Мощный tailstrike в Даммаме
Давненько мы не видели таких сильных tailstrike’ов, что даже решили не проходить мимо.
Boeing 747-400 а/к My Cargo (летает за Saudia Cargo) при взлёте из а/п Даммам (Damman, DMM/OEDF), Саудовская Аравия в Сарагосу (ZAZ/LEZG) рейсом SV919 ударил хвостом о взлетно-посадочную полосу.
Самолёт пришлось посадить в Джедде (JED/OEJN). Результат tailstrike’а вы видите на фото.
Давненько мы не видели таких сильных tailstrike’ов, что даже решили не проходить мимо.
Boeing 747-400 а/к My Cargo (летает за Saudia Cargo) при взлёте из а/п Даммам (Damman, DMM/OEDF), Саудовская Аравия в Сарагосу (ZAZ/LEZG) рейсом SV919 ударил хвостом о взлетно-посадочную полосу.
Самолёт пришлось посадить в Джедде (JED/OEJN). Результат tailstrike’а вы видите на фото.
Forwarded from Крылья войны
⚡️🇷🇺Первый глубокомодернизированный ракетоносец-бомбардировщик Ту-160М выполнил первый полет, сообщили журналистам в пресс-службе компании "Туполев".
"Второго февраля 2020 года на аэродроме КАЗ им. С.П. Горбунова – филиала ПАО "Туполев" состоялся первый полет первого опытного глубокомодернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М, созданного на базе строевого Ту-160", - сказали в пресс-службе.
Там уточнили, что самолет пилотировал экипаж под руководством летчика-испытателя Жуковской летно-испытательной и доводочной базы Анри Наскидянца. Полёт проходил на высоте 1500 метров и длился 34 минуты.
"В ходе полёта были выполнены необходимые проверки обновленных систем и оборудования, установленного в рамках глубокой модернизации самолета. По данным экипажа, полет прошел в штатном режиме, системы и оборудование отработали без замечаний", - добавили в компании.
"Второго февраля 2020 года на аэродроме КАЗ им. С.П. Горбунова – филиала ПАО "Туполев" состоялся первый полет первого опытного глубокомодернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М, созданного на базе строевого Ту-160", - сказали в пресс-службе.
Там уточнили, что самолет пилотировал экипаж под руководством летчика-испытателя Жуковской летно-испытательной и доводочной базы Анри Наскидянца. Полёт проходил на высоте 1500 метров и длился 34 минуты.
"В ходе полёта были выполнены необходимые проверки обновленных систем и оборудования, установленного в рамках глубокой модернизации самолета. По данным экипажа, полет прошел в штатном режиме, системы и оборудование отработали без замечаний", - добавили в компании.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇧🚀 Умеют, чертяки!
Красиво снимать, красиво пиарить. Отличное видео для старта рабочей недели.
F-35 Королевских ВВС Великобритании против суперкара McLaren Speedtail за 2 млн. фунтов.
Красивые фотографии мероприятия можно посмотреть в предыдущем посте вот тут.
Ну а нашему минобороны пока только можно посочуствовать и пожелать быть более открытыми.
Видео © BBC Two.
Красиво снимать, красиво пиарить. Отличное видео для старта рабочей недели.
F-35 Королевских ВВС Великобритании против суперкара McLaren Speedtail за 2 млн. фунтов.
Красивые фотографии мероприятия можно посмотреть в предыдущем посте вот тут.
Ну а нашему минобороны пока только можно посочуствовать и пожелать быть более открытыми.
Видео © BBC Two.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇳 Серьёзный инцидент с безопасностью
В аэропорту индийского города Бхопала Раджа Бхож Интернешнел (Raja Bhoj international, BHO/VABP) в воскресенье произошёл серёзный инцидент с нарушением безопасности аэропорта. Неизвестный мужчина проник в зону безопасности аэропорта, существенно повредил стоявший на перроне вертолёт, AgustaWestland AW139 c б/н VT-AUG и даже попал на взлётно-посадочную полосу, что повлекло за собой отмену взлёта самолёта а/к SpiceJet. Служба безопасности в итоге схватила мужчину и начала расследование случившегося.
Результат похождений бравого индуса вы можете увидеть на видео.
В аэропорту индийского города Бхопала Раджа Бхож Интернешнел (Raja Bhoj international, BHO/VABP) в воскресенье произошёл серёзный инцидент с нарушением безопасности аэропорта. Неизвестный мужчина проник в зону безопасности аэропорта, существенно повредил стоявший на перроне вертолёт, AgustaWestland AW139 c б/н VT-AUG и даже попал на взлётно-посадочную полосу, что повлекло за собой отмену взлёта самолёта а/к SpiceJet. Служба безопасности в итоге схватила мужчину и начала расследование случившегося.
Результат похождений бравого индуса вы можете увидеть на видео.
🇷🇺 🛫 Первый полёт А350 Аэрофлота
Прямо сейчас вы можете наблюдать за первым полётом аэрофлотовского Airbus A350. Например на сайте Flightradar24.
А вот первая фотография его взлёта.
