🇲🇩🇮🇩 "Ладошки надежды" будут перевозить паломников из Индонезии

И снова о бывших...

Бывший самолёт российской авиакомпании Трансаэро Boeing 747-400 (б/н EI-XLO), один из двух "горбатых" получивших окраску "Рейс надежды" (а неофициально - "Ладошки Надежды"), в 2022 году, спустя почти семь лет хранения, был "реанимирован" и стал летать в молдавской авиакомпании Terra Avia под номером ER-BOS.

На днях лайнер был замечен в Джакарте, где на борта лайнера была нанесена надпись национальной авиакомпании Индонезии Garuda Indonesia. Индонезийская авиакомпания Boeing 747 его в аренду у Terra Avia для перевозки паломников, намеревающихся совершить хадж, в Саудовскую Аравию, который в этом году начнется в середине июня.

Как ранее выглядели "Ладошки" во флоте Трансаэро можно увидеть на четвертом фото или по ссылке выше.

Фото © Alston Argodi

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 В США появится ещё одна авиакомпания

Бывший генеральный директор Global Crossing Airline Group (авиакомпания GLobalX Airlines) Эд Вегель (Ed Wegel) объявил о создании авиакомпании "Zoom!". Деталей о новой будущей авиакомпании немного. Она планирует базироваться во Флориде, а её флот первоначально будет состоять из самолётов Embraer E190 и E195 первого поколения (Е1) с планами перейти на Airbus A220 в течении нескольких лет.

Вегель сообщил, что маршрутная сеть нового перевозчика будет аналогична когда-то существовавшей авиакомпании Air Florida, которая выполняла рейсы из Майами в США, Европу, страны Карибского бассейна и Центральную Америку.

🛫️️ AviaNews

🇹🇷 Turkish Aerospace Industries о прогрессе проекта истребителя KAAN

Компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ или Turkish Aerospace Industries / TAI) опубликовала информацию о продвижении программы создания "национального истребителя Турции" KAAN.

В статьях, опубликованных в журнале компании в начале мая, компания сообщает, что производство второго прототипа, получившего обозначение P1, «идёт по графику». К окончательной сборке второго прототипа KAAN планируется приступить позднее в этом году, полностью он будет готов и совершит свой первый полёт в 2025 году.

Первый прототип, совершивший пока два полёта 21 февраля и 6 мая, получил обозначение P0. По заявлению производителя, KAAN P0 был произведен всего за девять месяцев "для удовлетворения трёх потребностей": «демонстрации правительственным чиновникам, для официальной выкатки и демонстрации запуска авиационных двигателей» (то есть компания прямо признает, что основной целью в начале был "пиар").

Производитель заявляет, что KAAN на 90% является "местным", а программу поддерживают 100 турецких компаний. Особенно TAI отмечает, что "24 из 30 подсистем прототипа P0 были поставлены местными турецкими фирмами".

Говоря о турецких подсистемах, основной "проблемой" истребителя KAAN на текущий момент являются силовые установки. На истребитель пока устанавливается американский двигатель General Electric F110. TAI сообщает, что турецкие компании TUSAS Engine Industries (TEI) и TR Motor возглавляют работу над отечественным двигателем, который в конечном итоге должен заменить F110.

TAI заявляет, что всего будет выпущено 29 прототипов истребителя KAAN, но, скорее всего, в их число войдут первые 20 предсерийных стандартных самолетов. Компания надеется, что в 2028 году начнёт поставку истребителей в ВВС Турции.

Генеральный директор TAI Темел Котил сообщил, что на создание истребителя KAAN уже потрачено 2 миллиарда долларов.

🛫️️ AviaNews

🇪🇺👍 Четвёрка Airbus "Да Европе"

В аэропорту Брюсселя сегодня собрались четыре самолёта авиакомпаний группы Lufthansa: Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings и самой Lufthansa, которые принимают участие в специальной кампании группы по продвижению европейских идей в небо и поддержке приверженности общеевропейскому единству. Кампания проводится в преддверии выборов в Европейский парламент, которые пройдут в начале июня.

Первые два лайнера Airbus A320ceo c б/н D-AIUC от Lufthansa и Airbus A320neo с б/н D-AENE от Eurowings были представлены в конце апреля. Ещё двумя лайнерами, получившими специальные наклейки на борт стали Airbus A320ceo с б/н OO-TCV от Brussels Airlines и A320neo б/н OE-LZO от Austrian Airlines.

На мероприятии в аэропорту Брюсселя собралось около 100 приглашенных. Среди гостей были президент Европейского парламента Роберта Метсола и премьер-министр Бельгии Александр Де Кроо, которые "высказались за сильную и свободную Европу".

Фото © Lufthansa Group

🛫️️ AviaNews

🇳🇱🇱🇻 Fokker NextGen и Air Baltic подписали соглашение о сотрудничестве

Компания Fokker NextGen (ранее известная как Rekkof Restart, от Fokker наоборот), которая намерена производить коммерческие самолеты с двигателями на жидком водороде и латвийская авиакомпания air Baltic подписали меморандум о взаимопонимании (MoU), в рамках которого разработчик будет использовать знания airBaltic для разработки коммерческого самолета Fokker Net Gen с двигателем внутреннего сгорания на жидком водороде.

Для airBaltic это соглашение даст возможность изучить водородные самолёты, и их применимость на маршрутной сети авиакомпании. airBaltic также стремится внести свой вклад в инновационное развитие авиационной отрасли и экономическую мощь Балтийского региона.

Fokker Next Gen разрабатывает узкофюзеляжный самолет на 120–150 мест, использующий жидкий водород в качестве источника топлива, с дальностью полета до 2500 км. Производитель планирует ввести самолёт в эксплуатацию в 2035 году. Fokker Next Gen также изучает возможности строительства второго завода по производству водородных самолетов в Латвии в районе аэропорта Лиепая, где находится специальная экономическая зона. В планах также создание центра знаний в области наземного обслуживания водородных самолетов, аэропортовой инфраструктуры и водородной инфраструктуры.

Рендеры © Fokker NextGen

🛫️️ AviaNews