тяжелых вертолетов морской пехоты «Летающие тигры» разбился в горной местности неподалеку от города Сан-Диего.
CH-53E во вторник вылетел с базы ВВС Крич (Creech AFB) в штате Невада и направлялся на авиабазу морской пехоты Мирамар (MCAS Miramar) в Калифорнии.
Поисково-спасательная операция обнаружила вертолёт в горной местности недалеко от Сан-Диего.
Пять военнослужащих считаются пропавшими без вести.
@AviaNews
Тяжелый вертолёт CH-53E Super Stallion из состава 361-й эскадрильи тяжелых вертолетов морской пехоты «Летающие тигры» разбился в горной местности неподалеку от города Сан-Диего.
CH-53E во вторник вылетел с базы ВВС Крич (Creech AFB) в штате Невада и направлялся на авиабазу морской пехоты Мирамар (MCAS Miramar) в Калифорнии.
Поисково-спасательная операция обнаружила вертолёт в горной местности недалеко от Сан-Диего.
Пять военнослужащих считаются пропавшими без вести.
@AviaNews
😢34👍19😭3👻3💩2🤣2🫡2
Forwarded from Крылья войны
🇵🇪 МВД Перу перезапустит процедуру закупки транспортного самолета после отказа от украинского Ан-178
МВД Перу приняло решение возобновить оценку предложений по приобретению транспортного самолета для Полицейского авиационного управления (DIRAVPOL) после отказа от закупки украинского Ан-178.
Как сообщает Infodefensa, согласно Стратегическому плану Национальной полиции Перу до 2030 года, DIRAVPOL должно иметь в эксплуатации, как минимум, два тяжелых самолета для перевозки пассажиров и грузов, а также два многоцелевых самолета меньшей грузоподъемности.
МВД Перу рассчитывало приобрести Ан-178 у государственного концерна "Укроборонпром" в лице компании "Спецтехноэкспорт". Контракт на сумму около 64 млн. долл. был подписан 23 октября 2019 года между МВД Перу и украинской государственной компанией "Спецтехноэкспорт".
Поскольку самолет не был поставлен в установленные сроки, МВД Перу приступило к процедуре расторжения договора.
👍 @wingsofwar
МВД Перу приняло решение возобновить оценку предложений по приобретению транспортного самолета для Полицейского авиационного управления (DIRAVPOL) после отказа от закупки украинского Ан-178.
Как сообщает Infodefensa, согласно Стратегическому плану Национальной полиции Перу до 2030 года, DIRAVPOL должно иметь в эксплуатации, как минимум, два тяжелых самолета для перевозки пассажиров и грузов, а также два многоцелевых самолета меньшей грузоподъемности.
МВД Перу рассчитывало приобрести Ан-178 у государственного концерна "Укроборонпром" в лице компании "Спецтехноэкспорт". Контракт на сумму около 64 млн. долл. был подписан 23 октября 2019 года между МВД Перу и украинской государственной компанией "Спецтехноэкспорт".
Поскольку самолет не был поставлен в установленные сроки, МВД Перу приступило к процедуре расторжения договора.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍26😢9🔥3💩2🤣1
🇹🇭🇨🇦 Пассажир открыл дверь самолёта перед вылетом
Пассажир рейса TG 121 авиакомпании Thai Airways из Чиангмая в аэропорт Бангкока Суварнабхуми (BKK) попытался выйти из самолёта прямо перед взлетом, когда лайнер уже находился на взлетно-посадочной полосе.
40-летний гражданин Канады по имени Вонг Сай Хын незадолго до того как Airbus A320 оказался на полосе начал кричать и потребовал, чтобы бортпроводники открыли дверь, чтобы он мог выйти.
Когда его просьбы не были выполнены, он бросился к ближайшему выходу (пассажирской двери L1 в начале салона) и открыл её, приведя тем самым в действие надувной трап. Самолёт в этот момент уже находился на ВПП.
Пассажир и стюардесса смогли усмирить Вонга. Позже он был передан сотрудникам службы безопасности аэропорта и арестован полицией. На допросе мистер Вонг сообщил, что страдает паническим расстройством.
В результате инцидента в аэропорту Чиангмая были задержаны 13 рейсов, а рейс TG 121 смог вылететь в Бангкок примерно на три часа позже расписания.
@AviaNews
Пассажир рейса TG 121 авиакомпании Thai Airways из Чиангмая в аэропорт Бангкока Суварнабхуми (BKK) попытался выйти из самолёта прямо перед взлетом, когда лайнер уже находился на взлетно-посадочной полосе.
40-летний гражданин Канады по имени Вонг Сай Хын незадолго до того как Airbus A320 оказался на полосе начал кричать и потребовал, чтобы бортпроводники открыли дверь, чтобы он мог выйти.
Когда его просьбы не были выполнены, он бросился к ближайшему выходу (пассажирской двери L1 в начале салона) и открыл её, приведя тем самым в действие надувной трап. Самолёт в этот момент уже находился на ВПП.
Пассажир и стюардесса смогли усмирить Вонга. Позже он был передан сотрудникам службы безопасности аэропорта и арестован полицией. На допросе мистер Вонг сообщил, что страдает паническим расстройством.
В результате инцидента в аэропорту Чиангмая были задержаны 13 рейсов, а рейс TG 121 смог вылететь в Бангкок примерно на три часа позже расписания.
@AviaNews
😱35👏5👍4🔥3🤣2💩1🤡1
Forwarded from Авиационная Антресоль
MD-82 авиакомпании African Express Airways с регистрацией 5Y-AXL, построенный в 1984 году, серьезно пострадал при посадке в аэропорту Малакал (HJMK), Южный Судан. Самолет коснулся земли до взлетно-посадочной полосы, после чего стойки шасси подломились. Пока сообщений о пострадавших нет.
😢44👍4🔥1🫡1