🇦🇪 Первый полёт A350 Emirates

Новости одной строкой: Вчера в Тулузе состоялся первый полёт первого Airbus A350-900 авиакомпании Emirates.

Фото © Emirates

🛫️️ AviaNews

🇱🇻 AirBaltic и Pratt & Whitney заключили долгосрочное соглашение о техническом обслуживании двигателей GTF

Латвийская национальная авиакомпания airBaltic и компания Pratt & Whitney объявили о заключении долгосрочного соглашения о комплексном техническом обслуживании EngineWise двигателей GTF авиакомпании.

Это соглашение связывает расходы airBaltic на техническое обслуживание с использованием двигателей авиакомпании. Pratt & Whitney.

17-летнее соглашение на каждый двигатель обеспечит airBaltic большую прозрачность и предсказуемость в планировании технического обслуживания и связанных с этим затрат. 

Двигатели Pratt & Whitney GTF PW1500G, устанавливаемые на самолёты Airbus A220, подверженны известной проблеме с «дефекта порошкового материала», из-за которого большое количество самолётов как A220, так и семейство A320neo и Embraer E190-E2, были вынуждены встать на "прикол". Вот, например, недавнее видео из польского Быдгоща, где более 20 самолётов Airbus A321neo "давят бетон" из-за проблем с двигателями GTF от Pratt & Whitney.

🛫️️ AviaNews

🇫🇷 Starlink завоевывает рынок: Air France обеспечит самолёты доступом в Интернет от Starlink

Авиакомпания Air France объявила, что с 2025 года она будет предоставлять на всех своих самолётах бесплатный сверхскоростной доступ к сети Интернет с помощью Wi-Fi на базе технологии Starlink. Доступ в сеть с помощью Starlink на самолётах Air France заменит текущего провайдера компании.

Эта услуга будет предлагать быстрый глобальный доступ в Интернет, позволяя пассажирам просматривать веб-страницы, осуществлять потоковую передачу данных и подключать несколько устройств.

Услуга будет доступна только членам программы лояльности Flying Blue, а лица, не являющиеся ее членами, смогут зарегистрироваться в программе на борту.

Ранее StarLink решили устанавливать на своих лайнерах United Airlines, Qatar Airways и латвийская airBaltic.

🛫️️ AviaNews

🇰🇿 Air Astana модернизировала A321LR для возобновления прямых рейсов в Лондон

С 4 октября Air Astana возобновит выполнение беспосадочных рейсов из Алматы в Лондон, отменив текущую техническую остановку в Актау для дозаправки. Это стало возможным благодаря модернизации узкофюзеляжных самолётов Airbus A321LR, на которые были установлены дополнительные топливные баки. Прямой рейс из Алматы в Лондон будет занимать около 9,5 часов, что сделает его одним из самых длинных рейсов, выполняемых самолётами этого типа. Новый беспосадочный рейс будет выполняться четыре раза в неделю.

Ранее на маршруте Air Astana использовала самолёты Boeing 757 (давно выведены из флота) и Boeing 767 (осталось 3 борта во флоте), до ввода в эксплуатацию A321LR. C начала событий 2022 года, рейсы в Лондон стали требовать остановку на дозаправку в Актау.

«Эта модернизация является ключевым элементом долгосрочной стратегии Air Astana по повышению операционной эффективности», — сообщила авиакомпания в пресс-релизе. «Она включает все необходимые технические и эксплуатационные аспекты, обеспечивая пассажирам более комфортные условия для дальних перелётов и улучшая производительность авиакомпании».

P.S. Честное слово, очень хочется узнать каково это находиться 9+ часов в узкофюзеляжном самолёте. Может у кого-то из наших читателей был уже такой опыт

🛫️️ AviaNews

🇰🇷 Корейская T'Way Air арендует A330neo

Южнокорейская бюджетная авиакомпания T'Way Air объявила о подписании договора с лизингодателем Avolon по аренде пяти самолётов Airbus A330-900 (A330neo), которые будут поставлены перевозчику из текущей книги заказов лизингодателя на этот тип.

Поставки новых A330neo корейской авиакомпании Avalon планирует начать в 2026 году. Как заявляет T'Way Air новые самолёты будут способствовать расширению международной маршрутной сети T'way, которая уже сейчас насчитывает 55 направлений.

Авиакомпания T'Way, основанная в 2004 году и в настоящее время эксплуатирует 27 самолётов Boeing 737-800 и два самолетов 737 MAX (737-8), четыре Airbus A330-200 и три Airbus A330-300, а также ожидает поставку ещё двух A330-300.

🛫️️ AviaNews

🇳🇱 ВВС Нидерландов завтра попрощаются с F-16

Королевские военно-воздушные силы Нидерландов официально выводят истребители F-16 из состава вооружения после 45 лет службы.