Фото © FrenchPainter
Прямо сейчас вы можете наблюдать за первым полётом аэрофлотовского Airbus A350. Например на сайте Flightradar24.
А вот первая фотография его взлёта.
Фото © FrenchPainter
Ryanair и Boeing 737 MAX
Давно не слышали новостей о многострадальном Boeing 737 MAX? Руководитель крупнейшего лоукостера Ryanair господин О’Лири (O’Leary) решил нам всем снова напомнить о самолёте Boeing, годовой юбилей глобального приземления которого мы будем отмечать в середине марта.
В рамках конференц-связи по итогам публикации финансовой отчетности Ryanair, О’Лири высказался о перспективах компании в связи с невозможностью получения заказанных 737 MAX и перспективах флота компании.
Как сообщает Reuters Ryanair обратился к Boeing с предложением заключения контракта (внесения изменения в существующий) на более вместительную модель - 737 MAX 10, которая вмещает 230 пассажиров против 200 пассажиров в модели 737 MAX 200. Число самолётов в возможном заказе не раскрывается.
«Мы ожидаем перерасчета контракта на MAX 200, который у нас уже есть и мы рассчитываем заключить или согласовать сделку с Boeing по новым самолетам 737 MAX 10 - прим. после того как будет решен вопрос возвращения самолёта к полётам», - сказал О'Лири.
Однако более интересной представляется информация о том, что из-за задержки поставок 737 MAX Ryanair пересматривает планы роста, отодвигая прогноз на почти два года, а также то, что компания ждёт поставки первых 737 MAX 200 в сентябре - октябре этого года.
Давно не слышали новостей о многострадальном Boeing 737 MAX? Руководитель крупнейшего лоукостера Ryanair господин О’Лири (O’Leary) решил нам всем снова напомнить о самолёте Boeing, годовой юбилей глобального приземления которого мы будем отмечать в середине марта.
В рамках конференц-связи по итогам публикации финансовой отчетности Ryanair, О’Лири высказался о перспективах компании в связи с невозможностью получения заказанных 737 MAX и перспективах флота компании.
Как сообщает Reuters Ryanair обратился к Boeing с предложением заключения контракта (внесения изменения в существующий) на более вместительную модель - 737 MAX 10, которая вмещает 230 пассажиров против 200 пассажиров в модели 737 MAX 200. Число самолётов в возможном заказе не раскрывается.
«Мы ожидаем перерасчета контракта на MAX 200, который у нас уже есть и мы рассчитываем заключить или согласовать сделку с Boeing по новым самолетам 737 MAX 10 - прим. после того как будет решен вопрос возвращения самолёта к полётам», - сказал О'Лири.
Однако более интересной представляется информация о том, что из-за задержки поставок 737 MAX Ryanair пересматривает планы роста, отодвигая прогноз на почти два года, а также то, что компания ждёт поставки первых 737 MAX 200 в сентябре - октябре этого года.
🇯🇵🗼Токио завидует вся Лобня!
Ожидая существенное увеличение загрузки аэропортов к Олимпиаде, министерство транспорта Японии начало проводить испытания новых схем захода на посадку в аэропорт Ханеда (Haneda HND/RJTT) в Токио. Новые маршруты проходят через такие районы Токио как Синагава и Сибуя. А с учётом того, что Ханэда - пятый аэропорт в мире по загрузке, думаем вы сможете себе представить траффик!
Ожидается, что новые схемы захода на посадку будут введены на постоянной основе с 29 марта при условии юго-западного ветра. А вчера проводились первые тестовые полёты с 16 до 18 часов, которые вызвали настолько огромный интерес, что журналисты даже отрядили вертолёт для съемок (обратите внимание на некоторые эпичные фотографии!).
Некоторые жители выступают против новых маршрутов из-за опасений по поводу шума и падения деталей самолетов. Интересно а найдётся ли пилот условной JAL, который в перерывах между полётами по новой схеме в Ханеду будет организовывать митинги в защиту жителей Л̶о̶б̶н̶и̶ Токио?
Ожидая существенное увеличение загрузки аэропортов к Олимпиаде, министерство транспорта Японии начало проводить испытания новых схем захода на посадку в аэропорт Ханеда (Haneda HND/RJTT) в Токио. Новые маршруты проходят через такие районы Токио как Синагава и Сибуя. А с учётом того, что Ханэда - пятый аэропорт в мире по загрузке, думаем вы сможете себе представить траффик!
Ожидается, что новые схемы захода на посадку будут введены на постоянной основе с 29 марта при условии юго-западного ветра. А вчера проводились первые тестовые полёты с 16 до 18 часов, которые вызвали настолько огромный интерес, что журналисты даже отрядили вертолёт для съемок (обратите внимание на некоторые эпичные фотографии!).
Некоторые жители выступают против новых маршрутов из-за опасений по поводу шума и падения деталей самолетов. Интересно а найдётся ли пилот условной JAL, который в перерывах между полётами по новой схеме в Ханеду будет организовывать митинги в защиту жителей Л̶о̶б̶н̶и̶ Токио?