В ознаменование этого события несколько последних F-16, ещё оставшихся на службе, совершат прощальный полёт над Нидерландами. Они вылетят с авиабазы ​​Волкель в 13:30 по местному времени и пролетят по маршруту, над ключевым точкам, где располагались базы с F-16. Маршрут может измениться в зависимости от погоды и других факторов.

Официальная церемония прощания состоится на авиабазе Волкель после полета.

🛫️️ AviaNews

🌅 С добрым пятничным утром 57 августа!

Хорошего и продуктивного нам всем дня!

Видео ©️ Piotr Gubernat

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 NTSB требует замены рулевых приводов на Boeing 737 после инцидента

Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) выпустил срочные рекомендации по безопасности для Boeing после обнаружения проблем, которые могут привести к заклиниванию руля направления на некоторых самолётах 737 NG и 737 MAX.

Рекомендации были направлены как Boeing, так и Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) в четверг. Проведенное NTSB расследование инцидента c лайнером Boeing 737-8 MAX авиакомпании United Airlines, который произошёл 6 февраля 2024 года, года выявило потенциальную возможность заклинивания или ограничения системы управления рулём направления.

Напомним: 6 февраля во время посадки в аэропорту Ньюарк Либерти у Boeing 737-8 MAX авиакомпании United Airlines возникла проблема с управлением по курсу. На пробеге экипаж обнаружил, что педали руля направления стали неотзывчивыми, по сути, «застряли» в нейтральном положении.

В ходе расследования было обнаружено, что производимый Collins Aerospace привод руля направления самолёта может замёрзнуть из-за попадания влаги в результате производственного дефекта при его сборке. Это может привести к заклиниванию руля направления и, как следствие, к потенциальной потере контроля во время посадки или взлёта.

С февраля 2017 года более 350 таких приводов были поставлены на самолёты 737 NG и 737 MAX, что снова вызывает вопросы к текущим методам контроля качества в цепочке поставок Boeing. Несмотря на то, что экипаж United Airlines сумел справиться с проблемой при помощи управления носовой стойкой, этот инцидент в очередной раз поднимает серьёзные вопросы о безопасности эксплуатации самолётов Boeing 737 (на этот раз не только MAX, но и NG).

NTSB настоятельно рекомендует Boeing пересмотреть подход к управлению в случае отказа руля и уведомить всех пилотов о возможных рисках. Также предлагается замена проблемных приводов на всех самолётах, находящихся в эксплуатации, с целью предотвращения потенциальных инцидентов в будущем.

Основные рекомендации NTSB
• Boeing рекомендуется разработать альтернативные варианты поведения для пилотов, сталкивающихся с проблемами руля направления, отказавшись от потенциально опасного подхода с максимальным усилием.
• Производитель самолётов должен уведомить все экипажи о возможности заклинивания рулевой системы из-за замерзшей влаги в неисправных приводах.
• FAA следует оценить необходимость немедленной замены проблемных приводов на всех находящихся в эксплуатации самолётов.
• Если замена будет сочтена необходимой, FAA должно обязать американских операторов заменить эти компоненты как можно скорее.
• NTSB также рекомендует FAA уведомить международные авиационные регуляторы об этой критической проблеме и предложить аналогичные действия для обеспечения глобальной безопасности воздушных перевозок.

Никогда такого не было и вот снова. Летайте самолётами Boeing 737.

🛫️️ AviaNews

🇮🇳 SpiceJet привлекла 30 миллиардов рупий и нацелена на восстановления флота в 100 самолётов к 2026 году

Индийская авиакомпания SpiceJet привлекла 30 миллиардов рупий для восстановления своего флота и планирует к 2026 году увеличить количество самолётов до 100. Генеральный директор компании Аджай Сингх заявил, что эти средства помогут вернуть в строй неактивные самолёты и приобрести новые. На данный момент в эксплуатации SpiceJet остаются лишь 16 самолётов из 56, остальные простаивают из-за финансовых сложностей и допущенных дефолтов по лизингу. В феврале этого года SpiceJet сообщила, что уволит 1400 сотрудников, около 15% от общей численности персонала, из-за финансовых проблем.

«Сильный отклик со стороны инвесторов и учреждений свидетельствует об их вере в потенциал SpiceJet к быстрому росту и превращению в мощного игрока на растущем авиационном рынке Индии», — заявил г-н Сингх. «Это привлечение капитала знаменует собой поворотный момент для SpiceJet, так как мы стремимся достичь новых высот в авиационной отрасли».

Несмотря на проблемы, связанные с приостановкой эксплуатации Boeing 737 MAX по всему миру из-за известных проблем и последствиями пандемии COVID-19, авиакомпания остаётся уверенной в своём будущем. Участие крупных институциональных инвесторов, таких как Goldman Sachs и Morgan Stanley, подтверждает веру в потенциал SpiceJet как крупного игрока на рынке авиации Индии.

К марту 2025 года компания планирует вернуть в эксплуатацию 40 самолётов, а ещё 40 добавить в течение следующего года, включая оформление "мокрого лизинга" (аренды самолётов с экипажем). Однако финансовые трудности продолжают преследовать авиакомпанию, и ещё один кредитор подал заявление о банкротстве в специализированный суд.

🛫️️ AviaNews

🇦🇿🇵🇰 Пакистан подтверждает продажу JF-17 в Азербайджан

Военно-воздушные силы Пакистана подтвердили давно циркулироввавшие слухи о приобретении Азербайджаном китайско-пакистанского боевого самолета JF-17 Thunder. Напомним, позавчера пресс-служба президента Азербайджана Алиева сообщила, что JF-17 "уже включены в арсенал Военно-воздушных сил Азербайджана".

В выпущенном ВВС Пакистана видеоролике, опубликованном отделом по связям с общественностью службы, было отмечено, что президент Азербайджана Ильхам Алиев выразил благодарность Пакистану за поддержку, подчеркнув, что это соглашение еще больше укрепит военное сотрудничество между двумя странами.

Сообщается, что Азербайджан подписал с Пакистаном сделку на сумму 1,6 млрд долларов на приобретение неуказанного количества истребителей JF-17C Block III.
По неофициальным и неподтвержденным сведениям поставка включает 12 истребителей:
• 8 одноместных истребителя JF-17C Block III
• 4 двухместных истребителя JF-17B.
Кроме того в сделку включены комплекты вооружения, запчасти, обучение экипажей/технического персонала.

По другим сведениям (также неофициальным) сделка подразумевает поставку 24 истребителей. Впервые ВВС Пакистана назвали JF-17C Block III истребителем поколения 4.5.

🛫️️ AviaNews

🇯🇵 Mitsubishi Heavy Industries списала 640 миллиардов йен по проекту SpaceJet

27 сентября компания Mitsubishi Heavy Industries (MHI) объявила о списании долгов на сумму 640 миллиардов йен (более 4 млрд долларов по нынешнему курсу), связанных с её дочерней компанией MSJ Asset Management, бывшей Mitsubishi Aircraft. Эта компания разрабатывала региональный самолёт SpaceJet, ранее известный как MRJ, но проект был заморожен в феврале 2023 года.

Процесс ликвидации MSJ должен завершиться к марту 2025 года. Хотя списание долга составляет около 27% от капитала MHI, компания ожидает, что это окажет минимальное влияние на её финансовую стабильность.

Проект SpaceJet стартовал в 2008 году с крупными заказами от японских авиаперевозчиков ANA и JAL, а общий объём заказов достигал 267 самолётов. Однако SpaceJet столкнулся с многочисленными задержками, а последний перенос на 2021 год стал финальной точкой в истории разработки этого самолёта. В итоге SpaceJet так и не вышел на рынок.

🛫️️ AviaNews

🇸🇬 Singapore Airlines обвиняют в занижении компенсаций пострадавшим

Авиакомпанию Singapore Airlines обвиняют в попытке минимизировать компенсации пассажирам, пострадавшим в результате сильной турбулентности на рейсе SQ321, которая произошла 20 мая и привела к гибели одного человека и серьёзным травмам у десятков других.

Юрист Питер Картер, представляющий интересы пострадавших, заявил, что авиакомпания предлагает несоразмерно низкие выплаты, хотя многие пассажиры имеют право на существенные компенсации.

На данный момент Singapore Airlines предложила $25,000 самым пострадавшим пассажирам и возместила стоимость билетов всем находившимся на борту. Также были оплачены медицинские расходы. Однако адвокаты настаивают на том, что компенсации должны быть значительно выше, и утверждают, что инцидент можно было предотвратить.

По данным предварительного отчёта, пилоты включили сигнал о необходимости пристегнуть ремни всего за несколько секунд до того, как самолёт резко потерял высоту, что стало причиной травм у непристёгнутых пассажиров. Картер утверждает, что экипаж должен был изменить маршрут, как это сделали другие самолёты, и поэтому ответственность за происшествие лежит на авиакомпании.

«Мы уверены, что факты укажут на ответственность экипажа за происшествие, и обязательства авиакомпании по компенсации пассажирам не ограничены. Многие пассажиры могут претендовать на компенсацию в семизначных суммах».

Инцидент также заставил Singapore Airlines изменить процедуры: теперь экипаж обязан занимать свои места при любом включении сигнала о ремнях безопасности, что должно повысить безопасность на борту.

🛫️️ AviaNews