Для нас это был самый простой выбор для традиционной понедельничной рубрики #MiGDay
В ответ на новость прошлой недели о подписании договора о поставка F-35 в Польшу героем не мог не стать МиГ-29 Польских ВВС. Фото, как обычно, от нашего друга Hesja Krajniewski.
Будем надеяться, что польские МиГи и Сушки безаварийно и достойно завершат свою многолетнюю службу в Польше.
В ответ на новость прошлой недели о подписании договора о поставка F-35 в Польшу героем не мог не стать МиГ-29 Польских ВВС. Фото, как обычно, от нашего друга Hesja Krajniewski.
Будем надеяться, что польские МиГи и Сушки безаварийно и достойно завершат свою многолетнюю службу в Польше.
🇺🇸 Первые официальные фотографии первого полёта 777X
С добрым утром!
Начните день с фотографий первого полёта Boeing 777X, состоявшегося почти 2 недели назад.
Самолёт уже успел совершить 4 испытательный полет вчера.
Фото ©️ Boeing
С добрым утром!
Начните день с фотографий первого полёта Boeing 777X, состоявшегося почти 2 недели назад.
Самолёт уже успел совершить 4 испытательный полет вчера.
Фото ©️ Boeing
🇺🇸 Новые старые проблемы F-35
Пентагон ограничил использование пушечного вооружения на самолётах Lockheed Martin F-35A Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) применением только во время боевых действий. Это ограничение распространяется на самолёты, начиная с 9 лота (Lot 9) и более поздних поставок. Причина ограничений - обнаружение трещин в результате использования пушечного вооружения.
Как сообщил директор департамента по оперативным испытаниям и оценке в министерстве обороны США Роберт Бехлер (Robert Behler) в своём отчете за 2019 год подразделения, эксплуатирующие F-35A Lot 9 и более поздних поставок, обнаружили трещины на внешних покрытиях, а также в районе нижних лонжеронов, в результате использовании пушек. Самолёты девятого лота поставки были получены Пентагоном в 2017 году.
Также отчёт снова описывает проблемы с пушкой, указанные в отчете предыдущего года - это недопустимая неточность орудия. При этом, как отмечает отчёт, пушечное вооружение моделей -B и -C показывает точность согласно спецификациям в контракте при использовании в атаках наземных целей.
Версия F-35A имеет встроенную авиационную четырёхствольную пушку GAU-22/A калибра 25 мм., которая установлена внутри самолёта, над и чуть позади левого воздухозаборника. Модификации F-35B и F-35C встроенной пушки не имеют, на эти модификации устанавливают подвесные пушечные контейнеры.
Недостатки F-35 усугубляются проблемами технического обслуживания, из-за которых процент боеспособных единиц ниже цели установленного минобороны США в 80%: «Ни одна единица флота, включая оперативные подразделения, не смогла достичь и поддержать цель МО в 80% боеспособных самолётов», - говорится в отчете. В то же время отдельные подразделения смогли достичь цели а 80% но лишь на короткое время во время развёртывания».
Однако, как указывается в отчете «…надежность продолжает улучшаться, при этом боеспособность всего флота F-35 в среднем составляет более 65%, а оперативные подразделения имеют стабильно около 75% боеспособных единиц».
Пентагон ограничил использование пушечного вооружения на самолётах Lockheed Martin F-35A Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) применением только во время боевых действий. Это ограничение распространяется на самолёты, начиная с 9 лота (Lot 9) и более поздних поставок. Причина ограничений - обнаружение трещин в результате использования пушечного вооружения.
Как сообщил директор департамента по оперативным испытаниям и оценке в министерстве обороны США Роберт Бехлер (Robert Behler) в своём отчете за 2019 год подразделения, эксплуатирующие F-35A Lot 9 и более поздних поставок, обнаружили трещины на внешних покрытиях, а также в районе нижних лонжеронов, в результате использовании пушек. Самолёты девятого лота поставки были получены Пентагоном в 2017 году.
Также отчёт снова описывает проблемы с пушкой, указанные в отчете предыдущего года - это недопустимая неточность орудия. При этом, как отмечает отчёт, пушечное вооружение моделей -B и -C показывает точность согласно спецификациям в контракте при использовании в атаках наземных целей.
Версия F-35A имеет встроенную авиационную четырёхствольную пушку GAU-22/A калибра 25 мм., которая установлена внутри самолёта, над и чуть позади левого воздухозаборника. Модификации F-35B и F-35C встроенной пушки не имеют, на эти модификации устанавливают подвесные пушечные контейнеры.
Недостатки F-35 усугубляются проблемами технического обслуживания, из-за которых процент боеспособных единиц ниже цели установленного минобороны США в 80%: «Ни одна единица флота, включая оперативные подразделения, не смогла достичь и поддержать цель МО в 80% боеспособных самолётов», - говорится в отчете. В то же время отдельные подразделения смогли достичь цели а 80% но лишь на короткое время во время развёртывания».
Однако, как указывается в отчете «…надежность продолжает улучшаться, при этом боеспособность всего флота F-35 в среднем составляет более 65%, а оперативные подразделения имеют стабильно около 75% боеспособных единиц».